金玉其內(nèi)黃金對(duì)決 景程2.0挑戰(zhàn)蒙迪歐2.0

 
圖為雪佛蘭景程2.0AT外觀圖片

圖為福特蒙迪歐2.0MT外觀圖片

　　景程和蒙迪歐分別歸屬雪佛蘭和福特兩個(gè)大的品牌之下，它們都來自歐洲設(shè)計(jì)師之手。自然有很多相似之處，如寬大的車內(nèi)空間、典雅的氣質(zhì)以及實(shí)用的配置，其中景程2.0AT和蒙迪歐2.0MT的排量都是2.0升，而且價(jià)格都是18.98萬元，但從它們的外型、性能到產(chǎn)品定位又各有不同。

圖為福特蒙迪歐2.0MT內(nèi)飾圖片

圖為雪佛蘭景程2.0AT內(nèi)飾圖片

　　外型

　　景程動(dòng)感時(shí)尚

　　蒙迪歐莊重大氣

　　景程的外形設(shè)計(jì)出于意大利著名汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅之手，被賦予極具現(xiàn)代感的歐洲造型風(fēng)格和精致簡練的審美元素。運(yùn)用時(shí)尚流線型設(shè)計(jì)，勾勒出了大氣而不臃腫的車身。而福特家族的蒙迪歐，最早是1993年在德國科隆耗資60億美元研制出的一個(gè)車型。2000年福特對(duì)其進(jìn)行了改型，改進(jìn)型的蒙迪歐更為大氣，尤其注重了車內(nèi)空間。現(xiàn)在的這一代是第四代，參與設(shè)計(jì)第四代蒙迪歐的主設(shè)計(jì)師JMAYS和CHRISBIRD，也參與設(shè)計(jì)了新甲殼蟲和奧迪A4。

　　從外觀上來看，無論是車身的前后以及側(cè)面，蒙迪歐都更加厚實(shí)一些，也更加莊重，而景程黑色的車燈罩設(shè)計(jì)，骨感修長的車身又給人另一種美感，也更加時(shí)尚。從外型上來看，很難分出孰優(yōu)孰劣，恐怕更多的需要讀者來判斷。

　　外型點(diǎn)評(píng)：

　　莊重、厚實(shí)的蒙迪歐的外觀更符合傳統(tǒng)的商務(wù)用車特點(diǎn)，而景程的外觀則多了一些時(shí)尚元素，也和它的家用車定位相一致。

　　空間、配置

　　景程較寬，蒙迪歐則更長

　　景程車身長4770mm、寬1815mm、高1440mm的尺寸，在同級(jí)車中有一定的優(yōu)勢(shì)，其軸距為2700mm，也為寬敞舒適的內(nèi)部空間提供了保證。坐在車內(nèi)，無論是前排還是后排都有寬大、舒適的空間。加上前排座椅的多方向調(diào)節(jié)，駕乘人員都能調(diào)節(jié)到既安全又舒適的位置。

　　蒙迪歐的車長為4810mm、寬1800mm、高1450mm，軸距為2745mm，從車身尺寸來看，蒙迪歐占有一定的優(yōu)勢(shì)，但景程車內(nèi)的左右空間，尤其是腿部的左右空間明顯要比蒙迪歐寬松。

　　空間點(diǎn)評(píng)：

　　從車身外型來看，它們的大小相差無幾，但坐在車內(nèi)還是有一些差別的，雖然車內(nèi)空間都沒有壓抑的感覺，但蒙迪歐的前后空間要大一些，尤其是后排空間更為充裕，而景程的空間優(yōu)勢(shì)主要是寬度。

　　動(dòng)力

　　景程—溫和

　　蒙迪歐—強(qiáng)勁

　　景程匹配的是D-TEC2.0LDOHC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為94kM／5600rpm，最大扭矩為180Nm／4000rpm。在初次接觸景程，它的動(dòng)力并沒有給記者留下更多的印象，當(dāng)事隔幾天，記者再次試駕景程時(shí)，景程溫和的加速表現(xiàn)，以及較大的加速潛力讓記者對(duì)它有點(diǎn)刮目相看。

　　特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4000rpm后，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)和2000rpm以下時(shí)判若兩車。

　　本次試駕的是2.0排量的手動(dòng)擋蒙迪歐，功率為142kW／5500rpm，最大扭矩為185Nm／3000rpm。作為“黃金排量”的汽車，這兩款車的動(dòng)力性能特點(diǎn)都比較突出，蒙迪歐的動(dòng)力輸出則更強(qiáng)勁，這與它的手動(dòng)變速箱有很大的關(guān)系。

　　動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：

　　也許短時(shí)間內(nèi)并不能一下子了解景程動(dòng)力的實(shí)質(zhì)，最初甚至?xí)�給人比較“肉”的感覺，但只要更多地了解它，就會(huì)讀懂它的動(dòng)力均衡之道。蒙迪歐的動(dòng)力表現(xiàn)則更加外向，只要踩上油門，就能讓人心潮澎湃。

　　配置

　　景程莊重、簡約

　　蒙迪歐人性化設(shè)計(jì)突出

　　除了中級(jí)車一些常規(guī)的配置外，景程還具有車用空氣凈化系統(tǒng)，同時(shí)擁有臭氧負(fù)離子空氣清新凈化系統(tǒng)，采用三階凈化帶空氣過濾器，有效吸附有害物質(zhì)。6碟CD轉(zhuǎn)換器，優(yōu)異車載防震系統(tǒng)，最長10.6秒動(dòng)態(tài)電子存儲(chǔ)，配合4聲道6喇叭帶數(shù)碼均衡器，創(chuàng)造出逼真的音效。

　　此外，景程還具有遙控開鎖，遙控鎖閉，遙控防盜；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)防盜功能；1200種匙芯編碼，內(nèi)外兼?zhèn)洌�全面防盜。電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊，藍(lán)色雙曲率鏡面，內(nèi)平面鏡，后部視線真實(shí)；外凸面鏡，有效擴(kuò)大視野，增加對(duì)后方路況的掌控，這些都是它實(shí)用、安全的配備。

　　蒙迪歐的車窗和天窗設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)的理念，具有防夾功能，在車窗和天窗玻璃上升或關(guān)閉的過程中，只要碰到障礙物，玻璃就會(huì)自動(dòng)回落，為車內(nèi)的乘客提供了安全保障。

　　除了音響之外，蒙迪歐的高檔配置還有雙開啟模式電動(dòng)天窗、微電腦恒溫空調(diào)，特別是一些細(xì)節(jié)化的設(shè)計(jì)更顯體貼之處液壓伸縮置杯架既體貼使用者又節(jié)省空間隱藏式面巾紙盒方便放置面巾紙又不會(huì)阻礙駕駛員的后方視野。

　　配置點(diǎn)評(píng)：

　　景程和蒙迪歐的配置雖然沒有什么新玩意，但都很實(shí)用周到，也許這正是這兩個(gè)廠家的大手筆，講究的是內(nèi)在品質(zhì)，配置并不是最重要的。

　　操控

　　景程輕便

　　蒙迪歐需要有磨合期的過渡

　　只在高檔車上裝備的速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SSPS)、過度轉(zhuǎn)向控制功能方向盤，在景程上也有了應(yīng)用，通過電磁控制方式，由傳感器檢測(cè)車速，動(dòng)力系統(tǒng)根據(jù)車速的變化自動(dòng)調(diào)整助力作用。在高速行駛時(shí)，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向力自動(dòng)增加，轉(zhuǎn)向會(huì)比較沉重，防止轉(zhuǎn)向過輕導(dǎo)致的喪失方向穩(wěn)定性而在一般低速情況下，具有增大助力的作用，減小駕駛者的操作力，操縱更加輕便、靈活。準(zhǔn)確的方向盤操控系統(tǒng)是力度與反應(yīng)的最佳組合。在駕駛過程中，并沒有明顯的感覺到轉(zhuǎn)向助力的輕重對(duì)駕駛的影響，這種影響是在不知不覺之中完成的。

　　蒙迪歐前麥弗遜式、后多連桿式懸掛，針對(duì)中國路況比歐洲版本增加了8％的軟度，更強(qiáng)調(diào)了駕乘的舒適性。

　　蒙迪歐的變速箱，采用的拉索操縱換擋機(jī)構(gòu)，有效隔絕了來自動(dòng)力總成的振動(dòng)干擾，無論是怠速還是行駛時(shí)從擋把上感覺振顫都很小，擋位也很清晰。新的手動(dòng)檔車型保持了原來柔韌適中的懸架、沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和靈敏的制動(dòng)，既保證了足夠的駕駛樂趣又有不錯(cuò)的駕駛舒適性。

　　操控點(diǎn)評(píng)：

　　在試駕過程中，記者感到，景程的操控很輕便，各部件的配合也很緊湊，并沒有輕便帶來的松曠感覺。而蒙迪歐在起步、換擋以及剎車過程中，操控顯得有些生澀，在很大程度上是由于新車的緣故，本次試駕車總里程才剛剛跑了1OO多公里。

　　總體點(diǎn)評(píng)：

　　景程最高配置的價(jià)格為18.98萬元，蒙迪歐手動(dòng)擋的價(jià)格也為18.98萬元，而高配置的蒙迪歐價(jià)格要超過20萬元。從定位上來看，蒙迪歐要比景程高一個(gè)量級(jí)，而從性價(jià)比上來看，它們不相上下。它們都不特別注重華麗的配置，而內(nèi)在的性能和品質(zhì)才是它們最看重的。