享受便利 4款10萬(wàn)元內(nèi)無(wú)匙啟動(dòng)車型推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]汽車是什么？有人說(shuō)是一種奢侈品，這句話肯定不對(duì)，畢竟交通工具弄得太豪華也只能是少數(shù)人才能享受。但也有人認(rèn)為汽車只是一個(gè)代步工具，所以簡(jiǎn)單就好，這倒是代表一種實(shí)用的國(guó)人購(gòu)車思想。但如果什么電子設(shè)備都沒(méi)有，還是手搖車窗，甚至連ABS+EBD的這樣普及的基礎(chǔ)安全功能也沒(méi)有，說(shuō)實(shí)話，同樣不符合時(shí)代的潮流。

　　我們不能要求每個(gè)購(gòu)車者都具有那類非常樸素的用車要求，所以今天我們針對(duì)的推薦車型就是10萬(wàn)元上下，具備無(wú)鑰匙啟動(dòng)這類便利功能還是非常給力的；比如超市兩手拎著大包小包不方便掏鑰匙是常見(jiàn)的情況，比如夏天鑰匙掛在皮帶上或女人放在包里拿取鑰匙也很麻煩，當(dāng)然我們的導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]向來(lái)是結(jié)合性價(jià)比來(lái)談，也不僅僅是說(shuō)一個(gè)無(wú)鑰匙系統(tǒng)，還有其他給力的功能。

　　車型一：2011款東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光

　　無(wú)鑰匙情況：6款在售車型有4款配備，普及率相對(duì)較高，車型也是目前市場(chǎng)的熱點(diǎn)

　　無(wú)鑰匙價(jià)格：9.28～11.28萬(wàn)元 （起點(diǎn)：2011款 1.5XL 豪華版 MT）

　　2011款和老款陽(yáng)光聯(lián)系不大。新陽(yáng)光無(wú)論車頭還是車身以及車尾的飽滿流線風(fēng)格蘊(yùn)含著東方的含蓄與中庸，使其看上去比較柔和，能滿足大部分人的審美視角。如果不是185/65 R15規(guī)格輪胎以及車身用料稍顯單薄拉低了檔次，那么陽(yáng)光在合資家用A級(jí)車的前景會(huì)更加明朗。

　　進(jìn)入車內(nèi)可以看到內(nèi)飾的整體風(fēng)格以弧線和圓形為主，與瑪馳極為相似，比較活潑。例如方向盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口以及一些面板應(yīng)該是和瑪馳通用。這與頤達(dá)、軒逸橫平豎直的簡(jiǎn)約家居風(fēng)格完全不同。高配車型的筒形儀表非常時(shí)尚，白色背光以及鍍鉻鑲邊視覺(jué)效果出色，刻度線上的微小菱形花紋更是起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。其中央電子儀表可以顯示水溫。

　　無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)在新陽(yáng)光的大多數(shù)車型上都可以找到，這這是一個(gè)深受年輕消費(fèi)群體喜歡的配置，但車主鑰匙被感應(yīng)后，車門(mén)可以自動(dòng)打開(kāi)，離開(kāi)汽車后自動(dòng)關(guān)閉。傳統(tǒng)的方向盤(pán)下方位置并沒(méi)有鑰匙插孔或啟動(dòng)裝置，而在儀表包圍的邊緣，也就是方向盤(pán)下方的正前面位置布置有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，按鈕設(shè)計(jì)很精致，半透明粉紅色背景燈光夜晚更加醒目。橢圓形的遙控鑰匙很漂亮，黑色和銀色面板搭配協(xié)調(diào)，帶有后備箱遙控開(kāi)啟功能，該有的都有。

　　2011款陽(yáng)光全系搭載的1.5L排量代號(hào)HR15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw/5600rpm，峰值扭矩為139N.M/4000rpm。動(dòng)力型號(hào)與A0小車瑪馳完全相同，但調(diào)教更加完善，額定功率略微超出，油耗反而略低。除開(kāi)5速手動(dòng)變速箱清晰緊湊，還有多達(dá)3款CVT無(wú)級(jí)變速車型可選，日產(chǎn)的CVT無(wú)級(jí)變速箱的舒適節(jié)油都很不錯(cuò)，這在軒逸上已經(jīng)有所展現(xiàn)。

　　空間是2011款陽(yáng)光的優(yōu)勢(shì)，其先針對(duì)腿部空間做了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，通過(guò)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)與油箱等機(jī)械配件的占位，使其擁有同級(jí)比較舒適的2600mm軸距，造就了超過(guò)630mm超大后排腿部空間；另外，頭部空間采用了曲形穹頂設(shè)計(jì)，使得車內(nèi)空間得到進(jìn)一步的擴(kuò)展與提升，減少了行車的壓抑感。

　　新陽(yáng)光底盤(pán)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛加扭力梁式半獨(dú)立后懸掛形式，和悅動(dòng)差不多，但調(diào)教非常柔軟舒適，車身的側(cè)傾在彎道有些明顯。懸掛對(duì)顛簸路段的震動(dòng)吸收卓見(jiàn)效果，最大程度保證了車內(nèi)乘客的舒適。

　　中高配的陽(yáng)光車型上，我們可以找到諸如電動(dòng)天窗、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)這些該有的舒適配備，盡管作為合資品牌來(lái)說(shuō)性價(jià)比還可以，但也沒(méi)有太多的夸耀之處。很多細(xì)節(jié)之處日產(chǎn)還是很節(jié)約的，該有功能有，豐富齊全也談不上。好在國(guó)內(nèi)喜歡日產(chǎn)的消費(fèi)群體頗多，在節(jié)油舒適大空間的理念下，相信陽(yáng)光的熱銷倒不是問(wèn)題。

　　車型二：2011款東南V3菱悅

　　無(wú)鑰匙情況：除開(kāi)入門(mén)啟航款2款車型外，幾乎全系標(biāo)配，車型本身綜合性價(jià)比不錯(cuò)

　　價(jià)格：6.48～8.89萬(wàn)元（起點(diǎn)：2011款 1.5舒適版MT）

　　V3菱悅是東南汽車推出的一款自主家用緊湊車車型，它雖然不是市面上最火的車型，但在自主領(lǐng)域里面也有著一定的分量。人們的關(guān)注點(diǎn)主要來(lái)自它采用了三菱Lancer的優(yōu)秀底盤(pán)基因以及該平臺(tái)帶來(lái)的不錯(cuò)的舒適性能。

　　無(wú)鑰匙系統(tǒng)配備讓V3菱悅一時(shí)間成為關(guān)注的熱點(diǎn)，其實(shí)早期的V3菱悅也有無(wú)鑰匙系統(tǒng)，但2011款進(jìn)行了一些升級(jí)，Key1ess智能鑰匙系統(tǒng)不僅可以自動(dòng)感應(yīng)鑰匙開(kāi)關(guān)車門(mén)，而且自動(dòng)發(fā)車也很方便，在原來(lái)插入鑰匙的位置有個(gè)模擬鑰匙，輕輕撥動(dòng)就能發(fā)車，同時(shí)還具備遙控開(kāi)啟后備箱功能。此外，2011款V3菱悅風(fēng)采版本還配備了直接式胎壓監(jiān)測(cè)功能， 就在儀表盤(pán)左邊有一塊小的“顯示屏”，通過(guò)一個(gè)按鍵即可循環(huán)了解每條輪胎的胎壓數(shù)值，操作起來(lái)簡(jiǎn)單易用，只是樣子不顯檔次罷了，實(shí)用性絲毫不減。

　　2011款V3菱悅外觀相比2010款主要是增加了進(jìn)氣格柵的大面積梯形銀色鑲邊，再加上鷹眼晶鉆大燈配合車門(mén)輪拱銀色裝飾條，很好的將V3菱悅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)與時(shí)尚潮流完美結(jié)合。其實(shí)V3菱悅從一上市就充滿了時(shí)代緊湊車的特征，小幅度修改，既不破壞原有的圓潤(rùn)線條，又能符合大多數(shù)人的視覺(jué)審美情趣，這是一個(gè)成熟技術(shù)與平臺(tái)應(yīng)有的小改經(jīng)驗(yàn)。

　　2011款V3菱悅的儀表盤(pán)繼承了上代車型的簡(jiǎn)約清晰。需要說(shuō)明的是，為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣氛，V3菱悅表盤(pán)顏色被渲染成紅色，只不過(guò)并非背景燈光效果。擁有老藍(lán)瑟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓V3菱悅看上去還是很實(shí)用，而且內(nèi)飾材質(zhì)做工也沒(méi)余太多詬病之處。中控布局上，2011款并沒(méi)有相對(duì)于2010款有所明顯，整體維持了簡(jiǎn)潔的傳統(tǒng)，只不過(guò)換上淺色內(nèi)飾搭配后，車內(nèi)溫馨感有所提升，另外手剎改為米色設(shè)計(jì)，這也符合家用消費(fèi)者的審美情趣。

　　標(biāo)配了無(wú)鑰匙系統(tǒng)的2011款V3菱悅采用了三菱全新全鋁4A91 1.5L MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，在可變氣門(mén)正時(shí)功能支持下，其峰值功率為88kW/6000rpm，峰值扭矩為143N.m/4000rpm，性能指標(biāo)完全達(dá)到1.5同級(jí)車型領(lǐng)先水平，排放也具有歐IV水準(zhǔn)。除開(kāi)配套的5速手動(dòng)變速箱清晰緊湊，換擋手感舒適離合、油門(mén)輕盈之外，更重要是8萬(wàn)多價(jià)格擁有多達(dá)4款CVT無(wú)級(jí)車型可選。CVT無(wú)級(jí)變速箱不僅駕駛方面輕松愜意，而且順暢省油也是同級(jí)同機(jī)械式4速自動(dòng)變速箱無(wú)法比擬的。

　　2011款V3菱悅依然保持了以往東南A級(jí)車的外形緊湊空間夠用操控靈活的特色。2500mm軸距盡管指標(biāo)墊底，但空間實(shí)用性特別是針對(duì)3-5口人家庭為主的用途問(wèn)題不大。前麥弗遜+后五連桿懸掛結(jié)構(gòu)匹配195/55 R15輪胎、前通風(fēng)盤(pán)+后實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，同級(jí)該有的都有。

　　車型三：2011款比亞迪S6

　　無(wú)鑰匙情況：在售3款車型全系標(biāo)配，空間寬敞，配置豐富程度令人咋舌

　　無(wú)鑰匙價(jià)格：8.98～12.98萬(wàn)元（起點(diǎn)：2011款 2.0MT豪華型）

　　比亞迪S6的外觀就不用說(shuō)了，這么多年來(lái)，主要模仿豐田加一定修改成為比亞迪的新車規(guī)律.毫不避諱地講，它的外形設(shè)計(jì)取自雷克薩斯老款RX。而比亞迪在前臉、車尾等處做了適當(dāng)?shù)男薷?；四眼熏黑頭燈是比亞迪的家族元素之一，能使前臉看上去非常精神，同時(shí)車尾線條飽滿、流暢，與整車的風(fēng)格和諧統(tǒng)一?？傊磺锌瓷先ゴ髿鈺r(shí)尚就是吸引關(guān)注的最好資本。

　　全系無(wú)鑰匙啟動(dòng)是一個(gè)亮點(diǎn)，比亞迪本來(lái)就是做電子產(chǎn)品代工的，自己消化起來(lái)成本也不高。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)位于方向盤(pán)右側(cè)中控臺(tái)上，操作簡(jiǎn)單，全中文提示，檔次感也不錯(cuò)。鑰匙做工一般，但美觀程度尚可，功能也齊全，上下車門(mén)自動(dòng)解鎖閉鎖，一鍵發(fā)車，遙控后備箱開(kāi)啟都有。除此之外，真皮多功能方向盤(pán)、真皮座椅、GPS導(dǎo)航、DVD、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)都是標(biāo)配，性價(jià)比非常超值

　　比亞迪S6內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)思路依然源自雷克薩斯RX，在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，比亞迪也作出了新的修改，中控臺(tái)造型平直簡(jiǎn)潔線條流暢和上深下淺的配置一樣贏得家庭消費(fèi)者的青睞。

　　當(dāng)我們按下一鍵啟動(dòng)，儀表點(diǎn)亮后營(yíng)造了不錯(cuò)的科技感，炫藍(lán)色的背光燈使得儀表清晰易讀，中間儀表刻度為時(shí)速表，而兩側(cè)的液晶屏顯示了豐富的行車信息，轉(zhuǎn)速表和水溫表采用模擬指針樣式，而車內(nèi)外溫度和油量信息采用4.3英寸彩色液晶圖形樣式，顯示內(nèi)容極為豐富并帶有動(dòng)漫般炫麗效果。此外，來(lái)自日本荻原的模具有明顯進(jìn)步，內(nèi)飾覆蓋件接縫和細(xì)節(jié)處理工藝都達(dá)到了比亞迪的當(dāng)前巔峰。

　　有著4810*1855*1680mm整車尺寸，加上2720mm軸距，比亞迪S6的空間是非常讓人滿意，即便是超過(guò)1.8米男性，前后排無(wú)論是頭部或是腿部空間都令人滿意，后排座椅甚至都可以向前移動(dòng)，為行李箱空間騰出更多地方，行李箱地板下的兩塊儲(chǔ)物格對(duì)空間進(jìn)行了劃分，讓小物件有地可容，有利于保持整潔。幾乎全平的后排地板是一個(gè)細(xì)心的設(shè)計(jì)，這需要對(duì)底盤(pán)懸掛布置做出調(diào)整，比亞迪S6的細(xì)心很值得稱贊。

　　比亞迪S6擁有2.0L和2.4L兩套不同排量動(dòng)力單元，2.0L顯然是主角，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于比亞迪自主開(kāi)發(fā)的，具有BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)和全鋁缸蓋缸體結(jié)構(gòu)，最大功率達(dá)到103KW/6000rpm，4000-4500rpm釋放186N.m峰值扭矩，性能不算強(qiáng)悍，但應(yīng)對(duì)1620KG的車重還算夠用，同時(shí)能保持比較理想的油耗，只不過(guò)無(wú)法和轎車媲美。與2.0L車型匹配的5速手動(dòng)變速箱盡管很常規(guī)，但換擋手感和離合、油門(mén)都比較舒適，平常使用毫無(wú)問(wèn)題。

　　其中比亞迪S6 2.4L動(dòng)力采用三菱4G69，最大功率為118kW/5000-6000rpm，峰值扭矩為215N·m/3500-4500rpm，低速大扭矩特征比較明顯，盡管搭配4速自動(dòng)變速器有些老舊，但技術(shù)成熟、維護(hù)成本低是它的優(yōu)點(diǎn)。這套動(dòng)力組合之前也廣泛應(yīng)用在比亞迪F6、M6車型上。

　　比亞迪S6的承載式車身和懸掛突出了舒適性，前后均采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，能有效過(guò)濾路面震感，增強(qiáng)了駕乘舒適性。后懸掛采用麥弗遜還加強(qiáng)了三連桿，平常上下馬路牙子或郊外坑洼路面可以放心駕駛。

　　車型四：長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ).尚悅

　　無(wú)鑰匙情況：在售6款車型，4款配備，作為跨界車，三廂的實(shí)用和通過(guò)性均有保障

　　無(wú)鑰匙價(jià)格：9.98～12.38萬(wàn)元（起點(diǎn): 2011款 1.6L MT豪華型）

　　天語(yǔ).尚悅車尾保險(xiǎn)杠向內(nèi)收縮了一些，車身長(zhǎng)度因此減少了2cm，除此之外各項(xiàng)尺寸指標(biāo)基本與老款三廂版SX4保持一致。車頭的改動(dòng)較老款三廂SX4更為時(shí)尚，黑色中網(wǎng)被大面積鍍鉻柵條取代，正下方的進(jìn)氣格柵面積也被加大；前大燈配上了聚光透鏡，光照效得到有效強(qiáng)化；兩側(cè)霧燈邊框修改為規(guī)則形狀，與中間的進(jìn)氣格柵更好的融為一體，更為中庸化的尾燈和車尾的線條一樣，均為了降低以往CROSSOVER的造型影響，增強(qiáng)了家用車的元素。

　　老款天語(yǔ)SX4車內(nèi)采用了橙色背景光作為主要光源，而現(xiàn)在尚悅變?yōu)橐运{(lán)色主調(diào)為主，原先的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)被更低調(diào)穩(wěn)重的風(fēng)格取代，為跨界車來(lái)說(shuō)，也許尚悅少了一份性格，但作為像普通三廂家用車發(fā)展方向，尚悅的改變值得肯定。無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)布置在原鑰匙孔位置，踩住剎車，撥動(dòng)模擬鑰匙即可發(fā)車，直觀方便，只是鑰匙細(xì)致度一般，也不具備遙控開(kāi)啟后備箱功能。

　　尚悅整車長(zhǎng)*寬*高尺寸分別為4470mm*1730mm*1555mm，而軸距是2500mm，一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)別家用轎車身材。寬敞的頭部空間和筆直座椅不僅沒(méi)有橋車低矮壓抑感受，而且腿部空間相對(duì)而言比較寬敞，當(dāng)然，長(zhǎng)途乘坐的話舒適性會(huì)有所降低，這一點(diǎn)大家都從SX4車型上早已經(jīng)了解。

　　動(dòng)力方面，鈴木M16A的1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)值得肯定，連同5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱也被延續(xù)。在VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)支持下，峰值扭矩在3500-4500rpm達(dá)到144N.M,最大功率值80KW/5500rpm，低速扭矩還不錯(cuò)，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間廣泛，盡管功率一般，但代步問(wèn)題不大。

　　175mm底盤(pán)離地間隙也成為了天語(yǔ)尚悅的一個(gè)最出色亮點(diǎn)，剛性和硬朗的底盤(pán)懸掛可以帶來(lái)不錯(cuò)的通過(guò)性剛好適用戶外運(yùn)動(dòng)的需要。盡管尚悅不能像SUV那樣依仗四驅(qū)跋山涉水，但是過(guò)一些常見(jiàn)坑洼路段還是完全沒(méi)有問(wèn)題的。電動(dòng)助力方向系統(tǒng)手感也很沉穩(wěn)，這在路面不好的情況下尤為顯得穩(wěn)重與安全。

　　總結(jié)：我們今天雖然談的是無(wú)鑰匙系統(tǒng)，但這只是一個(gè)引子，誰(shuí)也不會(huì)為買(mǎi)一個(gè)無(wú)鑰匙系統(tǒng)而去購(gòu)車。但另一方面，大伙也可以想想，如果消費(fèi)者在同價(jià)位和同級(jí)別挑選幾款合適的車型比較，那么配置豐富比如擁有無(wú)鑰匙系統(tǒng)肯定會(huì)為我們購(gòu)車增加一些選擇天平上的砝碼，這才是今天導(dǎo)購(gòu)的關(guān)鍵。無(wú)論是性價(jià)比突出的自主V3菱悅還是比亞迪S6，或者合資新車型日產(chǎn)陽(yáng)光還有鈴木天語(yǔ).尚悅都在這方面做出了努力，何處何從，消費(fèi)者和市場(chǎng)會(huì)給出我們一個(gè)清晰的答案。