年底購車大比拼跳水之后 性價(jià)比誰最高？

　　又到年底，從某種程度上來說，年底既是一年的收官之戰(zhàn)，也是除開所謂的“金九銀十”后的再一次銷量井噴。

　　年底已經(jīng)成為不少消費(fèi)者的首選購車良機(jī)。綜觀2007年，從年初到年尾，不少廠家都對旗下車型做了不同程度的調(diào)整，使其年底的價(jià)格較之年初有了較大的變化。許多消費(fèi)者忙碌工作了一年，年底有錢了，車價(jià)也降到底了，購車也就理所應(yīng)當(dāng)了。此次推薦的車型，都是各廠家在2007年當(dāng)中降價(jià)幅度最大的一款車型，這些車型涵蓋了進(jìn)口車、中高級車、緊湊車型和小型車。它們滿足了各個(gè)階層消費(fèi)者的需求，也為他們的購車提供了便利。雖然各個(gè)廠家的降價(jià)原因各不相同，但是降價(jià)后的車型性價(jià)比更高，養(yǎng)車成本降低，著實(shí)為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠。

　　上海大眾領(lǐng)馭最高降幅：5%

　　年初價(jià)格：18.38萬—31.8萬元目前價(jià)格：17.68萬—30.18萬元降價(jià)經(jīng)過：8月6日，借助奧運(yùn)一周年倒計(jì)時(shí)即將拉開序幕的契機(jī)，上海點(diǎn)擊查看上海及更多城市天氣預(yù)報(bào)大眾啟動了“領(lǐng)馭奧運(yùn)計(jì)劃”。在這個(gè)計(jì)劃中，PASSAT領(lǐng)馭2.0系列突破18萬元價(jià)格底限，手動標(biāo)準(zhǔn)型僅售17.68萬元；1.8T系列四款車型則各有1.4萬-1.5萬元的降幅，最低售價(jià)下探至20萬元以內(nèi)；而2.8V6手自一體旗艦型本次調(diào)整力度最大，最高達(dá)1.62萬元，降幅5%。點(diǎn)評：在今年3月的“E計(jì)劃”中上海大眾并未降價(jià)領(lǐng)馭，而此時(shí)出手立刻引起了中高級車市場的嘩然。雅閣聞風(fēng)而動，經(jīng)銷商處降價(jià)力度再次加大；競爭車型別克君威、君越也開始坐立不安，君越2.4L市場讓利已經(jīng)達(dá)到3萬元；另一方面，“兄弟”車型邁騰的價(jià)格優(yōu)勢也再度削弱。

　　力帆520最高降幅：6%

　　年初價(jià)格：4.97萬-5.97萬目前價(jià)格：4.67萬-5.67萬降價(jià)經(jīng)過：4月，1.3L力帆520轎車全線降價(jià)3000元，全系車型價(jià)格由4.97萬-5.97萬區(qū)間降至4.67萬-5.67萬區(qū)間，這是1.3L力帆520上市后所進(jìn)行的首次官方降價(jià)行動。

　　點(diǎn)評：當(dāng)初上海車展臨近，國內(nèi)諸多汽車廠商紛紛拋出降價(jià)策略，一方面為了促進(jìn)產(chǎn)品終端銷售；另一方面則是為了在車展前夕吸引更多媒體及公眾的眼球，提前聚集人氣，力帆也不例外。這次降價(jià)壓縮了力帆的產(chǎn)品利潤，但是效果不錯(cuò)，到目前為止，1.3L的銷量足以讓廠家放心過好今年的最后2個(gè)月。

　　福特福克斯最高降幅：7%

　　年初價(jià)格：12.98萬-16.58萬元目前價(jià)格：12.38萬-15.38萬元降價(jià)經(jīng)過：7月，上市21個(gè)月來，福克斯首次官方降價(jià)6000元到1.2萬元。

　　點(diǎn)評：福克斯降價(jià)很大程度上是因?yàn)檐囆偷睦匣�，任何一款車型到了一定的年限都要面對這樣的情況。車型的老化面對的就是銷量的下降，于是今年7月，福克斯首次官方降價(jià)，降價(jià)幅度之大，爭取了不少對福克斯向往已久的年輕消費(fèi)者。在此番“降得精彩”后，福克斯又容光煥發(fā)地在“賣得精彩”的局面下大力宣傳“活得精彩”。

　　東南菱紳最高降幅：8%

　　年初價(jià)格：17.98萬—23.78萬元目前價(jià)格：15.98萬—21.78萬元降價(jià)經(jīng)過：3月1日，三菱菱紳全車系下調(diào)2萬元，至此，三菱菱紳五款車型市場價(jià)從原來17.98萬-23.78萬，調(diào)整至15.98萬—21.78萬，降價(jià)幅度達(dá)8%。點(diǎn)評：作為中高端MPV的三菱菱紳，價(jià)格甚至與普通家用轎車接近，性價(jià)比優(yōu)勢明顯呈現(xiàn)。最低售價(jià)15.98萬，三菱菱紳有望憑借全新價(jià)格在競爭激烈的MPV市場上再奪一席之地。

　　長安鈴木奧拓最高降幅：8%

　　年初價(jià)格：3.58萬-3.98萬元目前價(jià)格：3.28萬-3.68萬元降價(jià)經(jīng)過：8月27日，長安鈴木宣布對奧拓系列兩款產(chǎn)品實(shí)行價(jià)格調(diào)整：奧拓快樂王子從3.98萬元調(diào)整到3.68萬元，快樂王子舒適型從3.58萬元調(diào)整到3.28萬元，兩款車型的降價(jià)金額均為3000元。

　　點(diǎn)評：奧拓是一款名副其實(shí)的“長壽車”，縱有SPARK、QQ等車型的沖擊，仍然老當(dāng)益壯保持著旺盛的生命力。此次降價(jià)是奧拓自2004年以來首次進(jìn)行的大幅度價(jià)格調(diào)整，主要是因?yàn)槊髂?a target="_blank" class="cmsLink">長安鈴木將要推出全新的第九代奧拓，為了給新車型讓路，老款奧拓雞腳桿上刮油，讓利幅度已經(jīng)到了底線，正是購買的最佳時(shí)機(jī)。

　　吉利金剛最高降幅：9%

　　年初價(jià)格：5.48萬—7.58萬元目前價(jià)格：5.08萬—6.88萬元降價(jià)經(jīng)過：10月10日，吉利對旗下遠(yuǎn)景、金剛、07款自由艦和優(yōu)利歐幸福版等主力車系市場指導(dǎo)價(jià)格做大幅下調(diào)，最高降幅9000元，最低降幅3000元。

　　這是吉利主力車型今年首度降價(jià)。其中金剛豪華型1.8L降7000元，幅度達(dá)到9%。點(diǎn)評：與以往不同的是，此次降價(jià)并不是一次簡單的促銷行為，而是吉利根據(jù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需要調(diào)整營銷策略，凸顯技術(shù)和性價(jià)比競爭優(yōu)勢，確立產(chǎn)品競爭新格局而推出的一項(xiàng)重大舉措，同時(shí)也為突破現(xiàn)有市場份額，推動全年?duì)I銷目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定市場基礎(chǔ)。與此同時(shí)，為了讓更多的消費(fèi)者真正享受到吉利汽車超值的性價(jià)比，這次涉及降價(jià)的4大車系的原配置均保持不變，做到減價(jià)不減配。

　　上海通用樂風(fēng)、樂騁最高降幅：10%

　　年初價(jià)格：7.69萬-10.98萬元目前價(jià)格：7.19萬-10.19萬元降價(jià)經(jīng)過：1月4日，上海通用對雪佛蘭樂風(fēng)和樂騁全系列進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，調(diào)價(jià)幅度最高達(dá)9900元，最低5000元。

　　點(diǎn)評：上海通用在2007年新年開局之際高調(diào)出擊，大幅調(diào)整樂風(fēng)和樂騁的價(jià)格，一方面增大了樂風(fēng)、樂騁的競爭力，加大對小型車市場的滲透力度。另一方面，同是上海通用的主力車型凱越面臨的競爭壓力相對更大，肩上的擔(dān)子也更重，樂風(fēng)、樂騁的降價(jià)也為凱越騰出了降價(jià)空間，避免了同門相殘。

    相關(guān)文章：五款8-10萬元家轎 誰是性價(jià)比之王

             正反交鋒－節(jié)后高性價(jià)比六車推薦