國產(chǎn)與進(jìn)口車之爭 國產(chǎn)大哥打壓進(jìn)口小弟

　　國產(chǎn)車戰(zhàn)勝進(jìn)口車？沒錯,這就是車市上正在發(fā)生的事情。隨著皇冠、天籟、雅閣、途勝、帕薩特的相繼國產(chǎn)，在進(jìn)口車市場上，價格和它們差不多、但檔次卻要低一個級別的同品牌車型如佳美、風(fēng)度、思域的日子日漸難過，其出路只有兩條：要么退出市場，要么加速國產(chǎn)。

　　皇冠vs佳美

　　●皇冠3.0L32.8萬-48.0萬元

　　●佳美2.0-2.4L33.5萬-38.0萬元

　　車型對比：皇冠車長4855毫米如，軸距2850毫米，發(fā)動機(jī)排量3.0L，與世界同步的第12代皇冠。在豐田的車系中，佳美是比皇冠低了兩個級別的車型，長度和軸距分別比皇冠短了220毫米和226毫米。

國產(chǎn)皇冠圖片

　　皇冠采用了新全新開發(fā)平臺，帶有雙VVT-I的V63.0升汽油發(fā)動機(jī)，智能6擋自動變速箱。而佳美的發(fā)動機(jī)僅配備了VVT-I可變氣門技術(shù)，排量最大也僅有2.4升。

　　在國產(chǎn)皇冠的攻勢下，前段時間，廣州市面上出現(xiàn)了一批26.8萬元的澳洲版佳美，該車與正規(guī)渠道進(jìn)來的佳美相比，少了電動天窗和電動桌椅等配置，而且前座僅雙安全氣囊。該車雖然沒有保修，但可以在進(jìn)口豐田或一汽豐田的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行正常維修。

進(jìn)口佳美圖片

　　市場表現(xiàn)：豐田皇冠上市后一度熱銷，目前買車要排隊(duì)等兩個月才能提車。形成鮮明對比的是，有進(jìn)口和風(fēng)向標(biāo)之稱的佳美的進(jìn)口數(shù)量已經(jīng)在逐漸減少。除了皇冠之外，定位于在皇冠和佳美之間風(fēng)豐田“銳志”也將于今年國產(chǎn)，該車與皇冠同一產(chǎn)生平臺，但價格更低，預(yù)計(jì)在20-30萬之間。對進(jìn)口佳美更為不利的是，國產(chǎn)佳美也將于明年年中在廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，國產(chǎn)佳美為07款佳美，不但配置提升，外形更向豐田L(fēng)EXUS靠攏，而價格估計(jì)在18-25萬元之間。看來，有進(jìn)口佳美在國內(nèi)市場大概還能走一年左右。

　　國產(chǎn)途勝vs進(jìn)口途勝

　　●國產(chǎn)途勝2.7升23.58萬元

　　●進(jìn)口途勝2.0升21.2萬元；進(jìn)口途勝2.7L27萬元

　　車型對比：國產(chǎn)途勝與進(jìn)口途勝相比，雖然外形和車身大小都是一樣的。但國產(chǎn)途勝基于對中國市場消費(fèi)者的需求分析和對中國路況的綜合考慮，從外觀到內(nèi)飾，到發(fā)動機(jī)和底盤等都做了相應(yīng)的變化。在國際途勝的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)途勝增加了10多項(xiàng)豪華配置，而且排量較高，為2.7升。并做了包括改善催化裝置，增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質(zhì)比例等一系列改變，提高了汽油燃燒效果，更加省油，同時也使途勝在國內(nèi)的使用環(huán)境下仍能保證實(shí)現(xiàn)歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。

國產(chǎn)途勝圖片

　　市場表現(xiàn)：在6月份國產(chǎn)途勝上市前夕，進(jìn)口途勝上演高臺跳水，進(jìn)口途勝2.0L的價格已經(jīng)由最高時的26.5萬元降到了21.2萬元。而在國產(chǎn)途勝上市20多天后進(jìn)口途勝就再次出現(xiàn)了降價銷售，進(jìn)口途勝2.7升車型已跌到了24.5萬元。

　天籟vs風(fēng)度

　　●天籟2.3-3.5升24.98-34.98萬元

　　●風(fēng)度2.0-3.0升28.5-33萬元

國產(chǎn)天籟圖片

　　車型對比：天籟是風(fēng)度的換代車型，在香港等地區(qū)仍然叫風(fēng)度，該車極具號召力，堪稱日產(chǎn)的“鎮(zhèn)山之寶”。外形上，天籟前臉的大柵格和標(biāo)新立異的車身線條顯得更為時尚。車長上，天籟4.89米，比風(fēng)度短了4厘米，但軸距卻比風(fēng)度長了2.5厘米，乘坐空間變得更為寬裕。天籟動力系統(tǒng)從2.3L到3.5L也明顯占優(yōu)。配置方面，頂級版天籟配備的可加熱按摩座椅、NAVI衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車載DVD和電話、ABS+EBD+VDC等主動安全裝備，這些都是風(fēng)度無法比擬的。總體來說，天籟無論配置或發(fā)動機(jī)排量都要比風(fēng)度要高，價錢卻低了一截。

　　市場表現(xiàn)：天籟上市后一度熱銷，賣斷貨的消息經(jīng)常在媒體出現(xiàn)。天籟斷貨間接帶動了東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥和陽光的銷售。受天籟上市的影響，進(jìn)口日產(chǎn)風(fēng)度在天籟上市后逐漸退出市場，目前廣州市面上已經(jīng)很少見到風(fēng)度了。

　　雅閣vs思域

　　●雅閣2.0-3.0升:19.98-28.98萬元

　　●思域1.7升:18.8-31.5萬元

國產(chǎn)雅閣圖片

　　車型對比：廣州本田新雅閣與思域相比，車身線條更流暢、前臉更顯時尚，發(fā)動機(jī)排量更高，內(nèi)飾更為豪華。而思域則憑借車身短，過彎靈活；軸距長，乘座空間寬敞挽回一點(diǎn)面子。

　　市場表現(xiàn)：廣州本田新雅閣上市以來一直熱銷，最熱時要加價6萬元才能提現(xiàn)車。在車市紛紛降價的市道下，新雅閣2.0還要排隊(duì)等車半個月。

進(jìn)口思域圖片

　　不久前，廣東市場上有一批中東版思域以低價清貨，此后思域就斷貨了很長時間。而東風(fēng)本田生產(chǎn)的國產(chǎn)思域今年年底即將下線，預(yù)計(jì)價格在16萬元左右，對進(jìn)口思域來說，無疑是更大的打擊。

　帕薩特vs斯柯達(dá)速派

　　●帕薩特1.8-2.8升:17.98-31.88萬元

　　●superb(速派)1.8-2.8升30.3-43.98萬元

進(jìn)口速派圖片

　　車型對比：斯柯達(dá)速派與帕薩特都是出自大眾同一平臺的產(chǎn)品。帕薩特則適應(yīng)中國的國情把車身加長了10厘米，車子顯得更為大氣，后座乘坐空間更為寬敞。懸掛系統(tǒng)也適應(yīng)中國路況作了調(diào)整。帕薩特與速派相比優(yōu)點(diǎn)是明顯的，不但價格便宜，而且配件便宜，維修方便。

國產(chǎn)帕薩特圖片

　　市場表現(xiàn)：帕薩特憑借全車身激光焊接和車體空腔灌臘等獨(dú)步武林技術(shù)，一度榮登國內(nèi)中高檔車型的銷售冠軍。目前，帕薩特2.0最低已經(jīng)賣到17.98萬元，性價比非常高。而斯柯達(dá)由于亮點(diǎn)不明顯，有一定的庫存。