職場新人代步專用 5款8萬元內(nèi)微車推薦

編輯按：年輕人現(xiàn)在工作在鬧市區(qū)比較多，而居住點或者自己的房子可能在郊區(qū)比較多一些，加上社交圈子比較活躍，所以有一部屬于自己的小車是比較便利的。對于畢業(yè)后第一部代步車，我們不要太過于貪大求全，性能也不要要求多么強悍，只有是好開好用并兼具時尚好養(yǎng)就行。空間嘛，不要太多計較，大多數(shù)年輕人往往是2-3人，按這個標準選擇。我們可以有不少時尚微車或小車選擇。現(xiàn)在，就一起看看哪些車型符合8萬元內(nèi)年輕人代步需求。

　　車型一：長安鈴木奧拓

　　指導價格：4.49～6.29萬元

　　重點推薦：09款 1.0L AT豪華型（5.89萬元）

　　針對人群：30歲以下時尚男或年輕女性

　　一般來說，幾萬元的微型車往往很難與歷史悠久聯(lián)系起來，但奧拓是個例外。無論是在國外還是在國內(nèi)，它都屬于一款值得關注的“經(jīng)典車型”。長時間以來，奧拓憑借只有0.8升的排量以及微車大空間長期活躍在低價私家車市場，在比摩托車大不了多少動力排量上，奧拓終于給了很多人遮風避雨甚至長途奔襲的最好庇護。

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　　奧拓的整個前臉都很簡單，沒有復雜的設計元素，從發(fā)動機艙蓋順延下來都是圓潤的弧線設計，一直延伸到前保險杠。水滴形的前大燈猶如一對會說話的眼睛，非常時尚可愛。作為一款合資品牌的微型車，奧拓確實在細節(jié)處理上展現(xiàn)了不俗的水平。從發(fā)動機艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細致均勻。

　　進入車內(nèi)，從奧拓的內(nèi)飾風格我們可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤就跟雨燕類似。儀表盤設計得很可愛，轉速表被單獨放置在中控臺左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速。這和比亞迪F0的風格有些接近，對于年輕人來說實在是個不小誘惑。其實整個奧拓的內(nèi)飾風格不是以可愛為主調，相反空調出風口以及操作臺面都有幾分緊湊車的大氣設計，這樣一來，大多數(shù)人就會感覺不僅僅只是在開一部微型車了。

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　　空間絕對不是問題，特別是前排，一體式座椅提供了足夠的支撐與舒適，即便1.85米大個頭也能安穩(wěn)坐下。關鍵的是后排還是和大多數(shù)同級車型區(qū)別不大。對于體型標準的大多數(shù)人而言，坐下4個成年人問題不大。

　　奧拓搭載的發(fā)動機為鈴木最新開發(fā)的K10B全鋁發(fā)動機，該三缸DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動機排量為1.0L，最大扭矩為92N·m/2500-3500rpm，最大功率為52Kw/6200rpm。從數(shù)據(jù)中看出，發(fā)動機在2500rpm即可輸出最大92N·m扭矩，并可以持續(xù)到3500rpm，扭矩輸出平臺很寬廣，比較適合在市內(nèi)代步，油耗也比較低。另外奧拓發(fā)動機為正時鏈條傳動，在后期的維修保養(yǎng)費用上較正時皮帶也有所降低，正常使用的話終生免更換，減少了車主不少支出以及麻煩。

　　手動擋的奧拓可以說上手難度很低，油門、離合器踏板都很輕，并且離合器結合點雖然不高，但是比較模糊，很輕松的就能完成起步動作，對于新手駕駛來說非常輕松。標準的4速機械式自動變速箱用在微車不多見。那種ATM電控離合自動變速箱無論是耐用性還是成本以及使用感受都無法和4速自動機械媲美。

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　　奧拓底盤和懸掛整體感覺還是很緊湊的，沒有松散的感覺，這就足夠了。我們不能要求奧拓底盤有足夠的駕馭基礎，但就代步而言，完全沒有問題。行經(jīng)坑洼路面，確實會有些顛簸，但支撐還是足夠的。電動方向助力是鈴木傳統(tǒng)了，雨燕就是最早的代表，這次用在微車奧拓上倒是讓我們有些吃驚，不過對于減少功耗提升手感倒是幫助不小。

　　奧拓的標準配置不錯，雙安全氣囊和ABS+EBD都沒有缺席，這一方面讓人覺得鈴木造車還是實在的。我們推薦的1.0L AT豪華型更多了鋁合金輪轂、后雨刷、真皮座椅、遙控鑰匙、CD、前霧燈、電動后視鏡等等。這都是實用的配置，基本上我們就無需后期添加這么麻煩了。

　　車型二：長城哈弗M1

　　指導價格：4.99～5.99萬元（2010款）

　　重點推薦：2010款 1.3 四驅 精英型（5.99萬元）

　　針對人群：喜歡郊外旅游的年輕男性

　　與國內(nèi)其它自主廠商一樣，近幾年長城汽車的發(fā)展也是大家有目共睹的，擁有多年皮卡生產(chǎn)經(jīng)驗的長城在轎車和SUV領域也取得了不小的進展，哈弗M1就是一款關注度較高的小型車，而且它也是目前國內(nèi)最小的四驅車型。

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　　哈弗M1采用了和精靈相同的底盤，確切的說，它是在精靈基礎上對進行了改進，所以在外形上，這兩款車并沒有太大的差別,同樣給人可愛時尚的感覺。當然這其中也有模仿的情結，但這不是我們需要討論重點。與其說哈弗M1是SUV,倒不如叫它crossover車型比較恰當。在外觀方面它加入了很多目前流行的時尚元素，雙色車身的設計帶有明顯的跨界風格。它的內(nèi)飾也和外觀一樣，顯得很有運動感，給人眼前一亮的感覺。

　　哈弗M1內(nèi)飾的變化不像外觀那樣明顯，基本還是延續(xù)了精靈的基本風格，深黑色的中控臺視覺上要比精靈的淺綠色有質感。另外中控面板也發(fā)生了變化，長城進行了進一步的微調，看上去更和諧。從3645mm×1625mm×1630mm車身尺寸上看，哈弗M1長寬高只相當于微型車的標準，空間表現(xiàn)恐怕不會很出色。但實際體驗中我們發(fā)現(xiàn)，它的空間表現(xiàn)比想象中的要好，尤其是頭部空間令人印象深刻，只是后備箱的空間相對較小一些。

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　　哈弗M1全系裝備的是一臺1.3L直列四缸發(fā)動機，具有VVT可變氣門正時技術，最大功率68kW/6000rpm，最大扭矩118N·m/4200rpm。與之搭配的是一臺5擋手動變速箱。這樣的動力推動1.1噸重的車身還算比較夠用。 手動變速向無論是位置還是擋位的手感都很舒服、合適，行程偏短，最主要的是清晰、有吸入感。在目前的微型車中，能有這種優(yōu)勢的車型并不多。

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　　哈弗M1采用的是前橫置發(fā)動機布局，以前輪驅動為主，四驅版車型通過一個粘性耦合式限滑差速器在必要的時候將一部分動力傳遞到后輪，也就是和本田CR-V相同的，當前后輪有轉速差的時候，系統(tǒng)內(nèi)的硅油被升溫變粘，從而將有限的一部分動力傳遞到后輪。哈弗M1底盤離地間隙為155mm，盡管數(shù)據(jù)上看不算很高,但考慮到小車也就足夠了，并且較小的軸距也容易提升通過性。對于一些泥濘或普通前驅轎車不容易通過的路況，哈弗M1還是可以應付的，但不要嘗試越野，這對于一臺小車來說不太靠譜。

　　作為頂配， 哈弗M1的2010款 1.3 四驅精英型擁有雙安全氣囊、ABS+EBD、安全帶未系提醒，遙控鑰匙、四門電動車窗、電調后視鏡等等功能。令人驚喜的是，同時它還擁有多功能方向盤和后視鏡加熱，這在微車中實在不多見。

　　車型三： 奇瑞風云2

　　指導價格：5.18～6.08萬元（兩廂）

　　重點推薦：2010款 1.5 兩廂 尊貴型（6.08萬元）

　　針對人群：平實代步的消費群體

　　雖然用的是一款老平臺，但風云2的外觀并沒有多少旗云2車型的身影，其由意大利的設計師操刀，設計師以鯨魚為藍本，用仿生學的手法設計，車身整體給人感覺飽滿而不失靈動，相比三廂略有些突兀的尾箱，兩廂更和諧飽滿。

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　　風云2的內(nèi)飾設計風格采用上深下淺的顏色搭配，看上去和同級小型車區(qū)別不大，但是給人感覺很簡潔。而和車頭一樣，中控臺的造型也同樣采用仿生學，模仿了鯨魚尾鰭造型，看的出來設計師在設計上還是相當用心的。并且內(nèi)飾上還有一個特點就是采用左右兩側單獨顯示屏幕的設計。風云2整體中控的布局也簡單清晰，黑底白字的儀表盤顯示非常清晰，而且采用紅色指針，只不過材質和做工仍然表現(xiàn)一般。

　　關乎日常家庭使用舒適性的乘用空間方面，風云2的表現(xiàn)可說是中規(guī)中矩，以身高1.75米的標準男性為例，坐入前排后，頭部到車頂有一拳左右的距離；而轉入后排，頭部空間下降為四指左右，膝蓋距離前排座椅仍有半拳距離。相對于它2527mm的軸距，這個成績算是相當不錯了，符合個人代步之外更滿足三口之家需求。

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　　從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來看，風云2的扭矩調校較注重低轉速下的表現(xiàn)。而在實際試駕過程中，只要將發(fā)動機轉速控制在3000轉左右，這款車的動力表現(xiàn)則能夠令人滿意。電子油門仍然有些延遲，但對于家用車來說影響不大，在3000轉和5000轉具有的雙扭矩輸出峰值特性，其所帶來的好處是顯而易見的，在市區(qū)道路低速起步，可基本保證風云2不會輸給同排量車型，在高速上，風云2的再次加速也變得更有后勁。風云2目前只有手動變速箱，操作手感略帶生澀，行程也比較長，提升空間仍然很大。

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　　奇瑞底盤與車身的扎實工整總體不夠讓人滿意，甚至有些車型的底盤部件都會發(fā)出雜音，多少跟其先天的底盤構造有關系。而風云2的扎實工整感覺則要更好，即使行進到顛簸路面沒有松散感覺，行走一些坑洼路面更有信心，車廂內(nèi)的中控和內(nèi)飾部件更是不會再傳出莫名其妙的雜音。

　　這款2010款 1.5 兩廂 尊貴型是頂配，所以配置比較齊全，像四門電動車窗、電調后視鏡、遙控鑰匙一應俱全。除開雙安全氣囊以及ABS+EBD之外，還擁有前排側安全氣囊。此外，真皮座椅、大燈高度可調以及后視鏡加熱都很實用的，性價比還是非常不錯。

　　車型四：長安悅翔

　　指導價格：5.69～7.29萬元（兩廂）

　　重點推薦：2010款 兩廂1.5AT 豪華型（6.89萬元）

　　針對人群：要求功能平衡齊全的用戶

　　悅翔的前臉給我們的第一眼感覺是有點福克斯與馬自達3的混合味道：X型的前臉極富有沖擊力與動感；五邊形的中網(wǎng)配上熏黑的三角形大燈，張揚而有攻擊性，正對年輕消費者的胃口。

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　　悅翔內(nèi)飾設計并不復雜，感覺簡單明快，黑灰雙色搭配的內(nèi)飾風格給人感覺非常傳統(tǒng)，倒是那條橫貫而過的金屬飾條讓人眼前一亮，配合帶有多功能按鍵的三輻方向盤，很有運動感。中控整體都是采用的塑料材質，特別是按鍵以及旋鈕的感覺非常明顯，其實對于這樣的低價位經(jīng)濟型車來說是很正常的，但是和其他一些同價位的車型相比，悅翔的做工精細度還是要更高一些，特別是對一些邊角的處理都很細致，沒有明顯的毛刺或者接合不緊密的地方，很扎實。

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　　悅翔的車身尺寸長寬高分別為4080x1710x1475mm，軸距為2515mm，這在小型車中已經(jīng)是非常大的了，甚至已經(jīng)接近了部分緊湊級轎車的尺寸。通過實際體驗，悅翔前排頭部空間相當充裕，身高180cm的乘客仍有超過一拳的余量，而后排頭部也還有三指距離，這樣的高度適合絕大多數(shù)的國內(nèi)用戶。

　　悅翔搭載一款長安自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機，采用長安最新獨有的滾流氣道設計技術，配合上BOSCH最新7.8版本的整車電控系統(tǒng)。最大功率72KW，最大扭矩137N.m，最大扭矩轉速區(qū)間比較寬廣，從3500－4500轉都可以釋放。悅翔的手動擋開起來并不會令人抗拒，每個擋位都很清晰，入擋輕松，而且擋桿的行程還不長，手感還是討人喜歡的。而且悅翔還推出了4檔自動車型，消費者選擇面會更寬廣。

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　　悅翔采用了前麥弗遜配合副車架、后扭力梁式懸掛，從奔奔到志翔再到悅翔，其懸掛構造方式都比較簡單。但長安對這類底盤的調較似乎頗有心得，別的不說，光說過減速帶時，悅翔動作的迅捷干凈程度就比很多對手要好。配置方面，悅翔的安全和舒適配備都比較齊全，雙安全氣囊、ABS+EBD都有存在。另外多功能方向盤恐怕也是悅翔的一個特色。

　　車型五：北京現(xiàn)代瑞納

　　指導價格：7.39～7.89萬元（8萬元內(nèi)）

　　重點推薦：2010款 1.4 GS MT舒適型（7.89萬元）

　　針對人群：追求空間舒適的年輕人

　　在“流體雕塑”的新設計思想下，瑞納也被打造成一款充滿線條感的小車，其實從之前上市的現(xiàn)代ix35上也能看到這樣的設計風格。而對比之前那個低調的不能再低調的雅紳特，改變的可謂相當徹底，我們找不到一點老款車型的影子。這樣的造型設計不僅僅存在于前臉，而是貫穿了整個外形的設計當中，車尾雖然線條的復雜程度不及前臉，但是這種層次感的變化也看起來不再單調。

瑞納  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　瑞納內(nèi)飾當中最顯眼，也是最能表現(xiàn)出時尚感的就是中控面板了，黑色烤漆的材質很有質感，并且面板的區(qū)域劃分很明確，功能按鈕并不算多，操作起來非常簡單，沒有任何上手難度。兩種內(nèi)飾配色上，我們更欣賞上部黑色和下部黃色的風格，這比灰色更明朗溫馨。

　　瑞納的軸距比雅紳特長出70mm，達到2570mm，這在小車中算是比較領先的空間優(yōu)勢。前排座椅的空間和舒適度比雅紳特有明顯提升，不過后排空間才是大家最為關注的重點。作為家用車，我們經(jīng)常會遇到滿載5人的狀況，不過對于瑞納來說似乎不成問題，后排橫向寬度足夠坐進三位體型正常的男性，并且腿部都能完全放平。柔軟的坐墊發(fā)揮了作用，后排三位乘客都不會有不舒服的感覺。

　　現(xiàn)代瑞納總共包含1.4L與1.6L兩種排量發(fā)動機，而從廠家的上市車型中可以看出，1.4L車型顯然占據(jù)了絕對的主力地位。這款1.4L動力具備了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，這是和同平臺1.4L雅紳特最大的不同。借助可變氣門正時技術，其最大功率達到78.7/6300rpm，在5000rpm時可以釋放135N.m峰值扭矩，從性能來看，其表現(xiàn)仍然值得肯定，不過缺乏低速大扭矩的特征，恐怕在市內(nèi)的駕馭有些不夠理想，因為對于走走停停的擁堵街道而言，低速大扭矩需要往往超過大功率的訴求。瑞納車型的變速箱仍然是5速手動以及4速自動，這和樂風一樣，屬于小車中典型的變速箱配置。

　　配置方面，雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動，電控后視鏡、CD在瑞納上都可以找到。相比其它合資小車，性價比還是不錯的。

　　編輯結語：今天我們針對8萬元下的職場年輕人代步工具做了一個推薦。其中省油可愛的當屬鈴木奧拓。而通過表現(xiàn)最好的當屬長城哈弗M1，這對于那些喜歡郊游的朋友自然是個福音。至于風云2和悅翔，則是性價比較高的代表。要在意空間的話，瑞納自然是一個較好的選擇。