8萬元以下車型預(yù)測: 沒有大降 小降不斷

    年底價(jià)格預(yù)測：

    8萬元以下的市場競爭一直非常激烈，車價(jià)也在不斷下降，最低已到了3萬多元，在全世界的車價(jià)中都是最低的，因此在這一區(qū)間的價(jià)格水分最少，再次大幅降價(jià)的可能性微乎其微。本月，QQ、夏利、旗云在北京市場由于新增加了OBD系統(tǒng)目前暫無優(yōu)惠，但預(yù)計(jì)隨著競爭的加劇，這些車型到月底時(shí)也將有千元左右的優(yōu)惠。其余車型中派力奧仍保持1萬元的優(yōu)惠，吉利、華普等車型的優(yōu)惠也保持在千元左右。

 　主流品牌：

    奇瑞：QQ、旗云

    天津一汽：夏利

    北京現(xiàn)代：雅紳特

    上海通用：賽歐

    吉利：自由艦

    比亞迪：F3

    南京菲亞特：派力奧

    廠家情況：

    8萬元以下的市場主要被自主品牌所占據(jù)，主要廠家有奇瑞、吉利、天津一汽和比亞迪，此外,合資廠家南京菲亞特、長安鈴木等的主要車型也屬這一區(qū)間。總體來看，在這一區(qū)間的汽車廠家在今年都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷售成績。

奇瑞QQ

    奇瑞今年主要靠QQ和旗云兩款車型的熱銷實(shí)現(xiàn)了高速增長，銷量達(dá)20.97萬輛，比去年同期增長了80%，而QQ和旗云的銷量總和就近20萬輛。

    天津一汽今年還是主要靠夏利一款車型打天下，前10個(gè)月僅夏利一款車銷量就達(dá)13.98萬輛，在所有車型中位居第三，而威志和威樂兩款新車在市場上表現(xiàn)還是不溫不火，10月份的銷量總和還不到4000輛。