十幾萬預(yù)算:五款動(dòng)力型中級(jí)車對(duì)比

　　問：我是一個(gè)剛剛畢業(yè)的年輕人，現(xiàn)在打算買一輛車，由于預(yù)算有限，只能在十幾萬元價(jià)格范圍內(nèi)購買一輛中級(jí)轎車。本人對(duì)汽車其他方面要求不高，質(zhì)量穩(wěn)定即可，但希望我所選擇的車輛動(dòng)力強(qiáng)勁，具有比較高的駕駛樂趣，并且在將來進(jìn)行改裝時(shí)也能具有比較大的提升空間以及充裕的改裝零配件。煩請(qǐng)推薦幾款，謝謝！

　　答：十幾萬元的價(jià)格可以買到不少質(zhì)量、性能兼?zhèn)涞?a target="_blank" >車型，考慮到操控、動(dòng)力這兩方面體現(xiàn)駕駛樂趣的綜合性能，歐系車中有東風(fēng)標(biāo)致307、長安福特福克斯、一汽-大眾速騰以及上海大眾的明銳；日系車當(dāng)有東風(fēng)本田思域、長安福特馬自達(dá)3。本次推薦的都是各車款中排量最大或渦輪增壓車型，考慮到您的駕駛喜好，一致選取手動(dòng)擋。因?yàn)槟鷮?duì)車輛的其他部分并不在意，因此再選取價(jià)格最低車型。除速騰外，車型價(jià)格都在15萬元以下。

　　東風(fēng)標(biāo)致307          2.0L手動(dòng)舒適鈦金內(nèi)飾版

　　剛剛進(jìn)行小改款的新307有著一張快樂的大嘴，以及更加犀利的大燈，配置也進(jìn)行了更合理的布置。當(dāng)然，新307的車尾依舊得用“見仁見智”來形容。在您最感興趣的性能部分新307基本沒有變動(dòng)，但事實(shí)上之前它已經(jīng)做得足夠好：新一代的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)具有相當(dāng)出眾的動(dòng)力性能，不僅馬力強(qiáng)大，扭矩更是突出，在同排量的自然吸氣引擎中領(lǐng)先。底盤也是令307自豪的部分，繼承了法系車舒適、操控兼顧的特點(diǎn)。307的懸掛不僅韌性十足，更為車輛提供出色的循跡性，在全國場地錦標(biāo)賽上307可是一員老將。改裝部分，盡管法系車并不是改裝市場中的主流，但數(shù)量龐大的307用戶群還是催生了不少307的專業(yè)改裝店。2.0L手動(dòng)舒適版12萬余元的售價(jià)也能為您省出一筆將來改裝的費(fèi)用。

　　長安福特馬自達(dá)3          2.0L標(biāo)準(zhǔn)型手動(dòng)擋

　　馬自達(dá)3曾因?yàn)檫^高的定價(jià)遭到市場的冷落，在進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整之后，馬自達(dá)3的性價(jià)比逐漸體現(xiàn)出來，人們也有更多機(jī)會(huì)感受這款個(gè)性鮮明的小鋼炮。和對(duì)手相比，馬自達(dá)3在性能上具有更明顯的傾向：2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜不小卻馬力強(qiáng)橫，輸出功率在同級(jí)車中領(lǐng)先，配合運(yùn)動(dòng)取向的變速器齒輪比設(shè)置，可能是同級(jí)車中最容易做到起步響胎的車型。

　　除了動(dòng)力之外，馬自達(dá)3的懸掛設(shè)置也比較偏激，剛硬的調(diào)教為車輛提供很高的過彎極限，然而車身的彈跳在對(duì)手當(dāng)中恐怕也是最明顯的。此外，該車的內(nèi)飾做工也要低于日系車的普遍水準(zhǔn)。馬自達(dá)3的改裝件在市面上還不算豐富，但除了外觀之外，該車已基本具有了改裝車的基本特點(diǎn)，以其不到14萬元的價(jià)格來看倒不算貴。

　　長安福特福克斯兩廂              2.0MT運(yùn)動(dòng)型

　　雖然福特是美國汽車品牌，但福克斯來源與福特歐洲公司，洋溢著純粹的歐洲風(fēng)格。作為全國錦標(biāo)賽福特廠隊(duì)的選用車型，福克斯兩廂2.0MT運(yùn)動(dòng)型具有口碑很好的底盤特性：轉(zhuǎn)向精確、過彎穩(wěn)定并且舒適性上佳。

　　相對(duì)來說，福克斯裝備的2.0升引擎沒有其外觀和操控性能那么出眾，工作稍顯粗糙，并且高轉(zhuǎn)速下缺乏激情，與其配套的手動(dòng)變速器換擋行程也比較長。由于臺(tái)灣地區(qū)同樣存在一批福克斯的改裝群體，因此福克斯在大陸的原廠改裝件盡管不多，可供選擇的卻也不少。

　　一汽-大眾速騰                1.8T舒適型5速手動(dòng)擋

　　作為中級(jí)歐系車的領(lǐng)軍品牌，大眾的售價(jià)已不那么“大眾”，速騰1.8T舒適型5速手動(dòng)型價(jià)格高達(dá)16萬余元，是數(shù)款車中最貴的，但它還是能讓您覺得物有所值：它不僅具有幾款車中最具水準(zhǔn)的車身工藝、最強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及手感相當(dāng)好的手動(dòng)變速器，單是側(cè)氣囊、ESP電子穩(wěn)定程序都是該級(jí)別車型當(dāng)中的超班配置。此外，大眾一向是國內(nèi)改裝界的熱門，無論改裝避震、引擎，都有大量現(xiàn)成配件。當(dāng)然，歐洲原廠配件的價(jià)格并不便宜。

　　東風(fēng)本田思域                   EXiMT

　　思域多年來都是車迷們最鐘愛的車型之一，雖然新一代的思域更多考慮了人們對(duì)舒適與空間的要求，但相對(duì)輕盈的身段，以及運(yùn)動(dòng)取向的懸掛調(diào)教，依舊保留了思域一向的駕駛樂趣。盡管1.8升的排量相對(duì)較小，但憑借著較輕的體重以及活躍的引擎調(diào)教，思域在加速性上甚至比一些2.0升的對(duì)手更輕快。改裝方面，思域具有相當(dāng)大的空間，包括無限在內(nèi)的一些本田專業(yè)改裝企業(yè)也紛紛進(jìn)駐國內(nèi)。