導購 五款最新上市殺手級車型優缺點分析

　　樂風 小車也追求大空間

　　編輯打分 9分

　　定位準確，各方面設計優良，是一款典型的舒適型家庭用車。

　　誕生時間

　　樂風的原型車為韓國大宇卡洛司，也就是去年在國內上市的上海通用雪佛蘭樂騁AVEO。此次上海通用為迎合不同消費者對三廂車的渴望，將兩廂風格的樂騁進行了外觀的重新設計。它將于近期在中國首發上市，隨后在美國、加拿大、歐洲、拉美、南非、印度和泰國等國家和地區同步上市。雪佛蘭樂風LOVA是一款誕生于中國的全球小車。

　　身價幾何

　　參考其兩廂兄弟樂騁AVEO的定價，樂風的售價大致會在9萬到11萬之間。從目前的市場表現來看，樂騁8.5萬到10.3萬的定價沒有給消費者帶來驚喜。

　　家族背景

　　雪佛蘭AVEO三廂版的國際售價在9350美元至13050美元之間。它搭載了歐寶的發動機，1.6升103馬力，底盤調教也一改原來上海通用車的風格，很舒適。在北美地區的銷售業績可圈可點，在西班牙等歐洲地區的出鏡率也很高。

　　實力作證

　　是第一款在“二變三”的改款后，對整車內飾進行大手筆改造的車型。發動機、底盤的調教讓人耳目一新，歐寶的發動機與大宇的比確實強勁。類似包子的造型，讓其內部頭部空間非常充裕。

　　競爭對手

　　即將登場的北京現代雅紳特成為樂風的最正面競爭對手。雙方均為韓系出身，雅紳特表現的更原汁原味一些，而樂風則表現出通用集團化的造車風格。在動力方面，樂風更勝雅紳特一籌。而外觀方面雅紳特顯得更為完整。

　　先天不足

　　樂風沒有明顯的缺點，可以說是一款中庸的家用小型車。

圖為君越

　　君越 力求大氣仍未免俗

　　編輯打分 8.5分

　　大氣、享受是君越的代名詞。它的確是一輛不需付出太多金錢就可以獲得足夠面子的中高級轎車。

　　誕生時間

　　2月23日，上海通用宣布別克品牌中高檔層級的全新領銜產品——LaCROSSE君越并于4月上市。這是一款在中國市場投放的全新車型。它是基于通用北美同步開發的別克LaCROSSE平臺，在整車外形、車身、內飾、動力系統匹配和選擇等方面進行全新開發的一款中高檔轎車。

　　身價幾何

　　市場價格：2.4升豪華版23.98萬元；2.4升精英版26.98萬元；3.0升旗艦版32.98萬元。由于其高過君威低于榮御的定位，使得我們很難在目前市場上找到其最正面的競爭對手。

　　家族背景

　　君越雖源自別克LaCROSSE平臺，但在外觀、內飾、動力系統方面與北美版別克LaCROSSE好似毫無關聯。在北美市場，搭載3.6升及3.8升排量發動機的別克LaCROSSE的售價為21830~27330美元。不過經過與泛亞汽車技術中心的配置升級以及優化，整體成本隨之增加也是有情可原的。

　　實力作證

　　外觀、內飾、配置都是君越的亮點。接近5米的車長加上完全本土化的外觀設計風格贏得許多消費者的青睞。

　　競爭對手

　　與同樣搭載2.4升發動機售價23.98萬元的06款雅閣相比，君越無論在外觀、配置、內飾上，都領先了一大步。但君越龐大的車身勢必會產生較高的油耗。

　　先天不足

　　放下V6與直列4缸的發動機先進性不說，4擋自動擋變速箱成為君越身上最大的軟肋。這種設計使得君越在動力、舒適性以及燃油經濟性上失分。

圖為速騰

　　速騰 堅守德國味道打市場

　　編輯打分 9分

　　替代當年寶來位置的生力軍。精致、制造藝術是它最大的亮點。

　　誕生時間

　　速騰實際上就是最新款的捷達。如同在中國市場我們把第四代捷達稱作寶來一樣，全新的第五代捷達就是速騰。經銷商目前已經開始接受預訂，其預訂價格在18.1萬元至21.8萬元之間，預計于3月底4月初上市。

　　身價幾何

　　從同樣的產品定位上講，馬自達3成為速騰最直接的對手。馬自達3與速騰的低端產品應該有比較大的交叉。從日系德系的設計

　　傳統來看：相同價格的車型中，馬自達3的配置應略高于速騰，而速騰的成本更限制在昂貴的激光焊接車身上。

　　家族背景

　　速騰誕生于大眾最先進的PQ35平臺，其平臺還可以生產途安、開迪、高爾夫5等車型。PQ35平臺與生產寶來的PQ34最大的進步在于其可以實現激光焊接技術。這項成本高昂的技術可以在一定程度上明顯加強車輛的整體性，以及車輛的安全性。

　　實力作證

　　速騰憑借德系轎車的血統，擁有了鋼筋鐵骨般的體格。雙面鍍鋅空腔注蠟12年防銹鋼板，可以達到分子結合強度的激光焊接車

　　身都成為其傲視群雄的資本。高強度的車身可以適應各種艱苦道路環境，在耐久度上及二手車保值率方面有著強大的優勢。

　　競爭對手

　　無論是面對馬自達3還是低端的馬自達6，速騰在成本上都輸于對手。不過短小精悍與修長得體這兩種風格是沒有對錯的。速騰勝在產品精良，造價高昂不利市場競爭。

　　先天不足

　　速騰同樣也沒什么明顯缺點，銷售如何關鍵看最后的市場銷售價格。

圖為馬自達3

　　馬自達3 瞄速騰 盯馬六 自家兄弟不留情

　　編輯打分 9分

　　如果價格合理，它將是一款跑遍城市馬路的經典緊湊型轎車。

　　誕生時間

　　馬自達3是馬自達公司繼馬自達6之后的又一款戰略性車型，2003年投放市場以來，獲得高度好評。新馬自達3將于3月20日公布售價，并在中國發售至少2個月后，才在全球其他市場投放。

　　身價幾何

　　馬自達3預售價 18~20萬，比福克斯偏高，暗示其品牌高于福克斯的市場定位。

　　家族背景

　　馬自達3與福克斯、VOLVO S40共同出自同一平臺，底盤技術全部都很優秀。馬自達3在北美市場的售價為13710~19165美元折合人民幣11~16萬，明顯比國內的預售價低出一塊。通常在中國銷售的車型配置上會略高一些，這也成為價格高昂的一個理由。

　　實力作證

　　馬自達3擁有精巧的外觀、精致的內飾和出色的底盤技術。因其與福克斯使用同一底盤，內飾的精美更會搶到國人的眼球。其內飾運動感強烈，時尚且激情的足以領跑當今緊湊型轎車。

　　競爭對手

　　馬自達3與福克斯之戰不分勝負。擁有相同的底盤，馬自達勝在外觀、內飾的設計上。福克斯憑借著13萬的低價策略擁有更出色的性價比。

　　先天不足

　　關鍵看價格。另外長安福特生產、一汽馬自達銷售，能否保證配件供應和維修也需時日。

　　凱旋 C級標準造B級車

 　　編輯打分 9分

　　東風雪鐵龍的年度車，一款值得期待的超值的B級車。

　　誕生時間

　　在沉寂了一整年之后，東風標致雪鐵龍推出了該品牌在國內的最高級別產品——凱旋。其原型車為大名鼎鼎的雪鐵龍C4，經過長達3年國內參與的開發制造后已于2月18日在深圳亮相，并于5月初在國內上市。

　　身價幾何

　　21290歐元約合21萬人民幣，如果國內產品在配置上變動不大，20萬左右的定價還是合理的。

　　家族背景

　　凱旋和C4是PAC二號平臺設計出來的車型。其原型車C4憑借豐富的高科技和優良的操控性在歐洲獲得了巨大成功。

　　實力作證

　　高配置是凱旋最突出的特點。其裝備了全球首創的中央固定集控式方向盤、感光式自適應組合儀表、隨動轉向雙氙氣大燈等高新科技，同時也是國內唯一裝備ESP電子穩定程序2.0升B級車型。

　　競爭對手

　　從該車的外型尺寸來看，它的主要對手是雅閣、領馭等B級轎車產品。20萬元左右的價格區間使其性價比略高于領馭與雅閣。而且雪鐵龍方面“C級車標準的裝備和性能，參與B級車市場的競爭”的宣傳口號，也使得凱旋更加值得期待。

　　先天不足

　　比較擔憂的就是維修保養以及配件的價格問題。畢竟一款全新產品在銷量沒有達到一定程度時，零配件成本很難降低。