狂降價(jià)并未帶來大銷量 七月車商慘淡經(jīng)營

2006-07-31 09:18:03 來源: 作者:李璐

  盡管4S店里冷氣并不是十分充足,但銷售員小高(非真姓)心里還是陣陣發(fā)涼。進(jìn)入7月以來,坊間傳聞四起:某品牌4S店半月才賣10多臺(tái)車,某某4S店已經(jīng)做好了裁員計(jì)劃,而且規(guī)模不會(huì)小。在這些流言飄過的時(shí)候,小高所在的這家4S店門可羅雀,仿佛在提醒員工們,在這個(gè)傳統(tǒng)淡季,沒有什么事情是不可能的。

  風(fēng)起于青萍之末。在重慶車市為上半年的快速增長勢頭歡呼的時(shí)候,一個(gè)沒有亮色的7月毫不留情地出現(xiàn)了。來自有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示,全國車市今年上半年的銷售速度大大高于2005年,但峰值出現(xiàn)在3月、4月,當(dāng)時(shí)超過37萬輛的銷量,而6月就已經(jīng)顯出了頹勢。

  拋開數(shù)據(jù)層面的證據(jù),來自本地經(jīng)銷商的普遍聲音是:“淡,真的是淡得像白開水一樣。”一切都在為促銷讓路,4S店的市場經(jīng)理們幾乎每天都會(huì)被叫到老板辦公室,話題永遠(yuǎn)只有一個(gè):拿一個(gè)能把車賣出去的點(diǎn)子,除了降價(jià)。在南岸某經(jīng)銷商那里,展廳的溫度可以讓人站著滴出汗來,但銷售員不敢抱怨,上門的客人數(shù)量比員工還少,哪敢指望再增加電力成本。

  有人開始分析原因。當(dāng)然,作為“五一”與“十一”兩個(gè)黃金周之間的波谷,7月被認(rèn)為是傳統(tǒng)淡季,這一點(diǎn)重慶車市并不能幸免。但今年卻又特別的淡,于是很多經(jīng)銷商又開始盤算,是不是罕見的連晴高溫?fù)踝×祟櫩蜕祥T。這個(gè)證據(jù)似乎得到了大多數(shù)人的認(rèn)同,因?yàn)閺牡谝粋(gè)38攝氏度的高溫開始,所有車商的顧客到店率都是一路下滑。

  天氣也不能完全為自己開脫。有的經(jīng)銷商發(fā)出疑問,去年的這個(gè)時(shí)候,天氣一熱反而能促使猶豫的消費(fèi)者早早下叉買個(gè)涼快,可今年似乎不再管用了。于是有人把“太淡”的根本原因歸結(jié)為不顧原則的價(jià)格競相跳水,而廣州豐田凱美瑞則被插上了始作俑者的標(biāo)簽。從5月31日馬自達(dá)6率先宣布降價(jià)2萬元開始,降價(jià)風(fēng)波從B級車傳染到A級車伊蘭特別克凱越先后跌破10萬元,而這些還不包括在廠家默許情況下,經(jīng)銷商們花樣百出的暗降。

  但降價(jià)并沒有帶來銷量大增。有消費(fèi)者接受采訪時(shí)表示,價(jià)格戰(zhàn)使得他們對目前的車市投下了不信任票,他們要做的就是持幣待購。本地一些并非獨(dú)家經(jīng)營的商家抱怨說,車市里的降價(jià)風(fēng)都是同門師兄弟挑起的,他們往往在銷售停滯的時(shí)候就會(huì)懷疑,是不是另外一家偷偷降了價(jià)。

  “現(xiàn)在做夢都在想促銷。”一位市場經(jīng)理告訴記者,現(xiàn)在車商們頭頂都懸著庫存與返點(diǎn)這把雙刃劍,在這樣的壓力之下,不管是裁員還是降薪,這樣的流言都會(huì)有市場。

  7月之問一:車市怎么辦?

  一些有識(shí)車商意識(shí)到,在價(jià)格戰(zhàn)中經(jīng)銷商的空間越來越小,不如穩(wěn)守價(jià)格做好售后。這樣的好處是,首先給消費(fèi)者信心,讓他們下叉不后悔。有人指出,近期嚷著降價(jià)的車型,其實(shí)銷量上都沒有太大起色。

  業(yè)內(nèi)人士稱,在夏季這個(gè)傳統(tǒng)淡季,售后收入的增長恰恰是一年中最高的時(shí)期,與其降價(jià),倒不如好好做做挖掘售后客戶的文章,把通過轉(zhuǎn)移利潤空間為即將結(jié)束的淡季做好準(zhǔn)備。

  7月之問二:還會(huì)淡多久?

  不管是經(jīng)銷商還是消費(fèi)者,顯然都想知道這個(gè)問題的答案。對經(jīng)銷商來說,如果不能將這個(gè)月的庫存壓力盡快消解,將勢必影響全年的銷量和返點(diǎn)。而對消費(fèi)者來說,選擇一個(gè)合適價(jià)格波谷來下叉,既節(jié)省了銀子,又不會(huì)讓有車生活來得太晚。

  大多數(shù)廠家都表示,預(yù)計(jì)今年汽車行業(yè)整體仍將有不小于20%左右的增幅。一些廠家則表示,所在品牌的新車產(chǎn)能會(huì)在下半年進(jìn)一步提高。但業(yè)內(nèi)人士稱,并不是所有的廠家都有樂觀的資本,畢竟下半年沃爾沃S40日產(chǎn)軒逸、一汽奔騰、兩廂福克斯三菱戈藍(lán)菲亞特派朗威志等多款新車都將上市,這些新車的定價(jià)將影響全年的走勢。

  全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)的有關(guān)專家表示,如無意外,乘用車市場將在9月初開始回暖,國慶長假到來前將達(dá)到一個(gè)銷售的小高潮。他認(rèn)為,近期車市走淡屬于季節(jié)性的回落,全年的旺銷勢頭不會(huì)改變。

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