兩廂不了情 新利亞納競爭者全面對比

　　今年3月24日，昌河鈴木推出了08款新VVT利亞納，和許多廠家的只加些配置，換換外衣的改款不同，08款利亞納最大的亮點在于新搭載了具有VVT氣門正時可變技術的新發動機，除此之外，利亞納總結了這兩年汽車發展的新經驗，結合消費者的審美觀念，在06款基礎上對車身外觀和內飾做了一些改變。尤其是08款兩廂利亞納，很好的滿足了消費者對兩廂車的新訴求。但在車市中處在兩廂利亞納同一級別的車型還是很多，比如東風日產驪威、雪佛蘭新樂騁、塞拉圖歐風都是比較暢銷的兩廂車，相比這些車型，08款兩廂利亞納到底有哪些優勢呢？在本期導購中，小編將為你一一揭曉：

　　對比車型：利亞納1.6自動豪華型

　　驪威1.6自動炫能型

　　樂騁1.6 SX自動型

　　歐風1.6 GL自動型

　　1、外觀尺寸

　　從外觀上看，4款車型風格迥異，各具特色。其中08款兩廂利亞納，在原本沉穩的基礎上增添了許多運動元素，如新增后尾翼，配合低重心設計，令車身更具動感。東風日產驪威外觀很好的體現日產車一貫平和的家用風格，沒有過多的棱角，給人的感覺十分沉穩。再看雪佛蘭樂騁也是今年的新款，外形采用了目前流行的小車身，大嘴巴的設計，看起來十分俏皮可愛。塞拉圖歐風推出剛半年左右，它的突出特點是追求外形塑造的強烈運動感，尤其是尾部急劇傾斜的設計和其余三款大有不同。總而言之四款車型的外觀都是很不錯的，歐風運動、樂騁可愛、驪威沉穩，新利亞納在沉穩實用和運動中做了相互妥協，選擇的話就看你喜歡什么樣的風格了。

　　新兩廂利亞納

　　東風日產驪威

　　空間上的不足過去一直是兩廂車受到消費者冷遇的一大原因，不過隨著這兩年兩廂車的不斷發展，廠家在空間結構設計上下了不少功夫，兩廂車的空間實用型較以往有了很大的提升。從外觀尺寸上來看，利亞納車身長度和寬度達到了4230mm和1690mm，在四款車中僅次于塞拉圖歐風。1550mm的高度比樂騁和歐風都要高一些。軸距上利亞納并不占優勢，2480mm的長度和樂騁一樣，是四款車中最小的。相比之下，塞拉圖歐風2610mm的軸距在在空間感營造上有天然的優勢。

　　雪佛蘭新樂騁

　　從這些數據反映的情況來看，歐風的空間是四款車中最為寬敞的，尤其是前后排的腿部空間非常充足。但由于它的尾部曲線下降過陡，后排頭部空間和后備箱空間受到不小影響，從真實乘坐感覺上還沒有利亞納寬敞，雖然利亞納軸距較短，但內部空間布置非常合理。實際感受它的前后排都有很充足的空間。驪威也是以空間優勢見長的，在四款車型中，它的頭部空間是最充足的。樂騁的空間相對就不能和其它三款相比了，不過它們的后排座椅都可按比例折疊，必要時完全夠用。

　　塞拉圖歐風

　　2、動力

　　1.6L素來被稱為家用轎車的黃金排量，這個排量在經濟性和動力性之間取得了很好的平衡。很顯然兩廂利亞納瞄準的正是這一領域，這四款兩廂車都是1.6L排量，但是動力輸出還是略有差異。從上面表格中我們發現，四款車型中功率輸出最大的是歐風，其次是利亞納，達到了80kw/5500rpm。驪威和樂騁緊隨其后。差別在2-3kw之間。扭矩輸出上驪威最為出色，達到了150N·m/4400rpm，其次是樂騁和歐風，利亞納最小也達到了144 N·m /3500-4500 rpm。不過幾款車型差別并不大，考慮到車重的因素，利亞納的最高車速反而是四者中最高的，達到了175km/h。

　　新兩廂利亞納內飾

　　值得一提的是，新利亞納新更換了動力單元，搭載了和天語SX4一樣的具有VVT氣門正時可變技術的發動機，比起老款在動力性和燃油經濟性上都有很不錯的提升，此外它是四款車中唯一可以在3500-4500轉速領域內實現連續峰值扭矩輸出的車型，這保證了新利亞納在加速持續性上有一定的優勢。而且在同一高轉速下，擁有更出色的扭矩輸出。低轉速高扭矩，以及最高扭矩的寬泛轉速范圍，讓VVT利亞納更適合城市！

　　驪威內飾

　　新樂騁內飾

　　在動力傳輸上，四款車型都采用了四速自動變速箱，相比它們的動力輸出，四檔的劃分完全可以保證操控的平順性。在底盤方面，四款車型差異比較大，其中新利亞納比較特別，前后均采用了軟硬適中的麥弗遜式獨立懸架，從而保證了新利亞納擁有相當不錯的駕乘舒適性。外搭配比較短的軸距，實際的操控性也是相當不錯的。驪威和樂騁前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用了半獨立結構的扭轉梁式結構，舒適性自然要略遜一些，不過在一般的城市道路上差別倒不是很大。歐風則采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿懸架的組合，它的特點是在保證舒適性的前提下，能夠為車輛提供良好的支撐性，從而表現出不錯的運動性。

　　塞拉圖歐風內飾

　　3、安全性

　　安全性是家用轎車購買者考慮的一個關鍵性因素，而安全性又由車身結構設計和安全配置所決定的，在被動安全配置上四款車型均采用了前排雙安全氣囊。主動安全配置方面幾款車型略有差異，其中驪威和樂風均采用了ABS+EBD+BA的三保險，想比之下新利亞納和樂騁都少了剎車輔助系統（BA），在采取緊急剎車時沒有前兩款車型來的安全。此外，驪威還配備四款車型唯一的動力隨速轉向，有效地降低了車輛在高速行駛中誤打輪造成的安全隱患。

　　新兩廂利亞納前排空間

　　從這些方面來看，驪威的安全性配備是四款車中最齊全的。不過一輛車的整體安全性并不能完全靠上述的裝備來保證，車架的剛性，車架的材質，受力時的傳導潰縮等，都對車輛的安全性影響甚大，所以雖然驪威的安全性配備是四款車中最齊全，但從碰撞試驗的成績來看卻沒有奪魁，新兩廂利亞納曾在今年1月份公布的C-NACP安全測試中獲得了4星級的安全成績，是07年度同級兩廂車中安全等級最高的車型。這更加直觀的說明了新兩廂利亞納的安全性是有保證的。

　　驪威內部空間

　　歐風后排空間

　　4、舒適便利性

　　這幾款車都位于10萬元左右的價格區間，舒適性上已經具有了一定的檔次，從上面的表格中可以看出，在這四款車型的舒適便利性配備還是有一定差別，其中新兩廂利亞納配備了四款車型中唯一的真皮座椅，另外在這款豪華型車型中，還配備了遙控鑰匙，電動車窗后視鏡，以及帶外接口的單碟CD多媒體系統，這些完全能夠滿足日常的駕車需求，唯一遺憾的是這款10萬出頭的豪華車型竟然沒有配備自動天窗，這多少讓那些喜歡天窗的消費者感到遺憾，其余三款車型中只有樂騁有電動天窗。

　　新兩廂利亞納

　　此外，驪威除了上述基本配備外，還有四款車型中獨有的自動頭燈。樂風也比其余車型多配備了2個揚聲器，音響效果自然更棒一些。這么看來這幾款車型中并沒有哪一款在這方面十分突出，每個車型都能夠找到消費者所鐘情的亮點。

　　新樂騁

　　通過上面幾輪的對比，我們發現新兩廂利亞納和它的競爭對手相比，在空間和動力性上都有一定的優勢，安全性配備方面驪威比較突出，至于在舒適便利性上，四款車型各有千秋，另外歐風在這幾款車型中表現的比較均衡，應該算是新兩廂利亞納比較有競爭力的對手。可能是樂騁更強調個人使用，綜合實力比起其余幾款家庭用車型要更弱一些，價格相應也更便宜。面對這些對手，新利亞納要想勝出除了上面高出不多的實力外，如果價格方面再能有更大的優惠，相信新兩廂利亞納對消費者吸引力還是很不錯的。(來源：卓眾汽車網）

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