12款小車對比試駕 "總教頭"評點小排量車

    此文系杭州交通技師學院駕培總教練羅育民試駕各款小排量車后，對這些小排量車的性能表現(xiàn)做點評。由于車況、配置等差異，本次點評僅供車友參考。

    標致307

    試駕印象：這款車操控性不錯，方向盤路感也很好，更值得稱道的是，標致307的視野開闊，但新手需注意，車頭距離要提前把握。

    威馳

    試駕印象：方向感非常輕，這也是日本車的特點。它的好處是操控比較舒適，操縱比較靈敏。但新?lián)跷贿�是有點澀，加速性一般。

    福美來

    試駕印象：福美來的剎車很靈敏，發(fā)動機聲音在行駛中也較輕，加速性能不錯，動力較好。但擋位有點重。

    吉利自由艦

    試駕印象：自由艦動力充足，內(nèi)部空間較寬敞。在行駛中，感覺它還是有著可靠的動力和全新、自如的操控感覺，車內(nèi)配置組合也較豐富。

    凱越旅行車

    試駕印象：這款凱越旅行車加長了后備廂，一坐進去就感覺空間寬敞，而內(nèi)飾有著韓國車特有的齊備，擋位也較舒適。輕點油門，提速平滑順暢，換擋沖擊十分輕微，中高速狀態(tài)下油門響應靈敏。

    騏達

    試駕印象：騏達的外形較小，但空間確實蠻寬敞。特別是它在前方兩側(cè)預留了兩塊三角形玻璃，去除了許多車都有的視野死角，加速平穩(wěn)，動力性能不錯，可能是自動擋的緣故，低速加速性相對弱一些。

    Polo

    試駕印象：三廂Polo外形與寶來有某些神似之處。自動波表現(xiàn)出相當高的操控水準，油門很靈敏，一點即走，而發(fā)動機的運轉(zhuǎn)也比較平和。在高速過彎時，感覺過彎極限出現(xiàn)的時機要比兩廂車早一些。但內(nèi)飾還有待提高。

    伊蘭特

    試駕印象：伊蘭特的動力性能較好，加速性也不錯，空間和配置也都較佳，但它的離合器需要車主熟悉的過程，由于怠速較低，容易熄火。

    菱帥

    試駕印象：菱帥的外形較大，乘坐空間也較寬大，低速提速稍差，但中速提速性能較好，剎車有點軟。風噪有點大。

    派力奧

    試駕印象：一起步，就可以發(fā)現(xiàn)派力奧擋位之間的行程較短，頗具跑車風味，在高速行駛時，車內(nèi)的隔音水準相當高，車身的舒適度也表現(xiàn)得不錯，方向盤的回饋也相當直接，表現(xiàn)出了其“小鋼炮”的本色。

    上海華普海尚305

    試駕印象：海尚305的外形不錯，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起步之后動力較足。像低轉(zhuǎn)速區(qū)，發(fā)動機對油門的響應出色。價位也較便宜。但行駛中發(fā)動機的噪音有點響。

    樂騁1.4自動擋舒適型

    試駕印象：樂騁的外形較靚，在小車中空間也較大，內(nèi)飾還可以。樂騁的轉(zhuǎn)向也非常輕便，但是在車速升高的時候，轉(zhuǎn)向的力道會稍稍加重，但這種有利安全的配置也是非常必要的。