華晨中華 酷寶——20萬元以下的跑車首選
價格區間：12.89萬-16.95萬

    從尊馳開始，華晨中華就有意堅持一種中網風格，并且已經成功的在消費者心中樹立了一種品牌形象。但整體來看，酷寶的前臉穩重有余而激情不足，方形的燈罩憨厚多于靈動，干凈的前臉雖然更襯托得車標格外醒目，但仍然有點耐看但無法讓人眼前一亮的尷尬；

酷寶的車身設計穩重有余，只是激情略顯不足

    車身側面線條簡潔有力，向后隆起接于后輪眉的側裙邊更著重突出了力量與厚重感，靜止不動時就像一位埋伏等待獵物的獵人，似乎時刻都醞釀著一次突襲。

    酷寶車內采用純黑色內飾，視覺上極具沖擊力。兩門版的車型一般前排都比較“富裕”——借以讓人忽略它后排的局促，而酷寶的前排更是采用了桶型設計，可以手動調節的腰部支撐保證了對乘客身體的側向支撐；

    而后排乘客就有了諸多限制：首先兩門版車型就決定了身材較胖的乘客很難進入后排，而其內部的腿部空間也確實有限，更適合作為兒童座椅或是一個儲物空間。

掀背式的設計方便用戶從后備箱取用物品

    掀背式的車身設計不僅保證了后備箱存取物品的方便，也使得容積僅有370L的后備箱更具實用性——支持按比例放倒的后排座椅可以幫助后備箱將容積擴充到最大900L。

    發動機方面酷寶有兩款選擇，最為吸引人的還是華晨與德國FEV共同研發擁有自主知識產權的1.8T發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩達到235Nm，這款發動機明顯表現出德國發動機的動力特性，在2000至4500轉之間，形成一個很寬的扭矩平臺，在低轉速時的動力表現確實對得起“跑車”的稱謂；

1.8T發動機在低轉速時的扭矩表現，同價位中鮮有對手

    而另一款1.8L發動機則更為大家所熟悉——正是同樣應用在駿捷上的三菱4G93，其最大的優勢還是價格便宜、保養量大，維修保養十分經濟。雖然推動酷寶在城市中行駛是綽綽有余，但其還是有點對不起酷寶的“跑車”名號。

● 點評：

    在價格20萬元以下的低端跑車中，幾乎沒有產品能在動力性能上威脅到酷寶——即使對于那些最為嚴格的“飛車族”而言，酷寶那顆渦輪增壓的心臟也有不少可圈可點之處。如果您追求的是真正的操控樂趣，而又只有10幾萬元的預算，那不用考慮了——酷寶是您的不二選擇，如果嫌它的外形不夠運動，您還可以選擇官方改裝車型酷寶GT，在外觀與內飾上更能彰顯您的品位與個性。