為生活添點料 四款入門級跑車大推薦

　　擁有一輛跑車應該是很多車迷的夢想。隨著這種需求的逐漸加大，很多汽車廠家也開始推出自己的入門級跑車產品。在如今的汽車市場上，入門級跑車已經自成一派，這些跑車雖然沒有頂級品牌跑車那樣令人熱血沸騰，但他們身上依然透射跑車獨有的狂放不羈，對于普通的消費者而言，他們平民的價格更容易讓人接受。接下來筆者就為你推薦幾款這樣的平民小跑。

　　中華酷寶

　　售價：12.39-16.95萬

　　中華酷寶是國內首款自主運動型轎跑車，配備的6檔手動變速箱在自主品牌中處于領先地位。外觀風格上，酷寶延續了尊馳和駿捷穩重的風格，但是車燈和短車尾的處理表現出運動特色。全新設計的內飾一改尊馳內飾的沉悶風格，多處金屬裝飾條顯得動感時尚。 酷寶的整車尺寸為4488mm×1812mm×1385mm，軸距為2600mm，寬大的車身尺寸為中華酷寶營造了不錯的駕乘空間。

　　配置方面，酷寶不僅配備了車載免提藍牙系統、音響系統方向盤快捷控制鍵、定速巡航系統、天窗、低音炮等車內設備一應俱全的出現安全設備也有很大升級，前排雙氣囊加側氣囊的組合，ABS+EBD+EDS制動系統，另外還可選裝ESP系統。此外，酷寶1.8T的發動機是一大技術亮點。這臺發動機采用雙頂置凸輪軸、16氣門并配以渦輪增壓及中冷技術，最大功率達125kW，最大扭矩可達235N·m，在同級車中處于領先水平。

　　名爵TF

　　售價：24.96——26.58萬

　　名爵TF跑車的前身是英國百年品牌MG旗下的經典跑車TF，其采用了目前國際主流的中置發動機后驅技術。使得其車身前后軸荷比接近完美的50:50，確保其行駛穩定性，而后輪驅動則盡顯跑車在彎道駕駛中的橫向握持力，也使其在起步、加速、爬坡過程中的牽引力和抓地力明顯加強，這也是世界頂級跑車不約而同采取后驅模式的原因。

　　MG TF是國內首款采用了號稱“F1極品飛靴”的固特異Eagle F1輪胎的量產車型，作為固特異公司的頂級產品，該款產品的最大特點在于其非凡的干濕路操控能力，而MG TF獨出心裁的前后不等寬輪胎設計，即后胎比前胎寬20mm，則使其抓地力更顯著提升。為加強安全，MG TF采用了僅用于專業賽車的AP racing 4缸制動鉗技術，使這匹動力猛獸具備了極強的瞬間穩定制動功能。除此之外，雙門雙座、軟頂敞篷、賽車底盤、小速比換檔桿都成為MG TF被譽為“世界跑車教科書”的典型特征，更使其成為專業跑車發燒友不可拒絕的誘惑所在。

　　蓮花競速RCR

　　售價：12.98-14.98萬

　　青年蓮花競速RCR出自英國蓮花設計團隊，并且是一款原汁原味的進口車。雖然競速排量為僅1.6L，但是出自英國蓮花工程度身打造的發動機，最高功率可達到80kw，最大扭矩可達到149N·m，并沿襲蓮花跑車的靈秀的外觀，秉承蓮花跑車野性的動力操控和內裝配備風格，故RCR競速剛一上市，就表現出了大家風范。

　　競速在整車設計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗、操控精準、底盤扎實、動力強勁、內飾風格充了滿運動感和科技感，給人以強烈的震撼力。RCR采用了CAMPRO發動機，青年汽車與蓮花汽車科技工程公司成立的聯合研發中心對該款新車進行了整體技術升級，包括增加OBD（車載自動診斷系統）、提升底盤和低轉速動力，使其達到歐Ⅳ標準；并在此基礎上全面升級ECU（電子控制單元）等等。競速注定將成為國內平民轎跑市場一個活躍分子。

　　勞恩斯酷派

　　19.9萬-32.5萬

　　作為現代酷派的替代車型，勞恩斯酷派于2009年3月3日正式在國內上市，和上面幾款國產相比，現代酷派在國內擁有更高的知名度，如今隨著勞恩斯酷派的推出，入門級的高端跑車也開始面更廣大的消費者。在“打造純粹駕駛體驗”理念下，勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，采用前置后驅架構，實現了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。

　　作為動力匹配，現代為其搭載了2.0L直四渦輪增壓引擎和3.8L V6自然吸氣引擎，2.0L增壓引擎最大功率達到156Kw；3.8L引擎功率達到225Kw、最大扭矩356N·m，能在6.5秒達到百公里時速，足以讓駕駛者感受迅猛的推背感。此外，勞恩斯還配備了8個安全氣囊、大型四輪防抱死盤式制動、帶制動輔助系統和電子制動力分配裝置(EBD)等最高級的安全裝置。其前制動配備了12.6英寸的轉子配單活塞浮動卡鉗，后制動配備了12.4英寸的轉子配單活塞卡鉗，充分反映了現代汽車在安全防護上的周到考慮。（來源：卓眾汽車網）