A級與B級的比較 速騰與奔騰有點差距

　　這兩年奔騰B70的勢頭很猛，無論是車道論市，還是行家閑聊，提到奔騰都會褒獎一二。另外，大眾的速騰(圖庫 論壇)也不錯，市場占有量也不低。總體看來，作為B級車的奔騰，穩重大氣，開起來穩當舒適；而A級車速騰雖然運動性較好，符合年輕人的駕駛個性，但對比起來層次上差了很多。

       速騰        

　　按照級別劃分，客觀地講，這兩款車沒有可比性，各自特點也不一樣。但是價位的趨同又把兩個車拉到了一起，增加了比較的理由。拿速騰的最新車型速騰2008款冠軍版和奔騰B70 09款來說，前者售價是18.50萬，后者最高價的也不過18.88萬。分析一下，作為一款A級車，速騰的價格高的有點離譜，且不說車品質如何，單這樣高的價格就會讓很多人望而卻步，反觀奔騰，作為B級車的奔騰B70 09款，18萬的價格完全可以讓人接受。因為人們的心理都是一樣的：掏一樣的錢，當然要買檔次更高，品質更好的了。所以，在價格上奔騰就占了上風。

奔騰

　　下面具體比較來說說。從車身尺寸上來看，奔騰B70比對速騰絕對是“以大欺小”：其長/寬/高分別為4705/1782/1465mm,而軸距為2675mm;而速騰則為4544/1760/1461mm,軸距為2578mm，軸距決定空間，奔騰的空間明顯比速騰大很多，乘坐起來更舒適。當然，作為A級車，速騰空間小于奔騰，并不是它的關鍵短板。 配置上，作為B級車奔騰高檔、齊全，A級車不管如何改進都不會超出A級車的范圍。因此綜合價格和配置來看，奔騰的高性價比就越發的明顯了。

　　另外，速騰的運動感強卻油耗高，這是它的一大弊病。速騰2.0L的發動機每缸只有兩氣門，手動檔車的城市路況百公里平均油耗為10.6L，而自動檔車型的平均油耗為11.5L。同樣的是2.0L，奔騰2.0L車型的手動檔車的城市路況百公里平均油耗為9.9L，自動檔車型的平均油耗為10.1L。目前經濟環境下油耗對車的影響很大，油耗高必然會增添養車的成本。由上觀之，A級車的速騰要賣成B級車的價格，性價比基本沒什么優勢可言了。

速騰

奔騰

　　買車后的比較也不能忽視，速騰搭載了很多電子控制裝置，確實比較吸引人，但是后期維保、檢修成本是個不小的問題，因為很級別不夠的小維修店根本無法修理，又會增加維修的成本。而奔騰“金鑰匙管家式”服務理念已經深入人心，4S售后服務店也在逐年增加，維修體系將成網絡狀，給車主提供了很大的方便。

　　現在回到這兩款車。我們比較一下兩款車的保養，奔騰2.0L與 速騰2.0L按照行使60000公里比較。首先，這兩款車的的首保都是免費的，奔騰2.0L是5000公里時進行，以后每5000公里進行一次保養，小保養基本是250元，大保養約在600元左右，單價99元的火花塞，奔騰在30000公里時必要的話要進行更換，算上工時費大概需要431元。按照這個算法，里程(圖庫 論壇)60000公里的總保養費用大概是4877.42元。 速騰2.0L每7500公里進行一次保養，小保養需要220元，大保養需要685元。速騰自動檔車變速箱換油需要2355元，手動擋車變速箱換油需要1155元。另外，速騰的火花塞同樣需要在30000公里更換，更換費用大致是468元。這樣計算速騰60000公里的保養費用是：自動6006元，手動4806元。這樣算來，孰優孰劣一目了然，看來買車不光要看價格，維修保養也是關鍵啊。

　　當然速騰和奔騰，各自有各自的優勢，不同的人也有不同的看法。這里僅僅是拿二者作為A級車和B級車來對比，速騰離奔騰的距離還是差了點兒。(來源:新華網)