精確導購（四）：9.98萬元9款車推薦

　　在上三篇文章中，我們分別為您詳細介紹了3.98萬、5.98萬和7.98萬的各種車型以便于您購車參考，而在本期中將為您奉上的是市場上售價7.88萬的不同風格車型的詳細導購，它們分別是鈴木天語SX4、奇瑞東方之子、雪鐵龍C2、日產驪威、奇瑞東方之子Cross、現代伊蘭特、海馬福美來2、奇瑞瑞虎。

　　精確導購系列（一）：3.98萬元買什么車？

　　精確導購系列（二）：5.98萬元買什么車？

　　精確導購系列（三）：7.98萬元買什么車？

　　鈴木天語SX4手動精英型 售價9.88萬

　　在今年的上海車展上，鈴木天語SX4正式上市，也給我們帶來了“全功能進化型轎車”這個很新穎的概念。其實天語SX4介于普通兩廂轎車和SUV之間，說它是輛休旅車其實更合適，也更符合中國市場的審美習慣。

　　天語SX4兩廂的外觀設計十分美觀，特別是車尾的造型顯得別致靈巧，而原本在三廂車上顯得不協調的車身高度和離地間歇在這里也表現的非常協調。

　　在空間設計上兩廂天語可以說是有得有失，車內空間運用上，SX4的設計相當用心，6/4分離的后座可折疊、前翻，從而創造出多種變化。此外，SX4還設計了眾多的杯座與儲物格，甚至座椅下的空間也都被利用，鈴木在小車設計制造的功力可見一斑。

　　但是在內飾做工上，SX4仍不盡如人意。但由于車身比三廂短了375mm，兩廂SX4的行李容積在滿座時其實并不理想，只有225升，在出游攜帶物品時或許會有所顧慮。

　　天語SX4搭載的是原裝進口的M16A發動機，這款發動機在起步時表現的中規中矩，總體來還說車子的動力輸出平穩、暢快。而且對于一般家庭來說，省油也是選擇的一大理由，而且短途出游不用擔心中途找加油站。

　　奇瑞東方之子2.0手動實力型 售價：9.98萬

　　奇瑞東風之子剛上市時，國內的中級車還不是很多相對來說其外形在當時還是讓人眼前一亮，，隨著時間的推移東方之子的外形也顯得缺乏個性了，不過其外形還是比較簡潔大氣，價格也已經非常的實惠。

　　外觀方面，前臉兩個較為簡潔的多變形前大燈配合較為直立的橫條的進氣格柵，顯得大氣還透射出一絲絲的尊貴感。尾部造型相對直白了些但簡潔不煩瑣與前臉遙相呼應還是比較協調。

　　內飾方面，奇瑞東方之子由于車型較老，其內飾設計確實越來越顯得老氣了，不過還是實用耐臟。該有的也多有，用起來實在而不花哨。

　　發動機方面，07款東方之子2.0升匹配的是ACTECO-SQR484F汽油機提供兩種版本，2.0升MT動力輸出最大功率95/5500 KW/rpm，最大扭矩182/4300-4500 N.m/rpm；2.0升AT動力輸出最大功率102/5750 KW/rpm，最大扭矩182/4300-4500 N.m/rpm。

　　變速器方面，奇瑞東方之子2.0AT則匹配了4速手自一體變速器，顯得較為平坦，懸掛方面采用了前麥弗遜后復合多連桿式懸掛，中規中舉。

　　奇瑞東方之子長/寬/高4770/1815/1445mm, 軸距2700mm，相對來說其車內空間只能算一般。

　　雪鐵龍C2 VTS 1.6自動版 售價：9.98萬元

　　雪鐵龍C2與標致206均出自同一平臺，底盤和制造工藝等均如出一轍，但兩者再細分市場上所針對客戶群卻不太一樣，這一點從廣告上的宣傳即可看出。

　　相對標致206的優雅和浪漫，雪鐵龍C2更加的偏重于駕駛運動性，盡管車身前臉造型有些類似都是以兇狠見人，但C2更具有霸氣，車頭較為夸張的標志與鍍鉻型中網融合在一起，運動味道十足。此外，雪鐵龍C2的外觀改裝套件也較為豐富，能夠便于您進行個性化的改造。

　　但是同雙胞胎兄弟—標致206所出現的問題一樣，就是內飾的做工脫了整體的后腿，此外，車內的空間也同樣存在問題，如果進行廠家進行改動，相信將會更加的吸引人。

　　驪威 1.6手動超能型 售價9.38萬元

　　東風日產驪威的上市，著實打動了不少持幣觀望者的心，靚麗的外形，時尚的風格是取悅眾人的重要因素，而除此之外，它還的的確確“鉆”了一些市場的空子。

　　放眼國內城市，在驪威上市之前，幾乎沒有哪一款可以做到將如此寬大的車內空間和靚麗的外形進行完美的結合，更重要的是，價格十分親民，單憑這一點，我們就完全有理由將它列為待選車型當中。

　　但是您不要就此下定結論，因為除了源自頤達的發動機還算是亮點，一些必要的安全配置還算是應有之外，這款手動多功能型的配置的確有些寒酸，在現在這樣一個完善的市場中，您還能想象一款家庭用車沒有發動機轉速表嗎？這對于一些新手來說，其實是很為重要的。

　　奇瑞東方之子Corss 2.0手動舒適型 售價9.98萬

　　奇瑞汽車是近年來國內發展最快的自主品牌之一，旗下車型眾多，性價比一直是其在市場的立足點。東方之子Cross是奇瑞的首款MPV車型。

　　外觀方面奇瑞東方之子Cross依舊沿襲了奇瑞V5的設計，外觀大氣，4662mm×1820mm×1505mm三圍尺寸以及2800mm長的軸距使得車身足夠寬大，更接近于全尺寸MPV的級別。

　　內飾設計是奇瑞的一大突破，對稱式內飾設計新穎，布局和造型沿襲了概念車的設計，拱形儀表臺、中控臺以及在中央上方的半圓形儀表都是左右對稱的。雖然在車內安置了三排座椅，但縱向空間充足，當最后排座椅不用時，中排座椅可以充分后移，即使滿載7個人，通過對座椅的調整，也能讓所有乘客擁有合理的空間。不過，過于粗大的A柱和三角窗阻礙了駕駛員的視線。

　　這種景象或許只有MPV才能實現

　　東方之子Cross搭載的是三菱2.0和2.4兩款發動機，對于國內用戶來講是再熟悉不過的。2.4升為主力銷售車型，INVECS II 4檔手自動一體變速箱能充分發揮出95千瓦的最大功率，只是對于這種小型MPV在動力方面要求不能太苛刻，東方之子Cross自重達到了1.5頓，198牛米的最大扭矩在市區行駛僅僅是夠用，只是反過來想一想，帶著一家老小開車還是小心謹慎一點為好。

　　現代伊蘭特1.6 GLS 手動豪華型 售價：9.98萬

　　伊蘭特前幾年的市場表現來看，可謂風風火火。即使現在已經不再風光的伊蘭特對北京現代也是舉足輕重。

　　伊蘭特的動力表現則表現出一副典型的韓國車姿態，平順、安靜是這款新安裝在伊蘭特車上的CVVT發動機的特征，但與老款伊蘭特相比，它明顯要鮮活一些。這款CVVT發動機的最大功率為82千瓦/6000轉，最大扭矩為145牛米/4500轉。

　　本田飛度型動派 1.3標準版 售價9.48萬

　　飛度較短的車前鼻，單廂MPV風格的高車身以及大角度的垂直車尾。流線型的前臉配上兩只大大的三角形前燈使整個前臉顯得時尚可愛。

　　從內飾看，飛度繼承了日系車做工精細的優點，無論工藝還是選料都讓人挑不出毛病，整個車內設計風格走實用化路線，儀表臺上巨大的儲物槽讓人印象深刻。三幅方向盤運動感十足。

　　飛度的1.3升發動機采用了i-DSI（智能雙火花塞順序點火）技術，經濟性和效率也很不錯，在2800rpm就能達到扭矩峰值確實值得稱道，不過每缸只有兩氣門還是略顯技術陳舊。

　　海馬福美來2 GLS 1.6手動豪華型

　　福美來2代在保持福美來風格的基礎上，外觀有了很大改變。加大的倒梯形鍍鉻鬼臉大氣有神，在鍍鉻中網的中心，全新的“平翼”海燕展翅高飛，代替了原來的馬自達標志。由“海鷗”造型的車標向兩邊延伸出一條線，顯得簡潔有力。坐進車內，會發現方向盤中央標志仍然沿用了馬自達車標。

　　福美來2代在內飾方面最大的特點是用料比較講究，做工在這三款車中比較精細，內飾格局和老福美來相比沒有多少差別，不過在空間方面，福美來二代的后排空間得到了一定的改善，這也得益于其車身長度的增加，由原來的4365毫米增加至4466毫米。

　　作為福美來的換代產品，福美來2代的動力配置雖然沒有大的變動，但海馬汽車也通過市場反饋對其進行了調整，它采用了日本馬自達原裝進口的ZMⅡ發動機，與福美來1代搭載的ZMⅠ型發動機相比，功率和扭矩都沒有改變，最大功率96.2千瓦/5000轉，最大扭矩140.2牛米/4000轉。

　　奇瑞瑞虎2.0手動精英型 售價：9.98萬

　　獨特時尚的外觀構成了瑞虎獨特的價值。瑞虎外觀設計動感飽滿，很符合國人的審美觀點。在前臉上，瑞虎3吸取了一些歐洲車元素，鍍鉻的廠徽被明顯放大，同時橫幅式水箱格柵取代了舊款的蜂巢式，此外，發動機艙增加了護罩和液力支撐，使得布局更為整齊。在車尾，瑞虎3增加了帶LED高位剎車燈的后擾流板，增加了一體化備胎罩，并用防盜螺栓進行固定。

　　新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外，還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵，這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次，至少以后在高速行車時不必再低頭調音響了。此外，瑞虎3同時配備有四門電動車窗、電動后視鏡、前排電加熱座椅、遙控中央門鎖、鋁合金輪轂、中央扶手、ABS+EBD、雙氣囊、四輪盤剎等一應俱全，最為可貴的是油耗不高，首批車主反饋的數據是8L/100Km。但瑞虎的這臺變速箱除了換擋行程長外還有些生澀，這是奇瑞自制變速箱的一個通病，讓人難以一時掌控。

　　瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量，其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發動機，2.0L仍是沿用三菱的4G63發動機。瑞虎3使用的ACTECO發動機，是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發的，四缸、每缸四氣門，雙頂置凸輪軸，該車的最大輸出功率為80Kw/5800rpm，最大扭矩147Nm/4300~4500rpm，它的輸出在國內1.6L發動機里名列前茅。