12萬元預算 4款低價大空間B級車導購

　　[太平洋汽車網 導購頻道]12萬元能買什么車？平常人第一直覺應該是A級車。但現在，我們的選擇面隨著車市競爭日趨激烈變得逐漸寬廣，B級車成為了一個新的選擇方向，特別是近年來隨著自主品牌實力增強，這個市場的競爭變得激烈起來，這其中合資品牌或平臺移植的自主品牌都在努力爭取市場份額。今天我們推薦的12萬元B級車分別包括比亞迪F6，傳祺，景程，帝豪EC8，他們有著共同的特點，尺寸大、空間大、價格實惠。

　　車型一：比亞迪F6

　　推薦：2011款 黃金版CVT尊享

　　指導價：10.98萬元，上完牌也僅僅12萬多元

　　賣點：配備CVT無級變速箱

　　從售價來說，即便不算上促銷，其實比亞迪F6還算實惠，因為它今年調整售價后頂配價格也不過10.98萬元，上牌后也不過12萬多。就最近幾年市場來看，比亞迪F6算是一個成功的自主B級車，除了外觀大氣之外也擁有較寬敞的空間，更重要的是售價比較容易讓人們接受。

 
比亞迪F6

　　既然是B級車，F6內部的空間肯定是車主最關心的。盡管F6黃金版仍然維持以往4846*1822*1465mm車身長寬高數據，軸距仍然為2740mm，但相比那些緊湊車甚至于一些尺寸不大的B級車而言，其后排空間對于中等身材的乘客絕對有富余。另外橫向空間也很充足，即便并排乘坐三名乘客也不會太擁擠。從上表我們可以看出比亞迪F6相對參照車型雅閣而言，軸距僅短了60mm，外形尺寸也在我們四款推薦車型中排第2位。可以說空間對于比亞迪F6來說不是劣勢。除此之外，后排出風口的設計很貼心，在炎炎夏日或寒冷冬季，解決了前后排乘客空調呵護不均的問題。

　　比亞迪自主研發的2.0L全鋁結構發動機技術參數符合主流水準，配合BIVT可變進氣系統，最大功率103kW，峰值扭矩186Nm。指標應對1.4噸多的車重完全夠用。升功率可以達到51.5KW/L，作為代步或家用都非常合適。

　　比亞迪F6搭載了CVT變速器，除了對油耗降低有所幫助外，更重要的是提升了動力輸出的平順性，這也是我們同類自主產品中比較少見的非機械液壓式變速箱的最佳選擇。可以這樣來解釋這個CVT無級變速箱的功效，在車型購買價格僅僅是合資A級車手動擋的基礎上，我們可以選擇F6做到省油、平順外加經濟的三個功效合一。

 　　F6的底盤結構更偏重舒適性，不同于A級車前麥弗遜后扭力梁的懸掛設計，F6前懸掛采用了運動型轎車常用的雙橫臂懸掛，后懸掛則采用了五連桿懸掛結構，配合以舒適為主的調教，比亞迪F6的底盤舒適度令人比較滿意。 

　　比亞迪F6的外觀較為中庸和諧。整體感覺非常大氣，盡管借鑒了一些成功B級車型的外觀，但整體視覺沒有任何突兀和怪異之處。F6的后視鏡視野非常不錯，觀察范圍非常大，而且后視鏡上還集成了轉向燈，這在自主品牌當中還是不多見的。F6的內飾是我們都非常習慣的上深下淺設計，非常簡單但不失整齊大氣。部分細節采用仿桃木材料覆蓋，提升了檔次感的同時也增加了一定的商務氛圍。不過總的來說，其內飾設計還是更加偏向家用。 

 　　配置方面，比亞迪F6配備了雙安全氣囊，ABS+EBD雖有配備但沒有ESP，兒童安全座椅接口的缺失有些令人失望。但舒適性配置相當豐富，除電動天窗和真皮座椅之外，F6還提供了可視倒車，雙區自動空調，多功能方向盤，同時集合了GPS導航和DVD功能。綜合來看，比亞迪F6的配置還算說得過去。了解更多比亞迪F6配置，請點擊這里進入數據庫查看。

　　車型二:吉利帝豪EC8

　　推薦：2011款 2.0L 自動豪華版

　　指導價：12.88萬元，平均優惠5000元

　　賣點：12萬元同級車中最大氣最寬敞的代表

 
帝豪EC8

　　在我們推薦的四款車里，即便算上優惠，12萬元價位我們也只能購買傳祺或景程的低配款，但帝豪EC8卻能夠提供一個大氣寬敞且配置較為豪華的自動擋車型。 

　　對于B級車，乘坐空間當然是重中之重，得益于2805mm的軸距，后排乘客可以擁有十分充足的腿部空間，即使翹起二郎腿也沒有問題。另外，后排地板也比較平坦，這適合承擔部分商務社交活動。大氣的外形，寬敞的車內空間可以說是帝豪EC8的最大賣點。對比上表車型，帝豪EC8是4款車型最大的，外形尺寸僅次于參照車型雅閣，軸距甚至還超過了雅閣5mm，這也成為帝豪EC8最大的賣點。

　　帝豪EC8搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率不過100kw，峰值扭矩也不過180N.M。如果不是排量優勢，恐怕連景程1.8L發動機性能都比不上，但平時代步配合4擋手自一體變速箱應付1.5噸多的車重問題不大，工信部9.8升綜合油耗還是符合這個動力車身組合實際情況，一般正常油耗也就是11-12升。總體來看，動力總成不是帝豪EC8的優勢。

　　帝豪EC8的外觀設計是十分成功的，沒有大的模仿痕跡，更沒有直接抄襲的表現，但綜合下來，粗大格柵配合大氣車頭以及稍微有些造型變化的前后燈組，符合國人欣賞的審美情結；帝豪EC8的線條并不復雜，也無更多標新立異，但卻顯得渾厚穩重。內飾采用比較常見的上深下淺的顏色搭配，手套箱上部的裝飾條并沒有采用這類車型常用的木紋裝飾，取而代之的是頗具動感的仿碳纖維風格飾條。音響和空調區域沒有太獨特的設計，任何人都容易上手，換句話說，完全符合大多數人的操作和使用習慣。

 
帝豪EC8

　　帝豪EC8同樣沒有配備ESP主動安全功能，但前后排卻配備了8個安全氣囊，安全方面帝豪EC8做的還算不錯的。B級車的基本舒適配置EC8都有配備，比如電動天窗、真皮座椅、自動空調等等。亮點來自于后風擋遮陽簾、后排空調出風口、防紫外線/隔熱玻璃、氛圍燈這些適合商務用途的人性化功能。點擊這里了解更多關于帝豪EC8的詳細配置。

　　車型三：上海通用雪佛蘭景程

　　推薦：2012款 1.8 舒適版 AT

　　指導價：13.99萬元，平均優惠1.5萬元

　　賣點：四款車型中唯一配備6速手自一體車型，低價位合資品牌車型

 

上海通用雪佛蘭景程

　　2012款 1.8 舒適版 AT指導價近14萬元了，但優惠幅度是很大的，所以12萬多元也完全可以搞定景程。景程在國內也有些年頭了，所以我們選擇他就是圖一個放心，要真是在乎操控，那就不適合購買景程了。

 
上海通用雪佛蘭景程

　　2700mm軸距在B級車里沒有任何優勢，甚至很多緊湊型A級車也達到了這樣的軸距。內部空間顯然無法和帝豪EC8相媲美。景程的長度僅比傳祺略長，而軸距則是最小的一款。可以說，空間并不是景程贏得消費者芳心的選項。

　　1.8L發動機顯然不是B級車的主流排量，105kw最大功率值并不比傳祺小多少，即便動力輸出不太充沛但對于1.5噸不到的景程還是滿足的。Ecotec DVVT技術調整了動力進氣和排氣正時，177Nm峰值扭矩在3800轉得以釋放。這樣的動力數據反饋到駕駛感受上，凌厲迅猛肯定不會的，但是相對日常駕駛的平順足以承擔。

 
上海通用雪佛蘭景程

　　景程配備了6速手自一體自動變速箱(代號S6)，通過更多擋位來節約油耗。這個變速箱是景程最大亮點，和大眾品牌配備的6速變速箱相比，中低速平順性是稍微差，但和同級5速或4速自動擋車型相比，無論是平順舒適性還是經濟性都比較不錯。

　　在日常的駕駛中，景程方向盤的指向性雖然精準度稍差一點，但轉向的延遲控制的還比較好，這和懸掛調校偏軟也有一定的關系。車速稍慢時方向盤自動回正的力道非常小，需要駕駛者更多的人為干預。好在景程也不是運動定位，他就是四平八穩的一個代步工具。

　　一成不變的外觀很容易讓消費者產生審美疲勞，或多或少的降低了2012款景程的吸引力。但話又說回來，景程本來就是要吸引那些較為務實的消費者，他們可能對于外觀的改變不是很注重，空間、經濟性才是他們真正的需求。景程采用上黑下淺的顏色搭配，只不過中間鑲嵌的深色木紋裝飾條被銀色裝飾條所取代，但仍然走的是中庸沉穩的路線。雖然缺少一些時尚元素，但給人的感覺是非常耐看，追求視覺的和諧以及實用。 

 　　安全配置上，景程提供了前排雙安全氣囊以及側氣囊，ABS+EBD屬于標配，同樣沒有配備ESP系統，但卻標配了兒童安全座椅接口，綜合安全配置來看要明顯強于雙氣囊的經濟型B級車，兒童安全座椅接口的配置值得表揚。景程的舒適性配置比較一般，座椅和空調都是手動調整，但電動天窗、倒車雷達、定速巡航均有配備。配置雖然不夠豐富，但卻很實用。 點擊這里了解更多關于景程的詳細配置。

　　車型四：廣汽傳祺

　　推薦：2011款 2.0L MT精英版

　　指導價：13.18萬元，平均優惠5000元

　　賣點：側氣簾+ESP注重安全

 
廣汽傳祺

　　2011款 2.0L MT精英版屬于低配，但不是入門款，算上優惠12萬多元就可以提車。看中廣汽首款B級車的用戶，不單是為一個阿爾法166的平臺，也不僅僅追求外觀大氣或空間寬敞，最重要的是，從一個普通消費者角度出發，想要的配置在12萬元這個價格區域均能實現，這是一個很大的誘惑。

　　空間上，傳祺雖然僅有2710mm的軸距，但得益于廣汽對日系產品造車理念的深入了解，傳祺的后排空間并不局促。對比上表，傳祺是5款車型中最短的。相比其他四款車型來看，傳祺的設計風格更偏向精致。雖然傳祺搭載了一顆來自歐洲的心臟，但是內飾的設計卻采用了日系車的設計風格，無論是中控臺的布局，還是桃木內飾的運用，都透露著精致的氣息。

 
廣汽傳祺

　　傳祺配備的2.0L發動機源自于阿爾法166，經過廣汽對排放和油耗的要求改良之后，最大功率達到110KW，峰值扭矩亦有183N.m，對于不到1.5噸車型來說，動力輸出比較充沛，從數據上看也是最接近雅閣動力性能的，但發動機噪音稍大，在隔音上傳祺還可以做的更好。5速手動變速器清晰而直接，與動力匹配和諧度高于自動擋車型。但明顯不如自動擋車型駕駛來的輕松。

 
廣汽傳祺

　　傳祺前雙叉臂+后多連桿懸掛對顛簸路面的處理絲毫不拖泥帶水，不會有底盤松垮和令人不安的異響出現。電動助力不僅可以保證高速和低速下的不同助力大小，而且指向精確。對于某次極端事故，我們不想重提。如果你很在意那次事故，這款車型您可以跳過。 

 
廣汽傳祺

　　安全是第一位的，傳祺擁有前后防撞梁，前排擁有正副駕駛席以及前排側面等4個安全氣囊。主動安全更有ESP車身穩定系統作為根本保障。此外，還擁有日間行車燈和后視鏡加熱，這兩個功能非常實用，行車燈可以提醒對方司機注意，后視鏡加熱在雨雪天也比較實用，車主不用擔心后視鏡被雨霧模糊。相對其它四款車型，傳祺的安全配置比較豐富。而在舒適配置上，國人青睞的電動天窗，真皮座椅首先就給予了滿足，真皮多功能方向盤，前排座椅電動調節，雙區自動空調，后座出風口也都配備，無論是駕駛或是乘坐，舒適配置比較讓人滿意。點擊這里了解更多關于傳祺的詳細配置。

　　編輯結語：縱覽以上4款車型，比亞迪F6是4款車里最便宜的，對比其配置及動力系統，比亞迪F6的最大優勢就是性價比出色。而帝豪EC8是4款車型無論外觀還是內飾都是最大氣的，但其動力系統也是表現最糟糕的，可以說EC8的特點相當鮮明。景程，在這里我不想強調其動力系統在數據上是多么的先進，因為其實際表現并不如我們所想的出色。而傳祺是4款車型動力最強勁的，也是唯一一款配備ESP的車型，前雙橫臂的懸掛系統也凸顯其操控特點，傳祺更符合對動力要求較高的B級車用戶。這幾款車各有特點，如果您考慮購買其中某款車，可以參考以上信息并結合您實際的用車需求來決定。