涼爽夏日 帶飲料制冷+后排出風口車型推薦
在夏日炎炎中行車,我們可能對兩樣配置會格外關注,即后排出風口和帶制冷功能。對于后排乘客來說,最需要的可能就是后排空調出風口了,可以在很短的時間內讓自己變得清涼,這比等待前排溫度蔓延到后排直接多了。另外,如果車內再具備一個制冷裝置,可以隨時喝到冰鎮飲料的話,愜意的車廂生活就變得更完美了。
具備其中一種配置或許不難,但是要兩者同時兼備的車型或許就并不多了,尤其是在家轎市場。接下來筆者就給大家介紹今天的4位主角,它們分別是一汽大眾速騰、上海大眾斯柯達明銳、上汽榮威550、東風標致408,它們都擁有后排空調出風口和具備制冷功能,下面小編就對其進行一一介紹。
推薦車型:東風標致408
價格區間:12.19-16.99萬
東風標致408 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
至今還清晰記得東風標致408的廣告詞——大 從容,這簡簡單單的三個字簡單易懂的將其特點闡述的清清楚楚,讓小編佩服中國漢字文化無比深淵的同時也對408的舒適度產生了濃厚的興趣。
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夏日里的舒適表現首當其沖的便是空調系統的優異程度,408在前排標新立異的設計了5個空調出風口,當然在強調前排舒適度的同時,408也不忘給后排乘客配備上獨立的空調出風口。由于前排的5個出風口的設計可以讓前排空間溫度較普通車型更快的降下來,并給予后排乘客最大的低溫支持。
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標志408還將手套箱設計成為一個小冷藏室,能夠最大限度的保持冰鎮飲料的溫度,可以為車內駕乘人員提供隨時隨地的清涼享受。
從另一個角度上講,408擁有較同級車更大的空間表現,使得車內乘客不至于擁擠在一起,從感官上也能得到一絲的愜意。不過408也是存在一定問題的,由于過分的強調空間舒適性,使得接近B級車的身軀卻由一臺1.6和2.0升自然吸氣發動機來推動,所在動力方面的表現只能算是夠用的程度。
價格區間:14.88-18.48
提到速騰相信各位網友已經都不陌生了,大眾集團的眾多高科技配置在其上均有體現。從最核心的TSI+DSG這套動力傳動系統到本文中提到的制冷功能和后排出風口,使其不論是駕駛體驗、燃油積極、人性化配置等多方面均有不錯的表現。
除了1.6升排量車型在減配運動中無情的將扶手箱出風口閹割掉了,在其余車型中我們還都可以體驗到從扶手箱內拿出兩瓶依舊冰涼可口的飲料的愜意。后排空調出風口也為后排乘客提供了和清涼親密接觸的機會,在享受的同時還可以感慨一下“望梅止渴”的日子一去不復返了。
其實在夏日里行車最煎熬的便是在愛車經過長時間暴曬后,剛進入車內那蒸桑拿般的痛苦經歷了。通常的解決辦法是先冒著烈日將車窗全部打開,然后再找個樹蔭等待車內溫度慢慢的下降。此情此景不僅讓人覺得有些狼狽不堪,但這樣的情景不會發生在速騰的身上,因為其遙控鑰匙具有一鍵升降車窗的功能,可以提前站在陰涼的地方通過遙控將車窗打開,等待溫度下降一些后再進入車內,是不是要比前者愜意多了?
不過人無完人,車亦如此,速騰在眾多科技光環的照射下卻依舊不能掩飾其后排空間不足的遺憾。還有在年輕人對黑色內飾的喜愛日益增加的情況下,速騰卻除1.8TSI版本外全系為米色內飾,算是另一個瑕疵所在。
價格區間:12.34-18.55萬
2010款新明銳 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
在某種程度上完全可以將明銳成為速騰的成熟穩重版,同樣出自PQ35平臺,完全相同的動力和傳動方面的配備。但為了體現出品牌差異化,明銳還是在一些配置方面要豐富于速騰。
首當其沖的便是扶手箱中的出風口擁有著和速騰同樣的誘人表現,并且后排空調出風口也同樣得到了后排乘客的認可。不過AUX音頻接口則是速騰車主不能享受到的舒適體驗,畢竟連上自己的音頻播放器享受音樂的過程要比放入CD方便很多。
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明銳帶給消費者的驚喜不僅限于一個小小的AUX接口,還有一件跟烈日作斗爭的利器——后風擋遮陽簾。坐在后排的乘客前有后排出風口送去的沁人涼風,后有遮陽簾擋住了陽光,通過這樣一番“前后夾擊”,后排乘客幾乎可以找到VIP的感覺了。
其實說到明銳還有一項不得不提的配置——掀背式尾門。這樣的開啟方式會帶來比普通三廂車大得多的開口大小,后備箱容積也得到進一步的加強,實用性的提高也是不容小覷的。
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如果說到明銳的缺點,小編認為相對穩重的外觀可能會讓一些年輕人望而卻步。另外就是在安全配置方面,明銳并沒有全系標配ESP車身穩定系統。
推薦車型:榮威550(1.8T車型)
價格區間:15.48-18.98萬
2010款榮威550 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
榮威550向來都是自主品牌中的標桿產品,不論是外形設計還是內飾做工等等都有著普通自主品牌不可比擬的優異表現。面對炎炎夏日,其更是有自己的獨到設計,給予消費者費用尋常的清涼體驗。
此次推薦的1.8T車型,不僅動力充沛并且全系標配了左右獨立溫控自動空調,這樣的配置可以滿足坐在正副駕駛位置乘客的不同需求,人性化表現非常出色。不同體質人群對溫度的不同需求問題就這樣在一臺榮威550上,得到了輕松解決。
在前排乘客擁有各自可調的空調系統的同時,后排乘客也獨享著一個大風量的后排出風口。夏日里一家人的清涼出行問題,就這樣被榮威550處理的僅僅有條。中央扶手內的空調出風口則成為錦上添花的配置,在全車乘客享受清涼的同時,如果還可以遞上一瓶冰涼可口的飲料,幸福感油然而生。
不過在享受清涼體驗的同時,渦輪增壓車型帶來的相對偏高的油耗可能是榮威550唯一讓人不滿的地方。但相比全車人的幸福感而言,孰輕孰重就看讀者您的個人理解了。
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