走上高端之路 三款15萬自主車型推薦

　　很多人提及自主車型，總會有廉價、檔次不高的印象，然而有這么幾款自主車型正逐漸走向中高端路線，雖然還有些許不足，但至少在它們身上我們看到了很多讓人欣喜的新東西，瑞麒G5、奔騰B70，還有榮威550正是這種自主精英路線的代表。

　　瑞麒G5

　　價格區(qū)間：預計13-16萬元

　　優(yōu)點：做工扎實，內飾設計合理

　　缺點：外形過于穩(wěn)重，運動性不夠強

　　瑞麒G5裝備了奇瑞的首臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125千瓦，10.7秒的0-100公里加速能力比較平常，考慮到渦輪的介入時機，G5的中低速加速能力應當還是不錯。雖然整備質量達到了近1.6噸，但是6速手動變速器較密的齒比分布不會太拖累G5的油耗表現(xiàn)。G5采用了前雙橫臂后三連桿的懸掛形式，操控性偏向沉穩(wěn)而非運動，這也與它的外形風格比較一致。

　　在安全配置上，我們并沒有看到預期的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，4氣囊倒是標準配置，高配車型還增加了側氣簾。除了側氣簾，尊貴型比豪華型還多出了可視倒車影像系統(tǒng)，可以說G5的便利性配置應該說是很豐富的，諸如后排空調出風口、行李箱遙控開啟、雙區(qū)自動空調都有不錯的實用性，另外可加熱的前風擋清洗裝置避免了冬季噴頭被凍住的窘境。G5不同車款的配置差異主要體現(xiàn)在舒適性配置上面，尊貴型多出了電動天窗、前排座椅電加熱、真皮坐椅以及座椅和后遮陽簾的電動調節(jié)功能。由于尊貴型擁有倒車影像，因此也從豪華型的CD音響換成了帶導航的DVD系統(tǒng)。

　　編輯點評：

　　G5是瑞麒向高端進軍的正式信號，我們也在它身上看到了奇瑞在做工、內飾設計等方面上的長足進步，雖然最終正式配置和售價還未公布，但是對這款車還是值得期待的，對G5的未來我們也持謹慎的樂觀態(tài)度。