生活如此另類 40萬元4款歐美個性車推薦

　　編者按：作為時尚，我們可以理解為是新潮的藝術，可以認為是現(xiàn)階段流行的元素，更可以認為是一種非主流的趨勢。我們會把時裝作為時尚的代表。時裝可以莊重，可以高貴，更可以另類秀出個性。隨著城市人群的消費水平逐漸提升，選購中高檔車型的消費者也已經(jīng)不在少數(shù)了，他們除了會追求豪華的享受以外，還會在意時尚新潮，更重要的就是展現(xiàn)車主的個性魅力。

　　到了40萬元這個價位，人們在選車的時候就不完全只追求空間、性能或者品質(zhì)了，因為這個價位的車型在這方面做得都比較出色。因此許多選購這個價位車型的車主，會對個性化有一定的需求，他們希望自己的座駕看上去與眾不同，在街上有著不錯的回頭率。這里面當然會以女性居多，因為女性天生就比男性更看重這方面，但這也不是絕對化的，個性車里也有同樣只適合男性的車型。

　　都市坦克 克萊斯勒300C

　　排量：2.7L、3.5L、5.7L

　　指導價：30.0萬-50.9萬元

　　熟悉美國車或者克萊斯勒的人，對于300C的地位很清楚。在某種程度上說，它可以看做克萊斯勒復古與現(xiàn)代設計思想的結合。其實在它的本土美國，應該說它的造型正是它成功的最核心因素，因為美國人就喜歡這種龐然大物。不過引進到國內(nèi)以后，300C就成為了“非主流”的個性代表，因為無論亞洲還是歐洲的設計師，基本上都不會采用這樣的造型。很多人把300C形容成都市坦克，因為它這種硬派的造型與戰(zhàn)場上這種魁梧硬派的戰(zhàn)車有著異曲同工之處。300C在國內(nèi)已經(jīng)投產(chǎn)多年，但它依然擁有很高的回頭率，不熟悉它的人，看到以后都會忍不住說一句：這車，夠猛！不光外觀如此，300C的內(nèi)飾也充滿個性，不熟悉美國車的人，在坐進它車內(nèi)的時候，也會大吃一驚。克萊斯勒風格的中控臺配合復古的儀表，讓人無論如何與主流這個詞很難產(chǎn)生聯(lián)想。

　　300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以后，基于奔馳E級轎車平臺開發(fā)的一款新車，它的懸掛系統(tǒng)與奔馳E如出一轍，而且在這個平臺基礎上進行了放大。應該說它的平臺基礎是很不錯的，可以算作是標準的行政級轎車。不過或許美國車歷來都以大著稱吧，無論在美國本土還是在國內(nèi)，它只能被看做是一款大號的中型車，與奧迪A6L、奔馳E和寶馬5L這些標準的行政級仍有差距。

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　　刀鋒戰(zhàn)士 凱迪拉克CTS

　　排量：2.8L、3.6L

　　指導價：36.8萬-54.8萬元

　　新一代的凱迪拉克從誕生開始，就與個性這個詞結下了不解之緣。這種類似于刀削斧劈的造型，靈感來自于鉆石切割。在第一代CTS誕生的時候，幾乎震撼了整個業(yè)界，以至于許多車迷還在困惑——這是量產(chǎn)車還是概念車？隨著凱迪拉克新車上市時間的延長和數(shù)量的增長，人們已經(jīng)慢慢接受了這樣的獨特風格，然而如果馬路上有一臺CTS呼嘯而過的時候，仍然會引來不小的回頭率。

　　去年凱迪拉克針對這款上市4年的CTS進行了小幅改款，在設計上略微偏向主流，特別是對于內(nèi)飾的改動非常大，并且配備了新的發(fā)動機。盡管如此，全新凱迪拉克CTS仍然屬于典型的個性車型。從定位來看，CTS是凱迪拉克用以與寶馬3和奔馳C競爭的車型，與雙B的對手相比，它的軸距和尺寸都要大很多，同價位車型的發(fā)動機排量也更大。運動化的懸掛調(diào)校，雖然還沒有兩個德國對手來得那么純粹，但作為一款純粹的美國車，已經(jīng)相當不錯了。因此CTS除了造型個性以外，還擁有相當不錯的性價比，如果你喜歡它的樣子，選擇它肯定不會后悔。

　　法式個性 標致407

　　排量：2.2L、3.0L

　　指導價：32.48萬-42.53萬元

　　法國是個崇尚自由個性的國度，在設計上有著獨到的見解，這種文化也體現(xiàn)在車身造型上。國內(nèi)的法國車，無論是國產(chǎn)的還是進口的，都與個性這個詞或多或少沾邊。標致407其實在法系車中已經(jīng)算是比較主流的了，至少它比雪鐵龍C6這些車看上去要正統(tǒng)許多。不過今天我們的標題是40萬個性車，在這個價格范圍內(nèi)，407自然是不二的選擇。407是一款標準的中級車，與市場上主流的中級車相比，它的造型絕對是獨樹一幟。過分扁平的車身造型，大幅度傾斜的A柱，配合張揚的前臉造型，組合在一款中級車上，要想不個性都難。

　　或許正是因為這種個性化吧，在國內(nèi)中級車市場交戰(zhàn)正酣的今天，神龍公司至今仍不敢將其引進國產(chǎn)。不過就407的內(nèi)在功底來說，還是很值得稱道的，它獨特的前雙叉臂懸掛，不僅與常規(guī)的雙叉臂不一樣，甚至連高級別的607都不具備。本身PSA在運動性底盤方面有著很獨到的見解，配合如此高強度的懸掛，使得407的操控性非常貼合它運動化的造型。

　　北歐個性 沃爾沃C30

　　排量：2.4L

　　指導價：36.3萬元

　　北歐往往很難與個性聯(lián)系起來，因為在我們的印象當中，北歐是以簡潔、樸實的風格為主的。北歐車也是一樣，沃爾沃和薩博的車型，都采用比較主流和正統(tǒng)的設計，甚至看上去還有些低調(diào)。但C30肯定是個例外，當沃爾沃的設計師將概念車大玻璃尾窗的設計最終放在量產(chǎn)車上的時候，我們不得不贊嘆設計師的勇氣。

　　C30是基于S40開發(fā)的，相當于S40的兩廂版，但決不僅僅是一款去掉尾箱的S40�；蛟S從前臉部分我們看不到C30有什么特別的地方，典型的沃爾沃風格，但到了側面甚至尾部，只要它進入到你的視線，你不回頭都難，因為除了在圖片上看過這種類似的造型以外，實車上在國內(nèi)應該說還是頭一次。C30是四座式的設計，這種布局在同類車型中也很少見。它的平臺基礎與�？怂�相同，屬于緊湊級的定位，但由于配備了強大的發(fā)動機和最新的設計，使得它可以進入我們今天討論的40萬元區(qū)間。(來源：搜狐汽車)

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