省油是關(guān)鍵 四款好開(kāi)節(jié)油小型車導(dǎo)購(gòu)?fù)扑]

　　家用轎車，油耗是購(gòu)車者最為看重的參數(shù)之一，就算是代步車型，一年算下來(lái)，油費(fèi)也在3000到7000元不等，如果一年能節(jié)省1000元以上的油費(fèi)，那自然是精打細(xì)算的車主們最樂(lè)意的事。排量越小越能省油，這毋庸置疑，但除此之外動(dòng)力總成的合理匹配也是重要省油的因素。下面我們就10萬(wàn)元內(nèi)節(jié)油小車做一個(gè)點(diǎn)評(píng)和分析，看看它們到底憑借什么本領(lǐng)可以讓大家伙節(jié)省油費(fèi)支出。

　　長(zhǎng)城炫麗

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.39 ～7.89 萬(wàn)元

　　實(shí)際油耗：1.3 手動(dòng)6.2L,1.5 手動(dòng)6.3L,1.5CVT 7.2L

　　節(jié)油名詞：VVT 可變氣門(mén)正時(shí)，CVT 無(wú)極變速箱, 風(fēng)阻系數(shù)0.32

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　　車身分析：炫麗是長(zhǎng)城汽車推出的一款熱門(mén)小車，其體重1120KG-1135K表現(xiàn)對(duì)于一款A(yù)0小車來(lái)說(shuō)并不輕松。配合全系標(biāo)配的185規(guī)格輪胎，我們可以看到炫麗并不單純依靠體重更輕來(lái)?yè)Q取油耗的節(jié)剩

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　　動(dòng)力變速箱分析：炫麗1.3L與1.5L車型所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，從配氣結(jié)構(gòu)上看都采用了頂置雙凸輪、四缸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)。通過(guò)兩根凸輪軸分別控制氣門(mén)，配合每缸四氣門(mén)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，可以做到配氣部分精確有效的工作特點(diǎn)。加上VVT可變連續(xù)氣門(mén)可以根據(jù)速度或加速情況自動(dòng)調(diào)整進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間。炫麗發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)是相當(dāng)先進(jìn)的。

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　　另外，炫麗1.3L及1.5L車型則全系使用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。相比鑄鐵，全鋁機(jī)體的重量會(huì)更輕，而且先天材質(zhì)所決定的良好散熱性也可以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)刻保持一個(gè)良好的工作溫度避免在連續(xù)高溫工作狀態(tài)下，因熱能轉(zhuǎn)化動(dòng)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的損失。由此引發(fā)的問(wèn)題是，既然全鋁更優(yōu)，為何多數(shù)車企還在用鑄鐵?其一是車用鋁的價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鑄鐵，另外因?yàn)椴馁|(zhì)的差異對(duì)于后期的制造工藝要求和鑄造沖壓要求，鋁質(zhì)都要比鑄鐵的要求苛刻一些。正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)也讓炫麗日后用車上表現(xiàn)更為節(jié)約。

　　廣汽本田飛度

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.68 ～9.68 萬(wàn)元

　　實(shí)際油耗：1.3 手動(dòng)6.5L ，1.3 自動(dòng)7.6L

　　節(jié)油名詞： i-VTEC 智能可變氣門(mén)正時(shí)以及氣門(mén)升程，5 速自動(dòng)變速箱, 風(fēng)阻系數(shù)0.31 ，電動(dòng)方向助力。

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　　車身分析：飛度是廣州本田推出的一款熱門(mén)小車，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)是第二代。雖然本田飛度是一款小型車，但更像是趨近于MPV風(fēng)格的車型。在空間方面它擁有很多同級(jí)別車型難以比擬的優(yōu)勢(shì)，座椅的不同變化造就出色的空間靈活性。此外在發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛樂(lè)趣方面飛度也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。飛度仍然延續(xù)了175輪胎規(guī)格，這對(duì)于節(jié)省油耗無(wú)可否認(rèn)是有幫助的，但會(huì)對(duì)車身支撐和制動(dòng)力有一定影響。輕巧的車身也是飛度保持經(jīng)濟(jì)油耗的一個(gè)重要原因，但并非是一個(gè)主要因素所在。

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　　動(dòng)力變速箱分析：新飛度將原有的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了本田經(jīng)典的i-VTEC技術(shù)，配合全鋁材質(zhì)結(jié)構(gòu)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。功率更是達(dá)到了73千瓦，這在1.3排量中可謂名列前茅。如果計(jì)算飛度的升功率和噸功率數(shù)字的話，無(wú)疑飛度表現(xiàn)是很漂亮的。5速自動(dòng)變速箱雖然不如CVT無(wú)極變速技術(shù)更順暢和節(jié)省油耗，但相比同級(jí)普遍的4速自動(dòng)變速箱，飛度的優(yōu)勢(shì)還是明顯的。筆者有個(gè)親戚，買(mǎi)的1.3手動(dòng)飛度，平常加30升油，能夠跑500多公里，可見(jiàn)飛度是比較省油的。當(dāng)然，省油的關(guān)鍵還在于筆者親戚是一個(gè)老司機(jī)，加上住在縣里，那路況和高速?zèng)]有什么區(qū)別，自然就很省油了。不過(guò)市內(nèi)比較擁堵，飛度油耗相對(duì)會(huì)高一些。

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　　編輯點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)握摴?jié)油的話，飛度并非那么突出，不過(guò)其空間利用率大，乘坐較為舒適，這才是其最大的優(yōu)勢(shì)。小車能夠有2500mm軸距同時(shí)好開(kāi)好用又節(jié)油的話，飛度是其中杰出的代表。在加上VTEC是世界上第一個(gè)能同時(shí)控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間及升程等兩種不同情況的氣門(mén)控制系統(tǒng)。這方面，本田飛度擁有比較充足的先天優(yōu)勢(shì)。

　　廣汽豐田雅力士

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.20 ～9.98 萬(wàn)元

　　實(shí)際油耗：1.3 手動(dòng)6.8L ，1.3 自動(dòng)7.3L,1.6 手動(dòng)6.6L.1.6 自動(dòng)8.0L

　　節(jié)油名詞：VVT-i ，雙VVT-i ，風(fēng)阻系數(shù)0.29, 電動(dòng)方向助力

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　　車身分析： 雅力士車身小巧可愛(ài)，是一款不折不扣的小型車。造型時(shí)尚，充滿了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，與當(dāng)下眾多小型車走的路線一樣，車身圓潤(rùn)而且有力，超大的前大燈顯得活力四射，總體給人一種靈巧和諧的感覺(jué)。優(yōu)異的設(shè)計(jì)導(dǎo)致其風(fēng)阻系數(shù)才0.29，而同級(jí)小車風(fēng)阻系數(shù)一般為0.3-0.33。雅力士的平均車重不到1.1噸，可見(jiàn)屬于那種比較輕盈的小車。但185輪胎規(guī)格還算厚道。最少對(duì)于車身較高的雅力士而言，能夠提供足夠的側(cè)向支撐力與制動(dòng)摩擦力。

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　　動(dòng)力變速箱分析：動(dòng)力方面，雅力士有1.3、1.6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，都采用了VVT-i技術(shù)，不同的是1.6是雙VVT-i技術(shù)。不但可以在通常的進(jìn)氣門(mén)調(diào)節(jié)，而且可以對(duì)排氣門(mén)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用到卡羅拉和花冠EX系列車型上。對(duì)于車重更輕的雅力士而言，1.6車型無(wú)疑是大馬拉小車。

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　　作為典型的兩廂時(shí)尚小車，廣州豐田給雅力士配備1.6動(dòng)力單元做法未免有些過(guò)于前衛(wèi)了。憑借雙VVT-i的優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了87千瓦，最大扭矩達(dá)到了150牛米。不過(guò)其4速自動(dòng)變速箱無(wú)疑拖了較多后退，導(dǎo)致1.6自動(dòng)車型油耗并不太佳。電動(dòng)方向助力也是雅力士省油的一個(gè)不可或缺部分。畢竟液壓助力是要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率為前提的，電動(dòng)助力則無(wú)此憂慮。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雅力士作為典型的日系車代表，對(duì)于節(jié)油方面頗有一些不同尋常之處，甚至于還有1.6動(dòng)力的大馬拉小車。雙VVT-i目前不僅是豐田先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中較先進(jìn)的代表。可以同時(shí)控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的復(fù)雜程度不言而喻，至于油耗效果，手動(dòng)車型表現(xiàn)理想，而自動(dòng)檔車型受4速自動(dòng)變速箱的拖累，仍然讓人感到遺憾。

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.58 ～9.98 萬(wàn)元

　　實(shí)際油耗：1.6 手動(dòng)7.6L.1.6 自動(dòng)8.5L

　　節(jié)油名詞：全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，150 牛米大扭矩，風(fēng)阻系數(shù)0.33 ，電子液壓助力

2010款新驪威  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　車身分析：驪威的外觀明顯有著駿逸的MPV影子，帶有鮮明的日產(chǎn)特色。和頤達(dá)、騏達(dá)等共用B系列平臺(tái)的加長(zhǎng)版，使驪威的軸距達(dá)到了2600毫米，合理的設(shè)計(jì)讓驪威擁有了傲視競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車內(nèi)空間。前后排的頭部空間都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不會(huì)感到壓迫，后排腿部空間也能讓人接受。短小緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配合2600毫米小車少見(jiàn)軸距，為驪威留下了充足的車內(nèi)縱向空間。雖然驪威的MPV風(fēng)格輪廓帶來(lái)不錯(cuò)的內(nèi)部空間，但風(fēng)阻系數(shù)卻是比較大的。175-185規(guī)格輪胎對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型來(lái)說(shuō)比較正常，也為油耗降低也有一定貢獻(xiàn)。

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　　動(dòng)力變速箱分析：東風(fēng)日產(chǎn)為驪威配備的是和騏達(dá)一樣的HR 16DE全鋁DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)簡(jiǎn)化掉了C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制。驪威動(dòng)力在5200轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到77千瓦的最大功率，在4400轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到150牛米的最大扭矩，最高時(shí)速180km/h。和發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是4檔自動(dòng)變速箱和5檔手動(dòng)變速箱。雖然驪威要比同排量的騏達(dá)要輕近50公斤，但油耗要比騏達(dá)還是要高一點(diǎn)。

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　　手動(dòng)驪威油耗比較經(jīng)濟(jì)，4速自動(dòng)仍然先天不走，油耗也要高出手動(dòng)一頭。所幸驪威還算得上比較節(jié)油的車型，也有諸如電動(dòng)液壓助力這樣的節(jié)油功底。雖然比同門(mén)騏達(dá)的油耗略高，但考慮到價(jià)格，倒也算得上是高性價(jià)比的10萬(wàn)元內(nèi)節(jié)油車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：很多人看中驪威，但也不是特別在乎油耗。而是在同級(jí)小車中，驪威擁有最大的2600mm軸距表現(xiàn)，加上MPV造型，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，無(wú)論是載人還是拖貨都有其一定優(yōu)勢(shì)。而具體到用車的油耗，驪威相對(duì)于他全系配備的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)而言，還是比較節(jié)省的。因此很少有人會(huì)對(duì)其油耗有較多抱怨。