“為公路而生”4款兩驅(qū)城市SUV車(chē)型推薦

　　導(dǎo)語(yǔ)：SUV一般泛指那些既有轎車(chē)操控又兼顧越野性的多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)型。但隨著市場(chǎng)大勢(shì)所趨，擁有純正越野血統(tǒng)的四驅(qū)SUV正逐漸失寵。而廣大消費(fèi)者更加關(guān)注那些操控轎車(chē)化，乘坐舒適的城市SUV。由于城市SUV以公路行駛為主，所以很多廠家都放棄四驅(qū)，推出兩驅(qū)車(chē)型。受驅(qū)動(dòng)方式影響，SUV特有的越野性在兩驅(qū)SUV上早已消失殆盡，進(jìn)而成了純粹為公路而生的多功能轎車(chē)。

　　新CR-V——城市SUV新寵

　　推薦車(chē)型：CR-V 2.0 2WD Lxi AT

　　參考價(jià)格：19.78萬(wàn)元

　　說(shuō)到兩驅(qū)城市SUV的代表作就不能不提到新CR-V。繼之前推出四驅(qū)新CR-V 2.4、2.0和6MT車(chē)型后，東風(fēng)本田于今年3月份又推出了兩驅(qū)版的新CR-V。兩驅(qū)版新CR-V采用了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速箱，售價(jià)為19.78萬(wàn)元。

　　新CR-V于去年4月?lián)Q代上市，截至到今年2月底，新CR-V累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了51010臺(tái)，目前暫居國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排行第一的位置。從新CR-V的銷(xiāo)量可以看出，這款城市SUV在市場(chǎng)是非常受歡迎的。新CR-V最早上市的是四驅(qū)版的2.0和2.4車(chē)型，去年廣州車(chē)展前期又發(fā)布了兩款6MT車(chē)型。但在這次兩驅(qū)新CR-V 2.0車(chē)型上市后，廠家因產(chǎn)能不足等原因，已經(jīng)暫停新CR-V 6MT車(chē)型的預(yù)定了。

　　兩驅(qū)新CR-V 2.0采用的還是那款本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為190牛/米，百公里加速時(shí)間在10秒左右。新CR-V 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)采取燃油完全燃燒控制系統(tǒng)及高效的排氣凈化系統(tǒng)，尾氣排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)。并且由于采取了兩驅(qū)傳動(dòng)，所以油耗要較四驅(qū)新CR-V略有降低。目前廠家公布的兩驅(qū)新CR-V工況油耗只有8.6L/100KM，比之前四驅(qū)新CR-V的油耗降低了大概2%。

　　其實(shí)兩驅(qū)新CR-V 2.0相比四驅(qū)新CR-V的減配是非常明顯的，例如取消了鍍鉻中網(wǎng)，采用了17英寸的鋼制輪轂等。但上述減配行為并沒(méi)有影響到兩驅(qū)新CR-V轎車(chē)般的駕駛感受，而內(nèi)飾精致、空間大、噪音小和油耗低才是這款車(chē)的真正賣(mài)點(diǎn)所在。

　　途勝——源自轎車(chē)平臺(tái)的SUV

　　推薦車(chē)型：途勝2.0 GL 2WD手動(dòng)舒適型

　　參考價(jià)格：16.58萬(wàn)元

　　目前市場(chǎng)上已經(jīng)很少見(jiàn)到采用非承載式車(chē)身底盤(pán)的SUV了，很多城市SUV都采用了與轎車(chē)同平臺(tái)的承載式車(chē)身。例如途勝就是采用與伊蘭特相同基于A級(jí)轎車(chē)的平臺(tái)。

　　在動(dòng)力上，途勝有2.0L與2.7L兩種排量規(guī)格。四驅(qū)途勝采用的是與圣達(dá)菲相同的2.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為127千瓦，最大扭矩為241牛/米。而途勝2.0的最大功率為104千瓦，最大扭矩為184牛/米，發(fā)動(dòng)機(jī)支持CVVT技術(shù)。雖然途勝2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)一般，但配合兩驅(qū)系統(tǒng)還是足夠使用。

　　雖然途勝也有四驅(qū)車(chē)型，但絕大多數(shù)情況下四驅(qū)途勝其實(shí)也是在兩驅(qū)下行駛的。因?yàn)樗尿?qū)途勝采用的是智能適時(shí)四驅(qū)，在不同路面上采用不同的驅(qū)動(dòng)方式，在野外感應(yīng)路況自動(dòng)切換到四輪驅(qū)動(dòng)。在兩驅(qū)狀態(tài)下駕駛者認(rèn)為應(yīng)該啟用四輪驅(qū)動(dòng)，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按鈕切換，車(chē)速在30km/h驅(qū)動(dòng)鎖傳感器開(kāi)始工作，當(dāng)車(chē)速到40km/h時(shí)驅(qū)動(dòng)管理系統(tǒng)自動(dòng)切換成兩驅(qū)。

　　由于途勝與伊蘭特源同平臺(tái)，所以兩者底盤(pán)懸架的結(jié)構(gòu)基本上是一樣的。途勝的前懸架為常見(jiàn)的麥弗遜式，而后懸架是多連桿式。但是與圣達(dá)菲的5連桿后懸架相比，途勝的多連桿后懸架其實(shí)還是麥弗遜懸架的變種。這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，缺點(diǎn)是極限來(lái)的早，抗側(cè)傾能力弱。此外，途勝為了追求舒適性，特將懸架調(diào)教風(fēng)格設(shè)定為偏軟，因此兩驅(qū)途勝的操控表現(xiàn)與伊蘭特非常接近。

　　對(duì)于兩驅(qū)途勝這樣一款車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然它被劃分至城市SUV陣營(yíng)當(dāng)中，但從它與伊蘭特同平臺(tái)，并且采用與索納塔2.0相同的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看。除了外形上還保留著SUV的風(fēng)格特點(diǎn)外，其本質(zhì)已經(jīng)與轎車(chē)無(wú)異了。

　　瑞虎——披著SUV外衣的轎車(chē)

　　推薦車(chē)型：瑞虎1.8手動(dòng)豪華型

　　參考價(jià)格：10.78萬(wàn)元

　　瑞虎是國(guó)內(nèi)自主品牌最早推出的城市SUV之一，不過(guò)廠家卻不認(rèn)為瑞虎是SUV，而定位為新概念城市轎車(chē)——NCV。其實(shí)廠家的定位是正確的，只不過(guò)是消費(fèi)者因?yàn)槿鸹⒂兄鳶UV般的外形才把這款車(chē)當(dāng)作SUV來(lái)看待了。

　　瑞虎的情況與途勝非常相似，途勝采用的是與伊蘭特相同的A級(jí)車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，而瑞虎則是在東方之子底盤(pán)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而來(lái)。瑞虎與東方之子都采用了承載式車(chē)身，懸架結(jié)構(gòu)也相同，但是瑞虎的軸距要較東方之子短了足足190毫米。瑞虎有3種排量規(guī)格，除了采用4G63發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配4速自動(dòng)變速箱的瑞虎2.0自動(dòng)擋外，另外兩款瑞虎分別采用了ACTECO 1.8L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　其實(shí)從發(fā)動(dòng)機(jī)上就能看出瑞虎的轎車(chē)本質(zhì)，除了瑞虎和眾泰外，還有那些品牌推出過(guò)2.0L一下的SUV車(chē)型？瑞虎1.6L采用與A156相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率只有80千瓦，放在近1.4噸車(chē)重的瑞虎上僅僅是剛剛夠用，雖然1.6L瑞虎城市代步?jīng)]問(wèn)題，但若綜合使用的話，筆者還是建議大家考慮考慮瑞虎1.8。瑞虎1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為97千瓦，最大扭矩為170牛/米，在動(dòng)力輸出上要比采用4G63的瑞虎2.0還出色一些，油耗也比瑞虎2.0低。

　　現(xiàn)款瑞虎1.6手動(dòng)、1.8手動(dòng)和2.0自動(dòng)車(chē)型全部都采用與轎車(chē)相同的前置前驅(qū)。其實(shí)以前瑞虎也推出過(guò)采用智能四驅(qū)的2.4車(chē)型，但因關(guān)注者少最后逐漸淡出了市場(chǎng)。瑞虎雖然是國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量排行前五的車(chē)型，但它其實(shí)比途勝還“轎車(chē)”化。因?yàn)橥緞僮钇鸫a還有四驅(qū)車(chē)型可選，而瑞虎目前壓根就沒(méi)有四驅(qū)車(chē)型。

　　逍客——是Cross？還是SUV？

　　推薦車(chē)型：逍客20S火 CVT 2WD

　　參考價(jià)格：17.78萬(wàn)元

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客其實(shí)一款跨界車(chē)，也就是Cross車(chē)型。不過(guò)逍客要比目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的SX4、Cross polo等Cross車(chē)型大很多。因?yàn)殄锌偷?a target="_blank" class="cmsLink">軸距達(dá)到了2630毫米，完全是緊湊級(jí)車(chē)型的身材，車(chē)身尺寸也達(dá)到了4315/1783/1606毫米。在加上逍客除了兩驅(qū)車(chē)型外，也推出了四驅(qū)車(chē)型，所以逍客既可以是Cross車(chē)也可以是都市SUV。

　　Cross跨界車(chē)就是結(jié)合了多重特點(diǎn)的車(chē)，比如MPV的空間、SUV的通過(guò)性或轎車(chē)的操控與舒適性等。在國(guó)外，Cross無(wú)論車(chē)型大小都有四驅(qū)版，例如Cross polo在國(guó)外就有四驅(qū)車(chē)型。但上述Cross車(chē)型引入國(guó)內(nèi)后都只有兩驅(qū)版。不過(guò)逍客則是個(gè)例外，因?yàn)樵谶@次上市的6款車(chē)型，逍客就有2款車(chē)型采用了四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)逍客采用的也是智能四驅(qū)，但和途勝的四驅(qū)略有不同。逍客四驅(qū)系統(tǒng)有“2WD”、“AUTO”和“LOCK”三種模式。

　　2WD模式就是公路行駛時(shí)用的；在AUTO模式下，四個(gè)車(chē)輪一旦有空轉(zhuǎn)或打滑，系統(tǒng)就會(huì)重新調(diào)整扭矩的分配；而LOCK模式下，中央離合器片會(huì)被鎖止，前后軸按57:43的比例來(lái)分配扭力。

　　逍客2.0采用的是與軒逸2.0相同的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)二者的輸出功率和扭矩參數(shù)略有不同，估計(jì)是重新調(diào)校后的結(jié)果。其中逍客2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102千瓦、最大扭矩為198牛/米，而軒逸2.0的最大功率為100千瓦，最大扭矩為189牛/米。此外與軒逸CVT不同，逍客采用的CVT變速箱支持手動(dòng)換擋。兩驅(qū)逍客除了MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)有賣(mài)點(diǎn)外，在變速箱也有賣(mài)點(diǎn)。除了自動(dòng)擋逍客采用的CVT手自一體變速箱外，逍客2.0手動(dòng)采用的是6速手動(dòng)變速箱。

　　總的來(lái)說(shuō)，如果以Cross車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看待逍客，逍客各方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)，無(wú)論是動(dòng)力性還是通過(guò)性，但就是價(jià)格有些偏高；而如果以城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)審視逍客，逍客也不比途勝、獅跑差幾分，不過(guò)逍客有點(diǎn)不足就是內(nèi)部空間有矛盾，因?yàn)殄锌秃笈趴臻g甚至比騏達(dá)還壓抑。

　　全文小結(jié)

　　如果說(shuō)城市SUV的出現(xiàn)是為了滿足不同需求的用戶同時(shí)兼顧越野與公路行駛的話，那么兩驅(qū)城市SUV就純粹是為公路駕駛而生。除了擁有一定的通過(guò)能力和在外形上還保留有SUV車(chē)型的風(fēng)格特點(diǎn)外，兩驅(qū)SUV車(chē)型在某些方面其實(shí)已經(jīng)很接近于同級(jí)轎車(chē)的表現(xiàn)了。雖然沒(méi)有了野性，變得更加乖寵，但如果你只是需要一輛城市代步與周末郊游的SUV，那么兩驅(qū)城市SUV的確是。（來(lái)源：搜狐汽車(chē)）

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