受上半年車市較為慘淡的銷量影響，不少車企紛紛將擴(kuò)大銷售的期望寄托在了汽車業(yè)傳統(tǒng)的旺季“金九銀十”之上。對于即將到來的“金九銀十”，汽車廠商除大力推出新車型外，更是祭起了降價(jià)的大旗。現(xiàn)在，盡管9月還未到來，但早已有廠家按捺不住，率先發(fā)動了一輪“金九銀十”的降價(jià)攻勢。

　　比亞迪F3

　　降價(jià)類型：官方降價(jià)

　　比亞迪F3

　　8月20日，比亞迪汽車發(fā)動鉅惠萬元的“金牌攻勢”。在本次降價(jià)中，比亞迪F3 1.8L尊貴型市場售價(jià)由原來的95800元優(yōu)惠至85800元，比亞迪F3白金版實(shí)用型售價(jià)也從原來的59800元優(yōu)惠至56800元。同時(shí)，比亞迪F3白金版豪華型則保持售價(jià)不變。

　　比亞迪F3前臉給人以穩(wěn)重感，車身整體也很圓潤，非常為符合亞洲人的審美習(xí)慣，并與豐田花冠有幾分相似。在動力方面，比亞迪F3 1.8排量采用的比亞迪自主開發(fā)的BYD483QA發(fā)動機(jī)，白金版、1.6排量車型均使用的是三菱發(fā)動機(jī)。在配置方面，比亞迪除配備了常見的兒童安全鎖、電子防盜、前、后閱讀燈、CD音響系統(tǒng)(帶MP3接口)、電動天窗等配置外，比較有特色是將電子羅盤集成在了車內(nèi)后視鏡之上。

　　長城嘉譽(yù)

　　降價(jià)類型：官方降價(jià)

長城嘉譽(yù)

　　近日，長城汽車宣布，即日起至11月30日，長城嘉譽(yù)Cross-MPV掀起百日促銷風(fēng)暴。全系車型調(diào)整價(jià)格和配置，實(shí)行限時(shí)優(yōu)惠活動。其中，嘉譽(yù)精英型12.68萬，豪華型10.28萬，舒適型9.48萬，增加了定價(jià)為8.9萬的實(shí)用型和定價(jià)為8.28萬的標(biāo)準(zhǔn)型。

　　長城嘉譽(yù)是一款5門7人座車型，并采用了2+3+2的座椅布局方式。長城嘉譽(yù)長4574毫米，寬1704毫米，高1845毫米，軸距為2825毫米。此外，由于定位于企業(yè)中高端商務(wù)用車，長城嘉譽(yù)在配置上也絕不含糊，采用了包方向盤高低可調(diào)、主駕座椅六向可調(diào)，副駕、中排座椅四向可調(diào)、電動雙天窗、門窗、后視鏡及電子可調(diào)大燈等諸多配置。

　　蓮花競速

　　降價(jià)類型：官方降價(jià)

　　RCR競速

　　近期，青年汽車集團(tuán)宣布，從即日起調(diào)低旗下運(yùn)動車型英國蓮花競速的售價(jià)，降幅為一萬元。在降價(jià)之后，競速RCR 1.6MT豪華版、競速RCR 1.6AT豪華版的市場售價(jià)分別為11.98萬、12.98萬。

　　RCR競速是蓮花工程歷時(shí)3年時(shí)間打造的一款轎跑車，總開發(fā)費(fèi)用超過20億元。RCR競速比較有特色的是裝備的那款Campro 1.6L高性能發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率112馬力，百公里加速時(shí)間只需10.5秒，并可將RCR競速加速至極限的195公里/小時(shí)。

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