五一汽車消費(fèi)寶典 25萬(wàn)元以下車型全導(dǎo)購(gòu)

　　隨著小排量車在京城的解限，越來(lái)越多的消費(fèi)者準(zhǔn)備加入有車一族的隊(duì)伍。北京中聯(lián)市場(chǎng)的總經(jīng)理張超表示，這個(gè)“五一”黃金周將是小排量車銷售猛增的時(shí)機(jī)，也是一大部分人醞釀并實(shí)現(xiàn)轎車夢(mèng)想的黃金7天。

　　雖說(shuō)“五一”黃金周是商家們必爭(zhēng)的銷售旺季，當(dāng)記者從北京多家車市和4S店了解到，真正的銷售高峰現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始，北京亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)的工作人員告訴記者，由于許多消費(fèi)者希望在“五一”長(zhǎng)假駕車出游，所以從這周開(kāi)始，車市的銷量已經(jīng)有明顯提升。有市場(chǎng)人員提醒消費(fèi)者，“五一”長(zhǎng)假是逛車市、試乘試駕的好時(shí)機(jī)，許多經(jīng)銷商也在這個(gè)時(shí)候安排了各種各樣的體驗(yàn)活動(dòng)。

　　此外，記者從中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)獲悉，去年的“五一”比往年正常銷售量下降了約40%。亞市去年“五一”的銷售數(shù)量與前年“五一”長(zhǎng)假時(shí)的銷量相比下降了35%。采訪中，有經(jīng)銷商告訴記者：“我們希望利用‘五一’節(jié)日期間，讓更多的人來(lái)車市挑車選購(gòu)，真正的銷售應(yīng)該在節(jié)前和節(jié)后。”這是為什么呢？經(jīng)記者打探才得知，“五一”期間有關(guān)部門放假休息，買了新車不能上牌照，所以，有關(guān)人士提醒消費(fèi)者，節(jié)日期間逛車市，選準(zhǔn)車型，最好節(jié)后買。

    5萬(wàn)元以下：開(kāi)上四輪夢(mèng)成真

　　夏利N31.1L二廂基本型

　　廠家報(bào)價(jià)：國(guó)內(nèi) 3.98萬(wàn)元

　　排量(毫升) 1052 

圖為夏利新N3車型圖片

　　剛剛調(diào)價(jià)完畢的夏利新N3，將成為“五一”黃金周熱銷的車型。據(jù)天津一汽的工作人員透露，此次大幅降價(jià)就是看準(zhǔn)了“五一”購(gòu)車熱和小排量解限。

　　在保證裝配強(qiáng)度的情況下，新N3的成形頂篷變得更加圓潤(rùn)流暢，使得車內(nèi)有效空間高度更大，減少了車頂對(duì)駕乘者的壓迫感。全新座椅則采用了符合人體工程學(xué)原理的設(shè)計(jì)，增加了臀部位置的厚度，靠背增加兩側(cè)的寬度，使得無(wú)論駕駛還是乘坐的舒適感都更強(qiáng)；后座椅配備了可以保護(hù)成員安全的頭枕，乘坐更加舒適、安全，凸顯設(shè)計(jì)的人性化。同時(shí)，1.3L的新N3還針對(duì)不同消費(fèi)者的需求提供了可選裝的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　豪情SRV 1.0L舒適型

　　廠家報(bào)價(jià)：國(guó)內(nèi) 3.6999萬(wàn)元

　　排量(毫升) 993 

圖為吉利豪情車型圖片

　　吉利豪情的出現(xiàn)對(duì)于拉低轎車進(jìn)入家庭的價(jià)格門檻是功不可沒(méi)的，豪情SRV是在吉利2004年5月間推出的203A的基礎(chǔ)上，推出的一款搭配了整體5擋變速器和ESP電子助力轉(zhuǎn)向的新車。在跌破心理價(jià)位后，豪情SRV成為3萬(wàn)多元家庭轎車的代表車型。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，豪情SRV保持了多年以來(lái)的基本風(fēng)格，但在許多細(xì)節(jié)方面做了不少改進(jìn)，還有一些時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

　　奇瑞QQ0.8L

　　自動(dòng)EZ標(biāo)準(zhǔn)型

　　廠家報(bào)價(jià)：國(guó)內(nèi) 4.28萬(wàn)元

　　排量(毫升) 812 

圖為奇瑞QQ車型圖片

　　QQ其實(shí)是一款國(guó)人熟悉的老車型，自2003年6月份推出市場(chǎng)的，到現(xiàn)在為止，市場(chǎng)保有量近7萬(wàn)輛，其倡導(dǎo)的時(shí)尚、熱情、積極、樂(lè)觀的品牌形象深入人心，QQ-EZdrive在保持了原來(lái)時(shí)尚外形的基礎(chǔ)上，新裝配了手／自一體化變速器，并配備0.8LDOHC3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，QQ-EZdrive的排擋與通常的手／自一體化的排擋區(qū)別較大，只有N、R、＋、-4個(gè)擋位標(biāo)識(shí)，少了P擋和D擋。

　　華普海域205

　　廠家報(bào)價(jià)：國(guó)內(nèi) 5萬(wàn)元

　　排量(毫升) 1342　　

圖為華普海尚205車型圖片

　　在自主品牌的經(jīng)濟(jì)型轎車中，華普海尚205是略顯高端的車型，但5萬(wàn)元的售價(jià)還能令人接受。注重細(xì)節(jié)的上海華普在海域205的外觀設(shè)計(jì)上迎合了城市中大眾口味，頗具親和力。在保證成本的范圍內(nèi)在車內(nèi)配置上最大限度地營(yíng)造出經(jīng)濟(jì)型轎車的舒適細(xì)致空間。(信報(bào)記者 高巍)

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　愛(ài)上自主品牌

　　自主品牌小排量車漸受消費(fèi)者喜愛(ài)，據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)自主品牌轎車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量是46.25萬(wàn)輛，占當(dāng)年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總銷量的20.60%；而2005年1至10月份，自主品牌轎車銷量已高達(dá)55.55萬(wàn)輛，占總銷量的比重提高到24.70%；2006年，自主品牌還將創(chuàng)造奇跡。汽車整車、汽車零部件產(chǎn)品、企業(yè)制造的管理技術(shù)等等有哪些具有標(biāo)志性意義？由中國(guó)汽車報(bào)社主辦的“中國(guó)汽車創(chuàng)新論壇”近日將召開(kāi)，屆時(shí)將對(duì)過(guò)去50多年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新進(jìn)行全面梳理，以更好地弘揚(yáng)自主創(chuàng)新精神。百位專家評(píng)審委員會(huì)將對(duì)我國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)新成果進(jìn)行客觀公正的評(píng)價(jià)，隨后將披露鮮為人知的200個(gè)汽車自主創(chuàng)新品牌、人物幕后的故事。

    5-10萬(wàn)元：務(wù)實(shí)與時(shí)尚兩相宜

　　標(biāo)致206XT 1.6MT

　　廠家報(bào)價(jià)：國(guó)內(nèi) 9.78萬(wàn)

　　排量(毫升) 1587　  

圖為標(biāo)志206車型圖片

　　被譽(yù)為小獅子的東風(fēng)標(biāo)志206自今年上市以來(lái)，就得到了年輕人的喜愛(ài)，它的車頭設(shè)計(jì)與307很相似，坐在駕駛位上基本看不到車頭，懸掛系統(tǒng)采用前麥克弗遜式、后縱向擺臂型獨(dú)立式，較特別的是，206的前懸掛擁有副梁設(shè)計(jì)，對(duì)于吸收震動(dòng)或提升車體剛性均有正面幫助。原廠配置的185／65R14輪胎尺寸似乎小了一些，如果想把206的底盤特性發(fā)揮盡致，建議可以自行升級(jí)輪胎尺寸，以進(jìn)一步提高206在彎道中的循跡性與操控表現(xiàn)。

　　Aveo樂(lè)騁SL1.4 MT

　　廠家報(bào)價(jià)：國(guó)內(nèi) 7.69萬(wàn)

　　排量(毫升) 1399 

圖為樂(lè)騁車型圖片

　　樂(lè)騁的出現(xiàn)可謂給中國(guó)的小型車市場(chǎng)增添了一道風(fēng)景，這輛車秉承設(shè)計(jì)大師喬治亞羅精湛的理念，將時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)有機(jī)地結(jié)合在一起。獨(dú)具特色的前大燈，后段的流線造型，暴露出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，寬大鍍鉻橫條上配以精美的金色雪佛蘭車標(biāo)，黑色中網(wǎng)，表現(xiàn)活力十足。符合空氣動(dòng)力學(xué)的腰線從車頭開(kāi)始劃過(guò)車身，線條清晰硬朗。14英寸八輻鋁合金輪轂，凸顯兩廂車型的無(wú)限活力。

　　奇瑞A520精英型

　　廠家報(bào)價(jià)：國(guó)內(nèi) 9.58萬(wàn)

　　排量(毫升) 1971　　

圖為奇瑞A520車型圖片

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10萬(wàn)元以下的車型消費(fèi)市場(chǎng)很大，因此奇瑞一年來(lái)連續(xù)在這個(gè)價(jià)位出手，而奇瑞A520則是最有競(jìng)爭(zhēng)力的一款。

　　奇瑞A520雖然是一輛地道的A級(jí)車，但奇瑞A520車長(zhǎng)達(dá)到4552毫米，車寬1750毫米，車高1483毫米，這已經(jīng)超越了一般B級(jí)車的門檻。寬大的骨架自然造就了非同尋常的內(nèi)部空間，僅后備廂容積就達(dá)到483L。不過(guò)，寬大的骨架并沒(méi)有造成臃腫笨拙之感，相反，由于采用了歐洲流行“Sky-line天穹”完美外形的設(shè)計(jì)理念，奇瑞A5的整體造型異常流暢。

　　富康 1.6AXC16V手動(dòng)

　　廠家報(bào)價(jià)：8.88萬(wàn)元

　　排量(毫升) 1587

圖為富康車型圖片

　　中國(guó)人是講究實(shí)用和含蓄的，這似乎與眼下人們浮夸的買車作風(fēng)有些不符，而東風(fēng)雪鐵龍給新款富康換上技術(shù)先進(jìn)的16V發(fā)動(dòng)機(jī)的做法著實(shí)讓記者感到了其扎實(shí)實(shí)用的商業(yè)作風(fēng)。這款車沿襲了雪鐵龍四輪獨(dú)立懸掛、后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，具備急轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)側(cè)傾、無(wú)甩尾的獨(dú)家秘笈，此外，富康半水滴的造型由于符合空氣動(dòng)力學(xué)原理曾在歐洲備受贊譽(yù)，它也曾是國(guó)內(nèi)改裝車一族忠實(shí)擁護(hù)的熱門車型，這次富康換上了更大功率的16V發(fā)動(dòng)機(jī)更加匹配原有的外觀造型。從廠家提供的數(shù)據(jù)看，16V發(fā)動(dòng)機(jī)——軸距2540毫米、排量1587毫升、最大功率78／5750(kW／rpm)、最大扭矩142／4000(N·ｍ／rpm)、最高時(shí)速185(km／h)。

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　新兵與老手對(duì)決

　　東風(fēng)標(biāo)志206和雪佛蘭樂(lè)騁無(wú)疑是近一年來(lái)風(fēng)頭最勁的小型車，但無(wú)論新車的登場(chǎng)如何搶眼，人們?cè)谡務(wù)?萬(wàn)—10萬(wàn)元轎車的時(shí)候，都不能忽略富康的名字，這也算是中國(guó)車市的一大怪現(xiàn)象了。老兵與新手同場(chǎng)競(jìng)技，消費(fèi)者是最終的裁判，標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也很簡(jiǎn)單，如果一兩年后標(biāo)志206和樂(lè)騁還在熱銷，就說(shuō)明“老兵”們的陣地已經(jīng)失守。

    10--20萬(wàn)元：張揚(yáng)個(gè)性帥字當(dāng)先

　　思域CIVIC VTi-S手動(dòng)型

　　廠家報(bào)價(jià)：17.88萬(wàn)元

　　排量(毫升)：1800 

圖為思域CIVIC車型圖片

　　作為2006年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)備受關(guān)注的中級(jí)車，東風(fēng)本田推出的全新CIVIC于4月22日在全國(guó)特約銷售店進(jìn)行了同步上市，并發(fā)布了其價(jià)格：14.78萬(wàn)元-18.88萬(wàn)元。CIVIC作為本田單一車型中最暢銷的產(chǎn)品，自問(wèn)世至今，全球累計(jì)銷量已突破1600萬(wàn)輛。

　　從外形上看，CIVIC獨(dú)特的流線型車體，已令人怦然心動(dòng)。當(dāng)您置身車中，舒適自由的感受更帶來(lái)滿心歡喜。全新CIVIC，從整車和前臉上看，運(yùn)動(dòng)韻味十足，從后面觀之，又有一種別致、優(yōu)雅的靜態(tài)之美，動(dòng)靜皆宜。

　　福克斯AT Ghia豪華型手自一體

　　廠家報(bào)價(jià)：17.58萬(wàn)元

　　排量(毫升)：2000

圖為福克斯車型圖片

　　福克斯FOCUS正如它的名字一樣，在同級(jí)車中總是焦點(diǎn)，當(dāng)初在海外上市后，立即成為了有史以來(lái)在歐洲最暢銷的美國(guó)車，而去年底被引入國(guó)內(nèi)后，又成為了最熱銷的國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車之一。國(guó)產(chǎn)福克斯的原型車是FOCUS的第二代產(chǎn)品。與第一代FOCUS夸張的三角大燈、車身棱線以及年輕運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格不同，這一代產(chǎn)品做了折中，無(wú)論在風(fēng)格還是設(shè)計(jì)取向上，都開(kāi)始向傳統(tǒng)和實(shí)用化回歸。

　　江西江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚 手動(dòng)

　　廠家報(bào)價(jià)(預(yù)測(cè))：10萬(wàn)元以上

　　排量(毫升)：2000 

圖為陸風(fēng)風(fēng)尚車型圖片

　　黃金周隨后上市的陸風(fēng)風(fēng)尚是由世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)師Justyn Norek操刀設(shè)計(jì)的，融合了歐洲先進(jìn)設(shè)計(jì)理念與本土市場(chǎng)需求，已然成為國(guó)內(nèi)多功能轎車的典范。

　　風(fēng)尚的健美身材使其在中級(jí)車中顯得簡(jiǎn)約灑脫、動(dòng)感時(shí)尚。車身長(zhǎng)4410mm、寬1750mm、高1640mm，軸距則達(dá)到了2710mm，完全符合B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。在整車設(shè)計(jì)上的大手筆自然令“以大為美”的中國(guó)家庭怦然心動(dòng)。外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，整車造型簡(jiǎn)潔流暢。在擁有時(shí)尚動(dòng)感外觀的同時(shí)，風(fēng)尚也營(yíng)造了溫馨舒適的內(nèi)部環(huán)境，造型簡(jiǎn)潔、流暢的儀表臺(tái)板讓人感覺(jué)清新，集聚多功能的銀色中央控制面板讓駕乘者操控自如，座椅多變的多種內(nèi)部空間組合讓你隨心所欲。車內(nèi)地毯和頂蓋內(nèi)襯裝飾件造型美觀大方，色彩和質(zhì)感既現(xiàn)代時(shí)尚又柔和協(xié)調(diào)。U形車身設(shè)計(jì)，在保證整車線條圓滑流暢的同時(shí)能提供盡可能大的乘員空間，最大化滿足乘員對(duì)車內(nèi)空間的要求；可調(diào)式座椅設(shè)計(jì)�熆梢暂p松將座椅調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，供7人乘坐。

　　凱旋尊貴型 手動(dòng)

　　廠家報(bào)價(jià)：17.98萬(wàn)元

　　排量(毫升)：2000 

圖為凱旋車型圖片

　　凱旋身為一款全球創(chuàng)新產(chǎn)品，在中國(guó)投放填充了東風(fēng)雪鐵龍多年來(lái)陳舊的產(chǎn)品線。而中國(guó)成為全新凱旋的全球首發(fā)地也說(shuō)明廠家對(duì)于這款車在中國(guó)市場(chǎng)的期望。

　　作為一款全新的四門三廂轎車，凱旋嚴(yán)格按照雪鐵龍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求。鍍鉻處理的飽滿雙齒輪標(biāo)向兩邊延伸，并和散熱格柵融合在一起。(信報(bào)記者 高巍)

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　買新車再等等

　　關(guān)注車市的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，最近十五六萬(wàn)元的新車出奇得多，福克斯、新思域、凱旋，甚至新馬自達(dá)3，都在這個(gè)價(jià)位上轉(zhuǎn)悠。不難看出，隨著小型車利潤(rùn)逐漸飽和，汽車企業(yè)開(kāi)始把主力產(chǎn)品的價(jià)位提高。然而，行業(yè)的整體跟風(fēng)勢(shì)必再次導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)縮水，因此，這個(gè)價(jià)位的新車型將面臨嚴(yán)峻的降價(jià)壓力，消費(fèi)者不妨?xí)簳r(shí)觀望。

    20-25萬(wàn)元：豪華靚車君子好逑

　　帕薩特領(lǐng)馭 1.8T手自一體基本型

　　廠家報(bào)價(jià)：23.0萬(wàn)元

　　排量(毫升)：1800  

圖為帕薩特領(lǐng)馭車型圖片

　　不得不承認(rèn)，帕薩特領(lǐng)馭的外形設(shè)計(jì)是略顯夸張的，但從上市以來(lái)熱銷的市場(chǎng)反應(yīng)看，消費(fèi)者對(duì)于上海大眾的這次突破還算認(rèn)可。

　　領(lǐng)馭使用了大眾汽車目前標(biāo)準(zhǔn)的U形前臉，讓人感覺(jué)很德國(guó)。設(shè)計(jì)師很好地將這個(gè)“大嘴巴”與原來(lái)帕薩特的車頭線條融合在一起，并沒(méi)有顯得特別夸張，卻又比原型顯得更有氣勢(shì)。另外，車前燈造型也和斯柯達(dá)速派接近。領(lǐng)馭車尾同樣進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)師通過(guò)增加兩條水平鍍鉻飾條，橫貫于尾燈和行李廂蓋上部，并更改了尾燈的造型，使車尾看起來(lái)更寬。把原來(lái)的隱藏式排氣管改成外露式的雙排氣管，增添了不少運(yùn)動(dòng)感。

　　雖然今天的領(lǐng)馭已經(jīng)不是往日的那個(gè)帕薩特了，但很多地方表現(xiàn)得還很相像，比如可以調(diào)得很低的前座椅，沉穩(wěn)的方向盤手感，聲調(diào)依然爽朗的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是坐進(jìn)領(lǐng)馭，還是感到豪華舒適了很多。內(nèi)飾的材料還是一貫的高檔，做工也直逼日本車。座椅更柔軟，中間還有特選的反皮，據(jù)介紹是意大利的Alantara材料，摸上去手感一流。領(lǐng)馭懸掛仍然基于B5平臺(tái)的前雙A臂后復(fù)合扭力梁式半獨(dú)立懸架，但是將減震器換成了德國(guó)SACHS的產(chǎn)品，并根據(jù)中國(guó)路面進(jìn)行了調(diào)整。這套懸架的吸振性能較好，配合高剛性的車身和舒適性的輪胎，能將大部分細(xì)小的振動(dòng)都吸收干凈，胎噪很小，直線行駛的穩(wěn)定性也較強(qiáng)。動(dòng)力方面，領(lǐng)馭依然使用原來(lái)的1.8T和2.8V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率上并沒(méi)有變化，仍然是110kW(1.8T)和140kW(2.8V6)，這樣的動(dòng)力輸出能滿足日常使用的要求。

　　新馬自達(dá)6 旗艦型

　　廠家報(bào)價(jià)：23.98萬(wàn)元

　　排量(毫升)：2300 

圖為新馬自達(dá)6車型圖片

　　馬自達(dá)6一直以自己運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)在高檔車領(lǐng)域擁有一批忠實(shí)的用戶，而新馬自達(dá)6的上市更使這些人陷入瘋狂。新馬自達(dá)6采用了更加大型化的前后保險(xiǎn)杠，這使得其前臉更顯厚實(shí)、大氣。上部進(jìn)氣格柵的頂部鍍鉻，盾形飾條變得更寬，這使得飾條下的馬自達(dá)6車標(biāo)相當(dāng)醒目。此外，新馬自達(dá)6的車主再也不用為改裝氙燈買單，因?yàn)樾埋R自達(dá)6全面裝備了氙氣大燈；不僅如此，在新馬自達(dá)6的2.3L車型上居然還配備了光感應(yīng)開(kāi)啟大燈功能，這在增加了汽車隧道路段行駛的安全性同時(shí)，也提升了新馬自達(dá)6的檔次。

　　在內(nèi)飾風(fēng)格上，馬自達(dá)6原有的金屬感極強(qiáng)的中控臺(tái)有所變化。記者直觀的感覺(jué)是，比起以前時(shí)尚前衛(wèi)的風(fēng)格，現(xiàn)在的新馬自達(dá)6中控臺(tái)風(fēng)格更加內(nèi)斂。新馬自達(dá)6大量采用了高檔車上廣泛應(yīng)用的水壓轉(zhuǎn)印技術(shù)處理內(nèi)飾板的表面，木紋典雅高貴，極具檔次。而全新裝備的雨滴感應(yīng)式雨刮傳感器也被集成在底座內(nèi)，這個(gè)傳感器還用來(lái)感知外界光線的強(qiáng)弱以啟動(dòng)或關(guān)閉照明系統(tǒng)。

　　在20萬(wàn)元汽車這一領(lǐng)域內(nèi)，有如此齊全配置的新馬自達(dá)6不愧“旗艦版”這一稱謂。一汽方面為新馬自達(dá)6向豪華風(fēng)格過(guò)渡著實(shí)下了一番工夫。

　　06款雅閣 VTEC 自動(dòng)

　　廠家報(bào)價(jià)：23.98萬(wàn)元

　　排量(毫升)：2400  

圖為雅閣車型圖片
　　在強(qiáng)手如云的高檔車領(lǐng)域，雅閣一直是一個(gè)標(biāo)桿，無(wú)論是價(jià)格還是銷售，它都把自己定位在一個(gè)恰如其分的位置上。它比天籟靈動(dòng)，又比MAZDA6穩(wěn)重；它比帕薩特舒適，又比君威有操控感。前臉不變，尾部整形，廣州本田似乎對(duì)雅閣的前臉?lè)浅�滿意，于是在推出06款雅閣時(shí)對(duì)車尾做了一次“整形手術(shù)”：后尾燈換成了三角形組合式LED尾燈；后行李廂蓋上的牌照板位改成了寬牌照板；后行李廂蓋上沿增加了高位剎車燈；此外還給排氣管增加了鍍鉻裝飾件。經(jīng)過(guò)這番變化，06款雅閣的車尾部更顯豪華動(dòng)感。和05款雅閣相比，06款雅閣的車身尺寸變化不大，車身增加了40mm，達(dá)到4854mm，車身的增加主要是車尾“整形”的結(jié)果，車內(nèi)乘坐空間并沒(méi)有變化；車寬依然為1821mm，車高還是1463mm，軸距同樣為2738mm。和其他國(guó)產(chǎn)同級(jí)車相比，其車身寬度是最寬的，加上出色的空間設(shè)計(jì)，因此盡管其軸距并不占優(yōu)，但坐在后排位置上，還是有相當(dāng)寬裕的感覺(jué)。

　　雅閣2.4L豪華版最主要的不同在于增加了DVD語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)�烴AVI。它可協(xié)助車主在錯(cuò)綜復(fù)雜的道路環(huán)境中快速查找并直達(dá)目的地。此外，06款雅閣采用了顏色更深的木紋飾板，整體風(fēng)格追求優(yōu)雅統(tǒng)一。為了滿足夜間行車時(shí)駕乘者對(duì)車內(nèi)的視覺(jué)要求，06款雅閣還在前排腳部位置設(shè)置了足部照明燈。06款雅閣為后排中間座椅還增設(shè)了頭枕，增加了滿員乘坐的乘坐安全性和舒適性。可惜的是，06款雅閣2.4的空調(diào)系統(tǒng)雖然是全自動(dòng)左右分區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)，但依然沒(méi)有后排中央獨(dú)立出風(fēng)口。

　　豐田銳志 2.5 V

　　廠家報(bào)價(jià)：24.75萬(wàn)元

　　排量：(毫升)2500　  

圖為銳志車型圖片
　　前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)使銳志在中國(guó)轎車市場(chǎng)有著響當(dāng)當(dāng)?shù)母呖萍悸曌u(yù)，而豐田一直堅(jiān)持的精益生產(chǎn)也為這款運(yùn)動(dòng)轎車贏得了不少消費(fèi)者。據(jù)一汽豐田工程師對(duì)REIZ銳志的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹：銳志真正的技術(shù)亮點(diǎn)之一是6擋手自一體變速箱，在同一級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車中可謂是獨(dú)一無(wú)二。

　　銳志的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145千瓦，最大扭矩242牛·米。由于采用了與皇冠相同的雙VVT-i技術(shù)，所以在動(dòng)力上可以得到很好的輸出，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)，依然可以提供充足的扭矩，實(shí)際駕駛中銳志發(fā)動(dòng)機(jī)的低速響應(yīng)很好，油門一旦被重壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨即被越發(fā)嘹亮高亢的聲浪催促著快速向紅線區(qū)挺進(jìn)，速度提升異常迅猛，甚至讓人忘記了它的排量。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)平順，動(dòng)力輸出平緩而不乏力，在整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出都能有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。據(jù)豐田工作人員介紹，2.5L的銳志0到100公里加速在8.6秒左右，最高時(shí)速能輕松達(dá)到220公里。(信報(bào)記者 高巍)

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　風(fēng)格決定選擇

　　20萬(wàn)元-25萬(wàn)元區(qū)間是汽車企業(yè)利潤(rùn)相對(duì)集中的產(chǎn)品區(qū)域，選擇這些車型的消費(fèi)者往往比較成熟，購(gòu)買汽車時(shí)更看重品牌和服務(wù)的綜合因素，因此，分析這個(gè)價(jià)位的車型，不能用簡(jiǎn)單的價(jià)格制度來(lái)衡量，品牌的風(fēng)格和消費(fèi)者認(rèn)知度才是更關(guān)鍵的。比如雅閣很規(guī)矩，領(lǐng)馭很德國(guó)，馬自達(dá)6很前衛(wèi)，銳志很科技等等，都要消費(fèi)者根據(jù)自己不同喜好加以選擇。