年輕人的代步工具 5萬(wàn)元5款微型車點(diǎn)評(píng)

　　目前，A0級(jí)車型開始受到越來(lái)越多年輕一族熱捧，A0級(jí)家轎給人的印象就是時(shí)尚、動(dòng)感和精致，對(duì)于收入還不是頗豐的年輕人來(lái)說(shuō)，今天編輯給您推薦五款A(yù)0級(jí)車，希望對(duì)考慮買車的朋友有所幫助。

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓

　　指導(dǎo)價(jià)：4.49萬(wàn)-5.89萬(wàn)元

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　　自主品牌要小心了，新奧拓來(lái)了，微型車這個(gè)唯一比較安全的陣線也受到了沖擊。曾經(jīng)奧拓帶著很多人進(jìn)入汽車時(shí)代，現(xiàn)在新奧拓也將成為年輕人第一輛車的最好選擇。外形漂亮，配置齊全，價(jià)格也不貴。毫不夸張的說(shuō)，它是微型車的標(biāo)桿。

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　　新奧拓改變可以說(shuō)是顛覆性的，完全找不到老奧拓的影子，更加圓潤(rùn)，時(shí)尚。時(shí)下流行的元素應(yīng)用其中，大嘴的設(shè)計(jì)使可愛的前臉多了幾分大氣。

　　頭燈的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是頭部最出彩的部分，橢圓形的造型加上上突的轉(zhuǎn)向燈，看起來(lái)十分的俏皮。車尾的設(shè)計(jì)與車頭的圓潤(rùn)可愛造型有些出入，線條顯得更硬朗。

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　　動(dòng)力方面，新奧拓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于鈴木的K系列，采用了10多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性三方面表現(xiàn)均衡。這款K10B發(fā)動(dòng)機(jī)輸出上可達(dá)到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩。據(jù)廠家方面稱，最低每百公里油耗僅有3.6L。

　　比亞迪F0

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn)-5.39萬(wàn)元

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　　比亞迪FO炫酷的造型吸收并整合了眾多國(guó)際流行元素。全車線條流暢，側(cè)面與尾部結(jié)合時(shí)尚自然，前格柵及中網(wǎng)采用U.cool前臉設(shè)計(jì)，加之炫酷前大燈，活潑辮式天線以及時(shí)尚尾燈組合等潮流元素，讓比亞迪F0更顯活力動(dòng)感，是時(shí)尚前衛(wèi)新生代一族的購(gòu)車首選，能盡顯個(gè)性本色。

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　　內(nèi)飾方面，F(xiàn)0中控臺(tái)格局簡(jiǎn)潔合理，洋溢著活力時(shí)尚的色彩，藍(lán)色背景儀表、隨動(dòng)式組合儀表等設(shè)計(jì)元素之間的配合彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。F0整體內(nèi)飾做工精細(xì)，富有質(zhì)感，與F0的精品化路線相得益彰。

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　　比亞迪F0將時(shí)尚的外形，A00級(jí)別最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，炫酷的內(nèi)飾和獨(dú)立懸掛副車架等高端配置引入這款小車，契合了消費(fèi)者對(duì)小排量和精品汽車的需求心理而大受歡迎。

　　吉利熊貓

　　指導(dǎo)價(jià)：3.98萬(wàn)-5.78萬(wàn)元

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　　吉利熊貓的造型融入了國(guó)寶“大熊貓”的造型元素，其可愛的造型吸引了許多參展人員的關(guān)注。這款車型采用了吉利的全新車標(biāo)，采用四門設(shè)計(jì)，符合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)習(xí)慣。

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　　從車身的尺寸來(lái)看，熊貓的內(nèi)部空間有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，205升的后備箱空間也非常適宜家用。熊貓采用1.0L和1.3L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠達(dá)到63千瓦，對(duì)于一款微型轎車來(lái)講已經(jīng)很不錯(cuò)了。

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　　熊貓的定位人群以年輕女性為主，所以在很多方面的調(diào)校都更照顧女性的習(xí)慣。方向盤力度比較輕，對(duì)于女性車主來(lái)說(shuō)操控起來(lái)非常容易，不過(guò)指向的精準(zhǔn)性還有提升的空間。熊貓1.0L車型搭載了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，官方給出的數(shù)據(jù)來(lái)看百公里油耗僅為4.6L，而且在新車型中首次采用了全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是油耗還是噪音都有提高。

　　動(dòng)力方面，熊貓分別有搭載CVVT全鋁1.0升和1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)。該1.0升CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直列3缸，12氣門、頂置雙凸輪軸的型式，最大輸出功率不小于50KW，轉(zhuǎn)速達(dá)3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出88N·m的峰值扭矩，官方公布的百公里油耗為4.6L。而1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為63千瓦，在同級(jí)別車型中較為突出。

　　長(zhǎng)城精靈

　　指導(dǎo)價(jià)：3.69-4.99萬(wàn)

　　挑選理由：車身雖小，但內(nèi)部空間合理，正常成年人坐在前后排都不會(huì)頂頭頂腳。車廂寬度明顯較窄，后排坐3人十分勉強(qiáng)。

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　　“長(zhǎng)城精靈”英文名GWPERI，是一款面向全球、完全按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)的產(chǎn)品，它小巧而靈秀，個(gè)性鮮明，時(shí)尚而具活力，跑車化下格柵、F1風(fēng)格中網(wǎng)、V型鼻翼線條，組成了長(zhǎng)城精靈超酷動(dòng)感的前臉。水滴型大燈采用遠(yuǎn)近光分離設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了照射范圍。在安全配置方面，長(zhǎng)城精靈只有高配的精英型配備了安全氣囊及ABS+EBD，這讓人覺得有些遺憾。

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　　據(jù)了解，精靈前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，并加入了副車架設(shè)計(jì)使車輛在激烈運(yùn)動(dòng)時(shí)的整體性能得到明顯提升，其下擺臂采用V型結(jié)構(gòu)，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的布置，且具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。另外，連接精靈后懸架則采用了運(yùn)動(dòng)型轎車中經(jīng)常采用的縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架，有效地緩沖了路面顛簸，增強(qiáng)了乘坐的舒適性，使得兩個(gè)后輪之間有了相對(duì)比較獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)特性，提高了后輪的舒適和操控表現(xiàn)。

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　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)城精靈搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩為115牛·米，最大輸出功率65千瓦，升功率將近50千瓦，在指標(biāo)上與其他微型車相比表現(xiàn)雖然并不突出，但這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在僅1噸不到的精靈車上加速性能還是值得肯定的。與之匹配的是一款5前速手動(dòng)變速箱。

　　奇瑞瑞麒M1

　　指導(dǎo)價(jià)：3.88萬(wàn)-6.68萬(wàn)元

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　　內(nèi)飾方面，整體布局也能看到外形設(shè)計(jì)方面的影子，基本以圓潤(rùn)造型為主，而最下方的控制按鈕正好和進(jìn)氣格柵的樣子相符。配色方面則是現(xiàn)在比較流行的黑、銀色配合，這樣可以照顧到大多數(shù)人群的喜好。

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　　動(dòng)力方面，瑞麒M1搭載了奇瑞自己研發(fā)的Acteco的1.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，最大功率62kw，最大扭矩122N.m，可以說(shuō)功率并不突出，但是扭矩表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。此外或許因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">電子油門的關(guān)系，油門踏板非常輕，至于廠家所說(shuō)的60km/h的等速油耗只有4.5升，這個(gè)還有待驗(yàn)證，但在3500-4000轉(zhuǎn)時(shí)就可達(dá)到80%的扭矩確實(shí)很適合在城市中使用。

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　　以上所推薦的五款5萬(wàn)元左右代步車型中，基本以上市許久的兩廂微車為主，也有09年新上市的新奧拓。它們雖然上市時(shí)間有先后之分，但基本都是低預(yù)算首次購(gòu)車家庭所關(guān)注的，也是最多人購(gòu)買的幾款車型之一。當(dāng)然，像上市不久的夏利N5也是不錯(cuò)的選擇，N5較以前的車型提升了不少。