相信很多人都做過這樣一個(gè)夢(mèng)，開著飛馳的跑車，旁邊坐著心儀的美女，在極速拂面而過的風(fēng)中，體會(huì)到車與人，人與自然之間的獨(dú)特交匯。跑車，顧名思義就是以突出運(yùn)動(dòng)性能著稱的高性能車輛，性能突出了價(jià)格自然也相當(dāng)不菲，尤其是國(guó)際知名品牌的產(chǎn)品，決不是一般人可以承受的。因此，跑車對(duì)大多數(shù)轎車廠家來(lái)說(shuō)都不是沖量的產(chǎn)品，而是提升品牌，滿足消費(fèi)者個(gè)性需求的產(chǎn)品，以國(guó)外的跑車廠家為例，雷諾、標(biāo)致、大眾、現(xiàn)代等等，這些跑車進(jìn)口到中國(guó)后由于關(guān)稅等原因價(jià)格還是很高，對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)還是可望而不可及的。在中國(guó)市場(chǎng)卻出現(xiàn)了一個(gè)可喜的現(xiàn)象，入門級(jí)跑車市場(chǎng)越來(lái)越豐富，很多廠家都在制造和銷售跑車，價(jià)格也沒有比同級(jí)的轎車高出太多，一下子拉近了普通民眾與跑車夢(mèng)想的距離。

　　2006年底的北京車展上，中華M3，比亞迪F8，吉利的中國(guó)龍，海馬的S1紛紛亮相，一時(shí)間國(guó)內(nèi)跑車升溫，2007年上海車展上長(zhǎng)城中華coupe，名爵TF，吉利美人豹2，也競(jìng)相展示，第一次讓大家覺的跑車已經(jīng)離我們不在遙遠(yuǎn)。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，跑車對(duì)于大多數(shù)的消費(fèi)者和車迷“可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉”的狀態(tài)被打破，平民消費(fèi)者們也可以圓自己的跑車夢(mèng)想了。單從價(jià)格方面來(lái)說(shuō)，基本上現(xiàn)在花買一輛普通中級(jí)轎車的錢，就能買到一輛為平民理想所設(shè)計(jì)的跑車了。

　　現(xiàn)代酷派

　　售價(jià)：19.1-21.93 萬(wàn)元

　　來(lái)自韓國(guó)的現(xiàn)代Coupe恐怕是最早被人們命名為“平民跑車”的一款車。由于太多優(yōu)秀跑車的存在，酷派在“跑車界”的地位并不突出，但是在外形設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，還是比較成功的。脫胎于HCD-Ⅱ概念車的酷派轎跑車，以低廉的價(jià)格、不太招搖的外形、容易操控的性能，上市之初便風(fēng)靡東南亞，甚至在歐美也有可觀的銷量，現(xiàn)在也是國(guó)內(nèi)跑車市場(chǎng)的主力軍，酷派在操控和乘坐方面比較溫和，設(shè)計(jì)和調(diào)教更貼近轎車，擁有2.0L和2.7L兩種排量。

　　建議：酷派上市之初便俘獲了大量年輕時(shí)尚女性消費(fèi)者的心，想要擁有跑車的女性消費(fèi)者可以買這款酷派作為自己的拉風(fēng)工具，行駛過程中的回頭率將大幅提升哦！

　　中華酷寶

　　售價(jià)：12.39-16.95萬(wàn)元

　　酷寶采用了1.8T的直列四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為235牛米，最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間也比較大，從2000轉(zhuǎn)/分至4500轉(zhuǎn)/分都能持續(xù)獲得最高扭力。最大功率在5500轉(zhuǎn)/分的時(shí)候達(dá)到了125千瓦。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)比中獲得很好的成績(jī)，同時(shí)還是第一款國(guó)內(nèi)研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載著這樣強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得整車性能得以提升，也使駕駛者對(duì)駕駛更有信心，超車也變得得心應(yīng)手。與“前輩”現(xiàn)代酷派相比，酷寶的外形設(shè)計(jì)和內(nèi)飾精致程度稍顯遜色，但優(yōu)異的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與12.39萬(wàn)起的售價(jià)也會(huì)是一種新的選擇。

　　建議：對(duì)于剛工作不久又非常發(fā)燒于跑車的朋友，可以用這款車來(lái)小圓一下自己的夢(mèng)。

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　　蓮花競(jìng)速

　　售價(jià)：12.98萬(wàn)-￥14.98萬(wàn)

　　RCR競(jìng)速是由青年汽車集團(tuán)、貴航集團(tuán)與英國(guó)蓮花工程歷時(shí)3年精心打造的一款轎跑車，其原型為2006年北京車展蓮花展臺(tái)上的Gen-2。操控性能突出、動(dòng)力強(qiáng)勁和外觀運(yùn)動(dòng)是該車的主要特色。蓮花競(jìng)速RCR采用了當(dāng)下流行的五門短尾掀背設(shè)計(jì),從外觀到內(nèi)飾都充滿了運(yùn)動(dòng)氣息。搭載Campro1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在同級(jí)車中屬于中上流表現(xiàn)。

　　建議：青年蓮花打出“young 主義”的口號(hào)，將目標(biāo)客戶群體鎖定在年輕，積極向上，喜歡競(jìng)爭(zhēng)，敢于挑戰(zhàn)自我的年輕人身上，如果你正好是這個(gè)群體的成員，可以多多關(guān)注下這款跑車。

　　名爵TF

　　售價(jià)：24.96萬(wàn)--26.58萬(wàn)

　　MG F(TF的前身)誕生于1995年秋天，被寶馬公司收購(gòu)后的羅孚推出這款車與馬自達(dá)MX5競(jìng)爭(zhēng)。MG F一經(jīng)推出就被排入了英國(guó)運(yùn)動(dòng)型車排行榜的前列，并生產(chǎn)至2002年MG TF發(fā)布。2002年，原MG F更名為TF推出，但好景不長(zhǎng)，羅孚公司2005年破產(chǎn)，TF跑車也隨即停產(chǎn)。2008年5月26日，作為MG羅孚“借腹重生”后推出的第一款跑車，同時(shí)也是上汽歷史上的首款跑車，名爵TF正式在中國(guó)上市。先期上市的車型分別為MG TF 1.8MT 標(biāo)準(zhǔn)版和1.8CVT標(biāo)準(zhǔn)版。MG TF很好的保持了它英倫的魅力，從外形到內(nèi)飾再到發(fā)動(dòng)機(jī)都很純粹地留存了原車的個(gè)性特征，小巧玲瓏，卻并不算出挑，樸實(shí)而又顯得那么的與眾不同。動(dòng)力充沛，操控精準(zhǔn)靈活，處處體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠�倫風(fēng)情。

　　建議：以復(fù)古的英倫風(fēng)征服國(guó)人眼球的跑車，適合同樣熱愛復(fù)古風(fēng)格的你。外表看似和善，其實(shí)內(nèi)在有著非常強(qiáng)勁的爆發(fā)力。當(dāng)你端坐在TF中，感受風(fēng)馳電掣和急速漂移的時(shí)候，大概能更深刻的體會(huì)到與風(fēng)賽跑的快感。（來(lái)源：新浪汽車）

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