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用心享受國慶長假 5款適合旅行車型推薦

2008-09-28 08:50:14 來源: 作者:yuxiaoting
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  國慶節是很多人挑車買車的日子,不只是因為有了一個長長的假期可以選車,更重要的是可以開著車出去享受假期,也包括以后的假期。轎車是最具實用性的車型之一,但是出去玩的話,一輛能多帶點東西的車成為主要的需求。如果是跑高速的話,最好還可以在不停車的情況下從后備箱里拿東西。有這樣的車嗎?當然!

  斯巴魯傲虎

  傲虎

  斯巴魯是個性的品牌,傲虎是一款高性能的運動型旅行轎車,也是目前國內的Wagon車型里唯一的全時四驅旅行轎車。

  斯巴魯傲虎在國內銷售的有兩款車型,全部采用H型水平對置發動機,變速器,分動器和傳動軸沿一條直線分布,左右完全對稱,這就是斯巴魯的特點。傲虎在動力上有兩種發動機,一款是2.5L H4引擎,最大功率127千瓦,峰值扭矩達到了227牛米,動力性已經很出眾。還有一款更加強勁的3.0L H6引擎,最大功率180千瓦,峰值扭矩達到了297牛米,簡直就是暴力。

  兩款車都采用了4速的自動變速器,有點遺憾,但是在傳動比的設計和換擋時機的選擇上做足了功課,傲虎的駕駛感還是很不錯。3.0R的車型還有“sharp”運動模式,這個模式下傲虎就變成了一只真正的猛虎。

  斯巴魯傲虎的售價也是較高的,2.5i車型售價35.98萬元,3.0R車型售價43.98萬元。全時四驅,水平對置發動機等等高性能的運動配置直接導致了較高的售價。

  本文為轉載文章,僅供參考,并不代表本站立場。

  標致307SW

  標致307SW

  標致307標致汽車第二次進軍中國的戰略級產品,效果不言而喻。307SW是307的旅行版,在國內以進口車方式銷售。307SW在外觀上延續了307的特點,并且更加完善。307的上挑的腰線在C柱后延續至尾箱,高高的屁股總讓人覺得還應該有點什么。307SW的造型正好彌補了這一點瑕疵,同時也讓307車系中增加了一款新車。

  標致307SW目前有兩種車型,在其他配置上不同,卻配備相同的動力系統。發動機是標致技術最成熟的2.0L 16氣門引擎,變速器則是手自一體4速變速器,這款變速器和保時捷共同開發,在動力響應上十分準確,只是較少的擋位讓人覺得這款車有點跟不上形勢。

  標致307SW在手的兩種車型售價分別是精裝版23.98萬元和豪華版26.43萬元,2.5萬元左右的差距就是在配置上。ESP系統在精裝版上沒有出現,而且6碟CD真皮座椅也是豪華版上才會出現的配置。

  馬自達6Wagon

  馬自達6Wagon

  馬自達6是一款世界級車型,不僅在中國熱銷,就連北美市場也有不少擁躉者,馬自達6的造型優美,動感時尚,馬自達6 Wagon同樣繼承了馬自達6的動感與優美,而且車身更加修長,既保證了良好的空氣動力學性能又擁有良好的儲物空間。

  馬自達6Wagon在國內銷售的只有一種車型,采用了2.3L直列4缸發動機,和普通的馬自達6 2.3采用的是同一款發動機。這款發動機是在直列四缸構造的轎車發動機中排量較大的,排量再大一點就開始采用V6的構造了。直列4缸的優點就是構造簡單,價格較低,但是平順性較V6引擎稍差一點。馬自達6Wagon的2.3L引擎的最大功率達到了120千瓦,峰值扭矩204牛米,雖然比不上裝有同樣發動機的馬自達6的動力感好,但是也足夠普通駕駛之用。馬自達6Wagon采用了手自一體5速自動變速器,很容易駕駛。

  馬自達6Wagon在研發的時候充分考慮了北美的駕駛與使用的習慣,這讓它與日系車有了一點區別,或許這也是國內的車主比較看重的一點。目前這款車的售價僅僅20.58萬,相比于上市之初的24.68萬元,性價比更加突出。

  中華駿捷Wagon

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  駿捷Wagon

  中華駿捷是華晨汽車最成功的車型之一,中華駿捷Wagon車型首次亮相于2008年的北京國際車展,車展的第一天駿捷Wagon就成了一大亮點。

  駿捷Wagon的前臉保持了駿捷造型特點,而尾部卻進行了全新的設計。從B柱開始,駿捷旅行版的后車窗加高,與尾部線條呈平緩趨勢,車頂上增加了Wagon車型都有的行李架。駿捷Wagon的后尾燈也有了很大變化,后備箱容積更大,比三廂轎車大3-4倍,行李箱空間最大可達約1700升。后排座椅可4/6翻折,寬綽、后排座椅可以和尾箱連接在一起,空間靈活多變。

  中華駿捷Wagon將會搭載自主研發的1.8T或者1.8L的發動機,這兩款發動機都可以在現在的駿捷車上看到。與之匹配的變速器也將是我們熟悉的三款變速箱,5擋手動,6擋手動和4擋自動。

  中華駿捷Wagon最直接的對手別克凱越旅行版,在動力配置方面要比別克更豐富,在價格上據說起步價只有9.98萬元,十分誘人。只是何時上市并沒有確定,我們還需要一點耐心。

  起亞賽拉圖歐風

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  賽拉圖歐風

  起亞賽拉就是一款非常適合家用的轎車,賽拉圖的旅行版賽拉圖歐風同樣繼承了這一特質。賽拉圖歐風不能算作是標準的旅行款,倒是更像是一款兩廂半的轎車。賽拉圖歐風和其他的旅行版轎車一樣,B柱之前和三廂版轎車一樣,對尾部做改進,但是歐風與眾不同的地方是尾部并沒有那么長,這樣的設計可以提高過彎的極限,進而增加駕駛樂趣。

  賽拉圖歐風只有一種發動機,1.6L直列4缸16氣閥,最大功率112千瓦,最大扭矩145牛米,雖然不算高,但是對于一款自重1.2噸的車子來講,還是夠用的。賽拉圖歐風有手動5速和自動4速兩種變速器,不論是希望運動一點,還是希望更容易駕駛,都有可供選擇的車型。

  賽拉圖歐風有兩中動力配置,采用相同的發動機,根據其他配置的不同共有四款車型,售價從9.18萬元至11.68萬元。在旅行轎車中價格相對低廉,是一款入門級的旅行轎車。(來源:萬車網)

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