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節(jié)油環(huán)保精挑細(xì)選 1.3L中日兩廂小車(chē)全PK

2008-08-20 09:22:47 來(lái)源: 作者:yuxiaoting
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  近一段時(shí)期油價(jià)上漲成為街頭巷尾熱議的一個(gè)話題,購(gòu)買(mǎi)環(huán)保節(jié)油的小車(chē)仿佛成了現(xiàn)在一種購(gòu)車(chē)趨勢(shì),那么擁有時(shí)尚靚麗外形、節(jié)油環(huán)保的小排量車(chē)成為人們?cè)?a href="http://www.wsmp3.cn/teach/" target="_blank" >選購(gòu)私家車(chē)比較看重的一點(diǎn),那么1.3升的小排量車(chē)型,無(wú)論是在節(jié)油性能效果上還是在動(dòng)力、配置上,都有著極高的性?xún)r(jià)比,那么下面我們就來(lái)對(duì)比一下幾款1.3升排量的特色小車(chē),希望在對(duì)您選車(chē)、購(gòu)車(chē)時(shí)能起到一些參考作用。

  廣州本田新飛度1.3L

  價(jià)格區(qū)間:8.68萬(wàn)——9.68萬(wàn)

  油耗:90Km/h等速油耗4.9升(MT)

  排放標(biāo)準(zhǔn):歐IV

fit

  新一代的飛度1.3排量發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)過(guò)從新設(shè)計(jì),放棄了老款使用每缸2氣門(mén)的I-DSI雙火花塞順序點(diǎn)火系統(tǒng)及分層燃燒技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而使用在技術(shù)上更加先進(jìn)和成熟的4氣門(mén)i-VTEC技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),使得發(fā)動(dòng)機(jī)在排量和油耗沒(méi)有增加的同時(shí),與老款的發(fā)動(dòng)機(jī)相比其最大輸出功率提高了13Kw,達(dá)到73 Kw /6000rpm,最大扭矩也相應(yīng)增加11Nm,為127Nm/4800rpm,再配合結(jié)構(gòu)緊湊密齒比的5擋手動(dòng)變速箱,提高動(dòng)力性能的同時(shí)還能獲得不錯(cuò)燃油經(jīng)濟(jì)性,手動(dòng)擋車(chē)型的90Km/h理論等速油耗僅為4.9升,而5速自動(dòng)擋車(chē)型也才5.0升。單憑這項(xiàng)數(shù)據(jù)上看,新一代飛度若拿下節(jié)油冠軍一點(diǎn)也不足為奇。

fit fit

  除了超低油耗,靚麗的外觀看上去也更加動(dòng)感與時(shí)尚,改善后的前后窗視野大大提高安全性,3種模式的后排座椅組合變化,擴(kuò)展了車(chē)內(nèi)空間,并且后排座椅還能調(diào)節(jié)角度,在同級(jí)別車(chē)中是不多見(jiàn)的,再加上本田車(chē)一貫的良好品質(zhì)保證下,可以說(shuō)新飛度小型車(chē)中的典范。

fit fit

  節(jié)油亮點(diǎn):流線型外觀降低了風(fēng)阻系數(shù),再加上本田招牌的i-VTEC技術(shù)引擎,配合DBW電控油門(mén)和EPS電控助力轉(zhuǎn)向等輔助裝置,使得新飛度在獲得不錯(cuò)動(dòng)力的同時(shí)還兼具了燃油經(jīng)濟(jì)性,如果想在城市中選擇一款外觀靚麗的省油小車(chē)作為代步工具,新飛度是個(gè)不錯(cuò)選擇。

  本文為轉(zhuǎn)載文章,僅供參考,并不代表本站立場(chǎng)。

  廣汽豐田雅力士1.3L

  價(jià)格區(qū)間:9.19——9.99萬(wàn)(含購(gòu)置稅價(jià)格)

  油耗:90Km/h等速油耗5.3升

  排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)4

yaris

  雅力士采用豐田獨(dú)門(mén)絕技VVT-i技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),1.3升的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng),無(wú)論在低轉(zhuǎn)速下還是在高轉(zhuǎn)速下,駕駛起來(lái)都感覺(jué)得心應(yīng)手,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)充沛,運(yùn)轉(zhuǎn)寧?kù)o,最大功率63Kw/6000rpm,最大扭矩121Nm/4400rpm,其手擋車(chē)型在90Km/h理論等速油耗僅為5.3升。雖然這一數(shù)據(jù)表現(xiàn)得略高于新一代飛度,但是僅有5.3升的百公里等速油耗,這樣的成績(jī)還是很讓消費(fèi)者歡喜的。

yaris yaris

  作為一款豐田NBC平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的全球戰(zhàn)略車(chē),上市之初便在歐洲市場(chǎng)取得不俗的銷(xiāo)售業(yè)績(jī),深受年輕一族的喜愛(ài)。與歐版車(chē)型相比,此次引入國(guó)內(nèi)車(chē)型在車(chē)身長(zhǎng)度、軸距有所加長(zhǎng),長(zhǎng)、寬、高分別為3750mm、1695mm、1545mm,軸距為2460mm,另外根據(jù)中國(guó)路況離地間隙也作了相應(yīng)提高。

yaris yaris

  圓潤(rùn)飽滿的造型比上一代更加可愛(ài),全黑內(nèi)飾加上亮銀色中控面板的點(diǎn)綴更符合年輕人的口味,各種功能鍵布局合理簡(jiǎn)潔明了,中置式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)新穎而且也非常實(shí)用。豐田除了VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)外,幾乎將它全部的安全保護(hù)裝置都用在這款小車(chē)身上,可以說(shuō)在這個(gè)級(jí)別車(chē)型中是不多見(jiàn)的,但在舒適配置上與同級(jí)別車(chē)相比并不占太大優(yōu)勢(shì),只能說(shuō)是中規(guī)中矩,但也完全能滿足日常家庭需要。

YARIS

  節(jié)油亮點(diǎn):雖然雅力士在車(chē)身重量與同級(jí)別車(chē)相比上不占任何優(yōu)勢(shì),但是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),具有VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),依舊使她的90Km/h理論等速油耗維持在5.3升上,如果想在性能和配置上尋求一個(gè)平衡點(diǎn),那么雅力士非常符合您的要求。

  長(zhǎng)安馬自達(dá)2 1.3L

  價(jià)格區(qū)間:7.58——10.13萬(wàn)

  油耗:90Km/h等速油耗4.9升 MT 5.2升AT

  排放標(biāo)準(zhǔn):歐IV

MAZDA2

  馬自達(dá)的S-VT技術(shù)其實(shí)就是類(lèi)似于豐田VVT-i的可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),不僅讓馬自達(dá)2有矯健身手的同時(shí),還能獲得90Km/h等速下百公里僅為4.9升的油耗,這一成績(jī)與新一代飛度不相上下。當(dāng)然,較輕的自身重量與低油耗也是有直接關(guān)系的。

MAZDA2 MAZDA2

  馬自達(dá)2是一款令人心動(dòng)的小車(chē),秉承了日系車(chē)一貫的精工細(xì)作品質(zhì),以及馬自達(dá)品牌“Zoom— Zoom”運(yùn)動(dòng)基因,水滴型動(dòng)感前大燈、網(wǎng)狀下進(jìn)氣格柵以及晶鉆型高亮度尾燈設(shè)計(jì),無(wú)不彰顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚元素,源自馬自達(dá)RX-8超級(jí)跑車(chē)的外型設(shè)計(jì)靈感,俯沖式腰線又營(yíng)造出跑車(chē)氣質(zhì)。

  內(nèi)飾風(fēng)格馬自達(dá)2走的是卡通時(shí)尚路線,米老鼠造型的中控臺(tái)比較新穎,炫酷的深黑色內(nèi)飾加上亮銀飾板的點(diǎn)綴,充滿時(shí)尚氣息,立體懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)又增添了幾分科技感,此外先進(jìn)、獨(dú)特的配置也是它的賣(mài)點(diǎn)之一,像在頂配車(chē)型上配備的智能型收藏式鑰匙及感應(yīng)式啟動(dòng)系統(tǒng)、方向盤(pán)音響控制裝置、MP3播放功能及AUX接入功能等等,這些都是優(yōu)于同級(jí)別車(chē)的先進(jìn)配置。

MAZDA2

  節(jié)油亮點(diǎn):含有S-VT以及TSCV渦流控制閥技術(shù)的MZR1.3升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和較輕的車(chē)身重量,使得馬自達(dá)2在保持運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)還能擁有較低的油耗,對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣年輕時(shí)尚人群,馬自達(dá)2還是有比較大吸引力的。

  奇瑞A1

  價(jià)格區(qū)間:5.38——5.98萬(wàn)

  油耗:60Km/h等速油耗4.6升

  排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)4

A1


  與奧地利AVL發(fā)動(dòng)機(jī)公司全面合作,使得奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力上大大加強(qiáng),在A1上搭載雙頂置凸輪軸的1.3升ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)是全新開(kāi)發(fā)的,雖然沒(méi)有當(dāng)下流行的可變氣門(mén)技術(shù),但最大功率可達(dá)61 Kw /6000 rpm,最大扭矩為114Nm/3800-4500rpm,單從數(shù)據(jù)上看還是令人滿意的,而且60Km/h的理論等速油耗才4.6升,如此的油耗也讓消費(fèi)者對(duì)自主品牌車(chē)型有了不少信心。

A1 A1

  A1的車(chē)身造型出自于意大利設(shè)計(jì)師之手,比起QQ外形顯得更加動(dòng)感與大氣,并且還擁有不錯(cuò)的三圍尺寸,長(zhǎng)寬高分別為3700mm、1578mm、1564mm,內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置也是A1的一大亮點(diǎn),大量銀色飾板應(yīng)用及多種顏色搭配看上去非常時(shí)尚,炮筒式表盤(pán)加上藍(lán)色儀表背光,看上去科技感十足,并且中間的液晶屏還可以顯示瞬時(shí)油耗、可續(xù)航里程等一些實(shí)用的信息,平板式手剎取代了傳統(tǒng)手剎造型,設(shè)計(jì)十分獨(dú)特。

A1

  像帶DVD功能的6喇叭音響系統(tǒng)、電動(dòng)天窗倒車(chē)?yán)走_(dá)等等豪華配置,對(duì)于5萬(wàn)元左右的小車(chē)來(lái)說(shuō),可以用“奢華”來(lái)形容了,并以此來(lái)吸引消費(fèi)者的眼球。

A1

  節(jié)油亮點(diǎn):奇瑞自主的1.3升ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī),與國(guó)內(nèi)其它自主品牌購(gòu)買(mǎi)國(guó)外動(dòng)力總成相比,它擁有更好的動(dòng)力匹配,齊全的配置加上不錯(cuò)的動(dòng)力性表現(xiàn),適合小康家庭選購(gòu)的第一款代步車(chē)。

  長(zhǎng)安奔奔 1.3L

  價(jià)格區(qū)間:3.98——6.18萬(wàn)

  油耗:50Km/h等速油耗4.5升

  排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)3

BENBEN

  奔奔搭載是羚羊那臺(tái)JL474Q2/6發(fā)動(dòng)機(jī),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)年代比較久遠(yuǎn),但憑借鈴木多年發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)及不錯(cuò)的調(diào)教,使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,最大功率63 Kw /6000rpm,最大扭矩達(dá)到110Nm/3000-4000rpm,而且在日后維護(hù)保養(yǎng)上,也不會(huì)讓消費(fèi)者有過(guò)多的花費(fèi)。4.5升的百公里油耗,和同級(jí)別奇瑞A113相差無(wú)幾,但是如果同領(lǐng)軍的合資車(chē)型相比,奔奔還有著一定差距,畢竟合資車(chē)型使用的標(biāo)準(zhǔn)都是90Km/h等速測(cè)定的結(jié)果,而奔奔使用了50Km/h等速測(cè)定,這樣一來(lái)也自然會(huì)讓奔奔表現(xiàn)出不錯(cuò)的效果。

BENBEN

  奔奔在外形設(shè)計(jì)上雖沒(méi)有太大個(gè)性,但也符合大多數(shù)人的審美,寬大的內(nèi)部空間,以及相對(duì)出色的動(dòng)力表現(xiàn)和不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,上市以來(lái)備受廣大消費(fèi)者的關(guān)注,被譽(yù)為微型轎車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。

  運(yùn)動(dòng)版奔奔采用全黑內(nèi)飾,橢圓形銀色的中控臺(tái)造型看上去十分可愛(ài),三幅式方向盤(pán)富有運(yùn)動(dòng)感,6方向可調(diào)駕駛位座椅可以讓駕駛員輕松找到合適的坐姿,后排4/6可拆分式座椅提供更加靈活的車(chē)內(nèi)空間,但是無(wú)法完全將座椅放平。電動(dòng)門(mén)窗、駕駛位安全氣囊后雨刷像這樣配置,對(duì)于最低只有3萬(wàn)多元的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)來(lái)說(shuō)還是十分豐富的。

BENBEN

  節(jié)油亮點(diǎn):動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自于技術(shù)成熟的羚羊全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),165的輪胎和電子助力轉(zhuǎn)向等都可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)能耗損失,實(shí)惠的價(jià)格,對(duì)于手頭并不充裕但又在動(dòng)力性上有一點(diǎn)要求的消費(fèi)者,奔奔可謂不錯(cuò)的選擇。

  長(zhǎng)城精靈 1.3L

  價(jià)格區(qū)間:4.39——5.39萬(wàn)

  油耗:90Km/h等速油耗5.3升

  排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)4

JINGLING

  精靈采用1.3升GW413發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城鑒見(jiàn)豐田8A技術(shù)開(kāi)發(fā)的,采用電子油門(mén)及博士電噴系統(tǒng),在產(chǎn)品可靠性上還是有保證的,最大功率65Kw,最大扭矩115Nm,并且配合EOBD系統(tǒng),達(dá)到了國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)。90Km/h等速油耗5.3升,這在自主品牌車(chē)型中脫穎而出,真正和豐田雅力士的油耗不相上下。這也讓我們看出了自主品牌車(chē)型的研發(fā)潛力。

  長(zhǎng)城精靈在外觀設(shè)計(jì)上或多或少借鑒了菲亞特熊貓的一些設(shè)計(jì)元素,并具有很強(qiáng)的歐式車(chē)風(fēng)格,L型柱式尾燈看上去非常時(shí)尚,垂直的車(chē)尾造型和四輪四角設(shè)計(jì),極大拓展車(chē)內(nèi)空間,并且精靈的底盤(pán)是這個(gè)級(jí)別車(chē)中唯一采用副車(chē)架車(chē)型,具有不錯(cuò)的操控性。

JINGLING

  懸浮式中控臺(tái)既不占用車(chē)內(nèi)空間,而且看上去更具有層次感,中控臺(tái)上的排擋桿設(shè)計(jì),使用起來(lái)更加方便,同時(shí)前排橫向空間變得異常充裕,方向盤(pán)兩側(cè)、空調(diào)出風(fēng)口、控制按鈕都已亮銀飾板點(diǎn)綴,看上去更加精致,音響系統(tǒng)除了能播放CD外還能通過(guò)中控臺(tái)上的USB接口來(lái)讀取歌曲,可謂貼心配置。

  節(jié)油亮點(diǎn):1.3升GW413發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上超越了老款豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于車(chē)身重量?jī)H為900Kg的精靈來(lái)說(shuō),可謂動(dòng)力充沛,90Km/h理論等速油耗僅為5.3升,而且配備副車(chē)架的底盤(pán)整體感不錯(cuò),偏硬的懸掛帶來(lái)良好的操控性表現(xiàn),對(duì)于二人世界或有小孩的三口之家來(lái)說(shuō)應(yīng)該非常適合。

JINGLING

  以上這6款小型車(chē)不僅擁有時(shí)尚靚麗的外觀,設(shè)計(jì)上有各種特點(diǎn),非常符合年輕人群的口味,高效、節(jié)能、環(huán)保的小型車(chē)已經(jīng)越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞,特別是國(guó)內(nèi)廠商也看到這一點(diǎn),自主品牌小車(chē)低質(zhì)低價(jià)的觀念正在扭轉(zhuǎn),開(kāi)環(huán)保節(jié)能的小車(chē),不僅是節(jié)約的選擇,而且也成為現(xiàn)在一種流行趨勢(shì)。(來(lái)源:搜狐汽車(chē))

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