價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致持幣待購 車市低迷狀態(tài)要到“十

2006-08-09 09:11:04 來源: 作者:林勁榆

    面對(duì)連續(xù)第四個(gè)月的銷量下滑,國(guó)內(nèi)不少汽車生產(chǎn)廠商開始放起了“高溫假”。昨天,全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,7月份,全國(guó)共銷售乘用車28.5萬臺(tái),比上月減少3.4萬臺(tái),銷量環(huán)比下跌10%,銷量已經(jīng)非常接近去年同期水平。

  價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致銷量持續(xù)下降

  經(jīng)銷商之間的價(jià)格戰(zhàn)引發(fā)了車市新的持幣觀望,全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示,7月份乘用車市場(chǎng)走低,銷量下滑的原因主要是兩個(gè)方面。其一是為了完成上半年的計(jì)劃,一些企業(yè)狠壓經(jīng)銷商,讓他們6月底超額進(jìn)貨,在7月份,這些廠商不得不采取了寬松政策以便消化經(jīng)銷商的庫存。其二,由于連續(xù)三個(gè)月市場(chǎng)滑坡,經(jīng)銷商為完成廠家計(jì)劃,以便年底提取完成任務(wù)的獎(jiǎng)勵(lì),都采取了競(jìng)相讓利的措施。7月份市場(chǎng)實(shí)際成交價(jià)比6月份下降,這就使用戶感覺到價(jià)格還沒有穩(wěn)定下來,消費(fèi)者持幣待購的心態(tài)再次出現(xiàn)。

  由于車市銷售連續(xù)幾個(gè)月不景氣,一些車商開始給工人們放起了“高溫假”。據(jù)饒達(dá)透露,7月份全國(guó)車市表現(xiàn)出了明顯的冷熱不均,個(gè)別廠商無法滿足市場(chǎng)的需求,而另一些廠商不得不閑置部分生產(chǎn)能力,7月底、8月初,很多國(guó)內(nèi)汽車廠商在企業(yè)內(nèi)部實(shí)施了“高溫假”。

  車市目前的低迷行情很可能將進(jìn)一步延續(xù)到“十一”長(zhǎng)假到來前,價(jià)格因素將左右下半年車市的走向。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議的一項(xiàng)分析指出,為了保證在黃金周前的9月份市場(chǎng)能正常出現(xiàn)一個(gè)小高峰,8月份各廠家不要進(jìn)一步采取促銷措施,應(yīng)該使市場(chǎng)價(jià)格基本穩(wěn)定下來。從總體上來看,8月份,市場(chǎng)起色仍然不會(huì)很大,預(yù)計(jì)8月份總銷量在30萬輛上下。

  SUV和微型客車市場(chǎng)快速萎縮

  SUV和微型客車銷量下降迅速,全國(guó)乘用車聯(lián)系會(huì)議的統(tǒng)計(jì)顯示,今年上半年,SUV市場(chǎng)銷量持續(xù)下跌,今年和明年上半年SUV市場(chǎng)的負(fù)增長(zhǎng)基本大局已定。在微型車市場(chǎng)方面,連續(xù)四個(gè)月滑坡后,微型車銷量已減少將近一半。

  饒達(dá)在接受記者采訪時(shí)表示,盡管SUV和微型客車銷量都下降迅速,但微型車的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景稍好。由于SUV市場(chǎng)嚴(yán)重滑坡,很多SUV廠家目前更重視產(chǎn)品出口,經(jīng)過多年與外商打交道,今年SUV出口將成倍增長(zhǎng),出口量較大的低檔SUV廠家日子并不難過,但出口量較小或?yàn)榱愕腟UV廠家前景不容樂觀。繼奧克斯后,今年將有兩到三家單一的SUV生產(chǎn)廠家退出市場(chǎng)。在微型車市場(chǎng)方面,由于去年這一細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)速度較快,今年仍不斷有新的企業(yè)參與到微型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。面對(duì)銷量的下滑,微型車生產(chǎn)廠家有可能加速進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng),農(nóng)村市場(chǎng)上對(duì)這一車型的年需求量估計(jì)超過150萬臺(tái)。

  -相關(guān)報(bào)道

  汽車投訴連續(xù)三年翻倍增長(zhǎng)

  汽車投訴的增長(zhǎng)速度不容忽視,昨天,全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從2003年至今,消費(fèi)者針對(duì)汽車的投訴量連續(xù)三年每年增長(zhǎng)一倍左右,速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車銷量的增長(zhǎng)。

  全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)議發(fā)布報(bào)告表示,汽車消費(fèi)投訴的高速增長(zhǎng)說明汽車行業(yè)存在質(zhì)量下降的問題,近期對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量狠抓嚴(yán)管是所有汽車企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。據(jù)透露,引起質(zhì)量下降最關(guān)鍵的是兩個(gè)因素,一是降本增效和壓零部件供應(yīng)商降價(jià)造成的偷工減料,二是高速發(fā)展過程中,生產(chǎn)工人素質(zhì)下降,目前大多數(shù)汽車企業(yè)生產(chǎn)第一線的工人中,工齡不滿三年的新工人數(shù)量超過50%。

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