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該有的都有了 “實惠”的入門車型推薦

2008-10-09 08:41:33 來源: 作者:yuxiaoting
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  沒有偷工減料的A級車入門版:標致307

  307的入門級車款分別是三廂的舒適版和兩廂的精致版,它們的起步價格都是10.98萬元。入門版的307雖然沒有太多值得炫耀的突出配置,但在總體配備上也沒有縮水,作為A級車應該有的裝備,廠家基本上都配齊了。307全系都標配鋁合金輪轂,這與速騰朗逸之類仍然有鋼輪轂版本的狀況有不小的反差。像四門可遙控關閉的電窗、帶電加熱的電動后視鏡、可讀MP3的西門子單碟CD、伴你回家功能、行車自動落鎖功能、四方向可調方向盤等等,也都是標配。另外307沒有在一些細節上進行偷工減料式的縮減,前霧燈、車內地燈、后排照明燈等等,全系都是一樣的,后排座椅的折疊方式也沒有因入門級而改變,座椅面料除了真皮版,也都相同,喜歡天窗的人還可以無限制選裝,注重安全的人也可以選裝側氣囊等等?梢哉f作為A級車,這些配備已經可以滿足絕大部分人使用需求了,事實上307賣得最好的車款,就是這兩個入門級車款。

  307上市時間已不算短,目前也是整個PSA在國內賣得最好的車型,應該說這種定位還是有一定作用的。經過多年的價格洗禮,目前國產307的入門級車款實際價格已接近10萬元大關,雖然它在法國已經停產,但就國內車市而言,實際購買價值還是不錯的。

  最有運動風的A級車入門版:世嘉

  與307相比,世嘉的配備就更加豐富了,它10.88萬元的入門級車款,標配了205mm的寬胎和與全系車一樣的鋁合金輪轂,同時標配倒車雷達、定速巡航,多功能方向盤更是不可能沒有,這是世嘉的特色?梢哉f除了天窗(因為全系都沒有),世嘉入門版的配備已經和思域一樣,而起步價則要低近4萬元,性價比可想而知。

  世嘉剛剛上市,目前市面上現車還非常少,市場表現自然也不得而知。作為凱旋的原型車,世嘉顯得更為正宗,它在法國是2004年誕生的,比2001年誕生的同平臺車型307款型要明顯更新。以目前的售價和配備來看,顯然世嘉的綜合性價比超過了307。一直在配置方面吃虧的歐系廠商,在國內打拼多年以后,看來也摸清國內市場的門道了,這樣的做法是很值得肯定的,我們也能預期到世嘉的熱銷。

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經典世嘉 暫無報價
經典世嘉 官方價: 暫無報價 級 別: 緊湊型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優惠 車主說 論壇
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