縱橫江湖 盤點5個細(xì)分市場王者車型

　　車型五：長安福特嘉年華

　　細(xì)分：A0市場

　　售價：7.89～11.19萬元（2010款）

　　人很多的時候是一種視覺動物，而嘉年華無論從外形還是豐富色彩來說，完全可以吸引大多數(shù)的年輕人眼球。車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時都在蓄勢待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。時尚加運(yùn)動的結(jié)合，是嘉年華給人最大的視覺效果。

　　首先映入眼簾的便是它的獨(dú)特的中控面板設(shè)計，跟日常我們使用的手機(jī)有些類似，的確，它的設(shè)計靈感就來源于此。另外，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細(xì)節(jié)設(shè)計，時刻保持著運(yùn)動激情。可愛太陽鏡造型的儀表不僅時尚，而且黑底白字除開直觀清晰外，白色背景燈光也非常切合潮流趨勢。

　　空間方面，嘉年華軸距為2490mm，是比較標(biāo)準(zhǔn)的主流小型車形象。前排的座椅不僅造型時尚舒適，而且空間也足夠了。如果轉(zhuǎn)到后排則有些尷尬了，盡管軸距已經(jīng)快2.5米了，但流線輪廓造型讓嘉年華的后排頭部以及腿部空間有限，大多數(shù)情況下，后排坐兩個人更為合適。其定位針對單身年輕或新婚人群而言還是足夠使用，其實三口之家也非常適合。

　　嘉年華搭載1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)，雖然這兩款發(fā)動機(jī)在參數(shù)方面并沒有太突出的表現(xiàn)，但實際駕駛時這兩款發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還是比較出色的，能夠得到不少的小車駕駛樂趣。尤其是排量更大的1.5L發(fā)動機(jī)，配備了VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，它保證發(fā)動機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉時間，使發(fā)動機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。最大功率可達(dá)76kw/6000rpm，4000rpm時可釋放138n.m峰值扭矩，對于小車來說還是很充沛的。

　　嘉年華具有同級常見的前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)較成了水準(zhǔn)的關(guān)鍵。所以操控方面，嘉年華更貼近年輕人的訴求，激情之下不乏穩(wěn)重。符合潮流的電子轉(zhuǎn)向助力技術(shù)，在日常駕駛中轉(zhuǎn)向感很不錯，雖然還不如馬自達(dá)2的轉(zhuǎn)向直接和靈敏，但論輕巧和細(xì)膩感，已經(jīng)能拿到同級不錯的評價。

　　不用擔(dān)心配置，嘉年華的標(biāo)配包括雙安全氣囊、ABS+EBD，前霧燈、四門電動車窗、電調(diào)后視鏡、遙控鑰匙、185輪胎以及CD等等，該有都有，中高配車型則增加了前排側(cè)安全氣囊以及電動天窗。

　　編輯結(jié)語：今天我們推薦的幾款車型都有自己細(xì)分市場的理由，比如全新別克GL8豪華商務(wù)車在商務(wù)和家用領(lǐng)域都有其足夠的賣點，憑借10年來良好的口碑以及“陸上公務(wù)艙”的美譽(yù)，相信會有更好的表現(xiàn)。而寶來則在高性價比下作了十足的文章，1.4T發(fā)動機(jī)也能夠和市場的同級2.0L發(fā)動機(jī)一較高低。新君威經(jīng)過車型調(diào)整，無論是自然吸氣還是渦輪增壓都在運(yùn)動用車方面有了全新表現(xiàn)。本田CR-V一直都是熱門SUV，它的四驅(qū)本領(lǐng)并不強(qiáng)大，但城市使用很適合。漂亮的嘉年華無論是時尚還是實用方面都有勝出其他對手的理由，它的表現(xiàn)在過去的2010年值得肯定。