5月車市熱鬧依舊：各檔經典車型購車指南

    前4個月，汽車市場仍然保持著令人難以置信的高速增長。雖然五一黃金周由于部分消費者持幣等待，銷量有所減少，但到目前為止，汽車市場已添新車、改款車近40款，有些新車型一入市就迅速擠入主流行列。本期購車專刊將在近期銷售火爆的諸多車型中有針對性地預測五一之后各個細分市場的新老車型走勢，為打算節后購車的消費者做參考。

奇瑞QQ

　　微型車市場： 繼續小幅穩定下降

　　價格走勢：年初微型車價格有小幅上漲，之后價格基本保持穩定，4月份由于部分廠家的降價，微型車整體價格也有較明顯的下降。五一期間，5萬元以下微型車中，夏利N3的價格繼續下降之外，其他各車型的價格保持穩定。由于微車市場上主要廠商天津一汽、吉利、奇瑞QQ剛剛結束一輪價格調整，節后這個市場的主流產品的價格會相對穩定，但不排除個別經銷商的優惠行動。

　　銷售分析：根據一季度的銷售數據統計，夏利、吉利優利歐和自由艦和奇瑞QQ都是銷售排在前15位的熱銷車型，其中銷量居首的夏利率先發起調價行動，接連幾日細分市場內諸多車型相繼跟進，足見“小車”細分市場同樣競爭壓力“巨大”。在微車市場，夏利、吉利、QQ的市場份額穩定占據前三名位置，其中QQ 4月銷量達到1.31萬輛，成為本月銷售過萬的唯一微型車型。業內人士分析，隨著油價上漲等使用成本的提升，微型車會受到關注。

　　主流車型4月銷售數字

　　車型銷售數字（輛）QQ13100 吉利自由艦7239 夏利TJ7131U7108

　　經濟型車市場： 節油小車受關注

飛度

　　價格走勢：從4月初以來，06款飛度以降價2000元的姿態上市，威馳全系降價2000元左右，哈飛、華普等經濟型轎車也降價5000元不等，同時南京菲亞特降價6000元，其中派力奧1.3speedgear最高降幅為1萬元。從上半年的市場情況判斷在售價7萬元到11萬元的家用經濟型車市場，價格下降還是一個主旋律。

　　銷售分析：在這些經濟型車型中，捷達、飛度比較值得關注。在3月份，捷達的銷售就曾一度成為最暢銷的單一品牌，這主要是因為降價。而飛度也因為較低的油耗和時尚的外觀受到都市消費者的喜歡。隨著越來越多“利小”政策的出臺以及受油價上漲的影響，性能和油耗相對比較均衡的家用經濟型車已經得到越來越多消費者的認可。據分析，節后將會有相當一批競爭車型響應降價號召。

　　主流車型4月銷售數字

　　車型銷售數字（輛）捷達16900 旗云11600 飛度4104 雪佛蘭樂風4359

　　中檔轎車市場：日韓汽車挑大梁

捷達

　　價格走勢：“五一”期間，此區間車型中，除賽拉圖、307個別型號優惠稍微加大之外，此前降價較為頻繁的車型，如凱越、伊蘭特等的價格都沒有新的突破。節后中檔車型依然是有降價的可能。尤其是這一區間的高端競爭最為激烈，速騰、凱旋、思域等較多新上市車型均集中在此區域。隨著這些新車的逐漸增多，此區間其他車型會受到不同程度的影響，因此我們預計“五一”之后10萬~25萬元之間還會有多款車型降價，降幅已經較大的車型也不會出現較大的價格反彈。

　　銷售分析：中級車市場的市場容量最大，但競爭也是最激烈的，“老三樣”中的捷達、桑塔納在市場上的表現依然突出，4月，捷達銷售達到1.69萬輛，這個成績使它成為4月轎車品種銷量最高車型，而“新三樣”中的伊蘭特、凱越的表現也相當不錯，伊蘭特（1.6升）、凱越（三廂），分別以1.43萬輛和1.03萬輛成為4月中級車市場銷售冠亞軍。從銷售數字上來看，伊蘭特是這個檔次里最暢銷的車型。目前，北京現代又推出了06款CVVT伊蘭特，其采用可變正時氣門系統，提高了動力，降低油耗，油耗減少14%。除了伊蘭特外，TIIDA、花冠等車的市場表現也不俗。不過下半年，11萬元到18萬元的中檔轎車市場的競爭最為激烈。在這一細分空間上，有實力的車型就有伊蘭特、凱越、賽拉圖、花冠、福克斯、標致307、寶來等多款車型。另外，還有新加入的新CIVIC、馬自達3等實力派新車。由于這個檔次車型的消費者要求相對比較多，預計節后性價比相對突出的日韓車型仍會成為該細分市場的主力。

　　主流車型4月銷售數字

　　車型銷售數字市場份額凱越15，97124.16%伊蘭特15，36323.24%花冠7，26710.99%福克斯6，66610.08%3074，7287.15%

　　中高檔轎車市場：凱美瑞引發變數

凱美瑞

　　價格走勢： “五一”前后，20萬元以上中高檔車的價格基本沒有變化。君威、雅閣等在“五一”期間的優惠沒有加大，相反福特蒙迪歐2.5旗艦型的優惠還減少了1000元左右。不過在這個市場里隱藏著一個巨大的變數。那就是將于5月份上市的廣州豐田凱美瑞。作為豐田最暢銷的車型，凱美瑞在中國有著一大群支持者。如果該車能夠低價上市，將會對國內的中高檔轎車市場價格體系產生根本性的沖擊。

　　銷售分析：中高級車市場競爭相當激烈，目前仍是雅閣和帕薩特占據市場的大部分份額，帕薩特、領馭的熱銷是很多人沒有預料到的。這款由上海大眾自行研發的中高檔轎車在今年一季度成為了20萬元左右中高檔轎車市場的銷量冠軍。廣州本田新雅閣的銷售勢頭也不錯，接連創造銷售新高。另外上市僅半年的銳志表現也相當突出，其他品牌車型則表現平平。

　　主流車型4月銷售數字

　　車型銷售數字份額帕薩特（含領馭）12，43620.63%雅閣12，29920.40%別克（含君越）8，39013.92%風神（藍鳥+天籟2.3)6，83311.34%銳志5，4659.07%

　高檔轎車市場：奧迪A6霸主地位難撼動

　　價格走勢：2006年一季度豪華車價格保持平穩走勢，整體變化不大，4月份消費稅的影響開始變大，整體價格有比較明顯的上漲，不過，五一期間高檔轎車的價格又出現了回落。業內人士分析說，排量較高的車型價格在4月前后瘋漲，不過漲價的后果就是市場銷量明顯減少，從而迫使其價格又逐步回落。根據網上車市監測顯示，五一之后選購這些高檔進口車的時機要顯得更加成熟。

　　銷售分析：近幾個月，奧迪在豪華車中的份額有下降的趨勢，而皇冠、寶馬5系等份額有一定的上升。在高檔轎車市場，目前國產的車型主要有奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克等幾個品牌。其中，除了奧迪和寶馬之外，其他品牌還都沒有達到規模生產。在今年一季度，寶馬和奧迪的日子都過得不錯。寶馬新3系供不應求，奧迪也創出了銷售新高。特別是新款奧迪A6，3月份銷售達到了6869輛。目前，新奧迪A6上市一年來的銷售數字已經達到了3.3萬輛，這個數字是其他高檔轎車難以撼動的。

　　主流車型4月銷售數字

　　車型銷售數字

　　奧迪A41744 奧迪A65193 皇冠3575 寶馬（3、5系）1862

　　SUV市場：途勝對決CR-V

CR-V

　　價格走勢：不久前，歐藍德宣布了降價萬元，這個消息也促進了銷售。目前，降價后的歐藍德銷售也十分旺盛。若是考慮到今年華泰現代的勝塔菲也將上市的銷售，屆時很可能會給SUV市場帶來新變化。

　　銷售分析：4月，受新消費稅實施的影響，上月表現出色的獵豹、本田CR-V銷量均呈明顯下降，其中獵豹僅銷售255輛，比上月下降96.07%。相比較而言，哈弗和瑞虎市場表現依然出色，4月上述兩個品種分別銷售3153輛和2969輛，比上月分別增長70.89%和75.58%。

　　SUV1~4月銷售數字

　　品牌銷量 獵豹1.09萬輛 本田CR-V0.98萬輛 途勝0.84萬輛 哈弗0.80萬輛 瑞虎0.64萬輛

　　（專題數據來源自中國汽車工業協會、網上車市、全國乘用車信息聯席會）

　　購車資訊

　　“微車”羚羊降價擠壓微型車空間

　　4月中旬，天津一汽宣布旗下夏利、威姿、威樂共24個車型聯合降價，調整幅度從2000元到1.5萬元不等。除此之外，夏利最暢銷的1.0升三廂A系車型由3.98萬元調整至3.65萬元。

　　長安鈴木隨即也對旗下羚羊增加了優惠，目前最低價格已經不到5.1萬元，購車同時還可以獲得100升汽油，其價格已經逼近5萬元區間，對微車造成了很大壓力。

　　吉利自由艦系列的精智艦也由以往最低的5.18萬元降到了4.98萬元，下探到了5萬元區間。

　　東風標致206現車需加價2000元~3000元

　　東風標致206因貨源緊張現處于預定狀態，提現車需要加價2000元到3000元不等。嘉年華近期的小幅優惠主要原因來自激烈的市場競爭。另外新近上市的競爭對手如現代雅紳特、雪佛蘭樂風等車型外觀靚麗配置合理，在一定程度上分享了一部分市場。同時嘉年華的一些老對手如愛麗舍、千里馬等車型近期的價格均有優惠，造成嘉年華價格松動，嘉年華在經銷商處優惠在3000元左右。

　　“中級車”新款伊蘭特、思迪等新車價格出現松動

伊蘭特

　　中檔車各車型競爭極其激烈，多款車型降價幅度達到千元以上。速騰現貨較少，個別車型需要加價提車，雪鐵龍凱旋已經有展車，現在已開始接受預定。

　　新款伊蘭特剛上市就有優惠，主要是改款車型只是對部分部件進行改進，總體上成本增加不會太大。而且由于老款的指導價格與實際售價出入較大，即使新款生產成本有較大上升，上升的這部分成本也不及老款車型指導價與售價之間的差額。就伊蘭特而言，老款車型在經銷商處的優惠額度已達到1.4萬元以上，CVVT發動機的引入導致其成本上漲1萬元，其實際售價至少仍可優惠4000元以上。

　　思迪上市已有半月時間，北京市場上的現貨正陸續增多，多家經銷商處均有現車銷售，為了爭取更多的買主，部分經銷商便在價格上做出了讓步。目前經銷商處思迪全系列車型優惠幅度在5000元左右。經銷商的降價在一定程度上也是為應對激烈的市場競爭而進行的促銷行為。

　　“中高檔”君越平價售車，加價不再

君越

　　幾款中高檔熱銷車型繼續小幅度調整價格，雅閣、蒙迪歐、新M6、銳志等車型均有幾百元級別的降價，帕薩特領馭各款依然處于加價狀態，而君越則首次出現了現車平價銷售的情況，讓人眼前一亮。

　　06款蒙迪歐自上市以來價格一直呈下降態勢，其中最大的原因是因為05款蒙迪歐價格降幅太大，將蒙迪歐的市場價位拉得較低，最終使06款新車價格也一再下滑。