不必趕在年前購車 3款降幅回縮車型

　　購置稅優(yōu)惠收縮的消息想必影響了不少消費(fèi)者的購車計(jì)劃，不過，但從近期的優(yōu)惠幅度上來講，也有一些車型實(shí)在沒必要趕在年前購入，如馬自達(dá)3、新凱越、伊蘭特悅動(dòng)等車型，盡管在市場上屬于比較熱門的家用車，但其目前的市場售價(jià)相較之前已經(jīng)出現(xiàn)了一定幅度的回縮，因此現(xiàn)在購入在小班看來并非有必要。以下就是這幾款車近期的優(yōu)惠具體情況，不妨來看看。

　　馬自達(dá)3

　　近期，全新馬自達(dá)3亮相確定由長安馬自達(dá)經(jīng)銷商后，馬自達(dá)3三廂車型的讓利有所回收。目前馬自達(dá)3 1.6L車型讓利僅僅只有5000元了，而2.0L車型也只有讓利7000元，相對于之前的萬元以上優(yōu)惠，有了大幅上漲，有購車需求的消費(fèi)者可以聯(lián)系經(jīng)銷商。馬自達(dá)3詳細(xì)價(jià)格請見下表：

　　馬自達(dá)3是國內(nèi)市場上運(yùn)動(dòng)型轎車的前輩級車型，無論是外觀和內(nèi)飾，馬自達(dá)3都凸顯出一股鮮明的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)后，三幅式多功能方向盤和跑車標(biāo)志性的炮筒式儀表盤就會(huì)讓立刻感受到來自馬自達(dá)3強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，而2.0豪華版特有的勁黑內(nèi)飾更是加強(qiáng)了整車的時(shí)尚感覺。

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　　在動(dòng)力方面，馬自達(dá)3目前擁有1.6L和2.0L兩種排量，采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大地提高了產(chǎn)品在中低速的加速性能。在底盤方面，馬自達(dá)3采用了麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)和多連桿式后懸掛系統(tǒng)，極大地提高了整車檔位切換的平穩(wěn)性、高速行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性。

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　　新凱越

　　到了年終歲尾，新凱越的價(jià)格非但沒有出現(xiàn)更多的優(yōu)惠讓利，反而出現(xiàn)了回縮。日前記者從滬上別克4S店了解到，本該是年底沖量價(jià)格更加優(yōu)惠的時(shí)機(jī)，但滬上新凱越卻統(tǒng)一口徑的價(jià)格上漲，優(yōu)惠從2.1萬跌至1.8萬，另外店中還有1.8車型的現(xiàn)車銷售，感興趣的消費(fèi)者可聯(lián)系該經(jīng)銷商。新凱越價(jià)格詳情見下表：

　　新凱越相對于老凱越車體并沒有太大的變化，最大的變化體現(xiàn)在整車外形方面。首先，其直瀑式進(jìn)氣格柵、后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈的應(yīng)用似乎讓我們看到了別克君越的影子。其次，鍍鉻圓形前霧燈較老款車型的方形霧燈看起來更加時(shí)尚。另外新款一體式前大燈與10輻合金輪轂的配備，更讓讓整車充滿了活力與動(dòng)感。不僅新款凱越前臉進(jìn)行了較大改動(dòng)，而且其尾部發(fā)生了本質(zhì)的變化。新款分體式尾燈的應(yīng)用，讓整車的尾部線條層次分明。另外，新款凱越后保險(xiǎn)杠上的反光板設(shè)計(jì)，不僅提升了整體的視覺感受，而且也提高了整車的安全系數(shù)。

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　　作為一款價(jià)位相對較低的合資緊湊型家用轎車，新凱越在市場上的銷量一直名列前茅，盡新凱越的而油耗在同級別車型中數(shù)較高，也一直以來倍受詬病，但這并沒有為其高銷量設(shè)下太多障礙，而相對來說較大的讓利幅度卻起了不少促進(jìn)作用。不過，與前段時(shí)間的優(yōu)惠相比，新凱越現(xiàn)在的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了，消費(fèi)者耐心等上一段時(shí)間，還是有必要的。

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　　悅動(dòng)

　　廣州車展期間上市的2010款悅動(dòng)目前已經(jīng)到店，價(jià)格方面的讓利為3000-4000元之間。而記者了解到，目前老款伊蘭特悅動(dòng)的庫存基本賣光，由于現(xiàn)車數(shù)量的減少，相對于之前在滬上的讓利幅度，優(yōu)惠幅度處于回縮狀態(tài)。而隨著年末購車高峰期的來臨，悅動(dòng)的優(yōu)惠幅度在短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)大的可能性并不是很大，因此，小班建議大家如果不是急需用車，大可不必在年底前出手。以下為2010款悅動(dòng)具體的價(jià)格詳情：

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　　2010款悅動(dòng)最大亮點(diǎn)就是換裝了1.6LGAMA發(fā)動(dòng)機(jī)，悅動(dòng)更換的全新發(fā)動(dòng)機(jī)此前已經(jīng)在搭載在i30和福瑞迪上，整體的性能相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)得到了明顯提升。最大功率達(dá)到了90.4kW（123馬力）/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm，在性能提升的同時(shí)也進(jìn)一步降低了油耗。作為家庭用車的新三樣之一的悅動(dòng)，新車在市場上的主要競爭對手有新凱越、新愛麗舍。不過現(xiàn)代品牌近些年的群眾基礎(chǔ)和現(xiàn)代轎車的市場活躍程度是其他兩款無法相比的。身兼新三樣重任的悅動(dòng)從配置和定位上都是主打家用，作為平時(shí)生活的代步工具還是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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