大腹便便 大空間能坐四個(gè)人的跑車(chē)推薦

　　近日有網(wǎng)友向本網(wǎng)征求意見(jiàn)，想買(mǎi)一輛跑車(chē)，要求可以坐下四個(gè)人，根據(jù)要求編輯為您推薦幾款空間比較大能坐下四個(gè)人的主流跑車(chē)。

　　寶馬 330i 雙門(mén)硬頂轎跑車(chē)

　　參考價(jià)格：62.60萬(wàn)元

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　　以BMW 3系為基礎(chǔ)推出的雙門(mén)轎跑車(chē)330i，繼承了BMW品牌運(yùn)動(dòng)與個(gè)性的傳統(tǒng)。車(chē)身動(dòng)感風(fēng)格與舒展線條成為這款汽車(chē)最典型的標(biāo)識(shí)。后同樣的輪驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化的重量、平衡的車(chē)橋負(fù)載分配和該細(xì)分市場(chǎng)中最先進(jìn)而精準(zhǔn)的懸架，確保了車(chē)輛動(dòng)態(tài)的完美表現(xiàn)。這充分體現(xiàn)出個(gè)性化風(fēng)格和駕駛樂(lè)趣的精粹，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了真正令人陶醉的駕駛體驗(yàn)。

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　　同時(shí)，豐富的配置確保了BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性和舒適性的平衡。運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)、遠(yuǎn)近光氙氣大燈、BMW專(zhuān)業(yè)級(jí)收音機(jī)與HiFi音響系統(tǒng)、高級(jí)自動(dòng)空調(diào)、安全帶自動(dòng)遞送器以及Dakota真皮等，為客戶的旅程提供多樣化的舒適體驗(yàn)。

　　BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)匯集了那些選擇充滿運(yùn)動(dòng)感的主動(dòng)駕駛風(fēng)格，同時(shí)又鐘愛(ài)時(shí)尚外觀、極致品質(zhì)和完美形象的駕駛者而設(shè)計(jì)。320i車(chē)款的推出進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品線，為更多消費(fèi)者帶來(lái)動(dòng)感駕駛的新境界。

　　寶馬 M3 雙門(mén)轎跑車(chē)

　　參考價(jià)格：110萬(wàn)元

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　　熟悉寶馬的人都知道，寶馬一貫以卓越的操控性著稱(chēng)，M3作為寶馬最受歡迎的車(chē)型之一，以他為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)的 M3 GTR,曾給寶馬帶來(lái)了不少榮譽(yù)。擁有強(qiáng)大動(dòng)力的BMW M3，在年7月發(fā)布了第四代M3的新款車(chē)型。BMW M3包括雙門(mén)轎跑車(chē)、四門(mén)轎車(chē)和敞篷轎跑車(chē)三款車(chē)型，最新推出的新版M3是基于雙門(mén)轎跑車(chē)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。

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　　寶馬M3搭載了以寶馬M5為基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)的4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了許多寶馬索伯F1輕量化和高轉(zhuǎn)速的概念，得益于寶馬著名的Double-VANOS雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的支持下，8300rpm時(shí)可以輸出高達(dá)309的最大功率，僅需要3900rpm就可以輸出400Nm的扭距。

　　英菲尼迪 G37 S Coupe

　　參考價(jià)格：66.00萬(wàn)元

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　　也許有一些人對(duì)于英菲尼迪這個(gè)品牌會(huì)感到很陌生，其實(shí)它就是國(guó)內(nèi)非常流行的日系三大品牌之一日產(chǎn)的高端品牌。英菲尼迪G37，初次亮相在2007年4月的紐約國(guó)際車(chē)展并于同年在上海車(chē)展進(jìn)行了其在亞洲的首演。作為英菲尼迪G系家族新成員的G37，秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前保險(xiǎn)與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的線條過(guò)度流暢，鮮明的車(chē)頂弧線和強(qiáng)勁有力的腰線構(gòu)成了典型的英菲尼迪車(chē)型輪廓。

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　　在上一代車(chē)型G35棱角分明的外觀上融入了一股強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格。在車(chē)身整體線條更加圓潤(rùn)的同時(shí)，燈組內(nèi)排列的變化也更顯沉穩(wěn)，而在車(chē)輛尾部左右分列式的鍍鉻排氣管則為英菲尼迪G37增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　搭載了由G35上那具VQ35HR所全面擴(kuò)缸升級(jí)來(lái)的VQ37HR，基于VQ系列引擎的優(yōu)異血統(tǒng)，加上增加至3.7升的排氣量與新導(dǎo)入的VVEL科技，使得VQ37HR可輸出高達(dá)330hp的最大馬力與37.3kgm峰值扭力，較G35的311hp/36.5kgm更勝一籌。另外VQ37HR內(nèi)部導(dǎo)入了更堅(jiān)固的曲軸頸與插銷(xiāo)、不對(duì)稱(chēng)活塞環(huán)、雙爆震感知器、by-wire節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)、涂布上鉬合金的輕量級(jí)活塞、銥合金火星塞與雙進(jìn)氣系統(tǒng)等。

　　大眾Scirocco尚酷

　　參考價(jià)格：31萬(wàn)元

大眾尚酷Scirocco  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2008年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，大眾推出了被稱(chēng)之為“小鋼炮”的新一代Scirocco尚酷，新一代大眾尚酷一經(jīng)推出就在歐洲贏得了很好的市場(chǎng)，來(lái)自現(xiàn)在高爾夫的平臺(tái)。目前已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。尚酷Scirocco外觀設(shè)計(jì)卻比高爾夫更佳動(dòng)感，4米2的車(chē)長(zhǎng)雖然與高爾夫在同一個(gè)水平上，但是離地間隙更小，只有140毫米，所以尚酷Scirocco看起來(lái)更低矮和更具有攻擊性。設(shè)計(jì)風(fēng)格被定義為純正運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)。它沒(méi)有再采用之前的直板掀背式車(chē)尾，而是配備了一個(gè)帶有后行李艙蓋的陡坡車(chē)尾。這個(gè)明顯的改變使尚酷Scirocco的身材比例矯健有力，令你第一眼就會(huì)愛(ài)上它。

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　　有別于大眾家族的其它車(chē)型的謙虛樸素外觀，大眾的標(biāo)志從進(jìn)氣格柵挪到發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋上，整個(gè)車(chē)身被設(shè)計(jì)得扁平狹長(zhǎng)，黑色長(zhǎng)條的進(jìn)氣格柵兩旁長(zhǎng)著眼鏡蛇般的眼睛，恰似狠狠地盯著對(duì)面的來(lái)車(chē)和路面。這樣的設(shè)計(jì)，完全體現(xiàn)出了尚酷Scirocco對(duì)速度的強(qiáng)烈渴望。

　　大眾Scirocco尚酷配備的1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0升渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，非別搭配了大眾先進(jìn)的7檔DSG和6檔DSG變速箱。這款1.4TSI 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)時(shí)，可輸出最大功率118千瓦，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘1500-4500轉(zhuǎn)的寬闊區(qū)間，可持續(xù)輸出240牛米的最大扭矩。