城市中的疾走之風(fēng) 4款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車推薦

　　MINI——經(jīng)典、時(shí)尚代名詞、少女殺手

　　價(jià)格區(qū)間：30.8萬(wàn)-39.5萬(wàn)

　　相信這款英國(guó)小車的名號(hào)沒(méi)有幾個(gè)車友不知道的，它經(jīng)典的外形設(shè)計(jì)是它最值得驕傲的資本，更是風(fēng)靡“萬(wàn)千少女”的不二法寶——古典雋永的設(shè)計(jì)放在如今依然能夠詮釋時(shí)尚，其優(yōu)秀已經(jīng)完全坦白得寫在了自己的身上，不需要任何人再去特意解讀，絕對(duì)屬于“一見(jiàn)鐘情”級(jí)別的，對(duì)更為感性的女性消費(fèi)者無(wú)疑特別有殺傷力。

〖MINI外形所具有的經(jīng)典魅力式它不論行到何處，都是視線的焦點(diǎn)〗

　　不過(guò)大多數(shù)人都只注意到MINI外表的美麗而忽略掉了它內(nèi)里那顆運(yùn)動(dòng)的心——畢竟現(xiàn)在它屬于寶馬家族的一員，雖然是“寶馬”中最為嬌小的一款，但其動(dòng)力輸出與操作的平順、準(zhǔn)確靈敏的轉(zhuǎn)向和硬朗懸掛帶來(lái)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性都依然是出類拔萃的。這些所帶來(lái)的清晰路感與易于操控的特點(diǎn)，再加上它精巧的車身與出眾外形帶來(lái)的高回頭率，使得駕乘它穿梭于街頭時(shí)樂(lè)趣自然而生。

〖搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用電子油門，加速成績(jī)并不理想〗

〖使用6擋手自一體變速箱，重視使用時(shí)的輕松便捷，也兼顧了操控樂(lè)趣〗

　　MINI搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW/6000rpm；最大扭矩達(dá)到了160Nm/4250rpm。不過(guò)由于使用的是電子油門，使得它的加速成績(jī)并不理想，沒(méi)有進(jìn)10秒內(nèi)對(duì)于這款標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的小車來(lái)說(shuō)不得不說(shuō)一大遺憾。

〖內(nèi)飾設(shè)計(jì)成功地將古典、時(shí)尚、動(dòng)感融入一身〗

　　而其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓人叫絕：中置如鐘表式的儀表盤、集成多項(xiàng)功能的三輻真皮方向盤、撥桿式的電動(dòng)控制，再加上大量的圓形設(shè)計(jì)運(yùn)用——成功得詮釋了如何融古典、時(shí)尚、動(dòng)感于一身。

　　MINI的設(shè)計(jì)者也沒(méi)有忽視座椅在車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)于乘客的支持，真皮包裹不僅柔軟舒適，對(duì)乘客身體的支撐更是一流，尤其是緊貼的腰部支撐，讓人在進(jìn)行彎道駕駛時(shí)更有信心。

〖車內(nèi)空間滿足一般家庭乘用還是足夠的〗

　　而其空間也沒(méi)讓我們失望，身高一米八七的編輯坐入前排依然能保證頭部有一拳多的活動(dòng)空間，腿部也沒(méi)有任何局促感；而后排腿部空間就稍顯局促一些，不過(guò)滿足身高一米七五的乘客還是沒(méi)有問(wèn)題的。考慮到它小型車的身份，這個(gè)成績(jī)還是比較讓人呢滿意的。

〖可以放倒的后排座椅極大提高了后備廂空間的靈活性〗

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　寶馬的血統(tǒng)、悠久顯赫的品牌歷史、既經(jīng)典又時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)再加上極富樂(lè)趣的操控，幾乎沒(méi)有不選擇MINI的理由。也許唯一讓人在它面前猶疑不前的，只有它的價(jià)格了——最低也要30萬(wàn)的小型車，在如今的消費(fèi)環(huán)境中，還并不能為大多數(shù)國(guó)人所認(rèn)可。