圖個(gè)舒適方便 10萬內(nèi)帶天窗自動(dòng)擋小車

　　編輯按：絕大多數(shù)普通家庭或個(gè)人買車，無非就是圖個(gè)代步便利與乘坐舒適，所以我們很多時(shí)候選擇的方向就是小型車。不僅車身更緊湊便于在市內(nèi)靈活駕駛，而且還可以選擇各種類型的自動(dòng)檔變速箱。相比那些手動(dòng)車型，自動(dòng)檔不僅駕駛起來更愜意省事，而且對(duì)于小型車而言油耗也更經(jīng)濟(jì)，如果能加上受國(guó)人青睞的天窗就更好了。別以為天窗只是一個(gè)擺設(shè)，對(duì)于車內(nèi)通風(fēng)透氣增加光線通透效果來說，有天窗比沒有天窗更為敞亮舒適。但也有不少人擔(dān)心自動(dòng)檔+天窗的配置會(huì)讓車型價(jià)格抬升太高，以至于不能接受。我們下面就針對(duì)10萬元內(nèi)帶天窗自動(dòng)擋小車做一個(gè)介紹和分析，以供大家購(gòu)車時(shí)比較參考。

　　車型一：上海通用雪佛蘭賽歐

　　推薦：2010款 1.4L EMT優(yōu)逸版（售價(jià)：7.58萬元，享受節(jié)能補(bǔ)貼3000元）

　　油耗：6.1升/百公里（工信部數(shù)據(jù)）

　　適合：25-35歲各年齡段講究實(shí)際的家用或個(gè)人

　　對(duì)于賽歐的車名我們并不陌生，10年前第一個(gè)將10萬元家轎理念帶給我們的正是這款小車。歷經(jīng)風(fēng)云，10年后，我們?cè)僖淮尉劢剐驴钯悮W車型，不再僅僅因?yàn)樗�的售價(jià)定位在5-7萬元的誘人價(jià)格區(qū)間，更重要的是，多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和用戶口碑告訴我們，一款全民理想家轎已經(jīng)隨著新賽歐上市，而讓大多數(shù)普通消費(fèi)群體購(gòu)車?yán)砟钭兊酶鼮榍逦�。我們不需要任何形式的作秀，盡管當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車的保有量和銷量與日俱增，但對(duì)于大多數(shù)平實(shí)消費(fèi)群體而言，需要的就是用車的品質(zhì)放心以及節(jié)能減排之下的舒適與愜意。

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　　賽歐的外觀相信無須我們?cè)俣嗾f，三廂新賽歐的造型設(shè)計(jì)比較成功，延續(xù)了同胞科魯茲的很多成功經(jīng)驗(yàn)，大氣而不失為時(shí)尚，最重要的是賽歐的輪廓協(xié)調(diào)，讓不太容易設(shè)計(jì)的小型車也有著流暢的線條。兩廂版本稍晚于三廂車型推出，對(duì)于那些年輕人或喜歡兩廂轎車的消費(fèi)者來說，兩廂可能更為干凈利索。

　　進(jìn)入車內(nèi)，賽歐設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻極力迎合潮流風(fēng)向。淺灰色內(nèi)飾視覺感受簡(jiǎn)潔明快，儀表盤采用指針和速度液晶屏顯示相結(jié)合的形式，相信對(duì)于年輕人非常有吸引力。另外，不得不提及的是其內(nèi)飾做工相當(dāng)精致，中控的左右或上下縫隙相當(dāng)整齊。作為合資小車來說，其實(shí)賽歐內(nèi)飾并不十分出彩，但在5-7萬元的價(jià)格卻給了我們不少人一個(gè)細(xì)致工藝的驚喜。

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　　空間方面，三廂賽歐長(zhǎng)寬高分別為4249mm*1690mm*1505mm，軸距為2465mm，另外空間利用率方面也讓雪佛蘭的設(shè)計(jì)師頗費(fèi)了一番腦筋，所以在同級(jí)車型中，賽歐的空間要屬于中上水平，無論是三廂還是兩廂版本，普通的三口之家完全能夠應(yīng)付。

　　動(dòng)力方面，這款1.4 EMT 優(yōu)逸版采用了1.4升動(dòng)力，最大功率76千瓦/6000rpm，在4200rpm時(shí)輸出131牛.米最大扭矩。其性能指標(biāo)非常不錯(cuò)，甚至可以媲美一些1.5L排量車型。自動(dòng)檔賽歐采用了EMT變速箱，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓自動(dòng)變速器，它的傳動(dòng)能耗低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也更有利于控制成本，對(duì)于小排量的車型，油耗與手動(dòng)擋相差無幾，并且使用成本很低，保養(yǎng)起來也很方便。

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　　實(shí)際上EMT變速箱并不讓我們陌生，它和國(guó)內(nèi)其他車型采用的AMT變速箱屬同于一個(gè)類型，不過相比一般的AMT變速箱，賽歐EMT多了一個(gè)“D擋爬行”功能。一般的AMT變速箱在D擋不踩油門是無法起步的，這在城市中經(jīng)常停停走走的路況下不如一般的傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱方便，但賽歐的EMT變速箱很好克服了這一難題。同時(shí)，一般AMT經(jīng)常出現(xiàn)的倒擋難進(jìn)、制動(dòng)熄火的問題，在這款EMT上也得到了很好的解決。這款變速箱盡管在油耗以及操作上有較好表現(xiàn)，不過基于電控離合下的5擋手動(dòng)變速箱框架，其變速箱加速和平順表現(xiàn)仍然有較大提升空間。

　　配置并不是這款賽歐1.4 EMT 優(yōu)逸版的軟肋，在雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡的基礎(chǔ)上，更具有國(guó)人喜歡的電動(dòng)天窗。對(duì)于舒適駕馭來說，賽歐更好的滿足了我們平實(shí)代步之下更高的用車訴求。

　　車型二：長(zhǎng)安福特嘉年華

　　推薦：2010款 兩廂 1.5L自動(dòng)時(shí)尚型限量版（售價(jià)：10.29萬元，優(yōu)惠3000元）

　　油耗：6.9升/百公里（工信部數(shù)據(jù)）

　　適合：22-30歲的年輕人群特別是女性

　　嘉年華外觀明顯帶有福特家族運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)理念，外型著重突出時(shí)尚與動(dòng)感。細(xì)究之下，車身流暢圓滑的線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是它已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，有著無窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)翼板，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與力量感。

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　　嘉年華的車內(nèi)設(shè)計(jì)是它的另一大賣點(diǎn)，跟車身亮麗的色彩相呼應(yīng)，中控面板加車身拉手的顏色均有多種顏色可選。手機(jī)面板靈感設(shè)計(jì)出來的中控按鍵很新潮，不僅操作上更符合年輕人習(xí)慣，而且熟悉一下很快就能掌握。新式的儀表宛如女人的蝴蝶造型太陽(yáng)鏡，從黑底白字以及指針樣式來看，與福克斯有太多有相似之處。這套儀表采用自發(fā)光設(shè)計(jì)，進(jìn)入光線暗的地方會(huì)自動(dòng)變亮。沒有水溫表，跟目前多數(shù)的小型車一樣采用報(bào)警燈提示。

　　中控上方的液晶屏在小型車中還是不多見的，盡管是紅色單一色彩顯示，但功能比較豐富，包括時(shí)間、音頻、車輛信息和一些簡(jiǎn)單功能設(shè)置。比如可以調(diào)節(jié)音效，收音機(jī)的選臺(tái)存臺(tái)，CD播放等，基本上以音頻信息為最有用的。此外，還有車輛警示信息，比如車門未關(guān)、自動(dòng)擋擋位沒在P擋等，而且警示信息顯示時(shí)還有紅色進(jìn)度條表示進(jìn)程，進(jìn)度條結(jié)束了信息也就不顯示了。

 
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　　空間方面，盡管軸距有2490mm的不錯(cuò)指標(biāo)，但嘉年華的實(shí)際空間并非太理想，特別是后排腿部和頭部空間受到連線輪廓影響。很多時(shí)候有一定運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的小車在乘坐空間方面都不太盡人意。不過對(duì)于年輕人或小兩口代步來說，有充足的前排空間對(duì)于嘉年華用戶大部分空間訴求應(yīng)該有較好的保障。

　　嘉年華1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力度很平均，在市區(qū)里停停走走，低轉(zhuǎn)動(dòng)力充沛自然；2500－4000轉(zhuǎn)之間的發(fā)力基本沒有波動(dòng)，嘉年華采用了符合潮流的電子轉(zhuǎn)向助力技術(shù)。日常駕駛中轉(zhuǎn)向感很不錯(cuò)，雖然還不如馬自達(dá)2的轉(zhuǎn)向直接和靈敏，但論輕巧和細(xì)膩感，已經(jīng)能讓我們給出不錯(cuò)的評(píng)定。各項(xiàng)操作的質(zhì)感也比較輕巧，同時(shí)也很線性，容易上手和感覺精確。配合4速手自一體變速箱，嘉年華仍然能夠滿足大多數(shù)人的代步舒適要求，如果路面不太擁堵，其油耗也比較理想。

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　　嘉年華的底盤構(gòu)造和馬自達(dá)2的大同小異的，結(jié)構(gòu)上是同級(jí)常見的前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)較成了水準(zhǔn)的關(guān)鍵。這方面，馬自達(dá)2曾經(jīng)樹立了同級(jí)的標(biāo)桿，現(xiàn)在嘉年華則看齊了這個(gè)標(biāo)桿。只是在操控感受上，馬自達(dá)2顯得更有靈巧神韻，而嘉年華則表現(xiàn)出沉著和含蓄。

　　配置方面，嘉年華并沒有太多與9萬元身價(jià)相適應(yīng)的配置，只是被動(dòng)安全上除開雙安全氣囊外，還有前排側(cè)安全氣囊，而舒適功能上，則以電動(dòng)天窗為主要體現(xiàn)。

　　車型三：長(zhǎng)城炫麗

　　推薦：2010款 1.5L 冠軍版CVT精英型（售價(jià)：7.89萬元，優(yōu)惠4000元）

　　油耗：6.9升/百公里（工信部數(shù)據(jù)）

　　適合：對(duì)空間要求不高的工薪家庭或個(gè)人

　　炫麗的外觀走卡通可愛風(fēng)格，流暢的線條勾勒出圓潤(rùn)的車身，胖胖的樣子一見就給人以親切感，能迅速為人所接受，只是車身上明顯帶有一些模仿的痕跡。不過這不重要，關(guān)鍵是喜歡并合適就可以了。

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　　內(nèi)飾方面，炫麗采用上深下淺的雙色搭配，配合圓形空調(diào)出風(fēng)口細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，給人感覺溫馨而不失時(shí)尚，正符合多數(shù)家庭用戶的需要。中置儀表盤的設(shè)計(jì)有些另類，不過簡(jiǎn)潔的旋鈕設(shè)計(jì)使得上手變得很簡(jiǎn)單，實(shí)用功能上也能大多數(shù)人的代步訴求。

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　　既然炫麗定位于家用，所以空間大小則是我們需要比較的一項(xiàng)內(nèi)容，炫麗較高的車身（1521mm）使得頭部空間很出色，178cm的成年男性坐在駕駛席調(diào)整好姿勢(shì)頭部有超過一拳的空間，但是由于車頂造型的限制，后排頭頂距車頂只有三指，不是很理想。同時(shí)受到2368mm軸距影響，其后排腿部空間也只是一般，勉強(qiáng)能坐下4個(gè)成年人而已。330升的后備箱容積雖然不算大，不過滿足日常城市使用倒也足夠，需要時(shí)還可以按比例放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)容。值得提及的是，炫麗后備廂開啟方式為同級(jí)罕見的電動(dòng)開啟，手指輕觸后備廂上的開關(guān)即可自動(dòng)打開。

　　炫麗搭載的1.3L和1.5L VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)均為長(zhǎng)城自主研發(fā)，特別是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有著相對(duì)不錯(cuò)的動(dòng)力性，最大功率77千瓦/6000rpm，最大扭矩138牛·米/4200rpm，發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是邦奇（Pinch）提供的6速CVT變速箱，該變速箱有常規(guī)、運(yùn)動(dòng)、雪地以及模擬的6速手動(dòng)模式，不僅功能豐富，而且油耗以及加速平順性都有不錯(cuò)的表現(xiàn) 。當(dāng)然CVT無級(jí)變速箱先天存在的起步較為柔和以及加速過于平緩缺乏激情的不足，但操控簡(jiǎn)單加穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)才是適合炫麗1.5CVT的駕駛方式。

　　配置上，炫麗并沒有過人之處，主被動(dòng)安全措施仍然和同級(jí)一樣由雙安全氣囊以及ABS、EBD構(gòu)成。舒適方面，除開四門電動(dòng)車窗、電調(diào)后視鏡、多功能方向盤外，最突出的莫過于電動(dòng)天窗的裝備了。

　　車型四：東風(fēng)標(biāo)致207

　　推薦：09款 兩廂1.6L 自動(dòng)享樂版（售價(jià)：10.48萬元，優(yōu)惠4000元）

　　油耗：7.7升/百公里（工信部數(shù)據(jù)）

　　適合：喜歡操控運(yùn)動(dòng)感受的年輕消費(fèi)者

　　國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207與國(guó)外版本雖然名稱相同，但在本質(zhì)上卻有著很大的不同，國(guó)產(chǎn)標(biāo)致207僅為206基礎(chǔ)上的小升級(jí)，而海外207則是206的換代全新產(chǎn)品，因此在空間底盤方面與以前的206沒什么本質(zhì)區(qū)別。不過以前的標(biāo)致206在運(yùn)動(dòng)操控方面倒是給我們留下深刻的印象，即便換湯不換藥，只要喜歡就沒有問題。

東風(fēng)標(biāo)致207兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　外觀方面，標(biāo)致207前臉上比較顯著的特征，除了大嘴的進(jìn)氣口之外，還有面積很大的小獅子徽標(biāo)和突出的大燈，雖然標(biāo)致的家族傳統(tǒng)沒有改變，不過仍然給人一種霸氣十足的感受。207尾部的變化沒有前臉大，基本上保持了206的原型設(shè)計(jì)，這是207兩廂與三廂最本質(zhì)的區(qū)別，雖然使用了同樣的前臉設(shè)計(jì)，但207兩廂的尾部和206一樣，沒有任何的不協(xié)調(diào)，相比207三廂，207兩廂的尾部更為和諧自然。

　　標(biāo)致207的內(nèi)飾比較有特色，既在中控面板的上半部分采用了原型車207的設(shè)計(jì)，但是音響與空調(diào)控制面板、擋把周圍、車窗的控制開關(guān)位置還都是和206一樣的設(shè)計(jì)，在成本控制與創(chuàng)新方面，207還算過得去。

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　　標(biāo)致207配備的4速手自一體變速箱，該變速箱運(yùn)用了Tiptronic技術(shù)，可以將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的特性結(jié)合在一起，使你在駕駛中既能體會(huì)到自動(dòng)變速器帶來的舒適性，又能體會(huì)到手動(dòng)變速器帶來的駕駛樂趣。PSA旗下大家熟悉的1.6升雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)為它提供動(dòng)力，最大功率為78千瓦/5750rpm，最大扭矩為142牛.米/4000rpm，在同級(jí)車中相對(duì)出色的操控性依然是它的優(yōu)勢(shì)所在，配合調(diào)教出色的底盤，無論是起步還是加速或是超車以及彎道，這款兩廂207都顯得游刃有余。

東風(fēng)標(biāo)致207兩廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　標(biāo)致207兩廂版全系列車型上標(biāo)配ABS系統(tǒng)以及EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，同時(shí)采用雙面鍍鋅鋼板的堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu)在發(fā)生碰撞時(shí)能夠最大程度提供安全保護(hù)。此外前排正面雙安全氣囊、前排座椅帶限力器的三點(diǎn)式安全帶及后門兒童安全鎖，也進(jìn)一步提升了整車的安全性。除電動(dòng)天窗之外，它還配備了真皮方向盤、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)空調(diào)等，在同價(jià)位合資車型中配置還是比較有優(yōu)勢(shì)的。

　　車型五：東風(fēng)日產(chǎn)驪威

　　推薦：2010款 勁悅版1.6GS AT超能型（售價(jià)：10.58萬元，優(yōu)惠4000元）

　　油耗：7.6升/百公里（工信部數(shù)據(jù)）

　　適合：青睞小車大空間的家庭消費(fèi)者

　　2010款驪威式外觀上的變動(dòng)便是摒棄了老款驪威與騏達(dá)類似的深色設(shè)計(jì)，大幅采用了鍍鉻裝飾，同時(shí)消除了所有的凸起格柵元素，使得中網(wǎng)造型更加的平滑和富有整體感。車頭下方的保險(xiǎn)杠由原先的黑色變?yōu)榱塑嚿硗�色，車頭的重心從視覺上被降低了不少，寬度看起來也有所增加。

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　　內(nèi)飾方面，2010款中控臺(tái)的造型和老款并沒有太多的區(qū)別，只是方向盤由老款的單色變成了騏達(dá)的雙色款，銀色飾條對(duì)質(zhì)感的提升明顯，手感也有所提升。 驪威儀表盤一改往常黑底橙字的設(shè)計(jì)，改用了白底黑字的新風(fēng)格，和騏達(dá)車型非常類似。炮筒式的設(shè)計(jì)被保留了下來，看起來動(dòng)感十足。

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　　日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)合資的產(chǎn)品比如騏達(dá)、頤達(dá)、駿逸以及驪威，都是共用B系列平臺(tái)的加長(zhǎng)版車型。因此它們的軸距都是2600mm，所以相比之下定位為小型車的驪威在和同級(jí)別對(duì)手相比，在空間上具有非常大的優(yōu)勢(shì)。身高1.78米男性體驗(yàn)者，在保持自然乘坐姿態(tài)的情況下，前后排頭部以及腿部空間都還可以容下他的一個(gè)拳頭以上富余空間。正常情況下，后備廂擁有353L的儲(chǔ)物空間，而將后排座椅整體放倒后，儲(chǔ)物空間將暴增到1548L，足夠應(yīng)付日常家庭生活的全部需要了。做點(diǎn)小生意或者拖一點(diǎn)家電都毫無問題。

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　　同級(jí)小車對(duì)比，驪威裝備的HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是其一個(gè)較大的賣點(diǎn)，也同樣運(yùn)用在日產(chǎn)頤達(dá)和騏達(dá)車型上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率為77千瓦，峰值扭矩更厲害，達(dá)到了150牛米。動(dòng)力在小車中不僅充沛、而且較為經(jīng)濟(jì)省油是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)。盡管運(yùn)用在驪威車型上，因?yàn)槌杀疽蛩厝∠�了VVT可變氣門正時(shí)功能，其最高功率降低了3個(gè)千瓦，峰值扭矩也下調(diào)了3牛.米，但應(yīng)付整備質(zhì)量比騏達(dá)輕50kg的驪威，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是能夠輕松表現(xiàn)充沛動(dòng)力輸出。配套的4速自動(dòng)變速箱談不上多么舒適，但用在驪威上也無可厚非，平順和節(jié)油表現(xiàn)都算過得去。，

　　驪威的配置不算豐富，但該有的雙安全氣囊，ABS+EBD+BA制動(dòng)力輔助都有。電動(dòng)車窗電動(dòng)后視鏡以及CD也未在屈膝。嚴(yán)格來說，性價(jià)比還算過得去，畢竟這款車型還有電動(dòng)天窗為出行提供更好的舒適保證。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：針對(duì)10萬元內(nèi)帶天窗自動(dòng)擋的小型車，我們根據(jù)不同需求做了一個(gè)分別推薦。比如賽歐的EMT自動(dòng)擋就更適合那些講究燃油經(jīng)濟(jì)性以及購(gòu)買高性價(jià)比合資小車的用戶。而福特嘉年華和標(biāo)致207則適合那些追求運(yùn)動(dòng)感受的年輕群體，不過細(xì)分之下，嘉年華不同于207的是，它更加適合女性或時(shí)尚達(dá)人。炫麗是10萬元內(nèi)少見的CVT無極變速車型，除開空間較小之外，其配置與動(dòng)力打造的綜合性價(jià)比還算很不錯(cuò)。驪威則是軸距最長(zhǎng)的一款小車，甚至可以媲美或超過許多更高一級(jí)的緊湊車，盡管該款后有了一些變化，不過其配置相對(duì)于價(jià)位來說仍然會(huì)顯得有些單薄。