原創  自主三劍客28號同上市 誰能笑傲江湖？

　　10月28日，也許是一個很平常的日子。但對于三款自主車型而言，卻是他們正式面市并接受市場考驗的新生日。這三款車型分別是陸風－風華，華普－海峰和東風風行－景逸，從小型車到緊湊車型再到MPV車型，國內汽車市場又增加了幾員新兵。現在這些頗受普通大眾消費群體的受關注的自主車型已經正式上市，價格、配置以及參數也已經公布與眾。在國內汽車市場競爭日益激烈的驅使下，那么這些車型的定位到底是否準確，而它們的各自優缺點又是如何？競爭對手到底有哪些？這是許多消費者關心的問題。帶著大家的疑問，我們試圖用合理的解釋來為這幾款自主車的到來做一個全面的剖析，也期為大家提供更全面的購車參考。

　　一、運動為王－－陸風風華

　　參考價格：5.58萬－5.88萬

　　價格競爭對手：威志，新旗云，自由艦，力帆520

　　風華總體上出現出一種較為平淡的設計風格。車頂沒有采用流行的弧線造型而是設計成大平面，行李箱蓋平面略高于發動機罩，但并沒有刻意營造那種前低后高的動感造型，風華個頭不算大，長4167mm，寬1635mm，高1430mm，軸距2492mm，很顯然這是一個標準的自主小車形象。雖然掛著陸風的商標，但風華整個研發過程還是納入了長安的體系。說起風華的身世，很多人似乎總能在某一款合資車型上找到影子。為什么呢？因為它出自長安福特老款嘉年華的平臺，而嘉年華在國內的銷售業績一直不夠理想。

　　陸風風華搭配的發動機是陸風汽車與德國FEV公司合作開發的1.5L直列四缸全鋁發動機，并采用了德國BOSCH（博世）電噴系統。這款發動機的最大的特點是擁有超寬峰值扭矩帶，從3500rpm一直持續到4500rpm，最大扭矩為137牛·米，最大功率為70千瓦。在這款發動機上，獨立點火線圈取代了古老的分電器，電子油門取代了傳統的拉線油門，一切都表現出與嘉年華截然不同的區別。
陸風風華的前后懸掛分別為麥弗遜式獨立懸架和縱臂扭梁式半獨立懸架，并由德國FEV公司進行精確調校。陸風風華的避震器采用了液、氣壓共享的設計，可以充分吸收不同頻率震動；后軸的強度和剛度則是經過CAE分析計算，采用加粗加固設計，剛性比較高。全車的主打優勢則是運動特征。同時被動安全方面，風華配有德國Autoliv的雙安全氣囊、激光焊接，籠架式加強件布置結構、四門防撞橫梁以及關鍵部位的1.2mm厚鋼板保護。

　　作為低價小車，風華的配置并不算低，以豪華版本為例子，雙安全氣囊，前后霧燈，四門電動車窗，以及ABS+EBD，帶MP3支持的CD加四喇叭音響一應俱全。電子防盜，中控鎖以及遙控鑰匙等時尚元素也樣樣不差，令人驚喜的是，風華還帶有原廠的倒車雷達。更重要的是風華打的就是價格牌，上市即將了1000元，以往這種情況的確是很少見的。

陸風風華

　　說了這么些優點，我們也要看看風華的不足之處。首先就是它的生產平臺并沒有脫離嘉年華的背景。而在國內消費者印象中，嘉年華的形象并不突出。其次則是在車身數據方面，長度有限，而寬度較窄是風華最大的不足之一。畢竟在用車講究一個較為舒適的年代，長度特別是寬度的重要性不言而喻。雖然主打運動特征，但除了嘉年華的底盤還算扎實外，無論是動力以及懸掛而言，都沒有太突出之處。是否真正具有運動氣質，還待上市后的消費反饋。

　　實際上，展現在風華面前的小車市場并不是那么前途光明，威志，新旗云，自由艦，力帆520這些車型早就于風華前上市，對比風華，它們的知名度更大，消費影響力更深。即便風華主打的價格戰的動力幅度夠大夠快，也未必能夠撼動這些主流車型，作為非主流車型，風華很聰明的選擇了運動特征。能否真正開辟一條另類非主流車型捷徑？目前仍然是一個疑問。

　　二、價格取勝－－華普海峰

　　參考價格：5.88萬－6.18萬

　　價格競爭對手：新旗云，金剛，威志，比亞迪F3白金版

　　華普海峰是目前華普品牌中最為高端的一款車型，在設計上，海鋒運用了多種造型構成語言，多立面結構式設計，充分調動點、線、面、塊的元素，強化了車頭的體量感和視覺沖擊力,尾部設計簡潔、利落，獨特的棱角感，洋溢著后現代主義的剛性美感，和剛柔相濟的協調，給人一種刀削斧鑿般的力量感。這一設計使人耳目一新.

　　海鋒的內飾采用國際流行雙色設計手法：國際流行雙色儀表臺，高清晰冷光儀表設計，儀表背光照明為LED導光，指示信號清晰柔和，駕駛安全提示信息指示齊全。多功能組合儀表配有安全帶未系、車門未關等燈光提示。華普作為緊湊車型，擁有和愛麗舍差不多的個頭，長4490mm，寬1710mm，高1430mm，軸距2540mm。車內空間表現還是非常不錯。不過對比同級別車型，海峰仍然只能算是標準身材。

華普海峰

　　動力方面是海峰的一大賣點，可以稱得上最為低價的1.8L排量車型。從發動機來看，全鋁材質16氣門雙頂置凸輪軸設計，讓海峰擁有最大83千瓦最大功率和156牛米的最大扭矩，尤其值得稱道的是，其最大扭矩轉速僅為3400轉，在市內駕駛的話，是非常游刃有余的。華普的配置比較豐富，單安全氣囊，ABS+EBD,前后霧燈應有盡有。舒適方面，CD＋6喇叭音響，中控鎖，發動機防盜，遙控鑰匙，前后電動車窗電動后視鏡一應俱全，而前后排中央扶手以及真皮座椅的加入，讓華普更顯舒適性優勢。

　　不足的是，華普海峰作為一款二三流車型，始終缺乏和主流車型競爭的實力。盡管海峰在外觀內飾以及配置上均有所提升，但對比同級車型，優勢并不太大。特別是奇瑞A5,比亞迪F3,海福星以及遠景等等紛紛加入到6萬區間的競爭市場，幾千元的差距實在難以讓海峰能在這些主流自主車型中獲得較寬松的銷售環境。

　　因此海峰的優勢仍然是價格取勝，雖然定價不算太高。但為了能進一步取得一定的生存空間，除了降價以外，海峰別無可選。對于二三流品牌車型來說，這是一個最大的悲哀和現實，是暫時無法通過任何的努力逾越的障礙，也是海峰不得不面對的挑戰。

　　三、空間優勢－－風行景逸

　　參考價格：8.98萬－12.38萬

　　價格競爭對手：新普力馬，風尚，杰勛，驪威

　　景逸車身的外部造型是整車設計的亮點之一，EDAG負責的是風行景逸車身結構設計。流線形的車身曲線從鷹眼狀投射式透明前大燈處開始，并貫穿前后。兩廂車的造型設計緊湊，尾部的線條趨于收斂。

　　基于“大兩廂”概念，景逸的外形尺寸達到了4320mm*1804mm*1620mm，軸距更是達到了2685mm。與國內眾多兩廂車相比景逸的外形尺寸和軸距均占有絕對優勢，自重1.5噸的整備質量保證了車輛的穩定性。700-1970L的超大行李空間幾乎可以滿足家庭使用中的全部需求，同時具有7種時尚外觀顏色可供選擇。

　　進入景逸車內，會發現很多別出心裁的設計。隱藏于副駕駛座位下方的抽屜，以及前后排地板下的隱藏式儲物盒，方便駕駛者和乘客取放雜物。這種人性化的設計還體現在其它地方，主駕駛側的車外反光鏡調節裝置被設計在左前門的最上部，與電動車窗按鈕分開設置的好處是可以使操作更加便捷。中置儀表臺的設計也非常醒目。

風行景逸

    景逸采用了三菱4G93型號的全鋁發動機，該發動機技術成熟，而環保和經濟性能的平衡是它的最大特點。最大功率103千瓦和最大扭矩168牛.米的發動機數據處于同級別車型的領先地位，頗受好評的中華駿捷就采用了該動力。

　　景逸的底盤結構采用麥弗遜式獨立前懸架和帶隨動轉向的拖曳式后軸的設計，雖然行駛感覺略微偏硬，但提高了在高速時車身的操控穩定性。全尺寸寬胎、后排航空小桌板、車載CD機MP3/USB通用接駁端口及SD讀卡器、前排座椅扶手等設計，后排分區空調出風口、數字液晶倒車雷達、智能中控鎖、防盜鑰匙、遙控關閉車窗等B級車裝配一應俱全。ABS＋EBD和前排雙安全氣囊，輔助以四輪盤式制動器都是景逸的標準配置，保證了其安全性能。

　　作為一款自主品牌車 這樣一個定位，能否為市場接收，完全要看消費者的態度和廠商的行銷體系。

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