原創  真的舒服?五檔15款家轎舒適版大比拼

　　在熱門家轎車型中，大家一般都會購買不高不低的舒適版。因為這類車型相對于高配置車型，價格上會實惠很多，相對于同類低配置的車型。很多舒適或者安全配置不僅讓人滿意，同時性價比會更高。不過這個舒適也只是廠商對車型的定義和銷售分類，對于消費者來說，到底舒適不舒適？需要看很多方面，不僅涉及到品和價格牌，也設計到車型的設計理念和原產地，以及同類車型的競爭和個體消費看法差別。

　　一、微車舒適大PK

　　參考價格：QQ1.1 3.98 VS 樂馳0.8(時尚)4.78 VS 奔奔1.3 3.98萬

　　這三種車型都屬于微車，無論是動力還是空間都僅僅適合一般用戶代步而已，所以不能苛求它們有上佳的表現。在動力表現上，樂馳的3缸發動機在馬力和功率數據上要稍稍吃虧，實際駕駛上和QQ裝配的東安1.1動力相比，差別并沒有想像或理論上那么明顯。更突出的是奔奔，來自羚羊和雨燕的標準改進動力，在很多方面具有超越對手優勢，值得一提的是，電子油門雖然更精確，但仍不如拉索油門對于提速有直接的體現。

　　1、安全配置比較：空間上奔奔稍占優勢。QQ和樂馳基本持平。很顯然，作為這個微車中的舒適版本，有一個安全氣囊已經是意外的驚喜，樂馳和奔奔在這方面顯然勝過QQ!不過QQ1.1手舒并非那么一無是處。最少ABS+EBD是其他兩車都不具備的。當然，樂馳175和奔奔165的胎寬配備，最少可以增加車身穩定性同時，也可以降低制動距離。這點QQ的155窄胎顯然不及。

　　2、舒適配置比較：中控鎖三車都具備，不同的是QQ和奔奔具有遙控鑰匙，而樂馳則多了一個電子防盜。比較下來，還是發動機電子防盜比較實際。QQ和樂馳具有前后電動車窗和電動后視鏡，奔奔僅僅是具有前電動車窗，值得提及的是奔奔和QQ的前后霧燈都具有。而樂馳只具有前霧燈，這個部件顯然值得保留。令人高興的是，奔奔競然具有方向盤上下調節功能。樂馳雖然有CD和4喇叭聲響系統和倒車雷達，但考慮到價格和排量，實際性價比并不太高。

　　點評：基于價格和車型的原因，以上三車舒適型的配置仍然缺乏應有滿意度。最少奔奔和樂馳缺失了ABS系統，而QQ則一個安全氣囊都沒有。對比之下，我們可以發現QQ的ABS+EBD更為滿足駕駛實際需要。而作為樂馳，很顯然沒有裝配ABS是一種性價比的缺失。奔奔在車身和動力方面的優勢淋漓盡致，但缺乏ABS系統對于這樣的小車，似乎有些讓人不夠放心。畢竟ABS和安全氣囊一樣，都是無法讓用戶后續自行添加的重要安全措施。

　　二、小車舒適大PK

　　參考價格：R10千里馬 1.4(GL)7.38 VS 樂風1.4(SE)7.68 VS 金剛1.5 6.48萬

　　三車都屬于小車型，其發動機排量幾乎一致，動力表現也相差不大。相對而言樂風要比較耗油一點，而金剛在工藝和裝配水平上明顯比合資品牌車型要差一些。但價格差距也許是比較充足的購買理由。畢竟自主品牌也在日益進步。千里馬R10很容易讓人想起老千里馬，但實際上能否有老千里馬的口碑，目前還很難下結論。

　　1.安全配置比較：三車手舒都具有ABS+EBD，除開R10只有駕駛席安全氣囊外，樂風和金剛都具有雙安全氣囊。同樣除開R10僅僅是配備175窄胎以外，其余兩車都配有標準的185車胎。寬胎對于車身穩定和安全制動都有幫助，只是油耗方面要稍高一點。三車都采用了前碟后鼓的設計，但樂風的制動表現是最好的。

　　2、舒適配置比較：作為A0車，金剛顯然是出眾的，中控鎖，電子防盜，遙控鑰匙一應俱全。樂風不具有遙控鑰匙，RO10千里馬干脆就僅僅裝配了中控鎖。在其他方面，金剛顯然又領先一頭。前后電動車窗電動后視鏡一應俱全。同比之下，R10千里馬只具有四門電動車窗，而具有歐美血統的樂風僅僅只是保留了前電動車窗。但前后霧燈齊全，這點要比金剛僅僅具有前霧燈來得更實際，而R10千里馬舒適型干脆連前霧燈也被取消。

    點評：雖然金剛在外觀或內飾的加工水平上比以前吉利產品有提高。但仍不及合資品牌的工藝水準。所幸的是價格具有較高的競爭優勢，而且舒適型配置齊全，性價比的確超越同類車型。而從質量穩定以及配置考慮的話，樂風僅僅是比RO10千里馬少了后電動車窗。而在關鍵部份，比如胎寬，比如安全氣囊。發動機電子防盜，前后霧燈配置方面都要勝出不少。從嚴格比較意義上來說。我們并不想更多的去評價R10千里馬。因為感覺同平臺產品雅紳特比其厚道太多。

　　 三、自主緊湊車舒適大PK

　　參考價格：福美來心動版7.98 VS 奇瑞A516 7.38  VS比亞迪F3 7.78萬

　　三車都是自主品牌的產物，盡管福美來心動版有著馬自達323的血統。但實際上換上三菱4G18的動力后，除了外觀和內飾，其他變化還是很明顯的。比亞迪F3雖然不及模仿車型花冠的性能和銷量。但在國內，絕對是一款紅火的車型。A516自主車型自主發動機，雖然小毛病常有用戶詬病，但當前性價比的確不錯，降價以后銷售業績看漲。

　　1、安全配置比較：三車同樣具備雙安全氣囊設計，ABS+EBD，四輪碟剎系統。195寬胎也成了這個價位的標準配置。當然不夠否認的是，相比其他兩車，福美來心動版本的車門厚道和密閉效果值得改進。勝出的是A516，盡管密封隔音效果一般。但車門厚道和開閉聲音效果顯然令消費者更放心。

　　2、舒適配置比較：福美來配備了前后電動車窗電動后視鏡以及加熱外，還具有防夾手功能，很顯然，A516沒有防夾手功能，而F3則沒有后視鏡加熱功能。讓人感到不足的是，福美來心動版本和F3都沒有前霧燈，而A516則前后霧燈配置齊全，還多出了倒車雷達配置。三款車型中控鎖以及電子防盜都一應俱全，只是福美來心動版沒有發動機防盜芯片，也不具備遙控鑰匙。讓人驚奇的是，在這個價位上，奇瑞A516競然具有六喇叭系統，而且還有后座空調出風口設計，顯然僅從舒適配置上對比，奇瑞A516是明顯領先對手一籌。

　　點評：作為眼下熱銷的三款自主品牌車型，在很多主要安全配置方面顯然都因為競爭關系而明顯表現出驚人的一致。在舒適配置方面，則三車中最為突出的是奇瑞A516，其次才是比亞迪F3和福美來心動版本。考慮到實際上奇瑞A516目前還有3000元油卡附送，性價比自然是其遙遙領先。但自主車型，動力的可靠和車型本身質量的穩定是否如降價般提升。看來奇瑞A516還有待考驗，而相比之下，福美來2代心動版本以及比亞迪F3的發動機和變速箱顯然在技術成熟方面更令消費者放心。

　　四、時尚緊湊車舒適大PK

　　參考價格：福克斯1.8 12.58 VS 標致307 1.6 12.38 VS 騏達11.98萬（GE）

　　三車目前都是合資品牌緊湊車中最為關注和熱銷的產品。騏達車型在操控方面與福克斯等偏重操控的車型比較，并沒有明顯的優勢。騏達車型的調較偏重舒適性，而且寬大的車內空間是騏達車型不可替代的優勢所在。與騏達一樣，標致307更注重大空間和舒適性體現，同時備受爭議的尾箱的確也起到了不少實際生活的便利。動力和操控自然是福克斯領先，發動機排量都領先對方。

　　1、安全配置比較：這個價位上，顯然雙安全氣囊，ABS+EBD都是幾個車型都具有的標準配置。不同的是，福克斯不帶剎車助力系統。同比之下，騏達的配置少了后輪碟剎，同時胎寬也僅僅保持在185的水平。顯然標致307是福克斯嚴格意義上的真正對手。

    2、舒適配置比較：福克斯干脆連前霧燈和電動后視鏡功能都取消了，不過保留了后視鏡加熱這個實用功能。新上市的標致307舒適型增加了不少配置；比如電動天窗自動空調及溫度分區控制，多功能方向盤并可上下前后調節，前后霧燈，大燈高度可調，電動后視鏡及加熱。騏達顯然也不示弱，比標致307多了無鑰匙啟動，也配有電動天窗和真皮座椅，前后霧燈齊全，甚至還加入了感應雨刷。從舒適程度上而言，307和騏達顯然又成了一對真正意義上的競爭對手。

　　點評：對于福克斯，更多可以說是為了體現他在動力和操控方面的優勢。如果中庸一點的化，標致307會在舒適配置方面有上佳表現，但動力和操控表現有限。而騏達完全是一款家用大空間緊湊兩廂車，舒適享受以及豪華的日系化設計和配置會讓用戶得到最大的滿足感覺。

　　五、中級車舒適大PK

　　參考價格：雅閣2.OAT 20.78 VS 君越2.4AT 20.88 VS凱美瑞2.0(200G)21.98萬

　　中級車中，雅閣已經是一個時代的價格標桿，君越和凱美瑞后來者居上。君越良好而精細內飾做工都讓人不感相信這是美系汽車品牌的產品。只是看到它龐大的車身，我們才想起它的品牌。凱美瑞至今為之還在加價，看了凱美瑞的大氣外觀和漂亮的儀表燈設計，相信每個人都會心動那么一下。三車中，君越的動力排量最大，也采用了更多技術，但較高油耗總是美系車揮之不去的夢魘！

　　1、安全配置比較：三車差別不大，但雅閣和君越少了剎車輔助（力）系統。而君越則多了牽引力控制，這對于君越較為龐大的車身和車重來說是尤為必要的。君越和雅閣都只配有自動頭燈。凱美瑞則配有氙氣大燈，大燈高度可調，自動清洗功能等。另外，凱美瑞采用的是215規格胎，君越是225，雅閣是205，差別是有的，但和車身數據以及重量是對應的。作為舒適型，三車都只配備了雙安全氣囊。雅閣有感應雨刷，其它兩車沒有。

　　2、舒適配置比較：三車都配有電動天窗。凱美瑞具有電動座椅調節記憶加熱等功能，君越有電動調節和加熱功能，但沒有記憶設定。雅閣則僅僅是座椅電動調節。另外，凱美瑞多了一個后視鏡加熱和電動后遮陽簾。凱美瑞和君越具有后座出風口，但君越沒有溫度分區控制。雅閣和凱美瑞有溫度分區控制，但雅閣沒有后座出風口。

　　點評：從安全上來說，顯然雅閣更不利，畢竟有過前車教訓。君越過大的車身帶來舒適空間同時，對于油耗和駕駛來說，則完全沒有太多優勢。而凱美瑞顯然不如同門銳志那么充滿駕駛樂趣。對于商務精英而言，它的大氣和精美內飾與齊全的電子舒適配置方面則是最吸引人之處。

　　結語：各價位購買需求的消費者都有自己對舒適的要求和定義，我們無須過多的越俎代庖，只是比較，花一樣的錢，能買什么樣的汽車產品。至于喜好，那就無法去同統一口徑，對于任何事物我們都要盡量表現其客觀的本來面目。