熱門之選 三款銷量過萬的中級車導(dǎo)購
從十月份的乘用車銷量表看,中級車的銷量前三名依然是雅閣、凱美瑞和天籟。這三款車型各有自身的特色,對于這三款中級轎車如何去選?今天我們就為您帶來以下的文章,希望對您購車有所幫助。
廣汽本田——雅閣
10月份銷量:15265輛
市場指導(dǎo)價(jià):18.18-33.98萬元
車型特點(diǎn):同級別中更大的車身設(shè)計(jì),擁有良好的內(nèi)部空間表現(xiàn)
目前國內(nèi)市場上的雅閣車型已經(jīng)是第八代產(chǎn)品,相比于前一代來說,六邊形的鍍鉻格柵以及兩側(cè)凌厲的燈組設(shè)計(jì)為它帶來更強(qiáng)的沖擊感,而雕痕明顯的俯沖腰線使它更加運(yùn)動。雅閣擁有4945/1845/1480(mm)的車身尺寸,軸距為2800mm,相比于凱美瑞及天籟兩款車型,雅閣的車身尺寸更大,內(nèi)部空間也更加寬敞。作為一款宜商宜家的中級轎車,八代雅閣更偏向于商務(wù),同時(shí)寬綽的空間還能為乘員帶來更舒適的感覺。
第八代雅閣 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
除了最低配的手動擋車型之外,其他車型全都裝備了真皮座椅,并且前排座椅擁有電加熱及駕駛位腰部支撐功能,使車內(nèi)乘員擁有更舒適的駕乘感受。后排座椅坐墊設(shè)計(jì)得十分寬大,有著更好的承托性,同時(shí)它還擁有帶儲物盒的中央扶手,獨(dú)立煙灰缸等裝備,高配車型中裝備的后排空調(diào)出風(fēng)口能帶來更好的舒適性,而這些裝備對于乘坐于后排的客戶來說也算是一種貼心設(shè)計(jì)。雅閣的行李箱內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整而且縱深表現(xiàn)不錯(cuò),放置行李物品完全夠用,唯一不足的就是它的后排座椅只能整排放倒,喪失了一些便利性。
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動力方面,雅閣擁有2.0L、2.4L及3.5L三款發(fā)動機(jī),都加入了i-VTEC技術(shù)。該技術(shù)可以通過調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門正時(shí)以及氣門升程,從而獲得更好的進(jìn)氣效率,同時(shí)還擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。對于這款凈重1.5噸的車型來說,那臺2.0L車型的動力只能算是夠用,它在4300轉(zhuǎn)時(shí)輸出的最大扭矩為189牛米。在日常使用中這臺2.4L的車型就能完全滿足動力需求,它擁有132千瓦的最大功率,在4500轉(zhuǎn)時(shí)能獲得225牛米的最大扭矩,通過工況圖來看,在發(fā)動機(jī)達(dá)到3000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候它也能輸出200牛米的扭矩。官方給出的百公里綜合油耗為8.8L,而在城市路況行駛中,2.4L的雅閣油耗大概在10L左右。在底盤方面,八代雅閣采用了同級車中較先進(jìn)的前雙叉臂后多連桿懸架結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)能使它擁有較高的操控極限,而且在轉(zhuǎn)向中出現(xiàn)的側(cè)傾也能得到較好的控制,相比于凱美瑞及天籟來說,雅閣在行駛中的表現(xiàn)更加平穩(wěn),使車內(nèi)乘員擁有更舒適的乘坐感覺。
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作為一款中級轎車,雅閣的裝備算是比較全面的。它全系擁有VGR可變齒輪比轉(zhuǎn)向技術(shù),能夠靈活調(diào)整轉(zhuǎn)向齒條的齒密比間隙,在低速掉頭或轉(zhuǎn)彎時(shí),齒輪會變得非常稀疏,打方向時(shí)前輪擁有較大的轉(zhuǎn)向角度,保證了轉(zhuǎn)向的輕松和靈活性;而高速駕駛時(shí),齒比會變得緊密,這時(shí)候方向盤會稍沉穩(wěn),保證車身轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。在其他方面,電動天窗、四安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、雙溫區(qū)空調(diào)、可電動折疊的后視鏡、氙氣大燈、定速巡航系統(tǒng)這類中級車該有的裝備它都沒有缺少。高配車型還擁有側(cè)安全氣簾、倒車攝像頭、電加熱后視鏡、后風(fēng)擋遮陽簾、VSA車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)、藍(lán)牙通話系統(tǒng)等安全及便利性裝備。
10月份銷量:13613輛
市場指導(dǎo)價(jià):18.98-27.38萬元
車型特點(diǎn):中庸的外形,合理的動力裝備,面對家庭用戶更顯舒適
秉承豐田車型一貫的中庸之道,凱美瑞讓人看起來沒有任何特別之處。它既沒有雅閣那樣沉穩(wěn)、大氣的感覺,也不具有新天籟那樣的時(shí)尚感,但它在各方面的處理都恰到好處,這樣的外形非常符合市場的需求,不張揚(yáng)但還有面子上的滿足。凱美瑞擁有4825/1820/1485(mm)的車身尺寸,軸距為2775mm,相比雅閣來說略小一號,但對于一款中級轎車來說也算是標(biāo)準(zhǔn)身材,也擁有中規(guī)中矩的內(nèi)部空間表現(xiàn)。凱美瑞這平庸的外形以及表現(xiàn)均衡的空間設(shè)計(jì)更適合那些家庭用戶,當(dāng)然,如果用來接送客戶的話也不失面子,但比起雅閣來還不夠大氣。
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與雅閣一樣,凱美瑞的真皮座椅也裝備于除精英版車型外的全系車型中,不過不同之處是,凱美瑞裝備真皮座椅的車型都擁有前排8方向電動調(diào)節(jié)功能及座椅加熱功能,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加貼心,而且還能滿足不同身高乘員的需求。凱美瑞那厚實(shí)的座椅采用的是打孔真皮座椅,而且材質(zhì)較軟,整體造型也能較好的與身體相貼合,不過,它的包裹性一般,在側(cè)面及腿部缺少一種支撐力,但要從舒適性出發(fā)的話,它完全能夠讓人滿意。這也算是豐田的特色吧,雖然表現(xiàn)平平,但也讓你找不出不足之處。另外,對于后排地板來說,凱美瑞算是三款車中最平整的,即便是三人坐在后排,中間的那位也能擁有舒適的腳部空間。凱美瑞擁有504L的行李箱空間,放置行李物品完全夠用,不過它的后排座椅無法放倒,無法得到良好的拓展空間。
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在動力方面,凱美瑞也是一種均衡的表現(xiàn),它只有2.0L和2.4L兩個(gè)排量,完全能夠滿足市場需求。它這臺2.0L車型在動力上只有190牛米的最大扭矩輸出,而匹配的那臺4速自動變速箱不算高級但也算是一種標(biāo)準(zhǔn)裝備。如果作為家庭用車的話,那臺2.4L車型將為你帶來更好的表現(xiàn),它擁有123千瓦的最大功率,而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)時(shí)能獲得224牛米的最大扭矩,在扭矩?cái)?shù)值相當(dāng)?shù)那闆r下,它比雅閣輸出峰值扭矩的轉(zhuǎn)速略低。同時(shí),凱美瑞的發(fā)動機(jī)配備豐田自創(chuàng)的VVT-i技術(shù),通過進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)/排氣系統(tǒng),和減少運(yùn)動件的摩擦、活塞的輕量化,提高了機(jī)械效率,并且在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有較好的表現(xiàn),官方給出百公里不到7L的等速油耗。
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在傳動方面,2.4L的車型裝備了5速手自一體變速箱,相對于它那2.0L車型來說將擁有更平順的動力輸出。底盤方面,凱美瑞采用了前麥弗遜后連桿支柱式懸架結(jié)構(gòu),與雅閣的硬朗有所不同,它的懸架調(diào)校較軟,在轉(zhuǎn)向時(shí)它的側(cè)傾稍大,但從另一方面說,較軟的懸架調(diào)校也能向車內(nèi)乘員反饋出一種舒適性。
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在配置上,凱美瑞的豪華及至尊版車型都標(biāo)配了帶清洗功能的氙氣大燈,自動大燈水平控制功能,自發(fā)光儀表盤、多功能信息顯示系統(tǒng),電動后窗遮陽簾,全車6氣囊,倒車?yán)走_(dá),VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(僅2.4L車型)等裝備。而像四方向調(diào)節(jié)方向盤,后座行李箱取物通道,吸音地毯、雙溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng),后排空調(diào)出風(fēng)口,AUX音頻接口等配置都是全系車型標(biāo)配。可以說它在中、高配的車型中裝備更加豐富。
10月份銷量:11529輛
市場指導(dǎo)價(jià):19.08-36.58萬元
車型特點(diǎn):VQ系列發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的黃金組合能夠帶來極佳的舒適性及經(jīng)濟(jì)性
從外形上看新天籟更顯年輕、時(shí)尚,前格柵采用三幅式鍍鉻裝飾,再加上兩側(cè)帶有明顯層次感的前燈組,使它的前臉更富立體感,側(cè)面采用了略帶弧度的線條設(shè)計(jì),它的尾部設(shè)計(jì)很厚實(shí),兩側(cè)加入“C”型LED光源的尾燈組算是一種時(shí)尚點(diǎn)綴,同時(shí)在夜間還有良好的警示作用。新天籟擁有4850/1795/1475(mm)的車身尺寸,與雅閣相比它同樣小了一號,但對于凱美瑞來說,它們在尺寸上各有所長,而且還擁有同樣的2775mm軸距,在內(nèi)部空間的表現(xiàn)上也算比較均衡。
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比起雅閣和凱美瑞,新天籟更注重乘員的舒適性,它采用仿生學(xué)座椅設(shè)計(jì),能夠完全貼合人體曲線,使身體與座椅的貼合面及受力面達(dá)到最佳,同時(shí)較厚實(shí)的座椅設(shè)計(jì)也能良好的吸收車輛帶來的震動感,這也算是它偏重舒適性的一種特色。與前兩款車型一樣,天籟也是除了最低配的標(biāo)準(zhǔn)版車型外,都裝備了真皮座椅并且駕駛位擁有8方向調(diào)節(jié)功能,能使不同身材的人士找到最佳的坐姿。它的后排座椅的設(shè)計(jì)也十分寬大,而公爵版車型后排還采用航空型頭枕設(shè)計(jì),為后排乘員帶來更舒適的享受。后排帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口及獨(dú)立煙灰缸也能滿足后排乘客對便利性的需求。在注重舒適的前提下,它的后排座椅無法放倒而進(jìn)行對行李箱空間的拓展。不過506L的行李箱常規(guī)空間也能夠滿足日常使用。
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在動力方面它擁有2.0L、2.5L及3.5L三款動力可選。不過,對于大多數(shù)人來說2.5L的車型更讓人滿意一些,這款車型擁有VQ系列的發(fā)動機(jī)及CVT變速箱的組合,它的最大功率為136千瓦,而在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4400轉(zhuǎn)時(shí)能帶來最大232牛米的扭矩。在發(fā)動機(jī)技術(shù)上它擁有NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng),可以通過監(jiān)控引擎轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥門,提高進(jìn)氣效率;C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng),根據(jù)行駛狀態(tài),智能控制點(diǎn)火時(shí)間,達(dá)到最佳的輸出功率與扭矩。90公里等速油耗成績?yōu)?.6L,在同級別車型中算是十分經(jīng)濟(jì)的,這也是這套動力組合所擁有的優(yōu)勢,而且CVT變速箱還擁有更平順的動力輸出。雖然3.5L車型也擁有同樣的動力組合但一方面成本更高,另一方面過多的動力也不太實(shí)用,從各月銷量表中都能發(fā)現(xiàn),還是這款2.5L車型最受歡迎。在底盤方面,新天籟采用了前麥弗遜后多連桿式結(jié)構(gòu),能夠帶來良好的穩(wěn)定性及舒適性表現(xiàn)。
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在配置方面,它全系標(biāo)配了一鍵啟動功能的智能鑰匙系統(tǒng),自動開閉的大燈系統(tǒng),7英寸液晶顯示屏,雙溫區(qū)空調(diào),行車電腦,雙安全氣囊等功能。而高配車型還擁有定速巡航、電動天窗、側(cè)面及窗簾式安全氣囊等裝備。此外,天籟還擁有公爵系列車型,在裝備上更加全面,大型全景天窗,倒車影像系統(tǒng),BOSE音響系統(tǒng),DVD播放器等注重安全及舒適性的裝備都為標(biāo)準(zhǔn)配置,使乘客擁有更為舒適的駕乘感受。
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總的來說,雅閣擁有動感而又不失大氣的外形設(shè)計(jì)以及更寬敞的空間表現(xiàn),使它更偏向于商務(wù)用車,在客戶面前也更有面子。另外,它的配置相對比較均衡,在動力夠用的基礎(chǔ)上,2.0L車型能夠完全滿足車主的需求,而且還有較實(shí)惠的成本。凱美瑞的外形及空間都算是一種中庸化的表現(xiàn),作為一款家庭用車來說,它的表現(xiàn)十分均衡,當(dāng)然對于商務(wù)用途它也能夠滿足。從動力匹配及整體裝備而言,它那2.4L的車型更值得選購。新天籟憑借著VQ+CVT這套黃金組合,無論是動力還是經(jīng)濟(jì)性都能達(dá)到良好的表現(xiàn),而裝備這套組合的2.5L車型也擁有較大的銷量表現(xiàn),另外,它那獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)也為乘客帶來極佳的舒適性。總之,新天籟更適合那些注重舒適性及經(jīng)濟(jì)性的購車用戶。
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邁騰 17.49-24.69萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雅閣 17.98-23.88萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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帕薩特 16.45-30.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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紅旗H5 15.98-22.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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蒙迪歐 14.98-22.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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亞洲龍 17.88-25.68萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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君威 15.98-17.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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天籟 17.98-23.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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君越 17.99-23.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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極氪007 GT 20.29-25.29萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 17.98-25.98萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 17.98-25.98萬
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