熱門之選 三款銷量過萬的中級(jí)車導(dǎo)購(gòu)

　　從十月份的乘用車銷量表看，中級(jí)車的銷量前三名依然是雅閣、凱美瑞和天籟。這三款車型各有自身的特色，對(duì)于這三款中級(jí)轎車如何去選？今天我們就為您帶來以下的文章，希望對(duì)您購(gòu)車有所幫助。

　　廣汽本田——雅閣

　　10月份銷量：15265輛

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：18.18-33.98萬元

　　車型特點(diǎn)：同級(jí)別中更大的車身設(shè)計(jì)，擁有良好的內(nèi)部空間表現(xiàn)

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的雅閣車型已經(jīng)是第八代產(chǎn)品，相比于前一代來說，六邊形的鍍鉻格柵以及兩側(cè)凌厲的燈組設(shè)計(jì)為它帶來更強(qiáng)的沖擊感，而雕痕明顯的俯沖腰線使它更加運(yùn)動(dòng)。雅閣擁有4945/1845/1480（mm）的車身尺寸，軸距為2800mm，相比于凱美瑞及天籟兩款車型，雅閣的車身尺寸更大，內(nèi)部空間也更加寬敞。作為一款宜商宜家的中級(jí)轎車，八代雅閣更偏向于商務(wù)，同時(shí)寬綽的空間還能為乘員帶來更舒適的感覺。

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　　除了最低配的手動(dòng)擋車型之外，其他車型全都裝備了真皮座椅，并且前排座椅擁有電加熱及駕駛位腰部支撐功能，使車內(nèi)乘員擁有更舒適的駕乘感受。后排座椅坐墊設(shè)計(jì)得十分寬大，有著更好的承托性，同時(shí)它還擁有帶儲(chǔ)物盒的中央扶手，獨(dú)立煙灰缸等裝備，高配車型中裝備的后排空調(diào)出風(fēng)口能帶來更好的舒適性，而這些裝備對(duì)于乘坐于后排的客戶來說也算是一種貼心設(shè)計(jì)。雅閣的行李箱內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整而且縱深表現(xiàn)不錯(cuò)，放置行李物品完全夠用，唯一不足的就是它的后排座椅只能整排放倒，喪失了一些便利性。

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　　動(dòng)力方面，雅閣擁有2.0L、2.4L及3.5L三款發(fā)動(dòng)機(jī)，都加入了i-VTEC技術(shù)。該技術(shù)可以通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)以及氣門升程，從而獲得更好的進(jìn)氣效率，同時(shí)還擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于這款凈重1.5噸的車型來說，那臺(tái)2.0L車型的動(dòng)力只能算是夠用，它在4300轉(zhuǎn)時(shí)輸出的最大扭矩為189牛米。在日常使用中這臺(tái)2.4L的車型就能完全滿足動(dòng)力需求，它擁有132千瓦的最大功率，在4500轉(zhuǎn)時(shí)能獲得225牛米的最大扭矩，通過工況圖來看，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候它也能輸出200牛米的扭矩。官方給出的百公里綜合油耗為8.8L，而在城市路況行駛中，2.4L的雅閣油耗大概在10L左右。在底盤方面，八代雅閣采用了同級(jí)車中較先進(jìn)的前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能使它擁有較高的操控極限，而且在轉(zhuǎn)向中出現(xiàn)的側(cè)傾也能得到較好的控制，相比于凱美瑞及天籟來說，雅閣在行駛中的表現(xiàn)更加平穩(wěn)，使車內(nèi)乘員擁有更舒適的乘坐感覺。

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　　作為一款中級(jí)轎車，雅閣的裝備算是比較全面的。它全系擁有VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向技術(shù)，能夠靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條的齒密比間隙，在低速掉頭或轉(zhuǎn)彎時(shí)，齒輪會(huì)變得非常稀疏，打方向時(shí)前輪擁有較大的轉(zhuǎn)向角度，保證了轉(zhuǎn)向的輕松和靈活性；而高速駕駛時(shí)，齒比會(huì)變得緊密，這時(shí)候方向盤會(huì)稍沉穩(wěn)，保證車身轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。在其他方面，電動(dòng)天窗、四安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、雙溫區(qū)空調(diào)、可電動(dòng)折疊的后視鏡、氙氣大燈、定速巡航系統(tǒng)這類中級(jí)車該有的裝備它都沒有缺少。高配車型還擁有側(cè)安全氣簾、倒車攝像頭、電加熱后視鏡、后風(fēng)擋遮陽簾、VSA車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)、藍(lán)牙通話系統(tǒng)等安全及便利性裝備。

　　廣汽豐田——凱美瑞

　　10月份銷量：13613輛

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：18.98-27.38萬元

　　車型特點(diǎn)：中庸的外形，合理的動(dòng)力裝備，面對(duì)家庭用戶更顯舒適

　　秉承豐田車型一貫的中庸之道，凱美瑞讓人看起來沒有任何特別之處。它既沒有雅閣那樣沉穩(wěn)、大氣的感覺，也不具有新天籟那樣的時(shí)尚感，但它在各方面的處理都恰到好處,這樣的外形非常符合市場(chǎng)的需求，不張揚(yáng)但還有面子上的滿足。凱美瑞擁有4825/1820/1485（mm）的車身尺寸，軸距為2775mm，相比雅閣來說略小一號(hào)，但對(duì)于一款中級(jí)轎車來說也算是標(biāo)準(zhǔn)身材，也擁有中規(guī)中矩的內(nèi)部空間表現(xiàn)。凱美瑞這平庸的外形以及表現(xiàn)均衡的空間設(shè)計(jì)更適合那些家庭用戶，當(dāng)然，如果用來接送客戶的話也不失面子，但比起雅閣來還不夠大氣。

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　　與雅閣一樣，凱美瑞的真皮座椅也裝備于除精英版車型外的全系車型中，不過不同之處是，凱美瑞裝備真皮座椅的車型都擁有前排8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能及座椅加熱功能，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加貼心，而且還能滿足不同身高乘員的需求。凱美瑞那厚實(shí)的座椅采用的是打孔真皮座椅，而且材質(zhì)較軟，整體造型也能較好的與身體相貼合，不過，它的包裹性一般，在側(cè)面及腿部缺少一種支撐力，但要從舒適性出發(fā)的話，它完全能夠讓人滿意。這也算是豐田的特色吧，雖然表現(xiàn)平平，但也讓你找不出不足之處。另外，對(duì)于后排地板來說，凱美瑞算是三款車中最平整的，即便是三人坐在后排，中間的那位也能擁有舒適的腳部空間。凱美瑞擁有504L的行李箱空間，放置行李物品完全夠用，不過它的后排座椅無法放倒，無法得到良好的拓展空間。

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　　在動(dòng)力方面，凱美瑞也是一種均衡的表現(xiàn)，它只有2.0L和2.4L兩個(gè)排量，完全能夠滿足市場(chǎng)需求。它這臺(tái)2.0L車型在動(dòng)力上只有190牛米的最大扭矩輸出，而匹配的那臺(tái)4速自動(dòng)變速箱不算高級(jí)但也算是一種標(biāo)準(zhǔn)裝備。如果作為家庭用車的話，那臺(tái)2.4L車型將為你帶來更好的表現(xiàn)，它擁有123千瓦的最大功率，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)時(shí)能獲得224牛米的最大扭矩，在扭矩?cái)?shù)值相當(dāng)?shù)那闆r下，它比雅閣輸出峰值扭矩的轉(zhuǎn)速略低。同時(shí)，凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)配備豐田自創(chuàng)的VVT－i技術(shù)，通過進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)/排氣系統(tǒng)，和減少運(yùn)動(dòng)件的摩擦、活塞的輕量化，提高了機(jī)械效率，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有較好的表現(xiàn)，官方給出百公里不到7L的等速油耗。

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　　在傳動(dòng)方面，2.4L的車型裝備了5速手自一體變速箱，相對(duì)于它那2.0L車型來說將擁有更平順的動(dòng)力輸出。底盤方面，凱美瑞采用了前麥弗遜后連桿支柱式懸架結(jié)構(gòu)，與雅閣的硬朗有所不同，它的懸架調(diào)校較軟，在轉(zhuǎn)向時(shí)它的側(cè)傾稍大，但從另一方面說，較軟的懸架調(diào)校也能向車內(nèi)乘員反饋出一種舒適性。

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　　在配置上，凱美瑞的豪華及至尊版車型都標(biāo)配了帶清洗功能的氙氣大燈，自動(dòng)大燈水平控制功能，自發(fā)光儀表盤、多功能信息顯示系統(tǒng)，電動(dòng)后窗遮陽簾，全車6氣囊，倒車?yán)走_(dá)，VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（僅2.4L車型）等裝備。而像四方向調(diào)節(jié)方向盤，后座行李箱取物通道，吸音地毯、雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，后排空調(diào)出風(fēng)口，AUX音頻接口等配置都是全系車型標(biāo)配。可以說它在中、高配的車型中裝備更加豐富。

　　東風(fēng)日產(chǎn)——新天籟

　　10月份銷量：11529輛

　　市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：19.08-36.58萬元

　　車型特點(diǎn)：VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的黃金組合能夠帶來極佳的舒適性及經(jīng)濟(jì)性

　　從外形上看新天籟更顯年輕、時(shí)尚，前格柵采用三幅式鍍鉻裝飾，再加上兩側(cè)帶有明顯層次感的前燈組，使它的前臉更富立體感，側(cè)面采用了略帶弧度的線條設(shè)計(jì)，它的尾部設(shè)計(jì)很厚實(shí)，兩側(cè)加入“C”型LED光源的尾燈組算是一種時(shí)尚點(diǎn)綴，同時(shí)在夜間還有良好的警示作用。新天籟擁有4850/1795/1475（mm）的車身尺寸，與雅閣相比它同樣小了一號(hào)，但對(duì)于凱美瑞來說，它們?cè)诔叽缟细饔兴�長(zhǎng)，而且還擁有同樣的2775mm軸距，在內(nèi)部空間的表現(xiàn)上也算比較均衡。

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　　比起雅閣和凱美瑞，新天籟更注重乘員的舒適性，它采用仿生學(xué)座椅設(shè)計(jì)，能夠完全貼合人體曲線，使身體與座椅的貼合面及受力面達(dá)到最佳，同時(shí)較厚實(shí)的座椅設(shè)計(jì)也能良好的吸收車輛帶來的震動(dòng)感，這也算是它偏重舒適性的一種特色。與前兩款車型一樣，天籟也是除了最低配的標(biāo)準(zhǔn)版車型外，都裝備了真皮座椅并且駕駛位擁有8方向調(diào)節(jié)功能，能使不同身材的人士找到最佳的坐姿。它的后排座椅的設(shè)計(jì)也十分寬大，而公爵版車型后排還采用航空型頭枕設(shè)計(jì)，為后排乘員帶來更舒適的享受。后排帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口及獨(dú)立煙灰缸也能滿足后排乘客對(duì)便利性的需求。在注重舒適的前提下，它的后排座椅無法放倒而進(jìn)行對(duì)行李箱空間的拓展。不過506L的行李箱常規(guī)空間也能夠滿足日常使用。

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　　在動(dòng)力方面它擁有2.0L、2.5L及3.5L三款動(dòng)力可選。不過，對(duì)于大多數(shù)人來說2.5L的車型更讓人滿意一些，這款車型擁有VQ系列的發(fā)動(dòng)機(jī)及CVT變速箱的組合，它的最大功率為136千瓦，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4400轉(zhuǎn)時(shí)能帶來最大232牛米的扭矩。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上它擁有NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)，可以通過監(jiān)控引擎轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥門，提高進(jìn)氣效率；C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，根據(jù)行駛狀態(tài)，智能控制點(diǎn)火時(shí)間，達(dá)到最佳的輸出功率與扭矩。90公里等速油耗成績(jī)?yōu)?.6L，在同級(jí)別車型中算是十分經(jīng)濟(jì)的，這也是這套動(dòng)力組合所擁有的優(yōu)勢(shì)，而且CVT變速箱還擁有更平順的動(dòng)力輸出。雖然3.5L車型也擁有同樣的動(dòng)力組合但一方面成本更高，另一方面過多的動(dòng)力也不太實(shí)用，從各月銷量表中都能發(fā)現(xiàn)，還是這款2.5L車型最受歡迎。在底盤方面，新天籟采用了前麥弗遜后多連桿式結(jié)構(gòu)，能夠帶來良好的穩(wěn)定性及舒適性表現(xiàn)。

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　　在配置方面，它全系標(biāo)配了一鍵啟動(dòng)功能的智能鑰匙系統(tǒng)，自動(dòng)開閉的大燈系統(tǒng)，7英寸液晶顯示屏，雙溫區(qū)空調(diào)，行車電腦，雙安全氣囊等功能。而高配車型還擁有定速巡航、電動(dòng)天窗、側(cè)面及窗簾式安全氣囊等裝備。此外，天籟還擁有公爵系列車型，在裝備上更加全面，大型全景天窗，倒車影像系統(tǒng)，BOSE音響系統(tǒng)，DVD播放器等注重安全及舒適性的裝備都為標(biāo)準(zhǔn)配置，使乘客擁有更為舒適的駕乘感受。

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　　總的來說，雅閣擁有動(dòng)感而又不失大氣的外形設(shè)計(jì)以及更寬敞的空間表現(xiàn)，使它更偏向于商務(wù)用車，在客戶面前也更有面子。另外，它的配置相對(duì)比較均衡，在動(dòng)力夠用的基礎(chǔ)上，2.0L車型能夠完全滿足車主的需求，而且還有較實(shí)惠的成本。凱美瑞的外形及空間都算是一種中庸化的表現(xiàn)，作為一款家庭用車來說，它的表現(xiàn)十分均衡，當(dāng)然對(duì)于商務(wù)用途它也能夠滿足。從動(dòng)力匹配及整體裝備而言，它那2.4L的車型更值得選購(gòu)。新天籟憑借著VQ+CVT這套黃金組合，無論是動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性都能達(dá)到良好的表現(xiàn)，而裝備這套組合的2.5L車型也擁有較大的銷量表現(xiàn)，另外，它那獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)也為乘客帶來極佳的舒適性。總之，新天籟更適合那些注重舒適性及經(jīng)濟(jì)性的購(gòu)車用戶。