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堪比德系高品質(zhì)!凱迪拉克SRX做工質(zhì)量評測

2010-01-25 00:00:00 來源: 搜狐網(wǎng) 作者:lingrongchen
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  德系轎車一直都被人們看作是品質(zhì)的典范,這款全新的SRX在工藝質(zhì)量上足以與德系SUV媲美,作為最為經(jīng)典的美系品牌凱迪拉克可能會被一些人誤解為不夠細膩。不過從如今的SLS、CTS、SRX上我們都足以看出凱迪拉克鎖做出的努力與改變。

新SRX 2010款

新SRX 2010款  新SRX 2010款

  凱迪拉克新SRX的外觀沿襲了凱迪拉克刀鋒的設計理念,前大燈和尾燈,進氣格柵的線條均以硬朗的線條,這一設計理念同樣在車身整體外觀上表現(xiàn)出來。

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  相比老款車型,新一代的SRX在外觀上極具顛覆性,全身隆起的肌肉,緊湊鋒利的硬朗風格中又顯露出柔韌的車身線條。大量的質(zhì)感條交織出如鉆石切割般散發(fā)耀眼光芒的漂亮外形,充滿時尚和未來科技感。由于采用了很多整體式設計鈑金縫隙的長度明顯減少,因而車尾的感覺非常簡潔,尾門左右兩側(cè)的縫隙非常均勻。

新SRX 2010款

  后備箱的開口尺寸非常大,但是采用了內(nèi)部拉手開啟和液壓支柱,因此提高了日常使用的便利性。開啟后備箱可以通過遙控鑰匙、車內(nèi)控制按鈕和尾門上的相應按鈕。而關閉的時候只需輕觸一下尾門的關閉按鈕就可以,同時出于安全考慮SRX的電動尾門也具備防夾功能。

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  SRX的發(fā)動機艙布局比較規(guī)整,充分體現(xiàn)出大品牌的制造工藝。為了降低發(fā)動機噪音,新SRX的發(fā)動機艙蓋和艙壁都覆蓋了隔音棉。同時,它的發(fā)動機艙蓋開啟采用了常見的液壓支架機構。

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  配備了發(fā)動機下護板的車型,可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面,對發(fā)動機下方以及車體下部造成傷害。但是在新SRX車頭部分發(fā)動機下方我們沒有發(fā)現(xiàn)保護油底殼的護板。

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新SRX 2010款  新SRX 2010款

  無骨雨涮是近年流行的高科技雨涮,它不僅噪音小,而且清潔效果比傳統(tǒng)的有骨雨涮效果更好。

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  新SRX采用了7幅運動型全鋁合金輪轂,造型非常時尚。寬大的輪胎保證了行駛的舒適性。輪胎規(guī)格為235/55 R20。

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