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都是狠角色!福瑞迪/科魯茲/三廂世嘉全面對

2009-06-15 08:36:17 來源: PCauto 作者:lingrongchen
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 動力

車型參數表2
車型 福瑞迪1.6 GLS AT 科魯茲1.6 SL AT 三廂世嘉 1.6自動時尚型
排量(L) 1.6 1.6 1.6
最大功率(kw/rpm) 91/6200 86/6000 78/5750
最大扭矩(N·m/rpm) 153/4200 150/3800 142/4000
最高時速(km/h) 181 180 176
驅動方式 前輪驅動 前輪驅動 前輪驅動
變速箱形式 4速手自一體變速箱 6速手自一體變速箱 4速手自一體變速箱
前懸掛系統 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛系統 扭力梁式半獨立懸架 扭轉梁式半獨立懸架 扭轉梁式非獨立懸架
前/后制動 盤/盤式 通風盤/鼓式 通風盤/盤式
輪胎規格 195/65/R15 205/65 R15 205/55 R16

  這三款車都是目前市場上最受追捧的1.6L排量,不過動力輸出差別還很大。此次福瑞迪搭載了起亞目前最先進的1.6LγCVVT發動機悅動搭載的是1.6Lβ CVVT發動機,γ是β的升級產品,動力性和燃油經濟性上都有所突破),最大功率達到了91kw/6250rpm,峰值扭矩達到了153N·m/4200 rpm,這樣的數據在同級別同排量車型處在領先地位。加上車重本身較輕,無論是加速性還是最高車速都是三者中最出色的。不過這款發動機達到峰值輸出時的轉速也相對較高,因此更適合后半程發力,跑高速自然就是強項。此外,在CVVT(連續氣門正時可變技術)的應用下,它的燃油經濟性也要好于之前的賽拉圖

起亞福瑞迪(Forte) 
福瑞迪1.6LγCVVT發動機

  科魯茲配備了通用全新的1.6L DVVT發動機,86kw的最大功率和150N·m的最大扭矩也非常為搶眼,不過結合它最重的車身質量,百公里加速時間是三者中最慢的,好在差別并不大,完全可以忽略。三廂世嘉的數據是三者中最低的,但依筆者的親身體驗,在城市里的動力表現還是游刃有余,加速反應迅捷,絲毫不拖泥帶水,高速上跑也不會感到動力不足。日常使用完全是足夠了。

三廂世嘉 1.6時尚型

  變速器方面,科魯茲配備了目前這一級別車型中最先進的S6六速手自一體變速箱,這也是科魯茲的一大亮點。無論在動力劃分、傳輸效率,還是平順性上都要高于福瑞迪和世嘉配備的4速手自一體變速箱。

科魯茲 1.6SL AT

  這三款車都有比表濃厚的運動風格,底盤功力自然不能有所虧欠,從結構來看三者前后懸架都采用了前弗遜式獨立懸架后扭力梁式半獨立懸架的組合。只是各自廠家的調教風格不同。科魯茲誕生于通用全球最先進的Global Delta平臺,該平臺在研發之初便是定位于09年后通用緊湊級車的全球平臺,其中在歐洲市場暢銷的歐寶雅特薩博93的新一代產品,也將誕生于這個平臺之上。后面的這些車型都是以操控見長的,由此看來科魯茲的底盤功底還是十分深厚的。三廂世嘉同樣出自運動世家,底盤功力也不用懷疑。相對而言福瑞迪就更注重家用的平和,將舒適性放在了調校的首位。

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