包子PK饅頭！12萬要配置還是要空間？原創(chuàng)

　　編輯按：同樣一個(gè)地方吃早飯，包子肯定要比饅頭小，要不價(jià)格就要比饅頭貴。這個(gè)道理自然簡單，包子里有肉餡，從現(xiàn)在日益茁壯成長的物價(jià)來看，即便最普通的豬肉也不便宜。所以正常規(guī)律下，多吃了肉，必然包子就不大了。而光吃饅頭，會比較填飽肚子。這就好比大家關(guān)心的住房。市內(nèi)繁華路段的房價(jià)通常就比市外的要高不少。同樣的價(jià)錢，在市內(nèi)也許就一房一廳，沒準(zhǔn)市外還能有個(gè)二房一廳甚至三房一廳。回歸整正題，汽車產(chǎn)品從來也不例外。同樣的價(jià)位，小一級的車頂級配置要比大一級的入門在配置方面高不少。而空間方面自然是大一級車型占優(yōu)勢。這就好比剛才咱們提到的包子和饅頭的PK賽一樣。

　　盡管這個(gè)道理大家都懂，但有時(shí)候具體對比和分析似乎更見成效，更直觀。本文就是通過幾個(gè)典型對比實(shí)例，為大家展示配置和空間的爭頭。至于如何選擇，相信每個(gè)人都每個(gè)人的想法，正所謂“蘿卜、白菜，各有所好”

　　一、同門PK-－12萬買威馳還是卡羅拉？

　　新威馳指導(dǎo)價(jià)格：12.78萬（頂配）

　　卡羅拉指導(dǎo)價(jià)格：13.28萬（入門）

　　12萬區(qū)間的價(jià)格，差5000元而以，我們可以選擇新威馳的頂配，更可以選擇卡羅拉的入門車型，相信這5000元的差距并不是障礙。關(guān)鍵就是需要與否。

　　空間比較我們可以看到，卡羅拉的兩個(gè)指標(biāo)全面超越新威馳。那就是軸距和車寬。盡管新款威馳有所加大車身數(shù)據(jù)，但車型級別的差異仍然明顯。卡羅拉無論是軸距還是車寬都超過新威馳50MM以上。也許這個(gè)數(shù)據(jù)很不起眼，但實(shí)際上，這不是買房，超過50MM的軸距或車寬可以給乘坐者，特別是后排乘客提供更好的腿部和肩部空間。這一點(diǎn)對于長途乘坐而言非常重要。巧合的是，兩者車高都是1490MM，考慮到離地間隙的差別，卡羅拉的頭部空間還是略微要?jiǎng)俪觥ｓw現(xiàn)出緊湊車型對小車型的完全空間優(yōu)勢。

　　前后輪相互之間的距離也比較重要，卡羅拉超過了1.53米，而新威馳則保持在1.46米的距離。這意味著卡羅拉的橫向穩(wěn)定性更佳。同時(shí)內(nèi)部橫向空間也更舒適，這和車身寬度的指標(biāo)意義類似。

　　通過表格對比，我們發(fā)現(xiàn)，雖然是入門級，但卡羅拉在安全配置上卻不輸給小兄弟新威馳。大家都是雙安全氣囊，ABS+EBD外帶EBA剎車輔助功能。甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，中控鎖，以及遙控鑰匙都一樣不差。但值得指出的是，卡羅拉195胎寬和前后碟剎還是要比前碟后鼓以及185輪胎的威馳要更有安全保障。

　　舒適配置方面，卡羅拉有些力不從心，對比威馳，電動(dòng)天窗以及電動(dòng)后視鏡折疊是最大的輸陣。但卡羅拉多了空氣調(diào)節(jié)功能，而威馳則沒有。另外值得指出的是，威馳配備了4速自動(dòng)變速箱，而卡羅拉還是5速手動(dòng)變速箱。在發(fā)動(dòng)機(jī)排量相同的情況下，威馳因?yàn)轶w積和車重因素，要比卡羅拉更輕松。

　　購買建議：對比來看，卡羅拉的性價(jià)比以及空間表現(xiàn)似乎全面超越了新威馳。而作為頂配車型，新威馳的配置并沒有讓我們感到特別驚喜。這也許會導(dǎo)致這款小車的銷量比卡羅拉來得尷尬得多。

　　二、日韓交戰(zhàn)－－12萬買新飛度還是悅動(dòng)？

　　新飛度指導(dǎo)價(jià)格：12.98萬（頂配）

　　銳動(dòng)指導(dǎo)價(jià)格：12.98萬（頂配）

　　這是兩個(gè)很有意思的對手。日系的新飛度頂配價(jià)格為12.98萬，而韓系的悅動(dòng)頂配價(jià)格也是12.98萬。但兩者的差別明顯，盡管新飛度的體積有所放大，但還是小車無疑，而悅動(dòng)的體積開始直逼中級車，但仍然是緊湊車地位。很多人沒有設(shè)想到兩款不同級別頂配的較量。但真正要花近13萬買車的話。這種較量相信還是頗有裨益的。

　　新飛度的空間無疑是進(jìn)步了，最明顯是車寬由1675MM增長到1695MM，而軸距更是從2450MM放大到2500MM。最直接的感受是，新飛度的內(nèi)部空間更寬敞了。已經(jīng)直逼不少軸距仍保持在2500MM水準(zhǔn)的緊湊車。但和悅動(dòng)在伊蘭特基礎(chǔ)上的放大相比，新飛度只能還是小巫見大巫的感受。悅動(dòng)的車寬達(dá)到了1775MM，軸距更是達(dá)到了2650MM。比較而言，悅動(dòng)的放大比例給設(shè)計(jì)帶來的難度更大。空間無疑也更舒適，特別是腿部空間。

　　配置對比很有意思。首先是新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)盡管只有1.5L，但因?yàn)榫哂衖-VTEC等先進(jìn)技術(shù)，其最大功率達(dá)到了88千瓦，最大扭矩145牛米。超過了許多1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)。而且還是全鋁設(shè)計(jì)，重量輕散熱好。盡管悅動(dòng)也是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，但依靠1.8L排量的優(yōu)勢，其功率也僅僅是96千瓦，最大扭矩也只是162牛米。考慮到悅動(dòng)的車重以及4速變速箱的局限，新飛度的5速自動(dòng)變速箱搭載技術(shù)更先進(jìn)的動(dòng)力，輕巧靈活性會更佳。

　　基礎(chǔ)配置是無法真正對比的，悅動(dòng)的輪寬是205MM,小一個(gè)級別的飛度當(dāng)然185MM也不奇怪，盡管兩車都采用四輪碟剎，但悅動(dòng)的表現(xiàn)更好。因?yàn)槠淝拜啿捎昧送�風(fēng)碟。成本更高。連續(xù)制動(dòng)散熱更佳。

　　安全配置表現(xiàn)方面，新飛度更出風(fēng)頭，除開通常的雙安全氣囊外，更增加了前排頭部氣囊，后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊。悅動(dòng)則只有基本的雙安全氣囊。令人感嘆的是，主動(dòng)安全方面，兩者都只有ABS+EBD。驚人類似的是，兩車都配備外接音源輸入（AUX、USB、iPod）和帶MP3、WMA支持功能的單碟CD,而且還都是6個(gè)喇叭。對比來看，新飛度多處的中控液晶屏幕可能更吸引年輕消費(fèi)者。

　　對于年輕人而言，新飛度的方向盤換檔是個(gè)新玩意。但悅動(dòng)的多功能方向盤可能實(shí)用性會更佳。除此之外，新飛度還多出了電動(dòng)后視鏡折疊功能和車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)，但悅動(dòng)則在真皮座椅的較量中取得了傳統(tǒng)優(yōu)勢。

　　購買建議：說實(shí)話，兩者的配置都還談不上特別豐富，飛度的優(yōu)勢在于時(shí)尚以及被動(dòng)安全方面超越了對手。而悅動(dòng)對于家庭用戶而言，可能更大氣更具有舒適的空間表現(xiàn)。定位不同，導(dǎo)致兩車存在根本區(qū)別，但兩者相同的是，都在空間上企圖超越同級對手。這多少讓兩款定位有些差異的不同級別車型對比充滿了一些相同的元素。

　　三、中韓PK－－12萬買賓悅還是賽拉圖

　　賽拉圖指導(dǎo)價(jià)格：12.78萬（賽拉圖1.8L手動(dòng)頂配）

　　賓悅指導(dǎo)價(jià)格：12.67萬（2.0L頂配）

　　這兩個(gè)對手有些淵源。起亞賽拉圖和現(xiàn)代的關(guān)系密切，而賓悅則據(jù)說在不少關(guān)鍵技術(shù)上師從索納塔車型。可見兩者都是有者某些深刻的聯(lián)系。這不奇怪，在幾千年的歷史長河中，韓國向中國學(xué)習(xí)太多了的文化甚至是移植了文明。現(xiàn)在中國向他學(xué)習(xí)某些技術(shù)，也是情理之中。

　　先不說空間，就從車型外觀來說，賓悅就很有特色，大氣穩(wěn)重。咋一看車頭，賓悅有幾分奔馳的味道。更重要的一點(diǎn)是，賓悅雖然借鑒了許多名車成功經(jīng)驗(yàn)，但始終保持了自我風(fēng)格，這一點(diǎn)比較重要。而經(jīng)過了概念，賽拉圖似乎找到了一些年輕簡潔的問道。但如果要筆者來選擇的話，還是以前的老款更經(jīng)典，更大氣一些。

　　賽拉圖的空間在同級緊湊車型對抗中并不落下風(fēng)。2610MM的軸距,1735的車寬都有和競爭敵手們抗衡的資本。但賓悅畢竟是中型車。4865MM的車長就超過4500MM賽拉圖一大截。2790MM的軸距更是賽拉圖無法比擬的。加上超過1.8米車寬。賓悅后排空間十分寬裕，完全能滿足公商務(wù)用車的需要，并且后排設(shè)計(jì)有出風(fēng)口以及頂燈。地板中間的凸起并不是很高，增強(qiáng)了中間乘客的乘座舒適性。如果說，賽拉圖的腿部空間和肩部空間不擁擠的話，那么對于賓悅來說則足夠舒適。賽拉圖適合作為家用，而賓悅不但能家用也能作為一些商務(wù)場合的用車。這是雙方級別差異所造成的事實(shí)。

　　再看配置，我們無意去追求兩者排量差異帶來的動(dòng)力指標(biāo)不同，但值得指出的是賽拉圖的最大功率幾乎和賓悅相差無幾。這一點(diǎn)倒是讓人感到有幾分吃驚。

　　在空間上，賓悅壓過賽拉圖的風(fēng)頭處太多。而在配置方面，則正好相反。在賓悅只有雙安全氣囊的基礎(chǔ)上，賽拉圖增加了前排頭部氣囊，后排頭部氣囊和前排側(cè)氣囊。被動(dòng)安全配置風(fēng)頭是賽拉圖奪得了。主動(dòng)安全也是賽拉圖更出色。在賓悅ABS+EBD的配置上，賽拉圖又增添了牽引力控制ASR＋剎車輔助EBA。在主動(dòng)安全方面更趨完美。讓兩者更平衡的是，賽拉圖也配備了205寬胎，和賓悅輪胎相比，在兩者規(guī)格一致情況下，賽拉圖的表現(xiàn)得分會更高。賓悅則擁有大燈高度可調(diào)功能。這讓夜晚安全表現(xiàn)更佳。

　　舒適配置方面，賽拉圖主要?jiǎng)僭趽碛?a target="_blank" class="cmsLink">電動(dòng)天窗和電動(dòng)后視鏡折疊。在兩者都具有后視鏡加熱的實(shí)用功能之外，賓悅更配備了自動(dòng)空調(diào)＋后座出風(fēng)口以及車內(nèi)空間調(diào)節(jié)功能。而賽拉圖只有自動(dòng)空調(diào)，其他方面則不如賓悅舒適。雖然賽拉圖帶有MP3、WMA支持功能的單碟CD，并且具有6聲道喇叭。但和DVD以及8聲道喇叭支持的賓悅相比，還是要落后一些。值得指出的是，兩車都帶有多功能方向盤，這也是近年來流行趨勢之一。

　　購買建議：如果是喜歡運(yùn)動(dòng)感一點(diǎn)的消費(fèi)群體，我們更建議購買賽拉圖，無論從動(dòng)力指標(biāo)和車體搭配來看，同樣的手動(dòng)變速箱，賽拉圖因?yàn)檐囍匾约罢{(diào)配原因會比賓悅更出色。當(dāng)然，如果考慮到大氣豪華以及商務(wù)用途的話，我們更建議賓悅車型，畢竟同樣的價(jià)位下，購買賓悅所帶來的實(shí)用性更出色。

　　編輯結(jié)語：實(shí)際上，這樣類似購車對比例子還很多。通常在實(shí)際購車中，高低配置差別、空間大小差異對消費(fèi)者的心理影響也比較大。畢竟實(shí)際買車時(shí)，很多時(shí)候是全家人上陣的事情。如果從個(gè)人角度選中了小型車，而家人看重了緊湊甚至是中型車的話，那么詳細(xì)對比空間和配置是有必要的。所以我們在這里只是提供啟迪作用，更多的比較還在于大家的需求角度以及性價(jià)比考慮原則。這就好比包子和饅頭，包子有肉餡，聞上去可能更香，咋一吃味道還不錯(cuò)。畢竟豐富的配置就像肉餡一樣無形中在人們心中起到了誘導(dǎo)性作用。但如果是考慮到性價(jià)比、空間實(shí)用性等等因素。可能饅頭的實(shí)惠性會讓我們抵制包子的誘惑。