誰更受寵？卡羅拉/馬自達3全面對比

　　在家轎車市場領(lǐng)域內(nèi)，日系車一直牢牢占據(jù)著強勢的地位，像豐田卡羅拉這樣的暢銷品牌更是月月銷量飄紅，羨煞旁人。不過沒辦法，人家靠的是多年來積攢的良好聲譽才能在A級高端車領(lǐng)域馳騁了這么久，不過別的廠家似乎不甘于眼前的狀態(tài)，馬自達3的迅速崛起就能很好的說明這一點，論品牌影響力馬自達3確實還沒有卡羅拉叫得響，但其強勁的上升勢頭卻不能不讓他的對手有所警覺。

　　卡羅拉VS馬自達3

　　前不久，馬自達3兩廂以進口的形勢引入國內(nèi)，豐富了馬自達3的產(chǎn)品系列，提升了品牌的整體競爭力。面對這種局面，緊接著我們又聽到卡羅拉09年要引進兩廂版，問題不言自明，看來馬自達3已經(jīng)成為卡羅拉一個強有力的對手，這二者風格迥異，各有特點，接下來小編就為你對比一下這兩款車，給你購買作出參考：

　　對比車型：卡羅拉1.8GL-i 6MT

　　馬自達3 2.0MT標準型

　　1、外觀尺寸：

　　從外觀來看，兩輛車區(qū)別相當明顯。馬自達3也具有明顯的家族風格，整體外形和它兄長馬自達6頗有幾分神似，尤其是前臉的四聯(lián)式栩栩生輝的晶鉆大燈和流線感十足的引擎蓋曲線。直接亮明了它的運動血統(tǒng)。反觀卡羅拉雖然外觀比上代花冠年輕許多，但給人的感覺仍然是略顯沉穩(wěn)。咋一看有些像小一號的凱美瑞。

　　從車身尺寸上看，卡羅拉長寬高都要比馬自達3大，不過差別都在毫米級之間，實際的區(qū)別并不是很大，不過馬自達3的軸距要比卡羅拉多出40mm,在緊湊級車型中這個差別還是很明顯的，但由于馬自達3運動化的設計，它的軸距優(yōu)勢并沒有很好的體現(xiàn)出來，空間的真實感受反而是卡羅拉更勝一籌，同時短促的尾部讓它的行李廂容積僅有300L，這相當于卡羅拉的2/3。所以說空間上卡羅拉擁有十足的發(fā)言權(quán)。

　　2、機械動力

　　在動力方面，由于二者排量的差異，馬自達3的功率和扭矩都要比卡羅拉有明顯的優(yōu)勢，外加上卡羅拉自重要大一些，實際的加速表現(xiàn)和最高車速馬自達3都要領(lǐng)先于卡羅拉。另外，卡羅拉最新采用了雙VVT-i發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性比上帶花冠有一定的提高。再加上排量也小，消費者實際反映的卡羅拉百公里平均油耗要比馬自達3低0.5L左右。

　　馬自達3

　　卡羅拉在這款車型上搭載了他們引以為傲的6速手動變速箱，這一方面要強于馬自達3的5速變速箱。雖然僅僅多一擋，但它帶來的更多動力劃分讓換擋操作變得更平順，也給駕駛者帶來更為寬廣的駕駛感受，同時對提高燃油經(jīng)濟性也有一定幫助。

　　在底盤設置上，卡羅拉前麥弗遜后拖曳臂式懸架延續(xù)了舒適性為先的作風。而馬自達3前麥弗遜后多連桿獨立懸架的配合，讓它在滿足舒適性的同時也兼顧了運動性。沒錯，這就是馬自達的風格。

　　卡羅拉

　　3、安全性配置

　　在安全方面，許多人都認為日系車不咋地。覺得日本車鋼板薄，不禁撞，其實這只是一個感性認識。車輛安全不安全要看它的結(jié)構(gòu)設計是否合理，例如卡羅拉所采用的GOA安全車身就很好的通過局部形變來吸收撞擊中的能量，最大限度的保護駕乘者的安全，事實上在歷來的碰撞試驗中兩款車都取得過很不錯的成績。這足以說明他們本身的安全質(zhì)量還是比較可靠的。

　　馬自達3內(nèi)飾實拍

　　從上表的安全配置來看，二者基本上都采用了目前這個級別車型的主流配置，被動安全方面配備了前排雙安全氣囊，被動安全標配了ABS+EBD+BA的組合，這足以應付你日常使用的各種狀況。

　　卡羅拉內(nèi)飾實拍

　　4、舒適性配置

　　這兩款車型都屬于A級車中檔次較高的車型，舒適型配置方面都是比較到位的，不過從上表中我們可以看出馬自達3的配備要比卡羅拉更為豐富，原因是我們出于對價格差異的考慮，所對比這款卡羅拉只是標準型的，配置上自然顯得單薄些，如果想要配置上更上一個檔次，二者的價格差別就大了。不過卡羅拉一般的座椅，方向盤調(diào)節(jié)，以及附帶MP3的CD音像播放系統(tǒng)，完全可以滿足你的日常需求。至于馬自達3，有控制鍵的真皮方向盤和多功能顯示屏顯得更上檔次，使用起來感覺也很不錯。

　　通過上面幾方面的對比，我們發(fā)現(xiàn)卡羅拉在空間上有一定的優(yōu)勢，而馬自達3動力和配置要更為出色，另外很重要的一點，卡羅拉要比馬自達3貴出1萬元，這可是一個不小的差距，但貴總是有理由的，卡羅拉良好的品質(zhì)就能很好的解釋這一切，這種中庸平和的作風更適合那些上了年紀的消費者。而馬自達3就不同了，年輕人才是他們的目標客戶群。看來他們之間有競爭還有互補，就看你怎么對號入座了。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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