我們是被遺忘者 僅存于中國的4款合資車

　　來自WRC的運動轎車？東風雪鐵龍世嘉

　　世嘉是目前合資緊湊型轎車中的一款熱門車型，因為其宣傳噱頭中關于WRC血統，也因為世嘉是東風雪鐵龍第一款讓中國汽車消費者感覺不是那么另類的車型，筆者相信，更多對它鐘愛有佳的消費者朋友可能是因為其品牌獨有的集控式方向盤以及放置于中控臺中央的儀表盤吧。

世嘉三廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　世嘉是否如本文中前邊三款車一樣不被品牌所承認著我并不清楚，但是至少我知道世嘉這款車同樣僅僅在中國存在，而是否是專門為中國設計或者設計與PSA的某個設計平臺同樣不得而知。

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　　上邊所說你可能看著暈，你可能會反駁我說世嘉就是C4，但是編者必須語重心長的告訴你，世嘉更多的是來自于C4，而非世嘉就是C4，我們暫且不探討專業級問題，至少從世嘉與C4之間的外形來看，除了那個“飛來去”式的頭燈設計，世嘉哪里有C4的主題設計風格呢？

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　　就像我上邊說的，世嘉是來自于C4的設計制造平臺，但是它并沒有延續C4的那些性能配置，比如PSA最有名的后輪隨動系統就是如此，除了老富康還有誰（國產車型）被配備？如果你有機會，不妨去PSA的4S店去看看，觀察下進口C4與世嘉之間的區別，相信你會很清楚的知道它們之間的區別，比如動力系統、懸掛、傳動系統以及……世嘉的宣傳語。

　　編者點評：

　　記得曾經編者陪朋友去雪鐵龍的4S店看世嘉的時候，朋友一下被不清不楚的源自WRC血統這句話所吸引，因為當時敢說這句話的除了世嘉就只有福特福克斯，而世嘉的宣傳語卻并非是說世嘉在WRC賽場如何，而是說雪鐵龍C4在WRC得到了如何驕人戰績，而世嘉來自于C4 WRC的血統……是否真的有C4在WRC的強悍系統編者我沒看到，至少這句廣告宣傳得到了非常不錯的效益。