業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，法定強(qiáng)制三者險的費(fèi)率將取決于承保責(zé)任的大小，其出臺時間尚無時間表
近日，機(jī)動車第三者責(zé)任險(簡稱“三者險”)的費(fèi)率調(diào)整成了保險行業(yè)的焦點(diǎn)話題，廣州、上海、浙江等地相繼傳出了“三者險下半年醞釀集體漲價”的消息。記者昨日從人保北分、大地財險北分等公司了解到，目前北京的三者險尚未有提價打算，而法定第三者強(qiáng)制保險費(fèi)率何時出臺尚無確切消息。
新交規(guī)施壓，促保險公司提價
記者在采訪中了解到，第三者責(zé)任險醞釀提價的原因在于新的道路交通安全法給保險公司施加的壓力。去年5月，新《道路交通安全法》出臺，而與之配套的法定第三者強(qiáng)制責(zé)任險費(fèi)率卻遲遲未能出臺，風(fēng)險與責(zé)任的不對等給保險公司帶來賠付壓力，三者險的經(jīng)營風(fēng)險成倍擴(kuò)大。新交法規(guī)定，機(jī)動車在與行人發(fā)生碰撞后，即便是“無責(zé)事故”，機(jī)動車一方也要以相應(yīng)責(zé)任進(jìn)行賠償，且保險公司在強(qiáng)制保險責(zé)任范圍內(nèi)要優(yōu)先對人身傷亡進(jìn)行賠償。
為此，去年4月，中國保監(jiān)會曾允許各保險公司三者險費(fèi)率上下浮動10%，同年9月，又給予了保險公司更大的調(diào)價自由度。大地財險北京分公司相關(guān)人士向記者表示，北京市場的第三者責(zé)任險目前沒有漲價的原因除了市場競爭激烈外，還因?yàn)楸本┑缆窊矶隆④囁俦容^慢使得車毀人亡的事件較少，三者險的賠付率相對比較低。因此，北京市場三者險的提價并不迫切。
法定強(qiáng)制三者險將與商業(yè)三者險形成互補(bǔ)
另據(jù)了解，目前的三者險只是過渡時期的替代產(chǎn)品，而未來出臺的強(qiáng)制三者險將是各保險公司共同開發(fā)、在全國統(tǒng)一實(shí)行的條款。對于強(qiáng)制三者險，監(jiān)管部門已經(jīng)明確要求保險公司定位為“不以贏利為目的”的保險，因此三者險的價格究竟如何確定，只有等到條款出臺后才有定論。
人保北京分公司車險部總經(jīng)理?xiàng)詈陚ハ蛴浾弑硎荆捎趶?qiáng)制三者險的費(fèi)率取決于法定強(qiáng)制三者險承保的范圍，所以現(xiàn)在很難預(yù)計其費(fèi)率的高低，如果按照新的《道路交通安全法》第76條規(guī)定，要進(jìn)行“無責(zé)賠付”的話，費(fèi)率肯定會比較高。
楊宏偉說，法定第三者強(qiáng)制保險出臺后，商業(yè)第三者責(zé)任險應(yīng)與之形成互補(bǔ)，也就是說如果法定險規(guī)定的承保范圍比較小，那么商業(yè)險可以在保額上提供更多的選擇。
相關(guān)鏈接
第三者責(zé)任險是指保險車輛因意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。為了使受害人的合法權(quán)益得到保障，絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強(qiáng)制保險險種。不買該保險，汽車便上不了牌照，亦不能年檢。
