平民也為跑車(chē)狂 20萬(wàn)元就能開(kāi)回家的跑車(chē)推
相信很多人都做過(guò)這樣一個(gè)夢(mèng),開(kāi)著飛馳的跑車(chē),旁邊坐著心儀的美女,在極速拂面而過(guò)的風(fēng)中,體會(huì)到車(chē)與人,人與自然之間的獨(dú)特交匯。跑車(chē),顧名思義就是以突出運(yùn)動(dòng)性能著稱(chēng)的高性能車(chē)輛,性能突出了價(jià)格自然也相當(dāng)不菲,尤其是國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品,決不是一般人可以承受的。因此,跑車(chē)對(duì)大多數(shù)轎車(chē)廠家來(lái)說(shuō)都不是沖量的產(chǎn)品,而是提升品牌,滿足消費(fèi)者個(gè)性需求的產(chǎn)品,以國(guó)外的跑車(chē)廠家為例,雷諾、標(biāo)致、大眾、現(xiàn)代等等,這些跑車(chē)進(jìn)口到中國(guó)后由于關(guān)稅等原因價(jià)格還是很高,對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)還是可望而不可及的。在中國(guó)市場(chǎng)卻出現(xiàn)了一個(gè)可喜的現(xiàn)象,入門(mén)級(jí)跑車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越豐富,很多廠家都在制造和銷(xiāo)售跑車(chē),價(jià)格也沒(méi)有比同級(jí)的轎車(chē)高出太多,一下子拉近了普通民眾與跑車(chē)夢(mèng)想的距離。
2006年底的北京車(chē)展上,中華M3,比亞迪F8,吉利的中國(guó)龍,海馬的S1紛紛亮相,一時(shí)間國(guó)內(nèi)跑車(chē)升溫,2007年上海車(chē)展上長(zhǎng)城中華coupe,名爵TF,吉利美人豹2,也競(jìng)相展示,第一次讓大家覺(jué)的跑車(chē)已經(jīng)離我們不在遙遠(yuǎn)。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái),跑車(chē)對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者和車(chē)迷“可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉”的狀態(tài)被打破,平民消費(fèi)者們也可以圓自己的跑車(chē)夢(mèng)想了。單從價(jià)格方面來(lái)說(shuō),基本上現(xiàn)在花買(mǎi)一輛普通中級(jí)轎車(chē)的錢(qián),就能買(mǎi)到一輛為平民理想所設(shè)計(jì)的跑車(chē)了。
現(xiàn)代酷派
售價(jià):19.1-21.93 萬(wàn)元
來(lái)自韓國(guó)的現(xiàn)代Coupe恐怕是最早被人們命名為“平民跑車(chē)”的一款車(chē)。由于太多優(yōu)秀跑車(chē)的存在,酷派在“跑車(chē)界”的地位并不突出,但是在外形設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),還是比較成功的。脫胎于HCD-Ⅱ概念車(chē)的酷派轎跑車(chē),以低廉的價(jià)格、不太招搖的外形、容易操控的性能,上市之初便風(fēng)靡東南亞,甚至在歐美也有可觀的銷(xiāo)量,現(xiàn)在也是國(guó)內(nèi)跑車(chē)市場(chǎng)的主力軍,酷派在操控和乘坐方面比較溫和,設(shè)計(jì)和調(diào)教更貼近轎車(chē),擁有2.0L和2.7L兩種排量。
建議:酷派上市之初便俘獲了大量年輕時(shí)尚女性消費(fèi)者的心,想要擁有跑車(chē)的女性消費(fèi)者可以買(mǎi)這款酷派作為自己的拉風(fēng)工具,行駛過(guò)程中的回頭率將大幅提升哦!
中華酷寶
售價(jià):12.39-16.95萬(wàn)元
酷寶采用了1.8T的直列四缸的發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為235牛米,最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間也比較大,從2000轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分都能持續(xù)獲得最高扭力。最大功率在5500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候達(dá)到了125千瓦。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比中獲得很好的成績(jī),同時(shí)還是第一款國(guó)內(nèi)研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載著這樣強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī),使得整車(chē)性能得以提升,也使駕駛者對(duì)駕駛更有信心,超車(chē)也變得得心應(yīng)手。與“前輩”現(xiàn)代酷派相比,酷寶的外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾精致程度稍顯遜色,但優(yōu)異的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與12.39萬(wàn)起的售價(jià)也會(huì)是一種新的選擇。
建議:對(duì)于剛工作不久又非常發(fā)燒于跑車(chē)的朋友,可以用這款車(chē)來(lái)小圓一下自己的夢(mèng)。
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售價(jià):12.98萬(wàn)-¥14.98萬(wàn)
RCR競(jìng)速是由青年汽車(chē)集團(tuán)、貴航集團(tuán)與英國(guó)蓮花工程歷時(shí)3年精心打造的一款轎跑車(chē),其原型為2006年北京車(chē)展蓮花展臺(tái)上的Gen-2。操控性能突出、動(dòng)力強(qiáng)勁和外觀運(yùn)動(dòng)是該車(chē)的主要特色。蓮花競(jìng)速RCR采用了當(dāng)下流行的五門(mén)短尾掀背設(shè)計(jì),從外觀到內(nèi)飾都充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。搭載Campro1.6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率在同級(jí)車(chē)中屬于中上流表現(xiàn)。
建議:青年蓮花打出“young 主義”的口號(hào),將目標(biāo)客戶(hù)群體鎖定在年輕,積極向上,喜歡競(jìng)爭(zhēng),敢于挑戰(zhàn)自我的年輕人身上,如果你正好是這個(gè)群體的成員,可以多多關(guān)注下這款跑車(chē)。
名爵TF
售價(jià):24.96萬(wàn)--26.58萬(wàn)
MG F(TF的前身)誕生于1995年秋天,被寶馬公司收購(gòu)后的羅孚推出這款車(chē)與馬自達(dá)MX5競(jìng)爭(zhēng)。MG F一經(jīng)推出就被排入了英國(guó)運(yùn)動(dòng)型車(chē)排行榜的前列,并生產(chǎn)至2002年MG TF發(fā)布。2002年,原MG F更名為T(mén)F推出,但好景不長(zhǎng),羅孚公司2005年破產(chǎn),TF跑車(chē)也隨即停產(chǎn)。2008年5月26日,作為MG羅孚“借腹重生”后推出的第一款跑車(chē),同時(shí)也是上汽歷史上的首款跑車(chē),名爵TF正式在中國(guó)上市。先期上市的車(chē)型分別為MG TF 1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)版和1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版。MG TF很好的保持了它英倫的魅力,從外形到內(nèi)飾再到發(fā)動(dòng)機(jī)都很純粹地留存了原車(chē)的個(gè)性特征,小巧玲瓏,卻并不算出挑,樸實(shí)而又顯得那么的與眾不同。動(dòng)力充沛,操控精準(zhǔn)靈活,處處體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠愶L(fēng)情。
建議:以復(fù)古的英倫風(fēng)征服國(guó)人眼球的跑車(chē),適合同樣熱愛(ài)復(fù)古風(fēng)格的你。外表看似和善,其實(shí)內(nèi)在有著非常強(qiáng)勁的爆發(fā)力。當(dāng)你端坐在TF中,感受風(fēng)馳電掣和急速漂移的時(shí)候,大概能更深刻的體會(huì)到與風(fēng)賽跑的快感。(來(lái)源:新浪汽車(chē))
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