實惠的中型車 10萬元包手續車型推薦

　　之前我們做過限定價位的包手續小型車推薦，這次我們為您帶來了中型車的推薦，而且價格依然限定在10萬元以內！想買便宜實惠的大空間中型車？沒有問題，我們提供四位“候選者”供您挑選：

　　老規矩，由于全部預算只有10萬元，我們先將必須要交付的費用扣除出去：

　　扣除這些費用后，我們還要交付車輛購置稅（車價/11.7）。這樣算下來，我們的裸車價格不能超過8.9萬元。可能不少朋友還認為這個價位很難找到實惠的中型車產品，不過相信下邊的幾款產品會改變您的想法：

　　● 華晨中華 駿捷

　　價格區間：8.20-10.58萬

　　如果要票選哪款自主品牌產品在中型車市場中做得作為成功？那華晨中華駿捷的得票數肯定應在一個比較高的位置。不同于國人心目中傳統主流中型車所追求的穩重與大氣，駿捷更著力表現的是一份運動感——這自然要歸功于華晨和寶馬多年的合作關系。

　　酷似寶馬傳統設計的雙腎形中網，配合發動機蓋上隆起的線條，將前臉勾畫成一個大大的“V”字，加上兩邊那對不規則的前大燈，總是一副挑釁姿態躍躍欲試的望著前方。

　　『駿捷的車身外觀頗有幾分寶馬的影子』

　　配合修長的車身、高腰線的設計和上翹的車尾部組合在一起，讓整車看上去總是在蓄力前傾，優雅而富有動感的造型設計為它贏得了“小寶馬”的贊譽。

　　『內飾用木紋裝飾討好年長用戶，又用簡潔運動感的細節設計吸引著年輕消費者』

　　內飾給人的第一感覺就是簡潔，黑色、米色的材質將桃木裝飾夾在中間，從而將控制臺分為了三層。顯然駿捷在外觀年輕化的同時，也在內飾方面補償了一下那些比較喜愛傳統設計的用戶。

　　不過它也沒讓喜愛運動的年輕消費者失望：四輻方向盤的大小正好，粗細對于成年人來說也正合手，配合設計得大大的儀表盤，頗能激起駕駛者的駕駛欲望。

　　『2790mm的軸距保證了車內充裕的空間』

　　雖然從外來看，駿捷的車身并不是很大，但駿捷依靠長達2790mm的軸距，卻是在同級車中牢牢占據了空間上的優勢，尤其是后排腿部空間讓人極為滿意。430L的后備廂容積，一般日常城市生活需求也難不倒它。

　　『駿捷的1.8L發動機』

　　鑒于它的外形具有如此鮮明的運動感，我們更推薦經濟寬裕的朋友選擇1.8L的這款發動機——可在6500轉輸出100kW功率，在5000轉時能爆發出165Nm最大扭矩的它顯然更能讓你享受急速時的樂趣。

　　駿捷1.6L、1.8L車型的官方指導價為8.58萬-10.58萬，但在市場上能享受到1萬元左右的優惠，這就給了消費者更多的選擇：

　　● 點評：

　　駿捷上市已有兩年時間，市場上不錯的反響已經成為它最好的廣告。技術已然成熟，一定的保有量也保障了其的維修保養，再加上現在平穩的價格，喜歡這種兼顧運動與實用風格的朋友，你還在等待什么呢？

　　● 比亞迪 F6

　　價格區間：8.98-9.58萬

　　比亞迪F6在未上市之初，就因外形酷似某知名品牌的設計而鬧得業界沸沸揚揚。到了3月18日正式發布時，其最低8.98萬元的定價更是讓大多數人都始料未及，讓人們感覺到了比亞迪進軍中型車市場的決心與信心。

　　『比亞迪F6的外形設計融合多家之長處』

　　簡潔的車身線條多以弧線為主，避免了生硬的棱角，更給人一種一氣呵成的流暢感；外拱的車門使得本就不小的車身看上去更為飽滿寬大；車尾部微微上翹，采用緊湊簡潔的設計，一對三角形的LED尾燈簡潔干練。飽滿厚實的后保險杠明顯突出，豐富了車尾的層次感，并更能讓人感到安全。

　　F6車身長4850mm，寬1822mm，配合1465mm的車高，在外形尺寸上將中型車的大氣詮釋得淋漓盡致。軸距更是達到了2740mm，在中型車里屬于中等偏上的水平，進一步保證了車內的空間。而我們推薦的舒適型是全系中唯一沒有裝配真皮座椅的車型，但其座椅上包裹織物面料的表現比之真皮也并不遜色多少，在對乘客身體的摩擦支撐方面，反而更好。

　　前排座椅的側向包裹極佳，給予了腰部足夠的支撐性。前排空間充裕，但頭部有些壓抑。而且座椅調節為手動，遠不如電動調節那樣便捷。

　　『車內空間充裕 只是頭部空間略顯壓抑』

　　雖然后排座椅的側向支撐不如前排，但富裕的空間彌補了這一切。橫向空間充足，可以很輕松的容納下三名成年人；只是頭部空間僅有不到一拳的富裕空間，讓人感到有些壓抑，腿部倒是能保證一拳以上的活動空間。

　　『480L的大容積后備廂，足以滿足大多數的日常生活需要』

　　后備廂擁有480L的儲物容積，一般城市使用綽綽有余，就算去郊游時，它的表現也頗為可觀。綜合來看，不論是儲物還是乘坐，比亞迪F6的表現都沒讓我們失望，足夠應付日常需求。

　　在發動機方面，比亞迪F6的2.0L車型搭載了自主研發的BYD483QB發動機，最大功率為103kW/6000rpm，最大轉矩為186Nm/(4000-4500)，并集成有BIVT可變進氣系統。

　　這款發動機動力指標并不高，特性是以平穩、線性為主，明顯比較強調乘用的舒適性。由于是比亞迪的第一款自主發動機，并是首次應用于量產車型，目前其的資料并不多，我們很期待它的進一步實用表現。與之匹配的變速箱為三菱的5檔手動變速箱。

　　● 點評：

　　比亞迪F6外形穩重大氣，內飾設計溫馨而不缺乏檔次感，配合充裕的車內空間，無論對于商用、家用都十分合適。舒適型雖然相比高配減少了一些配置，但對于一般家庭與小企業主來說，里面的功能已經足夠豐富與實用，加上不到10萬元的價格，性及比突出。喜歡走在眾人前列的朋友不妨多關注一下它。

　　● 奇瑞 東方之子

　　價格區間：8.63-9.18萬

　　如果說奇瑞是自主品牌中沖擊中型車的先行者，那東方之子無疑就是自主大軍中的急先鋒了。作為自主品牌中最早進駐中型車市場的幾款產品之一，多年市場檢驗的成熟技術、龐大的保養量保證了它維修保養的便捷經濟，成為了它最大的賣點。

　　東方之子前臉上最能吸引人目光的，無疑是鍍鉻裝飾的中網，使用加粗的橫向格柵，不僅更顯威嚴，也襯托出了中間那個大大的奇瑞車標；配合中網兩側那對有神的前大燈、保險杠上的四邊形獨立霧燈與進氣隔柵，第一眼就給人留下一個穩重樸實的印象。

　　『東方之子的外觀設計樸實而穩重』

　　車身側面線條簡潔利落，帶轉向燈的外后視鏡，鍍鉻門把手與鍍鉻防擦條都頗顯此車的檔次；只是車尾部結束得過于直接，給人一種突兀的感覺，破壞了整車穩重的氣勢。

　　不過內飾設計有些“弄巧成拙”，為了討好國內的傳統用戶，刻意大面積使用桃木裝飾，連方向盤上也包裹上，反而給人一種“過猶不及”的感覺。

　　東方之子內部空間分布合理，前后距離相差不多，而且橫向寬度非常不錯，后排座椅容納下三名成年男子沒有任何問題。頭部空間對于身高一米八的成年男子來說剛剛好，在車內坐直了頭部還能有近一拳的活動空間，相對來說，前排頭部空間略好于后排的。

　　『東方之子的車內空間完全夠用了』

　　儲物空間是東方之子的強項，擁有621L容積的后備廂在日常城市使用中就像是一個你永遠填不滿的大箱子，在出游時，你可以信賴的把所有東西都交給它保管。

　　『東方之子的發動機艙』

　　東方之子配備的這款ACTECO 1.8L發動機可以在5750轉時供給97kW的最大功率，在4300-4500轉時爆發出170Nm的最大扭矩，具有低轉速高扭矩的動力輸出特性，特別適合在路況擁堵的城市中使用。

　　● 點評：

　　多年的市場檢驗已經證明了東方之子的可靠實用，而且市場上的優惠也比較大，不小的保養量對于維修保養也是一種保障，對于看重經濟性的朋友不妨多考慮考慮它。不過自06款之后就沒多少動作的它，在新車頻出的現在已經不可避免的顯露出幾分老態，我們更加期待奇瑞后續車型的表現。

　　● 上海大眾 桑塔納志俊

　　價格區間：8.88-9.78萬

　　桑塔納在國內一直是“經濟實用”的代名詞。而在桑塔納3000基礎上進行了一番改動后推出的桑塔納志俊顯然也沒讓我們失望。

　　在車身尺寸上，志俊除了車寬瘦了10mm外，在其余方面相均比桑塔納3000有所增長：車長增至4687mm，在最小離地間隙減至115mm的情況下，車身還高了23mm達到了1450mm。同時軸距也增長了108mm達到了2656mm。

　　在外形上，志俊相比桑塔納也有所小改：將水箱格柵由橫條變為網狀，增加了U形鍍鉻裝飾條，車身側面也多了鍍鉻裝飾條，尾部也改為圓形尾燈，這些改變讓它顯得更年輕更時尚一點。

　　不過，十幾年的“沉淀”畢竟不可能在一朝一夕就徹底改變——整體形象還是一如既往的延續了桑塔納車系的一貫風格，難免給人有些古板的感覺。

　　『新的內飾風格更容易討好年輕消費者』

　　志俊車內與桑塔納3000相比變化明顯——取消了中控臺的桃木用料，取而代之銀色的金屬材質面板。顯然上海大眾希望以這種更為時尚的風格來討好年輕消費者。而車內其他設計相比桑塔納3000并無二致。

　　『志俊延續了桑塔納家族的優良傳統——車內腿部空間充裕』

　　桑塔納家族的車，向來都以車內空間大而著稱，志俊也不例外。其2656mm的軸距雖然在同級車中算不得很大，但同樣能夠保證充裕的車內乘坐空間；前排座椅提供多向調節，要找到一個舒適的坐姿自然也不是什么難事；前后排的頭部空間不能說特別富裕，但也能保證近一拳的活動空間。

　　不僅空間表現出色，志俊的座椅也都使用真皮包裹，乘坐舒適性得到了全面提升，更讓車內的檔次感上升了一個層次。

　　『400L容積的后備廂足以應對大多數使用需求』

　　后備廂擁有400L的儲物容積，足夠應對大多數日常生活需要。后備廂地板下還隱藏著一個全尺寸備胎與幾樣常用工具，以備不時之需。

　　志俊沿用了桑塔納3000的1.8L、2.0L AJR發動機，但經過重新調較后，這兩臺“久經考驗”的動力核心再次有所突破，排放也達到了國IV標準——能夠在國內任何城市中銷售。

　　● 點評：

　　目前志俊1.8L的兩款車型1.8MT休閑型與1.8MT舒適型，在經銷商處基本都能以10萬以內的價格拿下。相比之下，舒適型比休閑型增加了遙控鑰匙、鋁合金輪轂、真皮座椅與后視鏡加熱功能，并由手動空調升級為自動空調，但在價格上卻貴了1萬——比較之下，我們認為1.8MT休閑型的性價比更佳。(來源：XGO汽車網）

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