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換湯不換藥?四款08年拉皮換代緊湊型車

2009-01-13 09:16:14 來源: 作者:yuxiaoting
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  北京現(xiàn)代 悅動(dòng)——繼承了伊蘭特的可觀人氣

  價(jià)格區(qū)間:9.98萬-12.98萬

  新愛麗舍上市后風(fēng)光了一陣,而比它更早“推陳出新”的伊蘭特悅動(dòng)市場表現(xiàn)更佳——08年4月8日,悅動(dòng)伴隨著北京現(xiàn)代第二工廠的落成正式上市,之后的數(shù)月中,其銷量幾乎一直保持在緊湊型市場的前三位中。

  伊蘭特悅動(dòng)的外觀改變非常成功,正符合時(shí)下的流行審美:前臉一改中庸古板,飽滿的輪廓中大量使用棱角鮮明的線條設(shè)計(jì),配合車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。

 

  銳利而不失大氣的外觀,幫助悅動(dòng)得到了更多人的追捧

  車身線條流暢簡潔,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)銳利而有攻擊性,整體給人感覺極富動(dòng)感。明顯是為了迎合時(shí)下追求動(dòng)感的年輕人。

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  悅動(dòng)提供給消費(fèi)者深色與淺色兩種內(nèi)飾配色選擇,淺色風(fēng)格為商務(wù)車中常見的上黑下米雙色搭配,輔以木紋裝飾,既有家居設(shè)計(jì)的溫馨,也不乏商務(wù)車的穩(wěn)重;而深色風(fēng)格的則是完全以黑色材質(zhì)包裹車內(nèi),LED藍(lán)光照明與銀色的金屬面板點(diǎn)綴其中,一種冷酷的運(yùn)動(dòng)范兒撲面而來。

  悅動(dòng)的車身“壯實(shí)”了不少,車身長/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm,軸距更是達(dá)到了2650mm,這使得它的車內(nèi)空間較之伊蘭特更為充裕:我們身高一米七五的編輯在前排時(shí),在保證一個(gè)自然放松姿勢的同時(shí),頭部還能夠留有一拳以上的活動(dòng)空間,只是側(cè)向支撐不佳,座椅也只能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)。

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  車內(nèi)空間滿足身高一米七五的乘客不成問題

  后排座椅的頭部空間相較前排有所下降,腿部空間倒是很充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好,平直的靠背也使得其在長時(shí)間乘坐時(shí)很容易疲勞。

  后備箱面對長條物件時(shí)會(huì)比較尷尬

  后備廂空間充裕,475L的容積足以滿足大多數(shù)家庭的城市使用需求,而且可以與乘坐車廂相通,方便乘客在車輛行駛時(shí)也能從其中取用物品。但在如今都普遍可以按比例放倒后排座椅的今天,它連整體放倒都不支持,面對長條物件可就有些愛莫能助了。

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  帶有CVVT的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)(左)比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)更具性價(jià)比

  悅動(dòng)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎(chǔ)上重新調(diào)校升級的α-1.6L及β-1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVVT),保證了其的油耗經(jīng)濟(jì)性,官方給出的百公里油耗低至6.7L;而沒有內(nèi)置CVVT技術(shù)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)就比較中庸了。

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  搭配有5擋手動(dòng)(左)與4擋自動(dòng)兩款變速箱選擇

  變速箱方面有兩款全新的選擇:5擋手動(dòng)變速箱與4擋自動(dòng)變速箱,相比上一代伊蘭特,在換擋時(shí)的感覺更為平順性,如果不是城市過于擁堵的話,我們還是更傾向于向大家推薦手動(dòng)擋車型——4擋自動(dòng)變速箱的技術(shù)在如今已經(jīng)比較落后,無論從油耗的經(jīng)濟(jì)性還是操控的連貫性上,5擋手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢都更加明顯。

  ● 點(diǎn)評:

  相比老伊蘭特,悅動(dòng)的改變更容易討好國人——更銳利大氣的外觀、時(shí)尚而有多樣選擇的內(nèi)飾、充裕的車內(nèi)空間,加上繼承自伊蘭特、保養(yǎng)量巨大的動(dòng)力系統(tǒng)所保證的維修保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性和相比對手更為厚道的定價(jià),它確實(shí)是一個(gè)值得考慮的實(shí)用經(jīng)濟(jì)之選。

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