帶“T”的誘惑 目前流行增壓發(fā)動機(jī)車型推薦

　　上汽1.8T發(fā)動機(jī)

　　配備車型：上汽榮威750、550、MG名爵 7系、新圣達(dá)菲

　　上汽目前采用的kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款1.8T四缸渦輪增壓機(jī)型源于原羅孚K4發(fā)動機(jī)平臺，經(jīng)過上汽在英國的Ricardo 2010研究中心的多項技術(shù)革新，已經(jīng)具備了現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的多項技術(shù)指標(biāo)。這是一款超高壓渦輪發(fā)動機(jī)，多點直噴MFI技術(shù)，航空級鍛鋁技術(shù)制造的高強(qiáng)度缸體使這款發(fā)動機(jī)的耐熱和散熱程度都達(dá)到了更高的水平。從數(shù)據(jù)上看，這款榮威750 1.8T發(fā)動機(jī)數(shù)最大功率118千瓦，最大扭矩達(dá)到215N·m。

　　大眾1.8T發(fā)動機(jī)

　　配備車型：帕薩特領(lǐng)馭、速騰、新奧迪A4L（目前還未上市）

　　帕薩特領(lǐng)馭、速騰、新奧迪A4L雖然都是使用了1.8T發(fā)動機(jī)，采用的增壓方式也是一樣——都是渦輪增壓，但源于增壓比不一樣，所以輸出也略有不同。在最大功率上，速騰和帕薩特一樣，但轉(zhuǎn)速上速騰要比領(lǐng)馭稍高。奧迪A4L的最大功率略大，高出前兩款車10千瓦。在最大扭矩方面，最高的還是奧迪A4L，在1950轉(zhuǎn)到4700轉(zhuǎn)之間爆發(fā)出225牛·米的扭矩。除了最大功率和最大扭矩上的不同，這三款車在參數(shù)的其他方面都是相同的。