日常生活中，人們在購物的時(shí)越來越注重品牌的對比，確實(shí)，好的品牌會(huì)有更高的性價(jià)比。然而，品牌作為一個(gè)理念的東西，如何用數(shù)字來詮釋呢？很多人認(rèn)為“銷量才是硬道理！”近日，相關(guān)部門公布了2007年度乘用車銷量前十的企業(yè)名單，上海通用位居榜首，至此它已經(jīng)是蟬聯(lián)三年冠軍的老大哥了。常言道“虎父無犬子！”在這些備受追捧的品牌中，它究竟有多少“虎崽”呢？下面，將對這十個(gè)品牌的其中一款精品車型進(jìn)行推薦，當(dāng)然，各個(gè)品牌下還有其他表現(xiàn)出色的車型，恕在此不能一一概述。

　　三年蟬聯(lián)銷量冠軍——上海通用

　　推薦車型：凱越HRV 1.6手動(dòng)舒適型

　　市場價(jià)格：10.28-13.08 萬元

　　上海通用HRV是主要針對年輕一族設(shè)計(jì)的一款新車，前臉動(dòng)感時(shí)尚，一對雙色杏眼前大燈顯得炯炯有神。尾部一對三維騰躍式幻化炮筒尾燈充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，形成了與前臉首尾呼應(yīng)的激揚(yáng)性格。總的來說，凱越HRV外觀設(shè)計(jì)張揚(yáng)著動(dòng)感與激情，內(nèi)飾做工也比較令人滿意。車身尺寸為4308x1725x1453mm，軸距2600mm，整備質(zhì)量1255Kg。

　　動(dòng)力方面采用1.6排量16氣門/SFI順序多點(diǎn)燃油噴射/ECM電子控制模塊發(fā)動(dòng)機(jī)，HRV的4速自動(dòng)變速箱，具有高科技模糊邏輯(Fuzzy Logic)控制功能，可依據(jù)各種路況條件和個(gè)人駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，提高行車效率和省油性能，保持良好恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出和操控性，盡管如此，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面與同級(jí)車型相比還是沒有優(yōu)勢。

　　點(diǎn)評(píng)：2007年1～11月份，凱越在十大轎車暢銷品牌中排名第三，僅次于捷達(dá)和桑塔納，累計(jì)銷量17.26萬輛，占了上海通用前11個(gè)月總銷量的半壁江山，上市4年來連續(xù)三年蟬聯(lián)年度總銷量冠軍，這足以說明凱越這款車型的成功。然而，在銷量最大也是競爭最激烈的緊湊型車市場，上海通用還只有凱越一枝獨(dú)秀。在這塊大餡餅面前，上海通用會(huì)有加快推出新車型、新品牌的可能。如目前就推出了臺(tái)灣版的改款凱越。而且，隨著競爭對手如伊蘭特等車型的降價(jià)，凱越的競爭優(yōu)勢也會(huì)傾向價(jià)格。

　　推薦車型：捷達(dá) GIF 豪華型

　　市場價(jià)格： 8.30-9.68萬

　　捷達(dá)這款元老級(jí)轎車歷來成為實(shí)用主義家庭的主要選擇。皮實(shí)耐用似乎成了它的代名詞,中規(guī)中矩的外觀符合中國人不張揚(yáng)的性格特點(diǎn)，樸實(shí)中庸，多年來雖陸續(xù)有過幾次改動(dòng)，但總體變化不大。內(nèi)飾方面沒有什么新意，過于老氣成為人們對于捷達(dá)內(nèi)飾的標(biāo)志性印象。內(nèi)部空間不算寬裕但也并不擁擠，家庭使用絕對夠用。07年的各月汽車品牌銷量榜上，捷達(dá)連續(xù)蟬聯(lián)了冠軍，足見消費(fèi)者對捷達(dá)的喜愛程度。

　　雖然捷達(dá)在外形上缺乏時(shí)尚的氣息，配置也算不上齊全，2471mm的扭矩在同級(jí)別車型中并不占優(yōu)勢，但是捷達(dá)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性依然是它的優(yōu)點(diǎn)。最大扭矩140N·m在轉(zhuǎn)速3500rpm時(shí)就可以達(dá)到，低速提供高扭矩，使捷達(dá)在低燃油量的狀態(tài)下產(chǎn)生較大的動(dòng)力，很適合家用。

　　點(diǎn)評(píng)：一汽大眾前11個(gè)月就已經(jīng)銷售42.80萬輛，完成全年目標(biāo)104.96%，其中捷達(dá)前11個(gè)月總共銷售186522輛，占總銷量的43.59%。也許很多人會(huì)認(rèn)為捷達(dá)有如此銷量，它的主要消費(fèi)終端在于行業(yè)性用車，如應(yīng)用于出租車行業(yè)，但這種質(zhì)疑絲毫不會(huì)影響人們對它的性價(jià)評(píng)定，而且，較大的市場保有量，在維修保養(yǎng)等后期用車方面節(jié)省了很大的成本。值得一提的是，捷達(dá)在其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的基礎(chǔ)上也逐漸注重在外觀上的突破，相信今年即將上市的新捷達(dá)會(huì)帶來別樣的風(fēng)采。

　　推薦車型：明銳 1.6 手動(dòng)逸致版

　　市場價(jià)格：12.29萬-12.49萬

　　明銳的原型就是斯柯達(dá)的歐雅，是斯柯達(dá)進(jìn)軍中國的第一款車型，和速騰一樣源自大眾的PQ35平臺(tái)，技術(shù)做工保持了德國車一貫扎實(shí)風(fēng)格，大幅度激光焊接以及空腔注臘工藝讓其車身不僅結(jié)實(shí)而且更耐腐蝕。外形設(shè)計(jì)上，明銳走的是穩(wěn)重路線，外部也更顯大氣和沉穩(wěn)，深受中年及商務(wù)消費(fèi)群體青睞。車內(nèi)裝備相當(dāng)豐富，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，加熱電動(dòng)真皮座椅，雨量感應(yīng)無骨雨刷及能讀MP3的6碟CD等讓乘客在車內(nèi)能享受到貴賓級(jí)的禮遇。明銳在細(xì)節(jié)處理方面十分周到：安全帶未系的聲音提示，20公里時(shí)速的自動(dòng)落鎖及遙控升降車窗，特別是后排4/6分開的座椅在沒有回位時(shí)，開關(guān)拉手上會(huì)顯示紅色的標(biāo)記表示沒有到位，這些配置都是在德系車上鮮見的。

　　明銳1.8T裝配的是代表大眾品牌最尖端科技的全新一代TFSI(渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī))，其250牛.米的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍可從1500轉(zhuǎn)持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩的動(dòng)力輸出，無論是起步加速還是高速行駛，動(dòng)力表現(xiàn)十分充沛，在整體性能上要領(lǐng)先于速騰所裝配的老型號(hào)1.8T非水冷渦輪增壓動(dòng)力，最大功率118千瓦的指標(biāo)更不遜色普通2.4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。更重要的是，因?yàn)椴捎盟�冷渦輪以及靜音設(shè)計(jì)，不僅新的T動(dòng)力噪音更低，而且長途行駛后不用怠速降溫，實(shí)用性更為便捷。明銳采用的6速Tiptronic變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，多擋位設(shè)計(jì)很好的保證了經(jīng)濟(jì)性與平順性。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)取消了分層稀薄燃燒技術(shù)，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面仍然領(lǐng)先于同級(jí)別速騰車型。

　　點(diǎn)評(píng)：2007年上海大眾完成銷量436343輛，完成率為104%，超額完成任務(wù)并歷史性的突破40萬輛大關(guān)。其中帕薩特、普桑、桑3000、POLO占據(jù)上海大眾銷量的91.07%,但上海大眾想重返冠軍寶座看來還得寄望08年明銳的發(fā)力。去年6月份上市的斯柯達(dá)明銳，截至年底銷量就已經(jīng)接近3萬輛，這種出色的表現(xiàn)不能不讓人對其品牌、品質(zhì)增強(qiáng)信心。而同為大眾旗下的帕薩特領(lǐng)馭、Polo勁情、勁取隨著上市時(shí)間的拉長，市場表現(xiàn)明顯不如以前，在中高級(jí)車這一區(qū)間，明銳理所當(dāng)然地成為上海大眾更加傾重的車型。值得注意的是，在年底降價(jià)風(fēng)暴中，明銳并沒有什么大的動(dòng)作，元旦后價(jià)格方面表現(xiàn)得更加平穩(wěn)。

　　推薦車型：奇瑞A1 1.3 MT舒適型

　　市場價(jià)格：5.08-5.38萬

　　奇瑞A1的外形十分有個(gè)性，時(shí)尚可愛的流線型車頭與車尾燈以及掀背造型，使其具有明顯的運(yùn)動(dòng)特征。車尾的擾流板和車頂?shù)男欣罴埽�更加兼顧了美觀與實(shí)用性。奇瑞A1共有瑩石藍(lán)、碧石藍(lán)、碧璽金、赤銅紅、玄鐵灰以及天青藍(lán)6款顏色。而瑩石藍(lán)、碧石藍(lán)與天青藍(lán)這3款比較亮麗的顏色更適合年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾方面，儀表盤的設(shè)計(jì)非常漂亮，三筒式造型很有運(yùn)動(dòng)感，儲(chǔ)物空間豐富，儲(chǔ)物盒伸即可觸，比較適合隨身物品帶的較多的年輕女性消費(fèi)者購買。后背箱和乘坐空間都很充裕適合三口之家或年輕消費(fèi)者外出或購物承載能力上的需求。

　　奇瑞A1搭載ACTECO 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為61Kw，最大扭矩114Nm。從數(shù)據(jù)看，它要超過飛度1.3L動(dòng)力的表現(xiàn)。從其配置來看，其不僅裝備了電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)等配置，ABS＋EBD、前排雙安全氣囊、后排頭枕和安全帶等都會(huì)令同級(jí)的競爭對手汗顏。油耗方面，每百公里8升的平均油耗，這對于精打細(xì)算的工薪階層與經(jīng)濟(jì)上不算寬裕年輕人比較適合。記者了解到，目前購買A1舒適性的消費(fèi)者還可以獲得1500元的油卡與500元的代金券，合算下來也相當(dāng)于2000元的優(yōu)惠。

　　點(diǎn)評(píng)：奇瑞的年度銷量與其預(yù)售量雖然還有一定的距離，但他的銷量讓我們看到了國產(chǎn)品牌的希望，與同行略有不同的是，奇瑞在2007年沒有參與降價(jià)促銷，沒有進(jìn)行壓庫銷售，而是把工作重心轉(zhuǎn)移到品質(zhì)、服務(wù)、品牌方面的建設(shè)上來，樹立了國產(chǎn)品牌的良好形象。當(dāng)然，具體到奇瑞A1這款車型，筆者認(rèn)為它還存在一些瑕疵。奇瑞A1分為兩款車型一款為舒適型和豪華型，因?yàn)楹廊A型比舒適型多裝配了DVD影音系統(tǒng)與電動(dòng)天窗，就多出6000元。對于5至6萬元的小型家用車來說，價(jià)格實(shí)惠且實(shí)用才是消費(fèi)者真正的訴求，多數(shù)消費(fèi)者主要關(guān)注的還是價(jià)格、空間與油耗等方面。因此，作為一般代步工具，過于豪華的裝配往往會(huì)給他們帶來用車的負(fù)擔(dān)。要想吸引更多的消費(fèi)者，可以從更多實(shí)用的細(xì)節(jié)用心，比如在主駕駛遮陽板上設(shè)置一塊精美的梳妝鏡，相信更能激起女性消費(fèi)者的購買熱情。

　　推薦車型：思迪 1.5 手動(dòng)舒適版

　　市場價(jià)格：9.98萬－－10.98萬

　　08款思迪在外形上并沒有做出太大的變化，前臉秉承一貫的家族臉譜，在細(xì)節(jié)上加以點(diǎn)綴。網(wǎng)狀前進(jìn)氣格柵取代老款的橫條造型，使車頭檔次感有了一定的提升。高亮度尾燈與前車燈照相呼應(yīng)，高挑的腰線也更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾的精致也是吸引很多人關(guān)注思迪的原因，炮筒式的儀表不僅時(shí)尚而且觀看也相當(dāng)醒目舒適。

　　思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎(chǔ)上，對前后部作了較大幅度的修改，整體形象更顯高級(jí)、精致。性能方面，思迪仍然采用了飛度的1.3L i-DSI和1.5L VTEC兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在提供充沛的動(dòng)力的同時(shí)，也讓燃油經(jīng)濟(jì)性得以保證，另一方面，1.5L車型配備的5自動(dòng)變速箱，使得變速比更加合理。08款思迪在底盤結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了人性化的調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅(qū)動(dòng)軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時(shí)也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊ABS+EBD不變的配置下，08款思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動(dòng)安全性表現(xiàn)更佳。

　　點(diǎn)評(píng)：2007年，在沒有全新?lián)Q代車型上市的情況下，廣州本田累計(jì)產(chǎn)銷轎車29.5萬輛，同比增長13.5%。旗下四款車型市場表現(xiàn)優(yōu)異，奧德賽、思迪、飛度均在各自的細(xì)分市場上銷量穩(wěn)居前列。2008年，廣州本田會(huì)側(cè)重于第八代雅閣和全新一代飛度。

　　推薦車型：卡羅拉 1.8 GL-i 6MT

　　市場價(jià)格：13.28-14.48萬

　　作為花冠的替代產(chǎn)品，卡羅拉的外型、空間、內(nèi)飾等方面都有了進(jìn)一步改善。新卡羅拉采用前置前驅(qū)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車較好的駕駛性能，上揚(yáng)的腰線使卡羅拉比老款花冠更具動(dòng)感，內(nèi)飾采用淺色系色調(diào)，給人的感覺溫馨典雅，操控方面延續(xù)豐田的中庸駕駛感受，不過這種定位恰恰迎合了不同年齡段人的需求。

　　在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，新卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，新增加了搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，自動(dòng)檔車型配備原有的4擋自動(dòng)變速箱，還在手動(dòng)檔車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別中世界頂級(jí)的高動(dòng)力輸出性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的并存。為配合新平臺(tái)的使用，卡羅拉的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還為其開發(fā)了全新的前后懸架系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也采用了全新的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置。在安全性能方面，卡羅拉的標(biāo)準(zhǔn)配置包括GOA車身、BA 剎車輔助系統(tǒng)，在高級(jí)別車型中配置了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、窗簾式SRS空氣囊，無論從主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，均采取了諸多安全措施。此前在歐洲完成的碰撞試驗(yàn)(E-NCAP)中，COROLLA卡羅拉的正面碰撞測試獲得了最高級(jí)別的5星評(píng)價(jià)，其安全性能之高由此得以印證。

　　點(diǎn)評(píng)：上市僅兩個(gè)月，卡羅拉預(yù)訂數(shù)量即達(dá)到26500輛，訂單總計(jì)達(dá)36500輛。2007年8月，由于產(chǎn)能釋放與卡羅拉的成功熱銷，一汽豐田將年產(chǎn)銷目標(biāo)提升了1萬輛，很明顯，卡羅拉成為帶動(dòng)廠家總體銷量增長的一張王牌，銷量可以說是它性價(jià)的一個(gè)代言。隨著新雅閣的上市，廣大購車朋友對中級(jí)車市的價(jià)格調(diào)整也是拭目以待。

　　推薦車型：08款頤達(dá) 1.6 手動(dòng)智能型

　　市場價(jià)格：10.98-11.68萬

　　作為雷諾與日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟的又一結(jié)晶，TIIDA頤達(dá)無處不流露著時(shí)尚、動(dòng)感時(shí)尚的歐洲氣質(zhì)。08款頤達(dá)針對外觀、內(nèi)飾、配置三方面進(jìn)行升級(jí)、更新20項(xiàng)內(nèi)容。增加了璀璨金、冰晶藍(lán)、月光銀三種顏色；前、后保險(xiǎn)杠的線條更加流暢、立體，前臉安裝了鹵素?zé)簟Ｅ渲梅矫嬖黾恿似骄�、瞬間油耗顯示器，全自動(dòng)數(shù)字式帶過濾空調(diào)等。還增加了1.6GS導(dǎo)航版車型，但并未有涉及動(dòng)力系統(tǒng)和性能方面的改進(jìn)。

　　頤達(dá)和騏達(dá)就像一對孿生兄弟，三廂的臀部造型給人感覺有些不太協(xié)調(diào)，銷量上也沒有超越兄弟騏達(dá)，但是在價(jià)格方面頤達(dá)還是有著一定的價(jià)格優(yōu)勢。直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，在保持充沛動(dòng)力的前提下，頤達(dá)的油耗比起同級(jí)別的馬3、思域、速騰都來的更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。08款頤達(dá)在增加了智能倒車?yán)走_(dá)、智慧情報(bào)內(nèi)后視鏡等裝備后，在外形上又有了新的突破更加時(shí)尚動(dòng)感的外形也更能打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　點(diǎn)評(píng)：東風(fēng)日產(chǎn)在2007年主要以5款車型角逐市場，盡管這5款車型的銷量都相當(dāng)可觀，但前11個(gè)月單一車型總銷量均低于6萬輛的事實(shí)證明，想擠進(jìn)第一集團(tuán)東風(fēng)日產(chǎn)還需要繼續(xù)努力。頤達(dá)自上市以來，在市場的表現(xiàn)一直很不錯(cuò)，作為一款家用轎車，頤達(dá)寬大的內(nèi)部空間在同級(jí)車中的優(yōu)勢比較明顯。出色的內(nèi)部空間實(shí)用性較高。經(jīng)濟(jì)的油耗，也降低了日后的養(yǎng)車成本。

　　推薦車型：伊蘭特 1.6自動(dòng)舒適型

　　市場價(jià)格：8.86- 9.88萬

　　伊蘭特的外觀簡單大方，車內(nèi)空間比較寬裕，是一款不錯(cuò)的家用轎車。內(nèi)飾方面07款伊蘭特增加了灰色內(nèi)飾，這樣可以更好的滿足不同消費(fèi)者對內(nèi)飾風(fēng)格的要求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，特別符合中年人的審美觀。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔，功能排布比較合理，另外，伊蘭特的座椅軟硬適中，支撐性不錯(cuò)。舒適配置更是伊蘭特作為韓系車型的特色，以不到10萬元的手動(dòng)豪華型來看，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡以及后視鏡加熱功能，還有電動(dòng)天窗等均一應(yīng)俱全。

　　伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)采用了CVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率82千瓦，最大扭矩143牛米，提高動(dòng)力的同時(shí)也減低了一定的油耗。安全性方面，伊蘭特雖然沒有什么太大的亮點(diǎn)，但也達(dá)到了同級(jí)別車應(yīng)有的水準(zhǔn)。基本型號(hào)雙安全氣囊，ABS＋EBD等均有配備。伊蘭特作為10萬級(jí)別的家庭用車，在目前國內(nèi)市場無論是保有量還是銷售量都是比較大的。

　　點(diǎn)評(píng)：2007年上半年總體銷量不錯(cuò)，但一直名列第五的北京現(xiàn)代從6月份開始跌落，到10月份，北京現(xiàn)代月銷19870輛，同比負(fù)增長14.6%。除了伊蘭特之外，御翔更是連續(xù)半年月銷量在1000輛左右徘徊，與同級(jí)別車型相比相差甚遠(yuǎn)。綜合比較而言，無論是作為個(gè)人代步工具還是作為家庭用車，伊蘭特都沒有太多不足的問題，性價(jià)比表現(xiàn)在同級(jí)車型中突出。但由于目前國產(chǎn)的現(xiàn)代車中，車型老舊，價(jià)格相對偏高，所以遭受滑鐵盧就不難理解了。

　　推薦車型：自由艦 08款1.5L舒適型

　　市場價(jià)格：5.70-5.98萬

　　在目前國內(nèi)的市場來看，5萬元以內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型車?yán)铮�自由艦是性價(jià)比很高的車型。特別是08款自由艦對全車進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，在動(dòng)力性，油耗以及舒適性方面都有所提高。在外形上，08款車型在大燈，格柵，后保險(xiǎn)桿等方面都做了不同程度的改進(jìn)，總體感覺更為現(xiàn)代。08款自由艦已經(jīng)通過了世界權(quán)威碰撞試驗(yàn)---歐盟ECE的多項(xiàng)測試，并且成為國內(nèi)第一款通過美國頂部碰撞試驗(yàn)的車型。

　　08款自由艦采用吉利148的變速箱，懸掛系統(tǒng)也是有一定改進(jìn)，后懸架采用世界最流行的抗扭梁復(fù)合式懸架，其橫梁系異形截面梁。后懸架調(diào)整了偏頻值，令其在推薦65-85次/分的合理范圍內(nèi)，而且略小于前懸架的偏頻值,這樣有利于改善汽車的縱向角振動(dòng)，提高了汽車乘坐舒適性及操穩(wěn)性。內(nèi)飾方面，整車更具人性化，大大提升了乘坐的舒適性。從中控臺(tái)的整體造型到儀表板、出風(fēng)口等多處都采用了圓形處理，坐在08款自由艦的車內(nèi)我們甚至可以發(fā)現(xiàn)某些來自日系車的細(xì)致。據(jù)了解，08款在全面升級(jí)動(dòng)力、提升駕乘感受的同時(shí)，也針對早以揚(yáng)名市場的28項(xiàng)立體安全護(hù)衛(wèi)技術(shù)進(jìn)行了升級(jí)，首次在經(jīng)濟(jì)型轎車上裝配國內(nèi)高級(jí)轎車才有的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。

　　點(diǎn)評(píng)：自由艦經(jīng)過在外形、內(nèi)飾、換檔、空調(diào)、懸掛系統(tǒng)、NVH（噪音）改良、安全性提升七個(gè)大項(xiàng)的改進(jìn)后，08款自由艦在整體上得到了進(jìn)一步提高。吉利作為中國汽車行業(yè)自主品牌的先遣隊(duì)，在自主創(chuàng)新的道路上不斷前行，自由艦作為吉利在市場上的主力車型，一直得到消費(fèi)者的好評(píng)。2008年將上市6款新車，包括金剛兩廂，LC-1(熊貓)和CD-1(中國龍)等。

　　推薦車型：蒙迪歐-致勝 2.0舒適版

　　市場價(jià)格：17.68-18.18萬

　　新款蒙迪歐-致勝一改老款蒙迪歐沉穩(wěn)低調(diào)的外形，除了更加年輕運(yùn)動(dòng)外，前機(jī)器蓋與保險(xiǎn)杠形成的X造型、狹長而銳利的頭燈，也讓蒙迪歐-致勝變得更加富有攻擊性。蒙迪歐-致勝的車身尺寸是同級(jí)車中最大的，龐大的車身更有氣勢也更符合國人對公務(wù)車的需求。

　　內(nèi)飾風(fēng)格方面，黑色中控臺(tái)搭配米黃色內(nèi)飾視覺感受很好，不會(huì)太過另類或者刺眼，符合多數(shù)人的審美需求。方向盤上銀色仿金屬質(zhì)感的裝飾條為整車增添了幾分動(dòng)感。2.0舒適型配置了多功能真皮方向盤，可以高低調(diào)節(jié)的織物座椅，支持MP3功能的單碟CD和手動(dòng)空調(diào)。2.0舒適型使用了老蒙迪歐的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋手動(dòng)變速器，也是全系列唯一一款手動(dòng)擋車型。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)雖然使用了VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，不過燃油經(jīng)濟(jì)性比較一般。配置方面，2.0舒適型配置了正副駕駛安全氣囊、ABS＋EBD、省去了前霧燈，相比現(xiàn)在主流的中型車，安全配置方面沒有什么亮點(diǎn)。

　　點(diǎn)評(píng)：長安福特馬自達(dá)自2007年4月起穩(wěn)居國內(nèi)十大汽車廠商之列，成為國內(nèi)增長速度最快的汽車廠商之一。長安福特馬自達(dá)有這樣的成績福克斯和蒙迪歐功不可沒。據(jù)了解，今年蒙迪歐-致勝在上市后，在不到2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，銷售數(shù)量達(dá)到14845輛。蒙迪歐-致勝2.0車型最大的賣點(diǎn)就是價(jià)格相對較低，雖然配置一般，但也能滿足日常的使用。雖然2.0舒適型在配置方面雖然沒有亮點(diǎn)，但憑借著不錯(cuò)的內(nèi)部空間，可以吸引那些更在乎車內(nèi)空間，有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，在高配緊湊型車和低配中型車之間徘徊的用戶。

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