群眾說好就是好 合資品牌當家車型推薦
上期導購中我們介紹了北方合資品牌產商的8款當家車型,這些車型中不乏寶馬、奔馳、奧迪這樣的豪華車型,國產的豪華車也都產自北方地區。而南方地區相對來說以大眾車型為主導,涌現出領馭、雅閣等一批深受國人歡迎的中級車以及凱越、思域這樣的緊湊車型,而這些車型正是國內汽車消費市場中的主要力量。
價格:16.38萬-31.80萬
上海大眾的車在國內賣得都還不錯,比較接近大眾品味,而其中的帕薩特領馭更是上海大眾的頂梁柱。雖然,大眾最先進平臺的邁騰被投放一汽大眾生產,但是上市后邁騰的銷量卻不及帕薩特領馭的一半,可見帕薩特領馭在中級車的地位是多么的牢固。即使對手新雅閣、新天籟頻頻出招但都無法撼動領馭在中級車中的霸主地外。
領馭車身尺寸為4789mmX1765mm,2803Mm的軸距在同級對手中無人能及,內部空間表現讓人足夠放心,另外舒適性也很有說服力。而藍牙、感應雨刷、氙燈大燈和清洗功能等標準商務車配置也體現出了領馭的商務車特征。帕薩特領馭的內飾呈現出了一貫的大眾風格,成熟且穩重。
領馭1.8T發動機擁有最高150匹的馬力和210Nm的最大扭矩,而且在隨后的3000r/min的轉速范圍內持續輸出這一最大扭矩,這是自然吸氣發動機難以達到的。渦輪增壓使領馭擁有源源不斷的動力輸出。而匹配的6速手自一體變速箱的領馭也兼顧了舒適便捷與駕駛樂趣的需要。另外,2.0LV6發動機也擁有不錯的動力,在同級車中領馭的動力也是非常出色的。
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價格:18.48萬-33.28萬
新天籟的造型確實要比老天籟洋氣很多,新天籟普通版和公爵版在外觀差異不大,軸距都是2775mm,公爵的外觀看上去更為大氣之外,內部空間也相差無幾。不過新天籟的前后輪距寬度得到增加,這樣做可以提高車輛行駛的穩定性,也提升了內部空間的的舒適度。公爵還有全景天窗,除此之外外部差異化并不明顯,而且配置方面差距也不很大。天籟更加注重實用性,而公爵則具備了更加豪華的商務氣質。
新天籟搭載了新一代智能CVT無級變速箱,這款無級變速箱可以模擬6速,新天籟全系都配置了同一款變速箱,也可以看出日產對于這款變速箱的的重視程度,當然這樣會讓消費者少了很多的選擇余地。2.0L直列4缸發動機共有三款車型,這款發動機可以提供100kw的最大功率以及190Nm的最大扭矩。對于天籟這樣的中型車來說,性能并不能令人滿意,不過作為天籟系列的低端車型,對于日常駕駛的基本需求還是能夠滿足的。
2.5L和3.5L排量的新天籟在動力方面都在逐步提升,特別是3.5L的天籟公爵,在車身尺寸上也比普通版的天籟大,看起來更為大氣。公爵搭載了VQ35發動機,百公里加速僅需要8秒,6000轉時發動機最大功率為185KW,4400轉時最大扭矩為326N/m,在配合新一代智能CVT變速器后,該車動力性表現十分突出。
價格:17.00萬-36.98萬
廣州本田的當家車型無疑就是雅閣了,雖然飛度的銷量也還不錯,但是新雅閣更具實力。八代雅閣的來了個脫胎換骨,全新的造型更加增添了雅閣大氣莊重的氣質,剛勁有力的車身線條和飽滿的車身結構讓新雅閣看上去結實了很多。事實上,新雅閣應用了本田最新的ACE車身技術,極大地增加了雅閣的安全等級。
雅閣全車尺寸為4945mm*1845mm*1480mm,軸距2800mm,這比同級的凱美瑞、天籟要高出不少。同時這樣的尺寸和軸距也標明雅閣擁有非常不多的內部空間。雅閣采用了青灰色為主色系,復合式中控臺從材質到設計都有一定的層次感,眾多按鈕組成的中控臺需要車主花時間去適應這些按鈕的功能和操作。
新雅閣以超五星級的安全標準越級而立,裝備了六位一體的主動式安全系統還包括包括防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、制動助力系統(BA)、牽引力控制系統(TCS/ASR)、側滑控制系統(SC),雙前、雙側氣囊和側氣簾以及獨特的前排主動頭枕,這些主被動安全措施讓新雅閣的安全等級確實高了不少。
價格:17.08萬-26.98萬
雖然說凱美瑞的缺點很多,這不好那也不好,不過看看凱美瑞的銷量也足以證明它還是很有市場競爭力的。凱美瑞的外形很中庸可以說很沒有個性,但是這種外形確實迎合國人的審美需求。飽滿的車身雖然看起來就很肉但是感覺也很大氣很沉穩。凱美瑞4825mm*1820mm*1485mm的尺寸和2775mm的軸距保證了大氣的外形和良好的內部空間。
凱美瑞的內飾采用米黃色主調,運用了裝扮豪華桃木內飾,極力打造豪華品質,桃木內飾吸引力夠強。2775mm的軸距保證了凱美瑞寬裕的乘坐空間,真皮座椅的舒適性也很不錯。但是凱美瑞內飾的用料和做工方面還是需要提高的,中控臺的整體塑料感很強,這在中級車中是很難讓人接受的。
凱美瑞搭載2.0L和2.4L兩種發動機,使用豐田的VVT-i可變氣門正時,2.0L發動機最大功率108KW,中途加速能力比較突出。2.0L的凱美瑞談不上對動力的高要求,只能最為平時的代步工具。2.4L的凱美瑞比較適合對動力要求高一點的用戶,但是凱美瑞懸架偏軟、地盤不扎實的毛病也是不斷地暴露出來。
價格:8.83萬-14.98萬
上海通用旗下品牌眾多車型也很多,而銷量最好的可能就是凱越了。改款后的凱越在外觀上的變動很大,前臉的設計繼承了別克家族的特征,直瀑式的豎條進氣格柵、銳利的前大燈,給人的感覺很不錯,有點林蔭大道的感覺。尾部變化的也比較明顯,擺脫了老凱越古板的風格,變得靚麗了很多。不過,車身線條依舊和老款一樣,讓人倍感失望。
新凱越在配置方面有了比較大的的提升,裝備了具有語言導航系統和觸摸功能的液晶屏,能夠提供倒車影響,感覺比較高檔。類似于寶馬I-Drive系統的E-Touch操作系統凸顯了豪華之感,高保真的Harman/Kardon高級音響系統,無鑰匙啟動,為新凱越增色不少,不過這些配置并不是所有車型都標配的。
2600mm的軸距讓新凱越在乘坐空間上遜色不少。動力方面,新凱越依然使用老款的發動機,沒有做特別改變,喜歡凱越的人能很快上手。1.6L新凱越的最大功率為78Kw/6000prm,最大扭矩為146Nm/3600prm,動力輸出能滿足日常需要,作為一款家用轎車這樣的動力水平是可以接受的。
價格:12.68萬-18.88萬
目前東分本田生產的車型只有思域和CR-V,前者是緊湊型車后者是SUV,兩款車都在國內取得了不錯的銷量。相比之下,思域更具實力更能代表東分本田的當家車型。思域以簡潔的車身、流暢的線條、良好的節油能力得到了眾多家庭的青睞,成為一款主流的家用轎車。
思域太空艙式的內飾也是很吸引人的地方,數字儀表盤的設計讓思域多了幾份科幻味道。賽車式的2幅方向盤也是思域的特別之處,方向盤不僅手感很好而且集成了音響控制和巡航系統。本田一直倡導空間最大化的理念,在思域車內也不例外。2700mm的軸距在同級車中相當有優勢。
思域的發動機采用的是1.8升i-VTEC發動機,采用單頂置凸輪軸(SOHC)式設計,它的特點是扭力分布較廣,無論低、中和高轉速區域,都有平穩的力量輸出,雖然在爆發力方面不像DOHC發動機那樣厲害,但是優勢是平穩均勻的輸出。雖然動力差點,但是最為一款家用轎車這樣的水平就已經足夠了。
價格:9.58萬-16.98萬
標志307現在可供選擇的版本很多了,兩廂、三廂、1.6、2.0,就看你喜歡那個類型的了。論油耗來說,我們推薦1.6手動數舒版的307兩廂,2.0的發動機比較普通,但是在CVTS連續可變正時系統和CMS(智能多路協控)技術的幫助下,發動機的動力輸出表現還是不錯的,百公里綜合油耗為7.8L,對于家用汽車來說這還是挺實在的。
307的安全性能非常不錯,在國內的C-NCAP測試中,307獲得了非常出色的4星成績。但實際獲得的碰撞分數,307其實已經相當接近最高的5星檔次,所以其被動安全性能還是值得信賴的。
搭配的4速Tiptronic變速器,與2.0的發動機搭配起來還比較順暢,提高了操控性。另外307在全部車型上均標配了ABS、EBD,這無疑讓307更能體現對車主關懷的一面,對于注重安全的消費者而言將是不錯的選擇。
價格:8.8萬-10.18萬
愛麗舍也在今年迎來了改款車型,新車有了雪鐵龍家族的新特征,與凱旋、C2有著一樣的雙“人”字型徽標,全新的晶鉆前大燈,使前臉看上去非常簡練和清新。尾部立體8字尾燈既醒目又大氣,給人的感覺非常不錯。改款的新愛麗舍變化的只是前臉和尾部,車身線條則還和老愛麗舍一模一樣。
新愛麗舍的內飾仍然延續了曾經設計風格,以淺色調為主搭配深色的控制面板和仿桃木裝飾條,讓整個車內看上去闊亮有檔次。寬敞的乘坐空間確保每位乘客都能舒適乘坐,而真皮方向盤和真皮座椅、高智能語音識別藍牙系統、等等又讓人很難想這是一款10萬元以下的車,但是做工方面還有待提高。
新愛麗舍使用的是1.6L排量的16v發動機,動力表現不錯,而且堅固耐用,油耗實在,是一部不折不扣的國民車標準,而雪鐵龍經典的后輪隨動轉向技術更提升了新愛麗舍的性能表現。博世最新的8.1版本的ABS+EBD、前排預張緊安全帶、前排氣囊等安全性配置更是作為了大部分車型的標準配置,為新麗舍的安全注入充足的保障。(來源:汽車天地)
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雅閣 17.98-23.88萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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邁騰 17.49-24.69萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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紅旗H5 15.98-22.58萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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帕薩特 16.45-30.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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奧迪A5L 25.68-28.98萬 報價 參配 圖片 獲取底價>>
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