駿捷VS東方之子 三廂飛度VS樂風(fēng) 誰更強(qiáng)?

2006-04-05 09:29:57 來源: 作者:王萬利

  今年頭兩個月,汽車市場整體表現(xiàn)趨于平淡,中高端品牌及經(jīng)濟(jì)型車市均無亮點(diǎn)可尋。而3月中旬, 北京現(xiàn)代雅紳特、上海通用雪佛蘭樂風(fēng)、華晨駿捷等新車的扎堆上市,掀起了一波銷售高峰,市場中緊張的競爭氣氛驟然升級。后浪推前浪,這些新車與眾位“老”對手們的肉搏戰(zhàn)已然展開。

  “國產(chǎn)車”PK 駿捷VS新款東方之子

  

駿捷

  華晨駿捷裝載2.0L三菱4G63發(fā)動機(jī)和1.8T發(fā)動機(jī),為其帶來運(yùn)動風(fēng)格。駿捷還擁有全新的底盤,動力性、操控穩(wěn)定性出色。該車是華晨汽車吸取了中華轎車的教訓(xùn)后重新打造的一款車型,肩負(fù)華晨汽車“復(fù)興”大業(yè)。

  新款東方之子的亮點(diǎn)是奇瑞自主研發(fā)的2.0L排量的ACTECO發(fā)動機(jī)。線條比較舒展的外形給人第一眼印象不錯。縱觀整個車身,工藝已達(dá)到奇瑞自己的最高標(biāo)準(zhǔn)。

  對比:均為“國產(chǎn)車”,同為民族的轎車,駿捷與新款東方之子受國人關(guān)注程度很高。此外,從價格對比來看,兩款車也基本可算處于同一水平,配置上駿捷具有一定優(yōu)勢。但沒有任何外資背景的奇瑞,觀其勢不可擋的沖勁,也絕對稱得上是一位強(qiáng)勁的對手。

  競爭指數(shù):★★★★★

  小三廂對決 樂風(fēng)VS飛度

樂風(fēng)

三廂飛度

  雪佛蘭樂風(fēng)是上海通用主導(dǎo)設(shè)計的一款新車,前臉的雪佛蘭特征明顯。樂風(fēng)的外形非常年輕化的,但發(fā)動機(jī)卻顯老化,低速雖游刃有余,但高速卻顯力不從心。

  三廂飛度的設(shè)計有些落伍,但其1.3L I-SDL和1.5 i-vtec發(fā)動機(jī)很有名,發(fā)動機(jī)平順性不錯。且上市時間較長,市場中經(jīng)銷商處可獲優(yōu)惠幅度較大。

  對比:同為小三廂的樂風(fēng)與飛度,均具有豐富的配置和較高的性價比。雖然在技術(shù)上飛度比樂風(fēng)老了點(diǎn),外形也較為落伍,但日前廣本剛剛推出的改款三廂飛度思迪,繼承了本田先進(jìn)技術(shù),使用5AT變速器、達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),相信可以為老飛度挽回頹勢。

  競爭指數(shù):★★★

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